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做车辆生意

发布时间:2021-01-20 11:44:26

1、我想做机动车年检这行的生意,不知道要办理哪些手续等等,请那位好心人告诉我!本人对修理很内行

机动车年检是车管所的事。你只能代办而已。代办不需要办证只要车管所你有熟人就可以。

2、有个面包车,想做点小买卖,做什么生意合适啊?

看当地的具体条件,车辆是否有货运或者客运资格,综合根据您自身的情况,可以摆内地摊、送快递、容运输,省事点的车况差点,就车身贴上广告,停放在路口做流动广告就好了,二手车买卖了,房屋出租了,招工广告了等等。


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3、如何做二手车买卖?

二手车交易流程的内容 买车、卖车其实步骤内容都差不多,只是在先后顺序上颠倒一下。对于卖主来说,首要的是找到一家有营业执照且信誉较好的二手车交易公司。一旦和公司达成买卖的意向之后,就要将自己和车辆的各种证件带上,去二手车市场的车辆检测点进行证件的检测,主要是核对车辆发动机和车架上的钢印号,目的是确定车辆的合法性以及您对车辆所有权的真实性,防止一些不法分子将一些“黑车”在二手车市场上销赃。所以,您需要带好自己的身份证、车辆的行驶证和产证,在完成检查之后要领好发动机车车架钢印的拓本,以备将来过户时候使用。 完成证件的查验之后,就要由二手车交易公司委托专门的车辆检测评估站进行二手车的评估了。这将决定您的旧车是否能上市交易。车辆的车况如何,达到一个什么样的标准都将会一一记录,为您的车辆定价提供一份参考资料。这其中包括车辆的外观、性能、车辆的行驶公里数、部件的折旧、内饰情况等,都需要仔细的检查记录。最后按照检测的结果出具《鉴定估价委托书》,至此,您的价值也就被定性了。当然,这并不说明车辆的最后成交价就是仅仅由此决定的,还需要以市场为导向。不同品牌以往在市场上的销售成绩都能成为旧车交易价的影响因素,随行就市是不变的法则。此外,您还可以根据自己的心理价位同二手车交易公司进行协商,以争取一个最令自己满意的交易价。 评估结束之后需要由工商部门进行审核,开具证明,一切办妥之后就可以结算过户了。过去买卖二手车时只需要进行一次过户,也就是卖方与买方两者直接办理过户手续。也就是说在卖主有意卖车以后,二手车交易公司找到了买家后才能使卖主将车过户给买主。但有时候在二手车交易公司寻找到买主后有些卖主居然“临阵脱逃”,这样的情况屡见不鲜,令二手车交易公司很是头疼。另一个情况是二手车交易公司一时半会找不到买主,和卖主的关系也就僵着,非常不方便。所以,鉴于以上情况,现在的二手车买卖过户需要两次:先由卖主把车按规定过户给经济公司,此后至找到买主期间,车辆暂时属于二手车交易公司所有。这样既免除了卖主“失踪”造成有损信誉的情况发生,还能更多地掌握车辆的主动权,对二手车交易公司来说这生意就做得更放心更有底了。找到买主之后,再由二手车交易公司将车过户给买主,既安全又提高效率。可见两次过户听起来比一次过户多了一道程序,但仔细一想,倒是反而方便了不少。 大致的过程就是如此,简单地说就是查证检测、鉴定评估、办证审核、交易结算、工商验证等。 交易过程中的细节讲解 针对二手车买卖过程中经常遇见的问题,江先生为大家作了详细的解说。 证件的真实可靠性 证件的合法有效是交易顺利成功的重要前提,不容忽视。有些卖家出于自己的利益而使用伪造的证件进行交易,虽然检测鉴定部门都是有严格程序,但是那些图方便走捷径的买家受骗的机会还是相当大的。江先生还是提醒买卖双方说:“无论是二手车交易公司还是买卖的个人,都要提高警惕,谨防假证件的陷阱。提高法制观念和意识,从源头上杜绝此类情况的蔓延。” 二手买卖,服务也需要 一般说来,大部分二手车交易之后是不提供任何售后服务的,二手车交易公司对所卖出的旧车是不负有售后的责任的。因此,购买二手车的车主们在选择车辆的时候一定也要考虑到二手车交易公司是否有提供售后服务这块,目前,中国二手车城有保证卖出的二手车在三个月之内,或者3000公里以内,可以免费到中国二手车城维修站进行维修。当然今后将有新的关于二手车规定的出台,届时二手车交易公司可能要对所出售的旧车大部件(如发动机等)加上三个月的保修期。相信这个规定很快将面向所有的二手车交易公司来执行。 二手车的车牌 目前在不同地区的车牌价位都不一样,像上海、北京的车牌都比较高,所以二手车市场上单车出售和外地牌照的车辆较多。如果您购买的是连车带牌的二手车,那在双方签定的购销合同中要注明是否带牌。车牌的定价一般也是根据二手车市场的市场价和最近的拍牌价格相结合作为评估基础,经双方协商后确定。如果是公牌转私等车牌的转换活动可以委托二手车交易公司代为办理。 产证明确 就和房屋买卖一样,卖家一定要有产证来证明自己拥有车辆的所有权。如果是代别人交易还需要出示委托人的委托证明和产证,如果没有则要先行办理产证,随后再进一步进行其他项目的办理。 提防“黄牛” 要注意的是,在办理各项证明的时候,你找的如果不是有相关营业执照的二手车交易公司来处理事务的话,那就是所谓的二手车市场“黄牛”了。因为目前为止,政策还不允许私人进行二手车交易。“黄牛”的出现就证明这里面有利可图,既然“黄牛”是为了个人利益参与交易,那其中的可靠性就可能要打折扣了。 提前保养 为了让鉴定评估的结果对您更有利,最好能在之前做一个车辆的全面保养。这并不是一种弄虚作假的行为,而是尽量将您车最好的一面呈现在评估师面前,同样也给今后买车的人提供一个好的车况。

