1、军队都使用哪些车辆
1.装甲战斗车辆（armoured fighting vehicle - AFV）是指装有装甲及武器的军用车辆。
装甲战斗车辆以功能、作战模式及武器装备作分类，而各国在不同时期对相同种类的车辆又有不同分类，例如有些国家因装甲运兵车及步兵战车功能相似而把它们合并。装甲战斗车辆通常有衍生型号，其衍生型又因功能不同而作不同分类。
2.坦克又有“陆战之王”之称，是一种具有直射火力、高度越野机动性和装甲防护的履带式装甲战斗车辆，现代主战坦克更拥有高火力坦克炮、高功率引擎及在配有战场上最高效能的装甲，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成，一般装备一中或大口径火炮（部份现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹）以及数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪。坦克大多使用旋转炮塔，但亦少数使用固定式炮塔，大多数现代坦克都具有一定的潜渡能力。
3.装甲运兵车是一种输送步兵的轻型装甲战斗车辆，可分履带式或轮式，一般具有高机动力、较低的防护力及战斗力等特点。装甲运兵车除了可以运输步兵外，也可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。亦可以使用车上的机枪、机炮、反坦克导弹、迫击炮等作武器攻击敌人。
4.机动步兵车是一种近代装甲运兵车的衍生型，主要用于军事巡逻、侦察及保安的轮式装甲车。
5.步兵战车是和装甲运兵车功能相近、都是运送步兵机动作战用的装甲战斗车辆，步兵战车与装甲运兵车不同的地方在于，步兵战车的防护力较好，火力较大，能够让步兵乘车作战，本身也能够伴随下车的步兵作战，提供火力支援。装甲运兵车则更接近于有装甲的运输车辆。步兵战车有履带和轮式两种类型，大多可在水上行驶，经过准备之后也可以渡过深度较大的河流。步兵战车配备的火力比装甲运兵车高，有些车辆甚至配备反坦克导弹。
世界上第一种步兵战车是由前苏联于1967年推出的BMP-1，这个设计和作战概念领先其他国家许多，也是后来其他国家纷纷仿效的对象。时至今日，步兵战车已经是各国伴随坦克作战的主要步兵作战车种。
6.自行火炮是指使用车辆底盘，可分履带式或轮式，可以自行移动而无需牵引的火炮，大多有装甲保护。自行火炮拥有高火力的主炮，一般为榴弹炮、迫击炮、加农炮、火箭炮或高射炮等，可轻易破坏轻装甲目标及提供远程精确火力打击。
7.突击炮是一种用于直接支援步兵的自行火炮衍生型，装有大口俓主炮及发射高爆弹以攻击敌方步兵。
2、关于军事上车辆的轮子和履带
轮式车辆优势是速度快，车辆轻机动性较强，缺点是对道路条件要求较高，像我们平时的车辆，一些条件差的道路或者地形，你就很难开过去了，（相对履带而言的）。履带式则相反，对地形的适应能力很强，比较适应大吨位的车辆，根据压强的道理，履带接地面积大，车辆重量所产生的压力可以有效地分布到更大的面积，压强就变小了，对于路况不好或者地形不好的地区，比较容易通过，但履带效率较低，车重，速度也受限制，高速不易控制。
轮式底盘最大的好处是油耗低，一般重量不超过30T(8*8),一般不能装重装甲，通过性能比履带式底盘差，但便于空运（象C130和伊尔76这种级别的运输机就可以），或者直接上路机动，无需通过运输卡车，造价相对较低。
履带式底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过性能好于轮式车辆。对空运要求高，须重型运输机运载。
一般情况下，坦克，就基本用履带式的，因为吨位大，而且打炮的时候也稳重点，火炮的则是轮式履带皆有，这主要是看该型火炮的战斗定位，突击炮也同样，装甲车之前多是履带，现在也是都有，导弹的要看你是什么导弹，如果是平时直接参与一线防护或攻击的，这些就两种皆有，如果是战术或者战略导弹的，基本是用轮式，因为战时可以快速转移。
