车辆反光器

1、汽车侧回复反射器，后回复反射器分别是什么东西？最好有图片说明，谢谢！

回复反射器，通常又称为反光片、反射器。

常用于汽机车侧边、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。

回复反射器按它使用的地方不同，而有不同的分类和颜色区分：

A、安装在车体前方的反射器，按SAE/ECE/JIS/CCC GB11564:2008法规第4.4条款的规定，其颜色必须是白色；其反光的光度值是红色后反射器的4倍。

B、安装在车体侧面的，通常我们叫它侧反射器。按法规规定，侧回复反射器必须是琥珀色。其反光的光度值是红色后反射器的2.5倍。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM101系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规要求对黄色侧反射器的要求的1.6倍。

C、安装在车体后方的反射器，我们通常称之为：后反射器/尾反射器。法规规定必须是红色。其反光CIL值可以参考GB11564:2008法规第4.4条之4.4.1.1款表一种的描述。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM202系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规对红色后反射器的要求的1.6倍。

D、行人使用的安全类回复反射器通常被称为“步行反射器”。它是世界上最廉价、最有效的人寿保险。佩戴步行反射器的行人，在夜间行走的安全系数将比不佩戴步行反射器提高18倍。其原因在于，行人佩戴的步行反射器能在汽车灯光的照射下，提前距离车体近百米外的地方让汽车驾驶员看见。从而确保驾驶员有足够远的距离减速避让。

    步行反射器通常需要进行安规认证，以确保其产品的反光和安全性。上海科光实业有限公司生产的步行反射器已远销欧美，并取得安规认证。款式多种多样。

步行反射器之反光材料通常采用PMMA、AS、PC。

其原因在于这三种材料的透光性都非常好，以PMMA为最优。

回复反射器它是通过利用光的折射原理，使汽机车前灯的直射光直射进入回复反射器，直射的光线经过多重折射后，以与光轴线成20"和1°30"的角度射出。使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施。20"的观察角是ECE/SAE/CCC法规对于小汽车驾驶员的视角做出的规定。1°30"的观察家是法规对于卡巴车驾驶员的视角做出的规定。上海科光实业有限公司生产的卡巴车反射器畅销于中东、巴基斯坦、迪拜等地区。

按照法规对回复反射器的装车规定，反射的安装高度必须在距离地面200-900mm的范围内安装，方符合法规。超过此限则违反法规对回复反射器安装的要求。影响回复反射器的反光效果。

汽车侧回复反射器还应用于卡巴车的侧标灯上，LED侧标灯+侧回复反射器、LED尾灯+后反射器已经成为趋势。K-LITE已经成功将LED技术和回复反射器技术融会贯通，成功开发出多款LED+侧反射器的侧标灯供应市场。

2、客车的反光器是什么东西，一般在车辆的那个部位？最好能有图片，

客车的反光器跟后围防雾灯相似，安装部位在车辆的后围下部，一般靠近防雾灯，具体根据车辆灯具排布而定的。

3、汽车反光器作用是什么 最后解释的专业点!!!!

以下解释比较专业，供你参考。
汽车反光器的作用是利用反光材料的回归反射物理回原理，将照射答在反光材料表面上的远距离光柱以一定的强度按光线原路反射回光源处，使光源发生处或其他能看到反光材料位置的人能在最短的时间内和较远距离内，辩认出使用反光器的汽车位置，从而作出相应判断。
反光材料采用微结构晶格反射的技术，每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的反光材料面积上会密集很多个的微晶立方角体。光线照射到反光材料表面，借助微晶立方角体几次反射后，从与入射光线平行的方向反射回光源处。不论光线从哪个方向入射，微晶立方角体都能把光线平行于原来的方向反射回去。

4、反射器型反光标识和车身反光标识在使用方法上有什么区别啊？什么用于什么样的车？

车身反光标识是除了厢式货车，箱式挂车之外的车辆需要贴上，只能粘贴。而983BM反射器型反光标识是在厢式货车，箱式挂车上使用，可以黏贴和铆钉安装。 国家标准是从2012年9月1号开始实施，只要是新的上述车辆年检上牌都必须安装。2013年1月1号不管老车新车都必须安装。具体参照GB2012机动车安全技术行驶条例。

5、机动车回复反射器是什么?