4、我是做二手车生意的,现在要搬迁到二手车交易市场租店面做生意,请问该怎样跟市场方签协议,各方的责任在

一、 二手车的来源
随着人们换车频率的加快,现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种,主要有以下几种情况:
1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少,保养记录全,属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变,比如开了较长时间的轿车,想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似,是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”,这类车都是较旧的车型,行驶里程过长,小毛病多,维修、保养费用较高,但价格便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车,由于是长租专人使用,车况也相对不错。而老旧的车型,租赁时间长,保养不好,一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的来源,做到心中有数,千万不要轻信车贩子编的故事,以免吃亏上当,在交易前,找一个对车比较熟悉的人,或者,是能找一个二手车中介,可以直接与车主面对面,直接了解车况信息。
二、 二手车交易过程中要注意的问题
1、要找正规公司不要找路边私人
二手车交易之所以让很多用户感觉混乱,主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面,允许个人之间直接交易各类二手车,属于私人财产自由交易,不用必须经过中介公司,因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是,在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易,而且往往正规市场不具备执法权,因此一些生意好,规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有用户同这些人进行交易,因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面,但是从保护用户权益的角度考虑,我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急
不论是买车还是卖车在同公司交易过程中,都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件,车辆预付款和定金文件,车辆交易合同,车辆售后服务合同,二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
此外,很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制,在未过户之前的车辆责任没有划分,这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极,忽略了仔细观看合同,尤其是车辆的生产和登记日期,来源,使用性质等等,还有税费情况,最终造成后续的麻烦和价格损失。
3、要合理询价不要偏离市场
不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律,不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来,一些正规公司出具评估报告却不能相信,抱着侥幸的心理“期盼高价”,最终那些高出价的“成交低”,或者用户错过了最好的商业时机,价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理,二手车的销售价格含购置附加费,一般也包括交易的各项费用,用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分,同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较,比如高端车售价50万元以上的,往往税费相差就几万元甚至十几万元,因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同,有些准新车基本上比新车一年便宜20%,这类车辆只要来源合法,保障良好,对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手,有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快,犹豫之后很

