1、铁路货车车辆段工班长竞争演讲稿
我叫XXX，今天竞选铁路货车车辆段工班长，每个人都有第一步，我认为这就是我的第一步，竞选段工班长是为了对大家负责，我认为我自己足够有能力对大家负责，这是我对大家开始负责的第一步，崭新的生活需要崭新的事物，我认为我有能力去创造崭新的车辆段，我对自己充满信心，金子总有发光的时候，我希望这一次发光的是我，我需要自己的信心以及大家的认可，这么久以来，我认为竞选段工班长是我可以全心为大家服务，尽到一个车辆段成员的责任。我竞选这一职位的优势有如下几点：
第一点：有良好的思想品德修养，努力做到尊重领导，团结同事。坚决服从领导，始终把维护单位利益放在第一位。
第二点：我比较年轻，现年25岁，精力充沛，有较高的办事效率。我敢于创新、思想敏锐，善于接受新事物。我目前仍在不断学习，现正在参加专升本函授学习。
第三点：。。。。。。第四点： 假如我当上了段工班长，我要进一步完善自己，提高自己各方面的素质，要进一步提高自己的工作热情，以饱满的热情和积极的心态去对待每一件事情；要进一步提高创新，锐意进取，虚心地向别人学习；要进一步的广纳贤言，做到有错就改，有好的意见就接受。假如我当上了段工班长，我将以“奉献单位，服务同事”为宗旨，真正做到为同事们服务 ，代表同事们行使合法权益，为单位的建设尽心尽力。在个人利益与集体利益冲突时，我们坚持以单位、大多数同事的利益为重，决不以公谋私。假如我当上了段工班长，我将一如继往地把为人民谋利益的良好愿望同工作生活统一起来；把为人民服务同求实精神统一起来；把为人民服务的决心同过硬的业务本领统一起来，更加努力地做好本职工作。希望大家可以信任我，如果我可以当选，我一定会不负众望，用我真真正正的实力和实实在在的业绩，来验证你们今天选择的正确性和准确性。
2、跪求车辆服务创新演讲稿：要求300字。谢谢！
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德; 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹; 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路; 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。
这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。” 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
3、你好郭老二，我要竞聘我们单位的团书记我是铁路车辆段的 到时会有5分钟演讲 该讲点哪些实际方面的问题 谢
由于时间关系，为你提供三篇参考资料，请你加以整理，备用。
第一、团县委书记竞职演讲稿
尊敬的各位领导、各位评委、各位同志：
大家好！
今天，能够登上公开推选团委书记的讲台，我感到十分的荣幸和激动。在此，感谢党组织提供的宝贵机会！感谢一直以来关心、支持、帮助我成长的各位领导、各位同事和各位朋友！
我叫XX，现年26岁，中共党员，大学文化，文学学士，现在中共XX县委办公室工作，担任县委、县政府xx室副主任兼县委办公室秘书。
我之所以参与团委书记的公开选拔，主要是因为我自认为具备以下几方面的优势和能力：
一、我热爱团的工作，这是做好团委书记的前提。我积极参与团的活动。从加入中国共产主义青年团，成为一名光荣的共青团员以来，不论是在初中、高中、大学还是现在工作的期间，我总是积极参加团的活动，始终是团组织中最活跃的一员。我密切关注团的动向。一直以来，团的机关报—《中国青年报》始终是我读报的首选，许多地方共青团的网站始终是我点击和浏览次数最多的网站。我多方了解团的信息。参加工作入党以后，虽然脱离了大学的团支部。但对团的眷念和热爱之情却依然没有减退。我的妻子在中学任教，是校团委委员。工作之余，我总是经常向她了解团的工作，并积极参与学校团的活动的出谋划策。在县委办公室工作，我有着接触全县方方面面人员的得天独厚的优势，有着跑遍全县所有乡镇和机关部门的宝贵机遇。在接触人的过程中，我对从事团的工作的各位同志有着特殊的感情。喜欢团的工作，所以喜欢接触从事团的工作的人，这或许就是古人所谓的爱屋及乌的道理吧。这一点，我们的团县委书记ssss书记应该感触最深，他每次到县委办公室办事，除了他特别忙和我不在以外，每次我都会同他聊上大半天。非但如此，在我能够接触到的乡镇、学校、机关凡从事团的工作的大部分年轻同志都成了我的朋友。一言以蔽之：我热爱团的工作。
二、我有青年人具有的蓬勃朝气和昂扬锐气，这是做好团委书记的基础。共青团代团歌的第一句歌词是这样写的“我们是五月的花海，用青春拥抱时代；我们是初升的太阳，用生命点燃未来”。我就是这样一个踩着青春旋律而不断迸发蓬勃朝气和昂扬锐气的年轻人。从小学、中学到大学，每次老师给我的评语中总是少不了这样的字眼：该生性格开朗，思维活跃，朝气蓬勃。在同学心中，在同事眼中，他们往往都有相同的感觉，生活中，工作中，我不在的日子里，空气里会因为少了快乐的分子而显得有几分呆板和沉闷。我在大学读的是中文系，这是全校最活跃最有生气的一个系，古典文学的感染，现代文学的影响，各种文学社的潜移默化，造就了我天马行空、汪洋滋肆的内心品格，也就是现在站在各位领导面前慷慨陈词的我。
