1、进口车成本
我敢肯定一般买车和卖车这些车的人他们都不会知道成本是多少,估计只有车公司里的技术人员才知道,再说人家不会轻易透露这些,谁要是在这里胡说的话,那肯定是在胡说八道........
2、怎样计算进口成本
1.进口关税税额＝完税价格（合同的到岸价）×关税税率.
2.进口增值税税额=（进口完税价格+进口关税税额+消费税税额）X增值税税率
3.货物的进口成本＝进口合同的成本价＋进口费用
进口的费用包括很多内容，如果以FOB条件从国外装运为基础，有如下内容：
1、国外运输费用：从出口国港口、机构或边境到我国边境、港口、机场等的海、陆、空的运输费用。
2、运输保险费：上述运输途中的保险费用。
3、卸货费用：这类费用包括码头卸货费、起重机费、驳船费、码头建设费、码头仓租费等。
4、进口税货物在进口环节由海关征收（包括代征）的税种有：关税、产品税、增值税、工商统一税及地方附加税、盐税、进口调节税、对台贸易调节税、车辆购置附加费等。
（1）关税：是货物在进口环节由海关征收的一个基本税种。
关税的计算公式为： 进口关税税额＝完税价格（合同的到岸价）×关税税率
（2）产品税、增值税、工商统一税、地方附加税： 都是在货物进口环节由海关代征的税种。
产品税、增值税和工商统一税3种税额的计算方法：
进口税额=（进口完税价格+进口关税税额+消费税税额）X税率
（3）进口调节税：是对国家限制进口的商品或其他原因加征的税种。其计算公式为：进口调节税税额＝到岸价格×进口调节税税率
（4）车辆购置附加费：进口大、小客车、通用型载货汽车、越野车、客货两用车、摩托车、牵引车、半挂牵引车以及其他运输车，均由海关代征车辆购置附加费，费率是15％。其计算公式是：计费组合价格＝到岸价＋关税＋增值税 车辆购买附加费＝计费组合价格×15％ 上述各种税金均以人民币计征。
5、银行费用。我国进口贸易大多通过银行付款。银行要收取有关手续费，如开证费、结汇手续等。
6、进口商品的检验费和其他公证费。
7、报关提货费。
8、国内运输费。
9、利息支出。即从开证付款至收回货款之间所发生的利息。
10、外贸公司代理进口费。
11、其他费用，如杂费等。
3、进口车的价格怎么算?
进口车的价格是怎么回事？如何计算？未来走势在哪里？这一直是困扰中国消费者的问题。随着中国加入WTO的保护期过去，进口车是否会如我们所愿，昔日王谢堂前燕飞入寻常百姓家？
进口车的价格构成
说起进口车的价格，人们最熟悉的便是关税。其实关税只是进口车价格中的一部分，而进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格、关税、消费税、增值税和经销商费用，这其中，到岸价格由于涉及外汇汇率变化，因此也并不是一定的。
一般进口车价格计算公式：进口车销售价格＝到岸价×（1＋关税税率＋消费税税率）×（1＋增值税税率）＋经销商费用。按照这一公式计算，以一辆到岸价为10万人民币的进口中级轿车为例，按照加入WTO前的关税水准，其销售价＝10万×（1＋80％＋5％）×（1＋17％）＋经销商费用，忽略经销商费用，则为21.64万元；到2006年7月1日，中国汽车关税降至25％，而其他价格因素不变，则同样的轿车售价为15.79万，降价幅度为27％，平均到每年约为5％。因此，关税的降低是人们对加入WTO后进口车价格最大的期待，但实际关税对进口车价格的影响也是非常有限的。
最大的“幕僚”———配额
因为WTO给了普通消费者太多的期待，所以一直以来，进口车的关税问题最能吸引消费者的眼球。之所以会如此，就因为关税下降，进口车的价格就会大幅度下降。其实不然，最终影响进口车价格的是进口配额，而真正值得期待的是明年就要退出历史舞台的进口配额。
关税和配额，都属于政府的贸易保护壁垒。是因为国内汽车卖得比国外贵，国家为了保护本土生产者利益而设下的。但是设立的这些贸易壁垒受益的只是受保护的生产者，而广大的消费者则受到损害。因为配额的稀缺性和可操作性，使得进口车价格一直以来都显得格外扑朔迷离，因此，配额才是真正影响进口车价格的主导因素。配额充足时就使得价格得以较大幅度下降。因为配额只有在稀缺的情况下才会使得进口车价格坚挺甚至涨价。
