车辆的磨损

1、汽车的磨损如何计算的？

这种情况下的损失很难准确计算，可以由双方协商确定一个恰当的数额,并进行赔付,如果不能协商解决，可以根据车辆购买时的总价款，车辆已经运营公里数占车辆设计总运营公里数的比例,等情况进行折算.

2、汽车磨损评估的方法有哪些？

您好，可以根据有形磨损和无形磨损来进行评估，具体可以按照二手车评估方法来进行，二手车鉴定评估基础、二手车技术状况鉴定、汽车碰撞损伤评估、二手车价值评估、二手车评估流程 、二手车收购评估与销售定价，望采纳，谢谢

3、汽车黏着磨损是什么意思？

黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。

4、汽车内饰磨损了怎么办？

可以换皮或者修复，看是人造革还是真皮，人造革可以换皮，真皮可以找巴斯卡就行修复

5、汽车零件磨损规律可分为几个阶段？

第一阶段是零件的磨合期（一般为1 000～1 500km）。其特征是在较短的里程（或时间）内零版件的磨损速度权较快，当配合零件磨合良好后，磨损速度开始减慢。
第二阶段是零件的正常工作期。其特征是零件的磨损速度随汽车行驶里程的增加而减缓。
第三阶段是零件的加速磨损期。其特征是相配零件间隙已达到最大允许使用极限，磨损量急剧增加。由于间隙增大，润滑油膜难以维持，冲击负荷增大，磨损量也增大，即出现故障，如异响、漏气、振抖、温度异常等现象。此时，若继续使用，就会有异常磨损，使零件迅速损坏，只有经过大修才能恢复汽车的使用性能。
由此可见，只有根据零件的磨损规律采取切实可行的维护保养措施，才能使其保持完好的技术状态，这便是汽车维护保养的意义所在。
汽车行驶一定的里程和时间后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求所进行的预防性作业即为汽车维护。汽车维护的目的就是通过及时、正确的保养保持车辆良好的技术状况，使汽车具有良好的使用性和可靠性，使用寿命得以延长，确保行车安全，降低使用成本，充分发挥汽车的使用效率并降低运行耗损，以便取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

6、汽车发动机的磨损分为几个阶段?

一是新发动机(或大修发动机)磨合磨损阶段。此期间由于新配合的机件表面具有一定的平面度，配合面磨损较快，一般称之为磨合期磨损;
二是自然磨损阶段。零件经过磨合期后，其磨损速度减慢，磨损量较稳定，并在长期内保持均匀增长，这一时期称为正常工期，此期间的磨损称之为自然磨损；
三是崩溃磨损阶段。零件的自然磨损增长到磨损极限点后，由于间隙增大，油膜无法维持，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，此期间称为配合件的修理间隔期或修理期，也称崩溃磨损期。

磨损的五大原因:
　一、腐蚀磨损。燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。


二、锈蚀磨损。发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。

三、灰尘造成的强磨损。发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。


四、冷启动干摩擦。美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)


五、发动机正常运转时产生的磨损。

7、教您汽车轮胎内侧磨损怎么处理

汽车轮胎内侧磨损copy是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况，这种故障只需要调整车轮的倾角就能解决，具体操作步骤如下：

1、旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动。

2、调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动。

3、调整减震器与羊角连接的螺栓调整倾角。

4、如果超出了调整限制，可以更换成偏心螺丝。

5、使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。

8、车辆怎么磨损？

一、从车辆外观来判定车辆的磨损程度
车窗的外观检查是比较容易判断其磨损情况的，但一般不是很严重的"损伤"，都不必大修。对于车辆外观的检查，我们需要注意细节部分，比如胶条、门窗、划痕等，这些都是平时很容易忽视的地方，所以对车辆不熟悉的朋友，可以通过左右对比法来判断车辆磨损情况，一般新旧程度通过比照是很容易发现的。
除了车门框的检查，还需检查胶套、大梁、尾箱。不过如果车主在平时使用中比较惜车，一般大梁是不会有损坏的，但在检查爱车的时候还是建议车主多看一眼，以免影响安全性、操控性、稳定性。
需提醒的是，门边胶条线条均匀度如果变差，出现褶皱、弯曲等情况，会使得关门时有卡死的感觉，所以不要等到感觉很严重的时候才引起关注，平日里多留个心眼，便可发现问题所在。
尾箱一般不会有大问题，但如果"受伤"，则说明车辆还是有一定程度的磨损了。除此，车主可检查车身漆面，对于已露出底漆的车身可先抹一些指甲油，防止腐蚀生锈。此项工作应在彻底清洗车辆后进行。
二、从发动机来判定车辆的磨损程度
对于任何一辆汽车，发动机都会随着行驶里程的增加，而出现不同程度的变色、磨损、松动和老化。所以检查发动机情况是很有必要的，因为它代表着车辆磨损情况的核心问题。
检查发动机时，通常需检查一下机油，我们可以拔出机油尺查看一下颜色和位置。如机油颜色为棕褐色，则属于正常现象，偏黑色表明保养不勤，如有乳白色则表明机油中可能有冷却液，此时需引起注意。
另外，机油位置我们也要时常查看一下，一般都会保持在刻度线之间，若偏低则有可能出现烧机油现象，若偏高，则可能是非正常补充。
除了检查机油，我们也可以观察发动机动力是否变差了，是否出现噪音现象，油耗是否变高了，从这些表象都可以知道发动机情况。
一般而言，当燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生有害物质，而这些物质会对气缸、发动机等部件造成腐蚀，且这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的，所以发动机磨损必不可免。其次，在发动机停机后，由于温度需从高到低有个冷却过程，而使得发动机内部会产生冷凝气以至积水，从而锈蚀发动机。
在细致检查了发动机后，若发动机有磨损情况，车主需要添加润滑油以延长发动机的寿命和使用。
三、通过轮胎、刹车盘的检查来判定车辆的磨损程度
轮胎的磨损情况直接反应了车辆磨损的主要原因，因为轮胎的寿命不单单只看里程，与驾驶习惯有着很大关系。我们一般都认为当发现轮胎磨损后则需要更换轮胎，其实应当是当行驶到3万里程之前，检查一下自己的轮胎。
看轮胎不要只看一只，查看轮胎的磨损程度可比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损，另外，每条轮胎都会标记一个三角标志，如果轮胎磨损到了此标志位置，则需更换轮胎。除此，日常中还要注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。
除了轮胎，检查刹车盘也是有必要的，一般情况下，刹车盘的寿命在十万公里左右，这与驾驶者的刹车频率有很大关系，所以切忌拉手刹开车。如果使用5年的车辆，刹车盘还是很新，那这台车的公里数可能要超过十万，也可能会更多。
除此，与刹车盘相配合的是刹车片，其位于刹车盘的两边，当刹车的时候，刹车片就从两边靠近刹车盘，就像钳子一样夹住刹车盘，正常刹车片厚度在1.2cm~1.5cm，如低于0.8cm，则该刹车片应该更换。目前，不少高档车一般都装备刹车片传感器，如果刹车片出现严重磨损情况，则刹车片指示灯会亮起。

9、汽车磨损主要有哪些原因？

汽车磨损主要有5大原因包括：
1：正常磨损
2：腐蚀磨损
3：冷启动磨损
4：锈蚀磨损
5：灰尘磨损