三、我有具备从事团的工作的知识和能力，这是做好团委书记的关键。从入团的那一天起，我就反复在研究和琢磨：团是什么，团意味着什么，团员该做些什么，今天，参与团县委书记的竞选，我豁然开朗：我认为，团之所以为团，就象“团”字的组成：里面一个“才”，外面一个“全包围”，按照象形文字的讲法，至少应该包括两个层面的意思：一是团员本身，包括团的领导干部必须要有才能、才干和才智，二是要善于团结一切可以团结的人特别是方方面面的青年才俊，为党的事业、为国家的事业、为团的事业而努力奋斗（这虽然有牵强之闲，但恰也是最佳的巧合）。我想，具备了这两个方面的能力，团的工作肯定能干好。我也充分的相信，我有这方面的能力。因为，首先，我熟悉团的业务，担任过班、团干部。不论是中学还是在大学，我都有过团干部的工作经历，多次出色、圆满地组织开展好了团的各项活动，受到了上级团组织的高度肯定和老师同学的一致好评。我当过老师，指导过班级团支部的具体活动，当过老师的经历和现在身为老师兼校团委委员丈夫的我，有更多的优势和条件了解团的工作，掌握当代青年的心态。在县委办公室工作的三年多来，我有了更多的机会接触和了解团的工作，在宏观层面上，我熟悉并了解了团的大政方针，党建带团建的精神；在微观层面上，我看过团县委报送县委领导和县委办公室的几乎所有文件和简报，熟悉共青团XX委员会所开展的各项工作。参加工作以来，虽未直接从事团的工作，但在去年县委党校举办的全县副科级领导干部培训班上，我担任了党支部书记兼班长的重任，出色地完成了这个由绝大部分青年领导干部组成的培训班的学习和活动，受到了县委、组织部和县委党校的高度好评，我也被一致推举为优秀学员，再次显示了我较强的领导和组织才干。其次，我有扎实的语言文字功底和宣传协调能力。我的专业是中文专业，大学期间，曾在省市级报刊先后发表作品20余篇，写作课、毕业论文获得了全优。我还广泛参与了学校的社团、协会的多种活动，亲自参与了学校大型戏剧《日出》的演出并担任主角。学生干部出生的我广泛活动于社会、学校的方方面面，成为年轻分子中的活跃分子。进入县委办公室以后，我一直从事秘书工作，参与撰写了大量的县委文件、报告和县委领导的重要讲话，成为县委办公室从事文秘工作的中坚力量。在服务领导、服务部门、服务基层和广大人民群众中，我也以出色地表现成功担负起了协调员、联络员、宣传员的重要职责。第三，我具有敢争一流，甘于奉献，认真负责的意志和品质。我出生农村，来自于大巴山麓，成长于革命老区，工作在CCC乡大地，特殊的经历和环境磨练和造就了我生性顽强，坚韧不拔的性格和品质。进入县委办公室以后，我坚守清贫，忍耐寂寞，抵抗诱惑，高标准，严要求，坚持做到出手的东西都是自己最满意的，完成的工作都是竭尽全力的。习惯成自然，我慢慢形成了自己的人生信条：干工作不干则已，要干就要干得最好，最起码也应该做到全力以赴。第四，我好学谦虚，综合素质高，亲和力强。我是家中的长子，懂事早、成熟早、当家早，从小就养成了自学的好习惯。在县委办公室工作，我不只是潜心钻研文秘方面的业务，更是全面地了解和掌握了党建知识、群团理论、工业经济、农业发展、领导艺术等方方面面的知识，初步具备了新时期领导干部驾御全局和独挡一面的能力。我为人友善，作风民主，求真务实，善于团结同志，办事果断干练，显著的工作成绩得到了大家的一致认可和推崇。
综上所述，我认为我具备胜任团县委书记的能力和水平。
假如我能被推举成为团县委书记，我将做好以下几个方面的工作，开创XX共青团工作的崭新局面。
一、极力营造有利于共青团开展工作的良好氛围。我将利用我在县委办公室工作过，了解党的政策，熟悉党政领导干部的特殊优势，以贯彻执行今年《市委关于进一步加强新时期群团工作的意见》为契机，争取各级领导、各级各部门对共青团工作的重视、关心和支持，为共青团开展工作创造更加有利的条件。
二、做好团结鼓劲，凝聚人心的工作，引导广大青年为建设美好XX而努力奋斗。加强青年思想政治工作，坚持围绕县委、县政府工作中心，紧跟党政的工作步伐谋划团的工作，把党政的关注点作为团工作的着力点。把广大青年的积极性、创造性凝聚到全面建设小康社会的实践中来，凝聚到建设工业大县的具体工作中来；引导青年做推动改革、发展和维护社会稳定的积极力量，在时代的发展中找准自己的位置，在本职工作岗位上实现人生价值，在三个文明建设中奉献青春和智慧。
三、发挥优势，创新方法，不断提升服务青年致富成才的能力和水平。共青团要发挥更大的作用，必须实实在在的为青年办实事，办好事，解决青年最关心的问题。当前，就业难，缺乏创业技能是最大的问题。为此，我们将配合劳动、人事等部门扎实开展青年培训和创业活动。一是大力开展农村青年职业技能培训活动。提高农村青年职业技能、劳动技能，增强农村青年就业竞争能力，从根本上提高输送人数和输送质量。二是强化创业培训，提高创业能力。实施“下岗失业青年技能培训工程”，帮助青年掌握创业本领。三是培养创业带头人，扶持创业典型。以扶持青年创办中小型企业为导向，把培养创业型青年人才作为工作的重要内容，加大青年创业带头人的培养扶持力度。四是加强创业指导，优化创业服务。牢固树立竭诚为青年创业服务的观念，逐步建立起具有团的特色，有效覆盖青年，组织机制完善的青年创业服务体系。
四、打造品牌，进一步增强共青团工作的影响力。 一是继续深化青年志愿者行动。 2、推动青年文明号建设向纵深发展。 3、扎实推进希望工程活动，进一步扩大筹资力度。不断拓展筹资渠道，扩大资助规模，丰富资助形式，构筑筹资多元化、项目体系化、管理规范化的工作局面，帮助更多的学生重返课堂、完成学业。4、积极参与维护社会稳定工作。开展“社区青少年远离毒品”、“青少年网络文明行动”等活动，引导广大青少年远离社会丑恶现象，培养良好的道德品质。在广大企业青工中开展安全教育，切实压降安全事故。5、继续实施青年文明社区创建工作。6、配合工会、妇联、关心下一代工作委员会做好青年的维权工作。
