车辆滋滋响

1、汽车踩刹车滋滋响是怎么回事？？

这个是你的刹车出了问题。根据你的车行驶里程和刹车皮、刹车盘片的磨损程度来定。如果是新车，可能是刹车皮的硬点，磨过这一硬点就没声音了。如果是旧车或刹车系统用的比较狠，刹车皮太薄了，也可能是刹车盘与刹车卡钳直接摩擦造成的，要赶紧换新的。但也有可能是刹车盘变形造成的。无论何种原因，应及时去维修处理，以免造成意外的发生。

(1)车辆滋滋响扩展资料：

刹车片的注意事项及观察方法：

1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。

2、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。

3、凭脚感：如果踩上去感到很吃力，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，或者采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。

2、汽车加油时有滋滋声响

1、由于开来车前未热车所致，一般看源车前热车一分钟才能开动的，特别天冷时。

2、也有可能排气管轻微变形漏气，或者检查一下进气系统是否有漏气的地方，以及是否发动机皮带组件产生的异响。

3、需要检查发动机的进气管道是否有漏气，空气滤芯安装是否到位，看声音来自何处，发动机皮带是否老化松动、打滑。

(2)车辆滋滋响扩展资料：

踩油门时有滋滋声音具体介绍如下：

1、可以自行检查下发动机机油，如果长时间没有更换机油，或者机油变质，这些都会导致汽缸气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，进而导致汽车加油门时出现异响声。

2、当皮带打滑时，也会产生滋滋声，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温，导致皮带越来越长，打滑就会更严重。这种情况就要去修理店调整一下皮带，如果车辆有一段时间的话，应该考虑更换皮带。

3、冷车启动加油，那么发动机的声音是比热车的时候要大一些，这种声音听起来均匀柔和，不刺耳，那就是属于正常情况了，热车后就会消失了。

3、新车、车子一通电就滋滋的响一直响的这是什么情况，

有时候，我们开车时，车内会莫名出现哒哒的异响声，很是烦人。相信很多驾驶者对车身异响都选择了自动屏蔽，的确，去检修比较麻烦，但也不能一直忽视不理，其实有些异响问题车主自己就能解决，由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。
1. 车身异响。这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2. 发动机舱异响。发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。
3. 轮胎异响。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
4. 变速箱有异响。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
5. 刹车异响。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。

4、汽车减震滋滋嘎嘎的响。怎么修，用不用换。

减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

最好是去4S店找售后更换维修。

汽车减震滋滋嘎嘎的响原因有：

1、减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响。

2、平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。

3、减震器中的减震器油流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生。

这必须要现场检查后才能够确定具体的故障原因。

(4)车辆滋滋响扩展资料：

汽车减震器的检验

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。

2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

参考资料：

网络-汽车减震

5、汽车仪表盘内老是滋滋的响

1、零件螺丝松懈

汽车经过长时间的使用，在颠簸过程中，个别零件的螺内丝会出现松懈。这种情况容下，会使各个部件出现缝隙和松动而引起一定的摩擦，所以汽车仪表盘会出现吱吱响的声音。

2、方向机出现问题

因为仪表盘下面就连接着方向机，所以当方向机出现问题的时候，也会引起仪表盘吱吱响。

3、零件本身做工问题

当新车出厂时，可能会有装配工艺不精或者零件本身出现瑕疵品的问题出现，可能会引起仪表盘或别的部位出现异响。

(5)车辆滋滋响扩展资料：

汽车仪表盘的作用：

1、车外灯光指示灯

当车辆行驶至隧道或地库时，应提前打开车灯并减速慢行。打开车辆远近光灯后会看到仪表盘上的车灯指示灯亮起。远光灯指示灯为蓝色图标，并配以直线；近光灯指示灯为绿色图标，配以向下的斜线。

2、车门未关指示灯

当车门没有完全关闭时，仪表盘会亮起指示灯提示驾驶员没有关闭车门，当关好车门后指示灯便会熄灭。发动机盖与后备箱门未关闭也会在仪表盘上显示

6、汽车行驶中，有吱吱吱的响声

这个声音是车内发出的还是车外发出的呢？
如果是车内的发出就需要检查下方向盘下内方的气囊游丝和方向立容柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或者出现故障就会出现你说的故障现象。
如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否松动。方向机内部的齿轮齿条磨损。这3个部件出现了故障会导致车辆出现你所说的故障现象。

7、汽车前轮滋滋作响什么原因

两个原因：
一、轮胎上面有异物，比如石子，易拉罐粘上面了。及时检查清理即可。
二、刹车片异响，这种情况很可能是刹车片快磨完了，需要更换了。建议检查刹车片。
检查方法：
1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
2、感觉力度：在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
3、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，建议去4S店或正规修理厂进行检查，来确定是否需要更换。
4、看警示灯：以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。

8、汽车在行驶过程中有时侯吱吱响是怎么回事？

汽车在行驶中，造成异响的原因有很多种。有的还是存在很大的安全隐患的。所以汽车在行驶中一旦出现异响，我们一定要第一时间到专业汽车售后维修机构进行检查。这样才能把汽车的安全隐患，扼杀在萌芽之中。下面我就来讲讲可能造成异响的原因。

一、轮胎内有异物

我们在开车时，听到最多的异响可能就来自于轮胎。当然轮胎在正常行驶中也会有声音，对于这个声音我们要熟悉。这样在车辆行驶中一旦出现不正常的声音，我们就能及时出现了。

如果我们在行驶中，一旦听到有规律的“嗒嗒”声，大概率是我们的轮胎内卡住小石子或其他异物。对于这样的情况我们不必过于紧张，如果条件允许可以停下车自己检查一下轮胎。如果自己发现不了问题，也可以去售后看看。

二、悬挂的异响

我们在正常行驶过程中，如果是悬挂出现问题或在异响我们是很难判断具体原因的。所以对于驾驶员来说，对于我们悬挂的正常声音也是要掌握的。

一般如果是悬挂发出“咯吱咯吱”的异响一般是减震弹簧的声音，对于这样的声音我们不用过于担心。如果是汽车悬挂发生“咚咚”或者“咔嚓”，就有可能是悬挂的零件出现了故障，我们一定要及时进行维修。

三、车身有异响

我们在正常行驶中，除了车身正常发出的声音外。出现异响最多就是我们的车身了。因为在车身上固定可很多部件，不管哪里出现一点问题，都有可能使车身发出异响。

而且车身的异响还是最不好处理的，因为在静止的状态我们很难看出哪里出现了问题。我们对于车身的异响，解决办法只能是加固看得见的松动，没有什么好的办法。

各位大仙，对于小仙的上述观点，您有什么不同看法，可以在评论区畅所欲言。

9、汽车行驶中，有吱吱吱的响声,是怎么回事？

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
车子在高速路上行驶声音大属于正常现象，因为车辆在高速行驶的过程中，发动机的转速高，声响自然比慢速行驶要大一些。如果发动机的声响是均匀的，则属于正常的响动，如果声响不均匀，则需要进站检测后再确定问题所在。
正常情况下，只要使用刹车就会产生摩擦，存在响声。如果使用刹车时响声是没有规律的，则要检查刹车的磨合面是否正常。如果下雨时刹车会有异响，平时不会的话刹车应该没有问题，因为在雨天行车，刹车上容易附着雨水溅起的泥沙，造成刹车异响。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、
正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
2、
一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。
这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。
3、
在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。