回复反射器，通常又称为反光片、反射器。
常用于汽机车侧边、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。
回复反射器按它使用的地方不同，而有不同的分类和颜色区分：
A、安装在车体前方的反射器，按SAE/ECE/JIS/CCC GB11564:2008法规第4.4条款的规定，其颜色必须是白色；其反光的光度值是红色后反射器的4倍。
B、安装在车体侧面的，通常我们叫它侧反射器。按法规规定，侧回复反射器必须是琥珀色。其反光的光度值是红色后反射器的2.5倍。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM101系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规要求对黄色侧反射器的要求的1.6倍。
C、安装在车体后方的反射器，我们通常称之为：后反射器/尾反射器。法规规定必须是红色。其反光CIL值可以参考GB11564:2008法规第4.4条之4.4.1.1款表一种的描述。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM202系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规对红色后反射器的要求的1.6倍。
D、行人使用的安全类回复反射器通常被称为“步行反射器”。它是世界上最廉价、最有效的人寿保险。佩戴步行反射器的行人，在夜间行走的安全系数将比不佩戴步行反射器提高18倍。其原因在于，行人佩戴的步行反射器能在汽车灯光的照射下，提前距离车体近百米外的地方让汽车驾驶员看见。从而确保驾驶员有足够远的距离减速避让。
步行反射器通常需要进行安规认证，以确保其产品的反光和安全性。上海科光实业有限公司生产的步行反射器已远销欧美，并取得安规认证。款式多种多样。
步行反射器之反光材料通常采用PMMA、AS、PC。
其原因在于这三种材料的透光性都非常好，以PMMA为最优。
回复反射器它是通过利用光的折射原理，使汽机车前灯的直射光直射进入回复反射器，直射的光线经过多重折射后，以与光轴线成20"和1°30"的角度射出。使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施。20"的观察角是ECE/SAE/CCC法规对于小汽车驾驶员的视角做出的规定。1°30"的观察家是法规对于卡巴车驾驶员的视角做出的规定。上海科光实业有限公司生产的卡巴车反射器畅销于中东、巴基斯坦、迪拜等地区。
按照法规对回复反射器的装车规定，反射的安装高度必须在距离地面200-900mm的范围内安装，方符合法规。超过此限则违反法规对回复反射器安装的要求。影响回复反射器的反光效果。
汽车侧回复反射器还应用于卡巴车的侧标灯上，LED侧标灯+侧回复反射器、LED尾灯+后反射器已经成为趋势。K-LITE已经成功将LED技术和回复反射器技术融会贯通，成功开发出多款LED+侧反射器的侧标灯供应市场。

6、汽车后杠反射器有什么作用?

后面来车时，后面的车灯会照到反射器上，反射红光，证明前面有车，防止交通事故发生

7、汽车上这个东西叫什么

保险杠示宽反光罩，也有叫示宽灯的。

8、汽车前灯的反光装置相当于什么镜

①平静的水面相当于平面镜，汽车沿河岸水平行驶，汽车和水平之间距离不变专，根据平属面镜成像特点，汽车的像和水面之间也没有发生改变，所以汽车和汽车的像之间位置没有发生改变，所以汽车在水中的倒影相对于汽车是静止的．
②汽车前灯的反光装置相当于凹面镜，它能将灯泡发出的光线接近于平行光射出．
故答案为：静止；凹面．

9、汽车大灯，灯泡反光反装置

先告诉你汽车上没有360/280W的氙气大灯，氙气大灯一般在35W左右。从外观上看氙回气灯泡与普通灯泡完全不答同，氙气灯泡没有灯丝，而普通灯泡有灯丝。从工作原理上讲两者也完全不同，氙气灯是靠电极之间放电而产生弧光，因此它需要靠升压器把电压升高，才能使电极之间击穿放电，放电开始后又要稳住电流不至过大，完成这个任务的就是俗称“安定器”的东东。而普通灯泡是靠电流直接加热灯丝，使其温度升高发红至白，从而发光，因此它不需要“安定器”之类的辅助设施，直接通电就行。
普通汽车灯泡最大功率是100W，如果把原装的60W灯泡换成100W的，当时感觉是亮一点，但大功率灯泡发热量也大，使用一段时间后会使反光面发黄，从而降低反光效率，大灯的亮度就又降低了。另外大功率灯泡工作电流也大了不少，容易造成灯座插接件烧坏，还有引起火灾的危险。因此不要盲目更换大功率灯泡。