五、主动应对形势变化，强化组织建设，夯实共青团工作的基础工程。团的自身建设是团的事业发展的重要内容，也是团工作活跃的重要保证。坚持以党建带团建为抓手，不断推进全县团组织建设再登新台阶。1、以选好团支部书记，抓好村级团支部建设为重点，全力推进农村团组织建设。2、以强化服务为抓手，大力推进社区团组织建设工作。3、探索和尝试非公经济组织团建工作。4、不断加强团队干部队伍建设和作风建设。切实加强对各级团干部的教育和培养，以作风建设为重点，努力建设一支忠诚党的事业、热爱团的岗位、竭诚服务青年，党放心、青年满意的高素质团干部队伍。5、作为团委书记，作为团县委的班长，我将按照，班长抓班子，班子抓队伍，队伍促发展的要求和“四好”标准，开拓进取，率先垂范，打造一支精干的、想干事、能干事、能干成事的共青团队伍。
“年轻的朋友们,今天来相会”。各位代表，各位朋友，恰青年才俊，意气风发，齐聚一堂，共话小康。这是何等的荣耀，何等的幸运。这个过程将注定是我今生最难忘的事件，注定会是我今世最幸福的时刻。虽然，我还不被在座的所广为熟知和了解，但正如我呈现在大家面前崭新的面孔一样，我有新思维、新主张和新气象，而善于创新则正是团的生命之所在。请大家相信你的自觉和判断，给我一个舞台，我将同你们一道共谱共青团工作的新诗篇！
各位领导，各位评委，各位同志，参与这次竞争的过程本身就是一次自我锻炼、自我提高、自我展示的过程。古人云：“不可以一时之得意，而自夸其能，也不可以一时之失意而自坠其身”。不管结果如何，我都将以这句话自勉，一如既往地勤奋学习，努力工作。
我的演说完了，谢谢大家！
第二，竞聘基层队政治指导员的演说词
各位领导、同志们：
首先，我非常感谢组织上给予我应聘干部履职演说的机会。
我叫ΧΧΧ，今年38岁，中共党员，大专文化。1986年参加工作，1998年函授毕业于四川师范学院经济管理专业。历任钻工、副司钻、司钻、成本员。2002年被钻井公司聘为ΧΧΧ队副队长，兼任党支部书记，2004年被矿区聘为ΧΧΧ队政治指导员。
我的履职演说主要分三个部分：一是我有较丰富的前线基层队工作经验；二是对指导员岗位的认识；三是谈谈当好基层队指导员的想法。
一、基层工作经验较丰富
自1986年参加工作以来，我一直在钻井队、试油队干了18年，当钻工 6 年，当副司钻、司钻 4 年，任成本员兼任管理员和材料工5年多，任基层队副队长2年，任基层队指导员半年多。
在一线摔打18年，我从普通工人到生产骨干，从操作工人到管理人员，从钻井专业到成本管理，从实际操作到生产、队伍管理，历经了多个工种多个岗位的实践锻炼、学习积累，有较丰富的基层工作和管理经验，熟悉钻井、试油及修井的工艺流程、操作规范；熟悉钻井、试油生产管理、材料管理、成本管理，能正确判断井下情况和独立指挥生产。
任副队长、指导员三年来，积极协助和配合队长，团结带领全队职工，克服了设备陈旧、老化、不配套、老职工较多、打浅井井场较简陋等困难，坚持科学打井，安全生产，积极应用新工艺、新技术，共完成9口井钻井、试油及其他零星作业，累计完成进尺17205米，均获工业气流。目前，正在大浅8井进行钻井作业。这几年来，我协助队长主要抓了以下工作：
1、牢固树立“以人为本，安全第一，预防为主”的思想，把安全工作作为重中之重。
在施工作业中，督促职工严格执行操作规定、履行岗位职责、坚持巡回检查，狠抓以井控为中心的安全工作，认真吸取“12.23”事故教训，举一反三；坚持安全“日查、周查、月查”，及时发现和整改隐患，狠抓“反违章，查隐患，促整改”的安全活动，严格执行管理局的“四条禁令”。确保了所打的井人身、设备、井下三大安全。
2、加强队伍的“三基”工作，大塑队伍形象
搞好队伍的“三基”工作，是内强素质、外树形象的客观要求。作为副队长和指导员，我与队长一起，从强“三基” 着手，一是加强了以党支部建设为核心的基层建设。狠抓了党员队伍建设，生产班组达到了班班有党员，结合生产开展以“党员先锋工程”为主的“创先争优活动”，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。狠抓了班子建设，班子成员事事处处严格要求自己，形成了坚强有力的班子。狠抓了职工队伍建设，以制度严格管理队伍，从严治队，同时借鉴兄弟单位先进管理经验，持续改进管理方法。生活上关心职工疾苦，力所能及解决职工的实际困难，形成了团结、凝聚、士气高昂的职工队伍；二是夯实以岗位责任制为中心的基础工作。生产运行的重点在基层，关键在班组，要害在岗位。为此，我与队上班子成员一起，修订、完善了QHSE体系，结合实际大力推行体系运行，持续改进。建立健全了各个岗的岗位责任制、岗位规范、工作程序，以抽考、检查、查岗等方式进行考核，并将岗位责任制的执行情况与完井奖挂钩；三是大力开展以培训、岗位练兵为重点的基本功训练。利用倒班、班前班后会等时间，学习钻井、试油技术标准、操作规程，开展了安全生产、各岗位应知应会、专业技能等知识培训，开展了岗位练兵、技术比赛、师带徒、各种演练等活动，不定期考试，检验学习、培训效果，考试成绩在完井奖中体现。从而增强了职工的基本功。
二、对前线基层队政治指导员岗位的认识
