车辆拉缸常见两种原因

1、怎么判断发动机是否拉缸，会有什么现象？

拉缸判断：有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难专启动。

造成拉缸属的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：

1、气缸润滑不良

2、磨合不够充分

3、冷却不良

4、活塞环工作不正常

5、燃用劣质燃油

6、修理装配错误

2、汽车最轻度的拉缸车辆达到3000转速 尾气给下排气会不会有冒烟的症状 柴油车货车

会冒蓝烟。国四的话轻微的就不会只会无力。

3、车辆换完机油拉缸了

你好，你可以看一下你的油品有没有问题。so是否换的机油有问题的

4、汽车由于拉缸，更换了二手发动机 年审能通过吗？？

能。前提是更换发动机需要到车管所进行变更登记。如果更换发动机后没有进行到车辆登记地的车管所进行备案，那么最大的后果就是换了发动机的车不能过年审，也不能过户。所以更换完发动机后一定要车管所办理发动机变更手续。

《机动车登记规定》第十条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的，更换发动机的，更换车身或者车架，因质量问题更换整车的，营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。

(4)车辆拉缸常见两种原因扩展资料：

年检项目　

1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。

2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求。

3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。

4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。

5、车子拉缸了马上能听出来吗？

正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲)。

水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开回锅)。

下排汽增大，后排气有蓝烟现象。

发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转)。

车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。

注意：拉缸或疑似拉缸的车辆要马上熄火找专业人员。

　发动机拉缸是一种常见的现象，由此酿成的事故也不少。水答温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良的危害与成因，重视发动机的检查，是我们避免发动机事故，提高汽车使用寿命的根本。

6、车子有积碳会导致发动机拉缸吗

“积碳”对汽车发动机的危害是非常大的，会直接影响到发动机工作效率、增大汽车油耗、发动机抖动爆震、发动机内部异响。由其是对活塞、曲轴、气门等精密部件造成损害。倘若积碳堵塞机油道，由于润滑不足或者没有机油到工作部件就会导致发动机拉缸需要大修。而且积碳对环境的危害也是很大的，因为积碳影响到了汽车的尾气排放，导致不能顺利通过年审检测。

积碳多产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上，严重影响发动机的性能和寿命。轻度积碳会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增大、尾气排放超标”等原因。重度积碳危害火花塞、三元催化、氧传感器…等部件的使用寿命，严重的会引起“气门烧蚀、粘气门、早燃/爆燃、拉缸”甚至会导致发动机报废。所以对“积碳”、作为有车一族的我们，绝不能忽视。

教你如何避免：积碳的形成并是有一个较长的过程、聚积形成附在发动机内部的，如果长期不处理，当已经危害到汽车发动机了就晚了。经常用发动机清洗剂清洗发动机内部减少了积碳的沉积。公里数一到勤换机油并且统一使用一个品牌机油。驾驶车辆时避免空挡大轰油门。汽车承载时别超过其规定的载重限量。最好使用带有清洗功能的机油。
所以一定要及时处理汽车发动机的积碳，不能让其反复重生。

7、车子开久了为什么会拉缸？

车辆养护没有做好，或使用不当造成的。
比如机油很久才做一次，以至机油已经专失效还在使用车辆。
比如属车辆水温已经过高，还继续开。
添加机油时有其他杂质参入。（比如很多年前就有很多修理厂往车内添加糖赚黑心钱，但现在已经很少见到了）
等等情况，以上只列取几个常见的。其他还有多种情况。

8、车子连续拉缸两次要紧吗?

车辆出现拉缸肯定是车辆的活塞与缸套出现了问题，建议赶紧进行更换，以免后续问题出现拉伤曲轴

9、车辆拉缸水温不高货车

车辆有蓝烟说明在烧机油，烧机油一般是因为缸体有磨损或者活塞环损坏导致的机油串入燃烧室产生的蓝烟，所以根据这么推测车辆可能是缸体在高温时被拉伤了，开始烧机油了所以会排出蓝烟

10、车辆在保期间拉缸是要求4s店换裸机还是发动机总成

你好
发动机出来现拉缸，和冷自却系及润滑系统有很大关系，得先确认车辆是否因外力和人为因素发生了故障，如果满足索赔条件，可以申请索赔裸机，更换发动机总成难度较大，因为有些附件和发动机无关（不是同一个厂家）且没有损坏。