车辆救援费用

1、救援车拖车价格是多少

道路救援拖车分一拖二和一拖一两种类型，二者价格差别很大。下面通过图文的形式来介绍它的价格。

一、一拖二救援拖车

蓝牌一拖二小型救援拖车

蓝牌一拖二小型救援拖车参考价格：11-15万元

黄牌一拖二中型救援拖车

黄牌一拖二中型救援拖车参考价格：13-19万元

黄牌一拖二大型救援拖车

黄牌一拖二大型救援拖车参考价格：13-19万元

二、一拖一救援拖车

小型一拖一救援拖车

小型一拖一救援拖车参考价格：15-20万元

中型一拖一救援拖车

中型一拖一救援拖车参考价格：27-40万元

大型一拖一救援拖车

大型一拖一救援拖车参考价格：45-70万元

所以车型不同价格就不同，要看你选什么样的道路救援拖车。

2、高速公路上坏车！请问拖车费到底怎么算！每公里多少钱？？？国家的规定是多少？？谢谢！！

高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种：

1、以一类车为例，拖车服务的基价为400元/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。

2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。

对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

(2)车辆救援费用扩展资料：

货车发生故障，在未实际施救情况下，被索要5.9万吊装费。司机拒付，车被滞留。此事发生在湖南潭衡高速上，经曝光后，滞留7天的货车被放行。

12月1日消息称，@“湖南高速公路”通报，集团公司湘潭管理处对事件中负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。

回顾事件经过，令人咋舌。相关报道显示，事发后司机刘某报警，救援人员赶到现场。尽管刘某称不需要吊装，但施救人员逼着他签了8万元的吊装协议，并声称如果不签是20万元。

无奈之下，刘某签了救援协议，并支付了8500元的服务费。最终货车被焊接好，没有吊装，但救援队还是要求刘某支付5.9万的吊装费。

这哪是什么“协议”，简直是“趁火打劫”，其逻辑是“我的地盘就得听我的”。公路天价救援费屡见不鲜，且没有最高，只有更高。早在2011年央视就曾曝光，许女士在京承高速驾车时侧翻，交警找来指定救援公司拖车，取车时被告知要缴纳5320元拖车费。

2019年9月，刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏，拖车10公里，费用1.6万元。2015年10月，一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞，由第三方拖车救援公司负责拖车，2辆货车、8公里路程，最后合计费用是128700元。为此，车主还与救援公司对簿公堂。

高速公路救援收费，不仅畸高，而且混乱。最关键的是，车辆一旦在高速上抛锚，只能由相关部门指定救援单位。没有选择和商量的余地，必然出现漫天要价。

2010年，国家发改委联合交通运输部曾下发《通知》，要求各地对高速公路车辆救援服务收费统一规范收费项目，合理制定收费标准，任何单位和个人不得强制指定救援机构。现在看，这份《通知》在有些地方并未真正落地。

对高速救援天价收费，一些地方已着手破解。今年9月份，广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》，对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准，并采取最高限价。

给高速救援制定明确的、平价的收费标准，值得更多地方效仿。回到湖南这起事件本身，需要反思的是，如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现？相关人员固然有责任，需要处理，但并不是解决问题的关键。

消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性，才是破解高速公路救援天价收费的根本。

值得一提的是，2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分。为此，湖南省交通厅还出台了具体整改措施。如此严肃处理，仍没有消除高速救援天价收费现象，值得玩味。

确保交通顺畅，是相关部门职责所在。救援，应本着社会服务为宗旨，而不是想趁机“捞一把”。相关部门对高速救援收费的相关政策，需要平衡各方利益，而不是由着救援方任性胡来。

参考资料来源：凤凰网-用“无形之手”治天价救援费

参考资料来源：广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准

3、车辆救援费不给全报销？

交通事故中拖车费理解为保险条款中的施救费，按照施救费标准可以赔偿，必须有正规事故拯救公司服务发票，一般交警安排奥事故现场拖车的都要发票，注意维修厂拖车费用保险公司不赔偿。

