1、转换车辆使用性质
（一）办理条件及申请材料：
1、按要求填写《机动车变更登记/备案申请表》；
2、《机动车查验记录表》；
3、机动车所有人的身份证明及复印件；
4、行驶证；
5、机动车登记证书；
6、相关主管部门出具的车辆使用性质变更证明；
7、需要改变机动车号牌号码的需交回机动车号牌；
8、代理的，需提交代理人身份证明及复印件和机动车所有人的书面委托。
（二）办理程序：
1、凭《机动车变更登记/备案申请表》、《机动车查验记录表》，提交车辆由查验民警查验；
2、登记受理；
3、需要改变机动车号牌号码交原号牌，并选取号牌号码；
4、到收费处交纳规费；
5、进行车辆照相，并领取机动车登记证书和行驶证、检验合格标志。
（三）收费标准：
机动车行驶证 15元/张
2、车辆保险中的使用性质是什么意思，如何签定是那一种？
使用性质常用有营业，非营业（不含家庭自用），家庭自用。营业性质就是用于客、货专运属输或者租赁，并且以直接或者间接的方式收取运费或租金的汽车。非营运（不含家庭自用）的一半都是单位用车。家庭自用就不用解释了吧！~直接从字面就可以理解！~
3、车辆使用性质怎么改变啊？
私人的车辆可以变为营运车辆，但这比较难。因为国家对营运车辆的许可非常严格，你不但要办理营运许可证，还要办理营业执照和货运驾驶员资格证等许多手续。
变更车辆办理程序：
1、凭《机动车变更登记/备案申请表》、《机动车查验记录表》，提交车辆由查验民警查验；
2、登记受理；
3、需要改变机动车号牌号码交原号牌，并选取号牌号码；
4、到收费处交纳规费；
5、进行车辆照相，并领取机动车登记证书和行驶证、检验合格标志。
4、改变车辆使用性质要登记吗
私人的车辆可以变为营运车辆，但这比较难。因为国家对营运车辆的许可非常严格，你不但要办理营运许可证，还要办理营业执照和货运驾驶员资格证等许多手续。
变更车辆办理程序：
1、凭《机动车变更登记/备案申请表》、《机动车查验记录表》，提交车辆由查验民警查验；
2、登记受理；
3、需要改变机动车号牌号码交原号牌，并选取号牌号码；
4、到收费处交纳规费；
5、进行车辆照相，并领取机动车登记证书和行驶证、检验合格标志。
5、车辆的使用性质有哪些
1、家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。
2、非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。 非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的企业非营业客车的费率。
3、营业客车: 是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。 营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。
旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的公路客运车费率。
4、非营业货车：是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。
5、营业货车：是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
6、特种车:是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X 光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。
6、车辆使用性质分几大类分别含义是什么
在砌体结构广泛应用的同时，也发现了许多的质量事故。砌体工程常见的质量问题有以下四类：
一、 砌体强度不足
1、 设计截面太小，承载力不够；
2、 水、电、暖、卫设设备留洞留槽削弱墙截面太多；
3、 材料质量不合格，如砌体用砖和砂浆强度等级不符合设计要求，采用不符合标准的水泥和掺和料等；
4、 施工质量差，砂浆饱满度严重不足，施工时砖没有浸水，引起灰缝强度不足等。
二、 砌体错位，变形
1、 砌体墙高厚比过大导致使用阶段失稳变形；
2、 施工质量问题，如墙体出现竖向偏斜，使用后受力而增加变形，甚至错动；
3、 施工顺序不当，如纵横墙不同时咬槎砌筑，导致新砌体墙平面外变形失稳；
4、 施工工艺不当，如灰砂砖砌筑，导致砌筑时失稳。
三、 局部损伤或倒塌
1、墙体由于施工或使用中的碰撞冲击而掉角、穿洞、甚至局部倒塌；