钻井或试油生产长期在野外施工作业，队伍独立作战，工作条件艰苦，工作时间长，劳动强度大，风险大。作为政治指导员，首先要有高度的责任感和事业心，这是做好任何工作的前提；二要懂生产、会管理、善协调，具备多种综合能力，队长离队时，指导员才能立即顶上去指挥生产；三要学会把握工作重点，一切工作的出发点是围绕生产这个中心，落脚点是提高职工效益；四要有在前线基层队工作的实际经验，了解前线职工所思所想，不致于做职工思想工作时，说外行话，“空对空”。
三、当好基层队指导员的想法
要当好一个基层队的指导员，首先要团结带领全队职工多打井、打快井、打好井，最终体现在职工收益要提高。这几年，我们也是这么做的，所打的，都没有发生安全事故，职工拿的完井奖也较高；二要实实在在地关心职工，不要把“以人为本”只挂在口头上，要把职工当作自己的兄弟姐妹，“我敬人一尺，人敬我一丈”，因为我就是从普通工人走过来的，这一点，我深有体会，这样才能充分调动职工的生产积极性；三要找准位置，切实履行好“参与、监督、保障、服务”职能，保障生产任务的完成；四要廉洁奉公，遵纪守法，坚持原则，办事公道，成为职工信赖的基层好领导；五要带好职工队伍，稳定职工队伍，建设一支“安全生产好、经营管理好、技术创新好、队伍作风好”的“四好”钻井队；六要努力吸收新知识，创新工作思路、工作方法，适应不断变化的社会。
以上是我的履职演说，不妥之处，请各位领导和同时们指正。不管我是否应聘上，我都仍然会“认认真真做人，踏踏实实做事”，脚踏实地做好每一项工作！
谢谢大家！
第三、团委委员竞聘演讲稿
尊敬的领导、评委，亲爱的同志们：
晚上好，首先，我非常感谢领导和同伴们对我的信任和支持，让我有机会站在台上展现自我，我为能参加此次团委竞聘而感到自豪。我竞聘的职位是团委委员，我今天的演讲内容分为三个部分：一、我的工作经历。二、我参加竞聘的理由。三、我的工作设想。
一、我的工作经历。
我叫凌欢，来自行政部,现在的工作岗位是部门秘书，中共党员，大专学历，今年25岁，未婚。活泼开朗的有较强的上进心，自信热情、有创新精神，喜欢面对挑战。我从高中起一直从事团的工作，并在18岁读高三的时候光荣地加入中国共产党。
在1994年—1997年读高中期间，我曾任市第三中学团委委员、学生会主席、团支部书记。参加过市团代表大会。在1997年-2000年读大学期间，担任系团总支书记、校学生会主席、系刊主编。五年来，在组织的煅练下，在从事团的工作中，提高了自己的组织管理协调能力，成功组织策划了多种文化活动与大型活动，提高了自身素质，最难忘的是大学期间参加学生会竞选，虽然我只是一个相貌平平的女孩子，但我却以我的信心与能力，当选了历届以来第一位女学生会主席。21世纪需要的是复合型的人才，因此我不断自我增值，参加工作后，我更严格要求自己。我曾经进修过形象设计学、心理学、成功潜能学和营销学。我已有三年社会工作经验。我一直以高度的责任心与使命感对待我的工作。在工作中学到许多的经验同时也受到不少的教训，更激励我在以后奋进努力工作。
二、 我竞聘的理由。
多年来，我坚持学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，努力提高自己运用党的基本理论、基本路线、基本方针分析问题、解决问题的能力，养成了以身作则、勇于开拓的工作作风和组织纪律观念。
我有5年的团工作经验，在团工作过程中，结合青年人的特点，开展形式多样的活动，加强了团组织的凝聚力，鼓动起广大团员青年的工作干劲。
我曾先后获得市优秀团员，市宣传报道先进个人奖， “优秀党员”称号，“优秀团干部” “优秀学生干部”称号，多次获得三好学生、奖学金的奖励。
我有饱满的工作热情，良好的心理素质，有并肩作战的团队精神。
我爱公司这个大家庭，我爱公司的兄弟姐妹，我愿用我的心去为伙伴们做更有意义的事。
三、我的工作设想。
假若我能竞聘成功，我将以四心，“责任心、热心、信心、耐心”认真做好团的工作，全心全意为大家服务。认清形势，把握大局，切实加强团员青年的思想教育工作。围绕公司的中心任务开展工作，充分发挥团组织的助手作用。鼓励青年进行技术和业务创新，为团员青年的成才提供“舞台”；组织创建共青团营业窗口活动、创建青年文明号活动、争当青年岗位能手活动和青年突击队活动；组织广大团员青年积极开展公益活动，树立联通青年的社会形象；组织电信业务应用推广活动，照顾青年特点，开展各种文体活动，并注重解决青年实际问题。过活动吸引和团结广大青年，并通过活动增添团的自身活力。团委也将与其他部门合作，定期组织团员青年开展各项文体、娱乐活动，过组织丰富多才的活动，寓教于乐，陶冶情操，帮助青年树立正确的世界观、人生观和价值观，并增强青年的集体凝聚力和集体荣誉感。积极开展社会公益活动，树立联通青年的社会形象。动员广大青年以志愿服务方式为社会多做好事，多办实事，奉献爱心。并组织青年，通过及时满足社会的所急所需，开展各种便民、利民的义务性服务。
最后，这次竞争无论结果如何，我都会正确对待，接受组织的考验，胜不骄、败不馁。我相信，有领导和同志们的支持，再凭自己的信心、能力和努力是能够胜任团委委员这个岗位的。请大家投我一票。
我的演讲完毕，谢谢大家！
4、演讲稿 我当小交警
十二月二日一大早，我们便在老师的带领下，走上街头，义务宣传交通法、劝阻违反交通法的行为。
听老师讲，为了减少和避免交通事故的发生，国家推行了新的交通法，并将十二月一日至十日定为交通法宣传日，广泛宣传，以使更多的人来了解交通法、遵守交通法。
上午九点钟，我们来到金水路和东明路交叉口。这里是个十字路口，地处交通要道，来往的车辆川流不息，过往的行人也特别多。有一位交通协管员伯伯一直在忙碌地吹口哨、打手势，维持交通秩序。我们带上绶带，手举小红旗，开始维持交通。