施救费标准各个保险公司不尽相同，基本上交警拖车的部分可以报销。如果拖车费费用超标，保险公司会重新核定。比如异地出险请交警把车拖回来，产生的巨额拖车费保险公司不负责，只负责将车拖到出险地就近维修厂或者交警扣车场，再比如车辆掉到深沟，需要吊车或者人工抬起时费用最好和保险公司先协商好，不然施救费可能重新核定。

4、国家规定拖车费多少

拖车费国家没有硬性规定。

拖车费由市场定价，属于拖车服务部门或单位自行决定。各个城市的收费标准都不尽相同。

通常，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成；另外，也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

(4)车辆救援费用扩展资料：

另外还有一种拖车费是在海运运输中产生的，这种拖车费一般是指在货运公司或货代在目的港送货时，使用集装箱车辆或者平板车辆对货物进行转移所收取的费用，这项费用有时候是包含在海运费中，有时候会单独列出。

5、汽车半路抛锚救援费太贵怎么办？

如今，随着生活水平的提高，汽车已经成为几乎每个家庭必不可少的交通工具。众所周知，买车紧随其后的是各种费用，如保险。在许多人的潜意识里，保险是事故后的补偿。但事实上，保险包括一些免费服务，非常实用。

例如，如果一辆车在路上抛锚，它需要救援。叫拖车不便宜。当然，土豪是自由的。对于普通人来说，最好选择免费的。当汽车中途抛锚无法继续行驶时，保险公司可以提供几项免费救援服务。

1、千里送燃料，这礼物不轻，好意也很重。有些人在开车上路之前可能没有注意到剩余的燃油量。当它打开时，这可能导致没有油。汽油对汽车就像血液对人类一样重要。没有汽油，这是绝对不可能的。现在，个人可以购买罐装汽油，并在未经许可的情况下将其添加到汽车中。这时，你可以打电话给保险公司，免费送油。当然，汽油的费用仍需支付。

2、免费用电，解决停电不能启动的问题。断电的问题也相对常见。可能是由于各种原因，汽车在停放时已经很长时间没有使用，或者是由于忘记关闭电源设备而耗尽了电池电量，等等。从而导致功率损失。虽然汽车的主要能源是燃料，但它需要电力来启动。3、故障无预警，紧急修复降低时间成本。在路上开车时，我们也可能会遇到汽车突然抛锚的情况。碰巧村子前面或后面都没有商店，甚至连修理工也不能被邀请。如果你要找一辆拖车，成本很高，而且非常浪费时间。

6、拖车的费用一般是怎么计算的啊

一般从发车的地方开始计费，7至14元/km，不管是不是绕路上收费站，通常100km常常出现2000以上的拖车费用，常规是7元。一般的小车300左右，货车最少的都要500出头的，一公里好像是10块钱左右，对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%。

有一种拖车费是在海运运输中产生的，这种拖车费一般是指在货运公司或货代在目的港送货时，使用集装箱车辆或者平拖车费板车辆对货物进行转移所收取的费用，这项费用有时候是包含在海运费中，有时候会单独列出，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成，另外也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

7、车子高速救援要收费吗

要收费。

《国家发展改革委交通运输部关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》要求：

1、高速公路经营管理单位在组织实施车辆救援时，救援人员应主动向当事人出示价格主管部门规定的收费项目和标准，不得自行增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准。

2、公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆，属于行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得指定社会救援机构实施并收取费用。

(7)车辆救援费用扩展资料：

各级价格、交通运输部门应加强对高速公路车辆救援服务和收费的监督检查。对于违反车辆救援服务有关规定的，各级交通运输部门应根据职责依法予以处理。对于违反有关规定乱收费的，各级价格主管部门应当严格按照《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》实施行政处罚。

高速公路经营管理单位应制定车辆救援服务标准和规程，并定期组织专职救援队伍培训和演练，提高救援能力和服务水平。要将车辆救援服务收费标准及救援电话等服务信息通过门户网站、收费站及服务区公示牌、电子信息板向社会公示。接到车辆求助信息后，高速公路经营管理单位应调度指挥就近的救援车辆和人员及时赶赴现场。事故车辆拖移至公安交通管理部门指定的地点停放。

