车辆段动车

1、济南车辆段动车所

我和老公4月29日从北京到青岛，不慎把相机遗失在火车D61上是动车所的同志 济南车辆段动车所机械师 刘刚拾金不昧，第一时间还给我们的。我想写感谢信和送锦旗但不知道地址，请大家帮忙。JYG

2、动车所和普铁车辆段哪个好一些

这个也没有哪个好的说法，看你个人了，想多赚点就去动车所，有些是全年夜班回，确实对身体伤害较大，答全年夜班的是上一个夜班休一个夜班，四个夜班一个大休，这种对于家和工作地点两地而且较近的跑通勤很方便，具体的要看是什么动车所，另外动车所也有白班的，比如专项修
车辆段有些正常班，也有像白夜休休这种，不过车辆段的夜班是不会像动车所那么累的

3、车务段,机务段,车辆段,动车段,供电段,电务段,通信段分别是什么

南昌铁路局有四个机务段：南昌机务段（客运机务段）、福州机务段、向塘机务段（南昌县）、鹰潭机务段。所以福建就一个机务段。
车务段10个：南平车务段、九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、南昌车务段
客运段2个：南昌客运段、福州客运段
供电段4个：南昌供电段、福州供电段、厦门供电段、鹰潭供电段
工务段8个：南昌工务段、九江桥工段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段。
工务机械段1个：鹰潭工务机械段。
电务段2个：南昌电务段、福州电务段
车辆段5个：南昌车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、永安车辆段、福州动车段。
房产给水段2个：南昌房产给水段、福州房产给水段。
行车公寓管理段1个：鹰潭行车公寓管理段。
通信段1个：南昌通信段。
材料供应段1个：南昌材料供应段。
是一个机务段的，比如福州，虽然是一个机务段，但是下辖多个车间，小组等，韶山系列的电车基本就是在东站那里，动车组在福州南站附近的角里村。宁德是10年通了温福铁路才有的铁路，之前是福建唯一没有通火车的地级市。邵武只是一个县级市，不像向塘那样的四条铁路交汇地方，不可能存在机务段。福建要有第二个机务段必然在厦门或者南平的来舟福建。你说的可能是机务段下面的一个科吧，机务段长可是县长级别的人物。不会呆在小地方的。

4、成都车辆段包含动车所吗?

是的，成都东动车运用所归成都铁路局成都车辆段管辖，
成都车辆段管客车，动车也是客车，当然得归成都车辆段管。

成都铁路局成都车辆段：西南地区重要的客车车辆段，配属客车1560辆，担当43.5对82列图定列车和各种军、专、特、临客的开行任务，以及27对外属车的入库和站折技检任务（2008年数据）。
成都车辆段成都东动车运用所：配属有CRH1型动车组26组，担当成灌、成渝、成达、成南等管内动车。

5、就要去铁路局上班了，问下亲们，机务段和车辆段我该选哪呢？

1.从你的专业来说 当然是车辆段更对口一些
2.不知道你是本科还是专科 本科定职是干部的 要好很多 在绝大部分基层站段 本科定职一般是助工 也就是助理工程师 每月待遇在3000以上还是没问题的
3.现在已经有动车段了 不会在各地 全国只有四个 北京 上海 武汉 广州
北京动车段 成立最早 三级修也开始很久了 算是四个中走在最前面的了
综合各方面情况来说 对于刚毕业的大学生 动车段的前景更好一些 不过工作也比较劳累 责任比较大 待遇不一定会高很多 而且竞争很激烈 因为动车段现在技术骨干基本绝大部分都是入路不久的大学生 更多的取决于个人了

祝楼主顺利

6、北京铁路局下属几个段？

北京铁路局下属的段有：

1、动车运用所5个：北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所。

2、房产建筑段3个：北京建筑段、天津建筑段、石家庄建筑段。

3、物资供应总段1个：北京物资供应总段。

4、客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。

5、职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。

6、货运中心6个：北京货运中心、丰台货运中心、天津货运中心、唐山货运中心、石家庄货运中心、邯郸货运中心。

7、铁路办事处3个：北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处。

8、直属站15个：北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。

9、车务段12个：北京车务段、北京西车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、沧州车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。

10、客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。

11、机务段7个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段。

12、供电段5个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段。

13、工务段14个：北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、唐山工务段（原丰润工务段）、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段。

14、电务段5个：北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务段。

15、通信段1个：北京通信段。

16、车辆段5个：北京车辆段、丰台车辆段、天津车辆段、天津动车客车段、石家庄车辆段。

17、动车段2个：北京动车段、天津动车客车段。

(6)车辆段动车扩展资料

北京铁路局铁路营业里程全长4682公里，其中双线铁路2765.7公里，电气化铁路2105.6公里。线路总延长12584.5公里，其中正线总延长7735.3公里。道岔15963组。桥梁4960座，总长287553米。隧道及明峒505座，总长258085米。配属机车1729台，其中电力机车544台，内燃机车1179台，蒸汽机车6台。

配属客车2601辆，其中空调客车1672辆。货车保有量日均80410辆，其中运用车日均68754辆。电气集中车站468个、非电气集中车站98个。自动闭塞线路2869公里，半自动闭塞线路2055公里。2007年末，固定资产原值800.67亿元；资产净值537.68亿元。

7、铁路局车务段好还是车辆段好?

你能有干部岗位 哪都可以
做基层的话 各有各的幸苦

车辆段是车辆的运营 检修 维护 分为客车段 货车段 动车段

车务段是对负责列车运营 编组 或者一堆车 怎么让他们在规定的时间和地区内能顺利的通过（我实在不知道他们的专业术语 反正大概这个意思） 同时除了特等站和一等站外的火车站 都是归相应的车务段所管辖

所谓的具体工作 都是这个单位的具体职能 至于分配到个人 就得看你所处的岗位了 岗位不同 干的工作不一样

车辆段一般分为几个修程 例如一级修 二级修
车务段有调度 有你坐火车时候车站站台上的指挥人员 车站的工作人员等等

铁路的活儿说不上好坏 各有各的难处 如果想混日子 就得看你自己的本事够不够拧的过你的主管。

相对而言 车辆段部分工作可能要埋汰点 毕竟是修火车 换个大部件就够受的

铁路的活儿不自由 越是逢年过节 你可能就越忙

车务段的主对口专业是运输专业 其他的活儿不是很了解

铁路的话 在那个一线都挺苦 如果你在车务段干调度值夜班 纯是精神上的痛苦。 时刻紧绷着。

如果你能脱离一线 也许还是有别的不顺 但是不用干那么多力气活儿

8、动车车辆检测维修专业就业方向是什么

1、培养目标
本专业培养具备中专、大专文化理论知识和较强的实践能力，掌握铁路客、货车辆运用、检修、管理方面专业理论与专业技能，能从事铁路车辆运用、检修、维护和运营管理等，具有全面素质和综合职业能力的高级技术应用型专门人才。
2、课程设置
机械制图，机械设计基础，机械制造基础、电工基础，电子技术，电机与控制，单片机原理与应用，动车组控制系统使用、维护与检修，动车组制动系统维护与检修，牵引变流与供电系统维护与检修，客服设施维护与检修。
3、就业方向
本专业毕业生的就业范围主要是国有铁路客、货车辆制造厂、车辆段、地铁及城市轨道公司以及地方铁路和大型工矿企业的车辆运用与检修部门等。