不到一分钟，我就发现有几个行人不顾红灯、正在横穿马路。一辆辆飞奔的车从他们身旁掠过，有的车则无奈地急刹车、让他们先行。我真替他们捏了一把汗。待他们走过马路，我忙走上前去，行了个队礼，说：“叔叔、阿姨，你们好！我是《河南商报》的小记者。请问您知道新交通法规吗？您知道闯红灯会给您带来什么危害吗？”经我这么一问，他们行色匆匆的脸上露出一丝不好意思的笑意，其中一个人回答：“谢谢你，小朋友。昨天我看新闻了，直到从昨天起，开始实施新交通法。我们有急事，一着急，忘了。只是最后一次，今后我们一定遵守交通法规。”“不是法规，是交通法！今后再有闯红灯情况，就不是违规二是违法了！”我严肃地给他纠正，他们都连连点头：“对队，你说得很队，谢谢你，小交警同志！”
随后，我又发现了骑自行车带人的、逆行的情况，还有一位小女孩骑着自行车横穿马路，还在快速道上停车，多危险啊。我和同学们一次次地拦住他们，一遍又一遍地给他们将交通法的重要性。
还有一位叔叔汽车带人，我忙上前劝告，他却笑了：“小同志，我这是机动车辆，是可以带人的。”正在我大惑不解的时候，交通协管员伯伯走过来告诉我，他所骑的是摩托车，属于机动车辆，可以带人。摩托车的外观和有些电动车很相像，伯伯还教给我们识别的方法。我这才恍然大悟。据我观察，从十点到十点半这半个小时的时间里，仅我们所在的路段，就有二十二起违反交通法的行为，平均每七十秒就有一起。这是个多么惊人的数字啊！
我想大声告诉每一个人，遵守交通法规吧，为了他人的安全，更为了自身的安全。愿我们每一个人都能注意出行安全，每一天都能高高兴兴出门来，平平安安回家去！
5、急需一篇关于铁路方面安全伴我行的演讲稿~！
关于防止脱轨与增强铁路行车安全的建议
列车脱轨是危害铁路运输安全的严重事故。据统计，1988年10年间，我国全路重大、大事故中，列车脱轨约占总事故的70％，其比例之高，在国际上罕见，国内前所末有。为此，中国铁道学会安全委员会与铁道部安全监察司共同邀请路内从事安全方面研究的专家、学者和铁路第一线的安全管理工作者召开了“防止脱轨事故及确保客车安全学术研讨会”。会上，与会专家、学者分析了造成列车脱轨的原因，认为大多与列车／轨道系统的相互作用有关。国外早在60年代就在这方面开始进行了大量的研究工作。北美铁道协会(AAR)、国际铁路联盟(UIC)和原日本国铁都取得了重要成果，在保障行车安全的实践中发挥了重要作用。而我们在这方面还处于起步阶段。我国铁路安全研究方面的基础较薄弱，缺乏必要的试验条件，列车轨道系统安全性评定和管理方面的规程、规范不够完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。对货车与脱轨有关的部分参数影响安全性能的关系研究不够，甚至有些失控。与会专家认为，为了减少脱轨事故，确保铁路行车安全，建议加强对列车／轨道相互作用系统安全性能、安全监测和保障技术设备的研究，并加大建设的投入。为此，应积极开展下列研究工作：
1．建设机车车辆／轨道系统安全性能试验线
为了科学、准确、公正地评价各种机车车辆的安全性能，建议在铁道部科学研究院东郊环行试验基地建设机车车辆／轨道系统安全性能试验线。所有新研制的机车车辆动力学性能鉴定试验都要在这条试验线上进行。
在轨道平顺性良好，曲线类型较少，半径较大,线路条件不固定的情况下，不可能正确、全面、客观地评定机车车辆的安全性能。因此，有必要参考北美铁道协会“AAR Ml00l货车性能试验分析评定标准”、美国“FRA轨道安全标准”、国际铁道联盟“UICOREB55车辆扭曲刚度检验标准”以及“德国机车车辆批准上道验收试验标准”的要求，建设我国用于试验评定机车车辆通过不平顺轨道和各种典型曲线的安全性能，以及检验车辆扭曲刚度等的永久性专用安全性评定试验线，使我国机车车辆安全性能评定试验工作得以规范进行。
2．尽快建立、健全和修改完善我国机车车辆轨道安全管理和试验评定方面的规程、规范
我国至今无自己的轨道、车辆状态的安全监控管理标准。现有的机车车辆动力学性能试验评定等标准中没有评定与脱轨关系密切的车辆扭曲刚度和通过各种轨道不平顺时的安全指标、侧向力允许标准等安全性能规定，对曲线通过安全性评定的标准也只是参照国外的标准，是否符合我国轨道实际的横向承载能力，没有通过试验验证；脱轨系数、轮重减载率、转向架、车体振动加速度等的取值和评定方法，也未进行过系统深入的试验研究，与AAR的5ft距离窗移动平均和欧洲铁路2m距离窗移动平均(也有用时间窗的)等方法存在很大差异，这对于正确评定机车车辆的性能关系极大。这些问题都必须认真研究。
3．重视对已有货车运行状态的安全监测管理工作
我国货车在曲线圆缓点区、反向曲线夹直线段的脱轨事故一直不断发生；近年来，又接连多次发生空货车在状态良好的直线段脱轨的事故。因此，除应研制新型货车转向架外，还应积极研究推广识别车辆性能不良、有潜在脱轨倾向的办法和仪器，积极推广监测货车超偏载、扁疤、严重周期性减载等地面的安全监测系统。
4．大力加强列车／轨道相互作用系统安全性方面的系列研究
世界各国在车轮脱轨原因、防治措施以及安全监测管理技术、安全规程、规范等方面的研究和实践都是建立在列车／轨道动力学和轮轨相互作用系列研究成果基础上的。要从根本上提高我国铁路科学研究、管理层对脱轨机理的认识，提高我国列车／轨道系统的安全性，必须重视加强列车／轨道相互作用等专业基础方面的研究。其重点有：
车辆、轨道状态和构造参数，列车装载、编组、操纵等对脱轨安全性的影响，以及相应的监测管理技术和设备。