故障车辆原则上拖移至最近的高速公路出口处或服务区，也可以拖移至当事人选择的其他停放地点，但不得强行拖移车辆到指定的场所进行维修。在不影响高速公路正常运行的情况下，当事人也可以选择社会救援机构实施救助，任何单位和个人不得强制指定救援机构，也不得妨碍和阻止当事人委托的救援机构进场服务。

8、汽车保险道路救援收费

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各公司在免费救援方面均有不同规定，例
如，人保财险规定，网上投保客户可在全国享受全年无限次免费故障车救援服务，每次故障救援拖车免费范围为50公里；太保对非保险事故导致的车辆抛锚可提供
不限次数的100公里以内的免费拖车服务，对交通事故导致的车辆抛锚可提供50公里以内的免费拖车服务；中国太平的免费救援服务里程为30公里；天安保险
则表示：“拖车距离50公里以内免费，超过距离酌情收费。”大众保险的免费拖车范围则是根据不同的客户性质来进行区分的，拥有大众保险尊贵卡和大众精英卡
的客户可以享受50公里的免费拖车服务，拥有大众体验卡的客户可享受30公里的免费拖车服务。天平车险的免费道路救援也属于直销客户的专属服务，其免费里程为30公里以内。
以免费道路救援为例，在服务范围上，中国太保官网显示，客户车
辆在全国范围合法使用过程中非事故造成的车辆抛锚，都可以申请公司的道路救援服务；天安保险、中国平安官网显示，这两家公司的免费救援范围为12座以下非
营业用客车、轿车，全国范围都可以施救；人保财险官网显示，网上投保客户可在全国享受故障车救援免费救援服务；太平车险官网显示，其推出的免费救援服务针
对非事故故障车，9座以下非营运客车且购买商业险的客户；有的公司则没有明确免费救援的对象和标准，例如，鑫安汽车保险公司官网显示，其将根据不同客户等
级无偿提供各种增值服务，包括非事故道路救援、酒后代驾等。安邦保险同样根据客户的性质提供不同的服务：“根据不同客户需求，提供相应星级服务，包括代办年检、道路救援、电销送单、代步车服务等。”

9、道路救援车价格多少钱

道路救援车主要分为以下几大类：

一、蓝牌一拖二清障车，该车型在轻卡底盘上进行改装，底盘厂家包括东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃等，业务范围主要针对乘用车（包含小轿车、SUV、越野车、商务车），可改装半落地或全落地两种形式，根据底盘不同，配置不同，价格会有差异，从9万～14万之间不等。

二、蓝牌拖吊联体清障车，该车型也是在各汽车厂商生产的轻卡底盘上进行改装，只不过上装结构不同，根据不同底盘，价格从10万～15万之间不等。

蓝牌一拖一清障车图片

三、黄牌一拖二平板清障车，该车型就比较宽泛了，根据底盘轴距不同平板可以做到5.6米、6.2米、7.2米、8米、9.6米等，可以选择的底盘品牌包括东风、解放、江铃、五十铃、福田、江淮等国内大部分汽车厂商，价格也从11万～28万之间不等。

四、带吊一拖二清障车，该车型的底盘主要在东风、解放等汽车品牌中选择，吊机可以在徐工、三一、石煤等品牌中选择，相应的底盘轴距越大能匹配的吊机吨位也越大，价格从20万～34万之间不等。

五、黄牌拖吊连体清障车，该车型的上装吨位有6吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨、25吨不等，底盘厂家有东风、解放、重汽、陕汽等，16吨以下的多选择东风、解放，16吨以上多选择重汽、陕汽，价格也从19万～53万不等。

六、拖吊分离清障车，该车型主要在重汽、陕汽前四后八的二类底盘上进行改装，可以选择30吨或50吨上装，价格从70万～80万不等。

以上就是比较常见的几款类型的道路救援车的参考价格