5、做生意的别人的车停在了门口怎么办

可以拨打122道路交通报警。

在店铺门前停车属于违法行为,而商家在店铺前私设障碍或私画标线,属于违规行为。店铺门前停车只有一种情况,就是在门前的人行道或者非机动车道停车,这种行为是违法的。

根据相关法律法规规定,机动车应在规定地点停放,禁止在人行道停放机动车,但依法施画的停车泊位除外。若机动车在道路上临时停车,则不得在设有禁停标志、标线的路段,以及机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段临时停放。

此外,不仅车主无权停车,店主在店铺门口设置障碍也属于违规行为,一旦出现这种情况,应由城管部门组织工作人员加以清理。

(5)做车辆生意扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条规定如下:

第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:

(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;

(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;

(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;

(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;

(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;

(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

6、当处车辆是个人买的,挂靠的公司,车跑了六年了,现在生意不好了,能提走车和户吗?

挂靠了公司的话,车管所里登记的车主是公司,法律承认的车主也是公司,你不能私自提走车,要经过公司同意才可以,转户也要公司允许才可以,需要公司公章的

7、跑运输车辆算不算做生意?

你好,运输车辆属于是做生意的车辆,谢谢

8、个人怎么做二手车生意

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势,成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。
一、过户手续
1、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
4、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
5、买方是外地个人且车辆需落户的,需办理暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。
二、过户费用
1、交易税:私户(1%收取,公户3%收取,私人过户无交易税。
2、拓号费:10元的拓号费。
3、提档费。有的地方高,有的地方低。
4、过户费:要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。

三、购车注意
1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。
4,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。
(一)基本计算公式:
1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
(二)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。
(三)行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。
(四)部件鉴定法部件鉴定法:按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。
(五)整车观测法:整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测,对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级,以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态;车辆的使用时间及行驶里程;车辆的主要故障经历及大修情况;车辆的外观和完整性等。

9、做汽车的生意未来几年好做吗?做什么项目好?

汽车维修前景是日趋专业化,品牌化!这是国内外的大方向,比如宝马汽车出现故障,要用专业的宝马公司配备的汽车电脑解码仪器,其他车辆大体也是这样的,现在的车辆越来越电器化了,谁都会对自己的产品垄断,保护自己的专利,保护自己的供销商,所以说汽车维修技术在国内外的发展状况是越来越专业化,品牌化

发达国家是机器更加的先进,一个人同时修两台车都可以,比如韩国就是这样的,车子在升降机上,修一台,另一台去拿配件,等配件来了,就可以接着维修这台了,国内基本上几个人同时修一台车,比如换离合器三件套,美国更是汽车发动机有故障,直截更换总成。有重要的一点,美国车是10年或公里数30万公里就是报废期限,中国现在只要可以验车就可以开,所以说国内车辆维修率是很高的,车辆使用年限长,维修率自然就高。现在国内汽车维修市场目前是三级化,一级是特约维修站,二级是1、2类修理厂,三级是急修店,他们各自有市场,面对的客户群体是不一样的,一类针对的是品牌车,特别是好的品牌,二类真对的是单位车辆(也就是说这个单位车辆比较杂)三类,主要是私人的大多不是高档车,车主对车辆性能维修懂一点的抵档或老车。车辆维修有机工和电工之分,其实想后发展,机工会退化,电工越来要求越高,汽车质量越来越好,机械的东西基本上是拆拆装装,电工就可以代替掉了,所以说学修理还是学电工。

国内汽车维修存在严重的不平衡性,大城市特约维修站齐全,而小城市一般只有大众,现代等中低档车维修站,所以小城市买好车,维修也是个难题,但对维修行业就是一个大市场了,大城市维修竞争激励,小城市高档车到大城市维修

10、不同车辆的报废年限是多少,报废车回收生意好做吗

私家车没有强制报废,营运车辆,工程车辆有报废期规定。


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