3、《超限运输车辆行驶公路管理规定》，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路，战时大型军事准备能不能通过？
《中华人民共和国国防法》第四十九条 国家依照宪法规定宣布战争状态，采取各种措施集中人力、物力和财力，领导全体公民保卫祖国，抵抗侵略。 第五十五条 公民和组织因国防建设和军事活动在经济上受到直接损失的，可以依照国家有关规定取得补偿。
战时如果需要，在保证安全的前提下还是不会按常规行驶的，如果遇不能通过路段也会有舟桥部队处理的。
4、汽车军事运输都是有哪些部门负责的？
军队利用汽车输送人员和物资的运输方式称为汽车军事运输。它具有机动灵活、周回转速度快答、适应性强等特点，既可直接完成运输任务，又可与其他运输方式相衔接进行运输，是战役、战术后方实施部队机动和物资供应的主要手段。
汽车军事运输的管理，前苏军由后勤汽车运输部门负责，美军由运输指挥部门负责。中国人民解放军的部队输送由司令部门负责，为实施后勤保障组织的人员、物资运输由后勤部门负责。组织运输时，须根据任务的性质、道路条件、气候变化、车辆状况等正确计划和使用车辆，尽量保持运输部队、分队的建制完整，准备装卸场地、设备和人员，部署交通调整勤务，采取严密的警戒防卫措施，注意装、运、卸紧密衔接，保障车辆的正常运行，提高运输效率。
5、汽车军事运输有什么优点？
军队利用汽车输送人员抄和物资的运输方式称为汽车军事运输。它具有机动灵活、周转速度快、适应性强等特点，既可直接完成运输任务，又可与其他运输方式相衔接进行运输，是战役、战术后方实施部队机动和物资供应的主要手段。
汽车军事运输的管理，前苏军由后勤汽车运输部门负责，美军由运输指挥部门负责。中国人民解放军的部队输送由司令部门负责，为实施后勤保障组织的人员、物资运输由后勤部门负责。组织运输时，须根据任务的性质、道路条件、气候变化、车辆状况等正确计划和使用车辆，尽量保持运输部队、分队的建制完整，准备装卸场地、设备和人员，部署交通调整勤务，采取严密的警戒防卫措施，注意装、运、卸紧密衔接，保障车辆的正常运行，提高运输效率。
6、汽车军事运输有什么特点？
军队利用汽车输送人员和物资的运输方式称为汽车军事运输。它具有机动灵专活、周转速度快、适应性属强等特点，既可直接完成运输任务，又可与其他运输方式相衔接进行运输，是战役、战术后方实施部队机动和物资供应的主要手段。
汽车军事运输的管理，前苏军由后勤汽车运输部门负责，美军由运输指挥部门负责。中国人民解放军的部队输送由司令部门负责，为实施后勤保障组织的人员、物资运输由后勤部门负责。组织运输时，须根据任务的性质、道路条件、气候变化、车辆状况等正确计划和使用车辆，尽量保持运输部队、分队的建制完整，准备装卸场地、设备和人员，部署交通调整勤务，采取严密的警戒防卫措施，注意装、运、卸紧密衔接，保障车辆的正常运行，提高运输效率。
7、汽车军事运输有什么特点？
军队利来用汽车输送人员源和物资的运输方式称为汽车军事运输。它具有机动灵活、周转速度快、适应性强等特点，既可直接完成运输任务，又可与其他运输方式相衔接进行运输，是战役、战术后方实施部队机动和物资供应的主要手段。
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8、有谁知道天津军事交通运输学院？
军事交通学院隶属于中国人民解放军总后勤部，是中国人民解放军培养军事交通运输和军用汽车装备系统人才的最高学府。承担着为我军培养军事交通运输组织指挥和车辆装备使用、管理、技术保障方面高级专门人才的任务，面向全军培养博士、硕士、本科生，还为外国军队培养军事留学生。