减少脱轨事故和减少事故损失的途径和技术措施。
建立、修改、完善列车脱轨系统安全监控管理方面的规程规范。
对脱轨机理、安全性评定指标和评定方法的试验研究。
5．组建铁路安全技术研究和监测中心
为确保和强化安全，铁路必须有自己的研究和监测中心，特别是在企事业单位(包括科研单位)推向市场，实行企业化管理后，铁路就没有专门的单位来从事安全研究，以及对新旧设备在运用前和运用中的监视和测试工作。要临时组织人员进行研究，只能解决一时性的问题，不可能系统地解决问题。
回顾发生的各种重大事故，不少都是预防不力，缺乏系统与必要的监测和监控，因此，成立全路性的专门从事铁路安全研究和监测中心是铁路长治久安的需要。
6、铁路车辆段工长竞聘演讲稿
铁路车辆班工长竞聘报告
7、有关交通与安全的演讲稿
亲爱的各位领导，同志，朋友们
大家好：
我叫某某，来自～～，今天我非常高兴和大家交流关于交通安全的有限所知。
不知大家是否听说过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多长时间他们分手了，原因是:年轻人过马路时闯了红灯,英国姑娘吃惊得说,“连红灯都敢闯？还有什么违法的事你不敢做？”.回国后小伙子又结交了一位中国姑娘,结果小伙子却因为过马路没有闯红灯分手了,中国姑娘评价小伙子说: 一个连红灯都不敢闯的人,能有什么大出息?
当然这仅仅是一个笑话，但是下面我想先请朋友们思考这样一个问题？人健康的身躯和聪明的大脑和汽车相比哪个贵重？大家一定会毫不犹豫的回答说：“当然聪明的大脑和健康的身躯珍贵，这个孩子都知道。”但是我想再问的就是，为什么总有人无视交通法规的存在，依然我行我素的在马路上和交通事故捉迷藏呢？试想：如果粗糙沉重的黑橡胶车轮，从你的皮肤上碾过，从你健康的身躯上碾过，再聪明的大脑又有什么用处呢？大家一定会说：生命是宝贵的，谁会拿自己的生命和车祸开玩笑呢？可是，你是否亲睹过一场车祸，你是否亲睹过一个鲜活的生命活生生的从你眼前消失？你是否经历过一个美满的家庭在一天之内就在你的生活中永远消失？你如果看过，经历过，你就会意识到，生命远比想象中的还要宝贵，还要脆弱～。
就在前年某个周末阳光明媚的上午，蓝蓝的天空中飘着朵朵的白云，就连空气中都浸满了融融春日的惬意，人们悠闲的享受着双休日的休息时光，我的一位同事带着自己年轻的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的开心之旅，一路上一家人说说笑笑是何等的开心快乐啊~~然而，随着一声震耳的巨响，这个家庭所有的快乐以及对这个世界亲人的眷恋瞬间被统统带到了另一个世界。这辆小巧的家庭轿车变成了如同飘落在路边的一团揉皱的废纸，是什么造成了这种不幸的发生？没有避免的可能么？这一切本是可以避免的。如果不是那位载重车的司机因为疲劳驾驶竟然趴在方向盘上睡着了，如果他在劳累时肯将车停在路边休息一下，如果他意识到自己的疲劳驾驶会成为交通事故的隐患，如果┅┅所有的“如果” 是那样的苍白无力。只有从车中抱出的还没有来得及看清这个多彩世界的小孩子的尸体和他微张的小嘴仿佛在向观望的人们无言的诉说着：这个世界——我来过。
这个家庭永远的消失了，两个同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可爱的孩子高兴的和爷爷奶奶告别的稚嫩的童音依然响在耳边，一家人温馨合美离去的场景还历历在目，可是一切的一切却都在一声刺耳的撞击声中，灰飞烟灭……留下的是悲痛欲绝的亲朋好友，这样惨烈的车祸，每时每刻不知发生了多少，背后又不知有演绎着多少惨烈的人间悲剧。
朋友们！当你因为路口没有车辆而在红灯下穿越马路，你是否想过你已经走到了危险的边缘？当你驾车在路上抱怨行驶太慢，想超过前面的车辆，你是否想起每年有多少司机因为违章超车而命丧黄泉，当你抱怨规定太多，交警太严，你又是否想过，如果不是这样，这份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥？朋友们，伊拉克战争历时两年，死亡4万余人，而你们是否发现每年10.9万的车祸死亡人数，是一个比战争还要冷冰冰的无情的数字。不知大家是否知道：按照规定路线方向行驶，不闯红灯，不超速，不醉酒驾车，不横穿马路，等等这些非常简单的一切，既是遵守交通规则表现，也是一种文明的行为。因为您不仅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表现。
我们每一个人的生命都是宝贵的，让我们每一个人自觉遵守交通规则，珍惜和尊重我们彼此的生命，如果你想让我们这个世界多一些笑声，少一点哭声。让我们共同生活在交通有序，安全而又轻松的社会大家庭里，让我们的孩子快乐的玩耍，让我们的亲人安全的驾车，让我们的朋友安心的行走，那就让我们用自己的文明和爱心共同撑起一片生命的晴空。
谢谢大家！
8、学校举办：“交通安全周”主题班会。请你根据以下提示写一篇演讲稿。内容须涵盖如下要点，可适当补充： 1.
交通安全知识讲座
同学们：
下午好。冬去春来，阳光明媚。在此之际，为了保证我们的健康权、生命权。保障良好的交通秩序，我们利用这个时间召开一次道路交通安全知识讲座，希望同学们认真听讲。
一、集体外出、上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列？走路应该怎样走？横过车行道应注意些什么？这些都是必需掌握的基本知识。