2、墙体在使用过程中受到酥碱腐蚀，使得部分墙体严重损伤；
3、冬季采用冻结法施工，解冻期无适当措施，导致砌体墙倒塌。
四、砌体裂缝
7、如何查询机动车的使用性质？
看行驶证上载明的使用性质，也可以到交管网查。
8、车辆使用性质 营运或者非营运
1、如果租给别人只是用于单位内部的接送，是可以的，不能算是营运车辆。所谓营运车辆是指业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输。
2、车辆转租给别人用于单位内部的接送只是转让车辆的使用权，租借单位只要不与乘车的人发生费用结算不能是从事营运。
如果你是我说的第一种的，你要到运输管理部门（运管所）办理营运证，到车辆登记地车管所申请变更车辆使用性质。
如果是从营运工作未办理营运证的，被运管查到，那么你违反了《中华人民共和国道路运输条例》第64条之规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
9、该谁认定机动车使用性质
最近，湖南省湘潭市某行政执法机关一辆公务车在办理机动车注册登记手续后，发现机动车行驶证“使用性质”一栏标注为“营运”，使得6年内应为每两年一次的安全技术检验变为5年内每年一次。据笔者调查，湘潭市机关单位、企业、个人的30多辆小型普通客车换发的机动车行驶证“使用性质”一栏都标注为“营运”，导致应当定性为非营运的车辆却每年频繁进行车辆检验，因定性有误，造成资源浪费和混乱，车主相继到车管部门要求进行更正。公安交通管理部门之所以在进行车辆注册登记时出现上述错误，并不是工作人员不认真仔细，而是认定车辆使用性质的主体机关不是公安交通管理部门，主管发放、管理机动车行驶证的行政机关不是对营运与非营运车辆定性的法定部门，操作过程中存在随意性和不规范，缺乏法律依据。最新版的机动车行驶证主证有“使用性质”一栏，公安交通管理部门车管机构一般记录为“营运”或“非营运”，笔者认真研究了有关法律法规认为，机动车行驶证主管部门确定车辆“使用性质”的依据和程序有待商榷。《道路交通安全法实施条例》第五条“初次申领机动车号牌、行驶证的，应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证”中没有明确“营运与非营运”内容，但在第六款有“法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证”的规定，第十六条也有规定对营运与非营运车辆的区别对待。公安交通管理部门该根据何种依据和程序确定机动车使用性质呢？随着经济的发展，各机关团体、大专院校、行政事业单位、幼儿园和个人添置5-45座左右的各型客车用于干部职工通勤，因受利益驱动，同时用于出租和包车客运。这些车辆若定性为“非营运”管理，公安交通管理部门无法对车辆进行严格的营运车及驾驶员管理，一旦在从事道路运输经营活动过程中发生安全事故，旅客的合法权益将无法得到保障。暑假后开学不久，湘潭市金瓜子幼儿园园车因驾驶员及幼师（在运输过程中等同于乘务员）疏忽导致幼儿闷死在园车上，就是因为缺乏对司乘人员的培训和管理。由于公安机关交通管理部门对车辆使用性质的随意认定，道路运输管理机构在运政执法过程中依法认定车辆的营运性质时，车主往往拿出公安交通管理部门认定的“非营运”来辩驳，造成运管部门的被动和无奈以及车主的无所适从。其实，公安交通管理部门在制作新版机动车行驶证增加“使用性质”一栏是非常必要的，车管业务中需要对营运、非营运车辆确定不同的车辆安全技术检验频率、保险险种和保额、驾驶员资质，加强对营运车辆的重点管理，确保生命和财产安全，维护货主和旅客合法权益。《道路运输条例》明确国务院交通部门主管全国道路运输管理工作，县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。因此，对车辆使用性质认定的法定部门是县级以上道路运输管理机构。因此笔者建议，要杜绝上述问题，公安交通管理部门在进行车辆注册登记、变更登记和车辆安全技术检验时，在确定车辆使用性质这项车管业务中，应依据《道路交通安全法实施条例》第五条第六款“法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证”的规定，征求道路运输管理机构的意见，由交通部门道路运输管理机构确定车辆使用性质，并出具相应规范格式的文件，操作车管业务就可以做到依法、规范、便民。交通、公安部门应加强合作，形成有效的工作机制，规范工作流程，强化对营运与非营运车辆的区别管理。