保振车辆

1、汽车左侧坐人会导致车辆向左倾斜吗？

先解释一下单侧坐上人，肯定会导致车往一侧偏的问题。原则上设计的汽车左右是对称的，可以尝试拿尺子测量一下轮眉下沿到地面或者到轮心的距离，应该是上下差不了几毫米的，这个距离我们称之为“乘适高度”。我们知道常见的乘用车，都是通过悬架将车身和车轮连接起来的。

影响高度的零部件是什么呢？是弹簧和稳定杆（一般前悬带稳定杆，后悬有或没有根据设计得出），减振器在准稳态是不会起作用的。当一侧人坐上去之后，弹簧受到压力产生压缩，同时由于左右出现了不对称，稳定杆也会起到一定的抵抗这个力的作用。那么会倾斜多少？我们举个例子计算一下，按照常见的乘用车，驾驶位坐上一个70Kg的人计算。弹簧刚度按照25N/mm、麦弗逊式前悬架杠杆比0.9计算。只考虑垂向运动，忽略掉稳定杆的作用，驾驶位上坐上人之后，并不是所有的重量都压在左前轮上，按照50Kg的重量分配到左前轮计算。

50X9.8÷（25X0.9^2)≈24.2mm，所以左前轮大约倾斜24.2mm。这会使车轮的前束和外倾角度发生一点点点的变化，这是悬架的K特性所决定的。说明一下，这只是一个很粗略的计算，详细的我想悬架工程师要精准的多。

既然人坐上去车会倾斜，那为什么又对直线行驶没有影响呢？

这个问题在设计阶段也是有所考虑的。从结构上来说，汽车主销本身可以产生一定的回正性，保障车能够直线行驶。同时悬架上的衬套能够提供刚度来保持车辆直驶的状态，还有转向系统本身也有回正性，要求要用一定的力才能转向，尤其是现在的车大部分装的是EPS（电动助力转向）对转角的控制比以前的液压助力转向更精准。虽然车身有一定倾斜，但是传递到车轮上，这个影响可以忽略不计，因为车轮本来也是不断的在上下跳动，效果和坐上人类似，并且运动的行程更大，这都没有问题所以人坐上去这点影响更不会对直线行驶产生什么实质的影响，尽管放心。

2、怎样调整车辆方向盘?

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。

首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。

而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。

接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好。

还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反。

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汽车方向盘握法：

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。

很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。

有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。

行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。

转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。

在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

3、车子加油时车子一顿一顿怎么回事

汽车半轴有问题。汽车半轴在长期的扭转和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在加速时，车头会出现有规律的抖动。

发动机运行方面有问题。发动机要保证正常工作，必须要有充足的空气。如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现抖动的情况。

发动机点火系统中，火花塞是易损零件，当火花塞性能下降时就会导致汽车出现加速无力、加速抖动等情况。

检查火花塞。拆下火花塞，装在高压线上，启动马达，观察发出的火花。正常火花是发白，如无火花或火花发红，就说明火花塞有问题。

检查喷油嘴。拆下喷油嘴，下面放盛油器具。启动马达，看喷油品质。正常喷出的油是雾化的，如果无油、没雾化，说明喷油嘴有问题。

4、汽车底盘有哪些部分组成的

汽车底盘是一个系统，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1、汽车的传动系统结构主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，是由离合器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是能在车辆行驶的各种条件下，保障车辆所必需的牵引力、车速、以及车速之间的协调变化。也就是说可保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求。

2、汽车的行驶系统是由车架、车轮、以及悬挂等部件组成。一般我们所说的车辆操控性就是由汽车的行驶系统决定的。主要作用是通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。并且支承汽车总质量，能起到缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶稳定性。

3、汽车的转向系统主要指的是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。比如说转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，这些都是转向系统的一部分。它的主要作用是能按照驾驶员的意愿来控制车辆的行驶方向，对车辆的行驶安全至关重要。

4、制动系统指的是汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。比如说刹车片、制动踏板等。主要功能作用是使行驶中的汽车可以减速、停车，并且下坡时能保持稳定速度。

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底盘的作用

底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。