集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。
队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿，安全横过道路。
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
道路不是游戏场。道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
避让转弯车辆。当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
二、掌握必要的安全知识
（一）交通信号灯的识别
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三种信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1、绿灯亮时准许车辆、行人通行。但转弯时的车辆不准防碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆行人通行，但已越过停车线的车辆和已进入人行道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄色灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
（二）乘车人必须遵守下列规定：
1、乘座公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，上下车均应等车停稳后，先下后上，不要争抢。
2、不要把汽油，易燃易爆的危险品带如车内。
3乘车时不要把头、手、胳膊伸出车外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，也不要向窗外扔杂物，以免伤及他人。
4、乘车时要坐稳扶好，没有坐位时要双脚分开站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔伤。
5、尽量避免乘坐卡车，拖拉机，必须乘坐时千万注意不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
6、不要在机动车道上招呼出租车。
（三）骑自行车要注意的安全事项：
1、要经常检修自行车，保持车况完好，车闸，车铃是否灵敏。
2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。
3、不要在马路上，学起自行车。未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
4、骑自行车要在非机动车道上靠右行驶，不逆行，转弯时不抢行不猛拐、要提前减慢速度，看清四周情况以明确的手势示意再转弯。
5、经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人车辆。
6、骑车时不要双手撒把，几人并骑，不互相攀附追逐、打闹。
7、骑车时不攀附车辆，不过载，不骑车带人，不在骑车时戴耳机和听广播。
8、我国规定在道路上行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
（四）行人安全行为
行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或横过道路，应当走人行横道，通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。通过没有交通信号灯人行横道的路口或者在没有过街设施的路段横过道路，应在确认安全后通行；行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车，强行拦车或者实施防碍道路交通安全的其他行为。
三、自救互救
随着社会经济的发展，汽车数量增加，交通事故明显增多，车祸己构成现场急救工作最重要的一部分。车祸，己成为当今公害，为城市人口死亡的四大原因之一，车祸造成的伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤，压榨伤及跌扑伤等，其中以减速伤，撞击伤为多。
急救方法
1、现场组织：临时组织救护小组，统一指挥，避免惶乱，要立即扑灭烈火或排除发生火灾的一切诱因，如熄灭发动机，关闭电源，搬开易燃易爆物品，同时，派人向急救中心呼救。
2、根据分类，分轻重缓急进行救护，对重危病人及心跳停止者，立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。
3、正确搬运，不论在何种情况下，抢救人员特别要预防颈椎错位，脊髓损伤。
现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送，千万不要现场拦车运送危重病人，否则由于其它车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半彩不正确坐位，半卧位，歪侧卧位等而加重伤势，甚至死于途中。
现将这些基本常识编成了一首小歌谣送给大家：
交通安全最要紧。
红灯停，绿灯行，
交通路牌看细心。
过马路，人行道，
车辆来往要慢行。
横穿马路，
斑马线上请。
走路不能到处玩，
不吵不闹不能跑。
