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车辆点火装置

发布时间:2021-01-20 06:40:14

1、汽车上什么叫霍尔点火装置?

无触点电子点火系 霍尔式。
(1) 结构:此系统由电源、点火开关、电子点火模块、高能点专火线圈、霍尔式分属电器总成、火花塞等部件组成。
(2) 组成部件(霍尔信号发生器)。
包括:霍尔点火信号传感器,真空离心点火提前装置,配电器。
(3) 系统工作原理“接通点火开关ON档或ST档,发动机曲轴带分电器轴转动时,信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙,当转子叶片进入气隙时,霍尔信号传感器输出11.1V~11.4V的高电位,高电位信号通过电子点火模块中的集成电路导通饱和,接通点火线圈初级电流,点火线圈铁芯储存磁场能;当转子叶片离开霍尔元件间隙时,霍尔信号传感器输出0.3V~0.4V的低电位,低电位信号通过电子点火模块使大功率三极管截止初级电流。骤然消失使次级感应出大于20000V高压电,配电器将高压电按点火顺序准时地送给各工作缸火花塞跳头。
(4) 霍尔效应原理。
当电流I通过放在磁场中的半导体基片且电流方向与磁场方向相垂直时,垂直与电流与磁通的半导体基片的横向侧面上即产生一个与电流和磁通密度成正比的电压。

2、汽车上什么叫霍尔点火装置?

霍尔点火传感器一般装在大众车上,如老捷达,老桑搭纳等,原理是将一个半导体基片上横版向加上一个电流权,丛向加一个磁场,在垂直于电流和磁场的两面就会产生一个电压,这个电压叫做霍尔电压。在老捷达或老桑塔纳车上这个东西是装在分电器里边的,有三根线引出其中两根线为供电线电压为5V一根线为信号线电压为0至5V,外有一个点火放大器,可以把信号放大来控制点火线圈点火。霍尔传感器的信号电压大小与加在它上边的电流及磁场大小成正比,与发动机转速没有关系,就凭这一点这种传感器就要比磁电式传感器要准确。稳定性也比较好!

3、汽车的点火开关OFF-ACC-ON-START

汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位,各档位解读如下:

ACC档:此时全车通电,收音机、车灯等可以正常工作,但是不能使用空调,等待5~10秒。

LOCK档:方向盘被锁死,除了防盗系统和小灯外,电路完全关闭。

ON档:除了起动机,其余的基础设备都可以正常工作。

START档:启动发动机,除了部分功能可正常工作,其他电源都断开,松手后钥匙自动回位至ON档。

错误示范:启动汽车时,直接将钥匙一拧到底。

一键启动系统正确示范:先按一下启动开关,等待1~2秒,等接通电源后,即仪表没有亮灯,仅音响等附件电源接通;

再按第二下开关,此时相当于ON档位,全车通电自检且仪表盘灯亮起、油泵开始建立油压,大概5到10秒,油泵充分建立油压,仪表盘指针落回原点;最后再按一下启动开关,即可启动车辆

(3)车辆点火装置扩展资料

汽车的点火开关的控制过程

当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”(关)位置时,其横向位置的内部两接点连通,也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”;

如此时用电表“Ω”挡测量两导线时,应是导通状态,而在实车中两导线的连通,表示整车电路系统停止工作,点火系统电路处于短路状态,发动机熄灭。

当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”(开)位置时,其横向位置的内部两接点连通,也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”;

如此时用电表“Ω”挡测量两导线时,也应是导通状态,而在实车中红、黑两导线的连通,表示信号系统已接通,信号电路处于随时准备工作状态。

4、汽车点火系统由哪几部分组成?它主要起到什么作用?