学院地处天津市河东区，占地面积90万平方米。校园布局合理，环境优美，景色宜人。多次被天津市评为“精神文明小区”和“花园式单位”。办学条件优越，拥有军事装备学、后方专业勤务、军用车辆工程等一批“军队重点学科”和“2110工程”重点建设学科，建有设备齐全、技术先进的军交运输指挥自动化模拟演练室、汽车运输勤务演练室、汽车越野性能实验室、汽车故障诊断室、综合实习中心、汽车试验中心、国防交通研究中心等集教学科研为一体的重点实验室、专修室和研究中心180多个。数字化图书馆中外专业资料齐全，实现了馆藏资源数字化，管理手段自动化，信息服务网络化。校园网络的建成，为全院教职员工和学员提供了充足的信息资源。学院充分利用网络硬件平台，实施网上教学和信息传输，极大地提高了工作和学习效率。标准的军体训练场，宽敞的文化活动中心，规范的游泳池，为丰富校园文化生活创造了良好的条件。
学院机关编设训练部、政治部、院务部和科研部。下设军事交通运输研究所、基础部、军事交通系、汽车指挥系、汽车工程系、装运机械系、外训系等教学科研单位。为全军培养军事交通运输和车辆装备方面的军官和教学、科研人员。在长期的办学实践中形成了“面向部队，求实创新，从严治院，勇于献身”的院训。建院以来，为全军培养了30000多名合格人才，其中许多毕业学员已成长为我军军交运输战线中高级指挥、管理和技术人才，成为我军后勤现代化建设中的骨干力量。
学院大力实施人才培养战略，广开人才培训和来源渠道，营造良好的人才培养氛围，形成了以专家教授为龙头，博士、博士后为骨干的学术梯队。许多专家学者为军事交通运输、车辆装备学科建设作出了重大贡献，在军内外享有较高的知名度，一批高级专家教授享受政府特殊津贴。部分学历层次高、后劲足的中青年人才脱颖而出，学科人才队伍建设呈现出蒸蒸日上的发展态势。
学院着眼于部队建设需要，大力加强学科建设和教学改革，形成了融军事交通运输和车辆装备方面的指挥、管理、技术为一体的相互配套的学科专业体系。学院本科教学质量稳步提高，2001年12月顺利通过了军队院校本科教学评价，并取得了优秀的好成绩。
学院坚持以培养人才为中心，教学科研并重，坚持服务部队为宗旨，在军事交通运输和车辆装备方面的技术革新、新装备研制和理论研究工作中取得了一批水平较高的科研成果，走在了全军和全国的前列，有些项目已达到国际先进水平。自1987年以来，有200多项科研和教学成果获国家、军队科技进步奖和军队优秀教学成果奖，多项科研成果参加全军后勤新装备、新成果展览，受到军委和总部首长的好评。学院创办了面向全国、全军发行的《汽车运用》和《军用汽车》 杂志，为活跃学术氛围创造了良好的条件。
有志于国防事业的青年朋友们，美丽的海河欢迎你，现代化的大都市欢迎你，军事交通学院欢迎你！让我们携手并进，用青春和热血，用智慧和勇敢，创造国防现代化事业更加灿烂辉煌的明天！
招生性质:国家统招全日制大学本科,学制四年.
招生对象:凡参加2007年全国普通高校统一招生考试的学生均可报名,学校根据招生计划数,依据各省市本科录取分数线,由高分到低分报教育主管部门审批择优录取.
招生专业：1 物流管理与技术 2 国际经济与贸易 3 交通运输管理 4 机械工程及自动化
学生待遇:1.入校后,按<<全日制普通高校学籍管理办法> > 管理,享受与国家普通计划生同等的全日制教学和生活条件待遇. 2.学院对学生实行准军事化统一管理,学生着军装,无军籍. 3.学生学习期满成绩合格者,颁发军事交通学院普通本科毕业证书(可通过军校网络查询),优秀者可获学士学位证书,可报考本院硕士研究生,录取后享受军校研究生同等待遇
9、汽车军事运输都是有哪些部门负责的？
军队利用汽车输送人员和物资的运输方式称为汽车军事运输。它具有机动灵活、周转速度快回、适应答性强等特点，既可直接完成运输任务，又可与其他运输方式相衔接进行运输，是战役、战术后方实施部队机动和物资供应的主要手段。
汽车军事运输的管理，前苏军由后勤汽车运输部门负责，美军由运输指挥部门负责。中国人民解放军的部队输送由司令部门负责，为实施后勤保障组织的人员、物资运输由后勤部门负责。组织运输时，须根据任务的性质、道路条件、气候变化、车辆状况等正确计划和使用车辆，尽量保持运输部队、分队的建制完整，准备装卸场地、设备和人员，部署交通调整勤务，采取严密的警戒防卫措施，注意装、运、卸紧密衔接，保障车辆的正常运行，提高运输效率。