9、谁知道哪可以找到关于 车辆调度 岗位竞聘的演讲稿？高分急求
我帮你写一份吧，你稍微等一下 答案补充 车辆调度 岗位竞聘演讲稿
忠于事业 努力进取
各位领导、各位同事：
大家好！
记得美国著名政治家富兰克林有句名言：“推动你的事业，而不要让你的事业推动你。”今天，我正是为继续推动我的事业而来。
此刻，我站在这里，以平常、诚恳的心态接受大家的选择，希望带给大家的是一个真诚、理性、执著和成熟的我。经过慎重地思考和正确地估价自己，本着检验、学习、提高的目的我选择竞聘车辆调度岗位，我有以下几点理由：
第一、我有健全的体魄、充沛的精力；具有年轻人般的朝气与投入工作的热情；有敢抓敢管、敢作敢为的性格和雷厉风行的作风；我能避免家庭事务的干扰，全身心地投入烦琐的车辆调度工作。在竞争激烈、机遇与挑战并存的今天，我渴望能够寻找到下一步的人生答案。
第二，自参加工作的那天起，无论工作角色如何变换，我都干一行、爱一行、专一行。我具备一定的文字处理能力和专业技术能力，时代需要复合型人才，时代呼唤复合型人才，我对车辆调度的各个细节有深入的了解是我竞聘的一大优势，车辆调度的相关工作需要专业知识做铺垫，我相信车辆调度专业知识和高效管理知识的结合更能创造出现代物流的光彩 答案补充 第三，多年的专业管理岗位使我具备了车辆调度工作所需要的宏观驾驭和组织推动能力。在多年的车辆调度专业管理岗位上，我较好地把握了工作方法和处事分寸，先后组织开展了车辆调度专业技能竞赛，拟定了车辆调度管理文件。这些工作较好地提升了自己宏观驾驭、观察分析问题的能力。 答案补充 各位领导、各位同事，竞职竞聘重在参与。参与能否成功，这取决于我自身的学识水平、务实的工作目标、健全的人格品德、独挡一面的工作能力以及对事业的忠诚。下面我谈一下自己对本岗位的认识以及如果竞聘成功后开展工作的打算。
车辆调度办公室的主要职责概括起来说，就是要搞好服务。车辆调度办化室是全局各项工作中起辅助作用的后勤协调部门，担负着全局的车辆接待、车辆管理等各项工作，是上下内外沟通的窗口之一，其工作服务对象是局领导、机关各科室和基层群众，工作任务繁杂而艰巨，为此，必须牢固树立奉献意识、窗口意识和进取意识。
车辆调度的很多工作实际上就是服务工作。如果我这次竞聘成功，我提出的工作思路是“一个目标”、“四项措施”。一个目标：把车辆调度办公室建设成为精干、高效、协调有序、团结勤奋的办事机构，充分发挥车辆调度办公室的参谋作用、助手作用、协调作用、枢纽作用和保障作用。
四项措施:找准职责定位、搞好内部建设、突出工作重点、强化“三个”服务 答案补充 一、找准职责定位。做到办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。善于和敢于承担责任，协助领导做好绩效考核管理，在行动上与领导保持一致，在思想上与领导同步思维，支持领导、尊重领导、服从领导，维护领导的权威。
二、搞好内部建设。一是按照整体效能原则，根据实际情况，合理分工、合理调度，落实岗位责任制。二是加强业务学习和培训，进一步提高全体人员的政治、业务素质和工作能力。三是搞好团结，以诚待人、以理服人，通过沟通、调节，协调好本部门员工之间的关系，增强凝聚力，调动一切积极因素，充分发挥车辆调度办公室的整体功能。
三、突出工作重点：车辆调度的工作很多，机构改革后人少事多的矛盾更加突出，因此，要按照突出重点，兼顾一般的原则使各项工作协调发展，车辆调度办公室多年来已经建立了一系列行之有效的工作制度，积累了很多宝贵的工作经验，要在坚持制度、继承传统的基础上进一步做好五项工作。 答案补充 1、进一步加强信息工作。信息是领导决策的客观依据，及时准确的信息可以帮助领导作出正确的判断，制定正确的政策。因此，一定要把信息工作提到重要的日程上来，要建立纵横交错的信息网络。疏通各种信息渠道，扩大信息源，增加信息量。同时搞好信息加工、整理和利用，及时准确地为领导和机关提供各种有用的信息。
2、机关通过机构改革后，人员相对减少，工作相对增多，工作节奏加快，工作质量要求越来越高，因此必须提高车辆调度的效率。
3、进一步改进车辆调度工作。车辆调度办公室作为会议的主要运输部门，应该研究如何改进会议的运输法，达到既能节约时间和又能节约经费的目的；
4、进一步搞要组织协调工作，组织协调是办公室一项重要的管理活动，要通过科学的组织、合理的安排、认真的协调，使整个机关的车辆安排步调一致，互相配合、同步向前。
四、强化“三个”服务。我讲的三个服务就是车辆调度办公室要踏踏实实地为领导服务，为机关服务，为基层服务。搞好这“三个”服务，是车辆调度办公室的工作性质和特点所决定的。 答案补充 1、围绕中心，为领导服务突出超前性。做到忠实地执行局领导的指示，努力完成局领导交办的各项任务
2、搞好配合，为机关服务突出主动性。加强与各部门的工作沟通，按照领导的要求，安排好机关各个时期的车辆工作，保证机关工作的正常运转；使车辆运输等能够满足机关的需要。
3、体察民情，为基层服务突出积极性。做到：热情接待、热心服务。
空谈误事，实干兴社。我虽然没有什么豪言壮语。但我深知事业如山，我相信有在座的各位领导、各位同事的帮助、支持和配合，有我专业技术知识的铺垫，我有信心、有能力做一名称职的办公室副主任。
古人言：“不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志。”今天如果我是成功的参与者，或许明天我将成为参与的成功者。给我一次机会，我将还您十分精彩！这就是我永恒不变的信念和这次竞聘的诺言。
谢谢大家！