汽车点火系统是由电源、点火开关、传感器、ECU、点火线圈、分电器、火花塞和控制电路组成。

点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电,并按照发电机的做功顺序与点火时刻的要求,适时准确地将高压电送至各缸的火花塞,使火花塞跳火,点燃气缸内的混合气。

各部件的组成及作用

1、电源是由蓄电池和发动机组成,作用是给点火系统提供低压直流电源,电压为12V。

2、分电器是由配电器、信号发生器和机械式点火提前角调节机构组成。作用是用来接通和切断低压电路,使点火线圈产生高压电,并在一定时间将高压电分配个气缸的火花塞。

3、火花塞的作用是其电板经由反复持续的发电点火,点燃气缸内的混合气,其它部分产生高压电脉冲,形成火花并发生爆炸提供引擎所需能源。

4、点火线圈是由低压线圈和高压线圈两部分组成,相当于自耦变压器,它的作用是用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15-20kV的高压直流电。

5、点火开关的作用是用来控制点火系统的初级电路,同时控制充电系统的励磁电路、启动电路和点火开关控制的所有电路。

6、传感器的作用是将汽车运行中的各种工况信息转化成电信号输给计算机,以便发动机处在最佳的工作状态。

7、控制电路的作用是控制初级线圈的电流变化,以此使点火线圈产生高压。

8、ECU的作用是电控点火系统的中枢。

对点火系统的要求:

点火装置应满足的应满足三个要求:1、能产生足以穿火花塞间隙的电压;2、电火花应具有足够多的能量;3、点火时刻应适应发动机的工况。

点火系统的工作原理是接通点火开关,发动机开始工作,ECU根据接收的信号,按照储存器中的程序和数据,确定最佳点火前角和通电时间,向点火器发出命令,控制点火线圈的初级线圈通路、断路。通路时,有电流通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来;断路时,次级线圈中产生感应电动势(15-20kV),经分电器或直接送至火花塞。

5、汽车点火装置ACC什么意思

Acc虽说指的是辅助电器系统的电源,可是对于这个定义,其实国内现在还不是很规范的,有的厂家只是觉得把收音机或是CD机,点烟器,前后风窗加热,后视镜加热等挂到Acc上面了,就完成了对于Acc的定义,其实在ACC设计时,需要考虑的不仅仅是挂几个电器而已,而是对于ACC的地位,其实ACC在启动瞬间的断开,不只是简单的断电那么简单,由于启动瞬间的电流过大,对于电器系统,特别是没有经过合理验证以后的电器系统,有一定的影响,就像CD挂这边的意义,对于启动瞬间,还需要特别大的能量提供,主要由蓄电池来提供,所以在这个过程中,为了避免不必要的能量消耗,所以把一些使用频率不是很高的,或是大功率的用电器也放在Acc档,这样对于Acc
档,又由于国内的点火开关的形式就那么几样,选择的余地不大,又会出来Acc档功率不够的情况,因此,对于这种情况下,只能以档位的触点功率限制来合理安排用电器了。
汽车上常用的缩写字母
sW——开关
ST——起动
ON——接通
OFF——断开
IC——点火
ACC——附件
CHE——充电指示灯
OIL——油压警告灯
DOOR——车门警告灯
BAT——蓄电池液量警告灯
STOP——制动信号灯
WASH——洗涤器液量警告灯开关
VAC——真空度警告灯
EXH*TEMP——排气温度警告灯
BELT——安全带警告灯
FVEL——燃油表
AMP——电流表
VOLT——电压表
TEMP——水温表
TURN——转向指示灯
BEAM——远光指示灯
PEAK——驻车制动指示灯
AC——空调

6、汽车的点火放大器是什么装置?

点火放大器的功能是能增强点火强度从而提升引擎工作效率,从一定内程度上改善起步、加速无容力现象;增强点火强度的同时其实是使油气混合后更充分地燃烧,减少气门积炭,也就能降低发动机的工作噪音。但是高压点火导线横截面的导电直径、不同金属火花塞电极设计也直接影响着点火工作的进行,所以对点火系统改装时记得考虑多方面的因素,以发挥出更理想的性能。详细的资料你上车帮问答了解了,我也只知道这些,车帮问答那边也可以向师父们求助的。

麻烦采纳,谢谢!

7、在汽车运行中打执行点火装置是?

你好,在汽车运行中,执行联合装置是什么?这个比如说我们的喷雾器一起点火线圈高压包,我防晒这些行器,希望我的回答能够帮助到您

8、汽车遥控点火装置

12年江凌汽车

9、在汽车运行过程中执行点火的装置是什么

你好,当前咨询的人数较多可能回复不及时,如果是车辆故障问题,建议先用电脑检测一下具体故障原因,搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题,24小时在线解答。

10、汽车点火系统里装置容电器,想问问这个装置起什么做作用?

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000~30000v),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。


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