对市场需求来说，目前的进口车市是卖方市场，经销商不担心进口车卖不出去。再者，经销商掌握多数的许可证，所需要做的只是对进口车价格作一定的“调控”了。
最不起眼的———人民币汇率
由于我国使用的是人民币与美元直接挂钩的汇率换算，因此美元的任何波动都将直接影响我国进口车的价格，而我国进口车中最主流的是欧洲车和日本车，而人民币并没有实现与日元和欧元的挂钩。这就造成，一旦欧元或日元与美元的汇价摇晃，搭载美元的人民币汇率跟着起伏，进口车成本就会明显发生波动。比如欧元最低点和最高点相差过20％，4万美元到岸价的奔驰车就有8000美元汇率差价，相当于可买一辆韩国的A级车了。而美国进口车价格虽然不会上涨，但由于市场占有量很少，不能产生大的影响。
最好算得———综合税率
在计算进口车税率时，考虑的是关税、消费税和增值税组成的综合税，其中若仅关税下调了6％左右，综合税率才下降2％左右。这意味着，一辆到岸价为10万元的进口车，综合税才减少2000元左右，影响很小。但车市的行情不是按简单的数学推理算出，税率的下降和汇率对经销商计算进口成本有用，但对消费者无用。因为市场价格的平衡是根据供求关系变化而变化的。哪怕现在税率降到了0％，进口车价照样高企，关键是配额许可证起到了进入市场的瓶颈作用，求若大于供，车价就上扬。
根据加入世界贸易组织的承诺，我国汽车产品的过渡期保护措施将在今年年底到期。自2005年1月1日起，我国将取消汽车产品进口配额管理，并将继续降低汽车进口关税，直至2006年7月1日将进口整车的关税降至25％。 王蒲安整理
4、进口汽车为什么那么贵?
中国汽车市场的汽车售价差不多是全世界最贵的！而且很多车型贵的还不是一内点两点。
有几个原因容，最主要的还是汽车生产厂家黑心！经销商黑心！
过去是因为中国的关税高，但中国加入WTO以后，多次降低整车进口关税，但汽车零售市场上的车价却没有跟着往下降，至少是没有按比例往下降！
所谓的进口汽车，必须是在中国大陆之外完全组装好，以整车的形势进口到中国。
楼主说的凯美瑞，到底算不算进口车，要看是在哪里完成总装的。
如果是在广汽丰田完成总装，就不是进口车；
如果是在中国大陆之外完成总装的，就是进口车。
5、一辆车的成本到底是多少？轿车和越野车，或者国产车与进口车的成本，跟销售价格相比，悬殊多少？
国产车生产商的平均利润率是11%的样子（比较高的）
新车官方指导价格的12%~20%为流通环节利润和费用
所以一款10万生产成本的车。通常售价是14万，
6、进口车的价格问题！
海运费只是一部分 简单说 由于86售价12万 科迈罗20万 科迈罗基数比较大 简单解释 关税是个乘法问题 12*2=24
而20*2就是40了 简单的说 就是大概百分之百的关税 也就是说 原价2元到中国就是4元 原价10元到中国就20元
2和10差8 而4和20差16 所以也是进口豪车关税交的越多 跟4s关系不大
假如一辆车在日本10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例，按照加入WTO前的关税水准，其销售价＝10万×(1＋80%＋5%)×(1＋17%)＋其他费用，忽略经销商费用，则为21.64万元 大排量车更高
2014款路虎揽胜运动版在美国起始价格为63495美元，加上25%关税，3.0T车型12%的消费税，17%增值税以及大约2000元的运费。根据进口车价格计算公式为： 到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格。以美规车为例该车税后成本计算如下：
到岸价63495美元X汇率6.1274＝389059元人民币。
进口车成本=389059×(1+25%+12%)×(1+17%)/(1-12%)=708662元(人民币)再加进口商的成本，成本不知道多少，最多不超过10万吧。总成本大约80万吧。3.0 V6 SC HSE国内售1,048,000 RMB，进口商的利润在25万元左右。
简单说 原价越高 关税越高 所以看到科迈罗比86贵很多
7、指导价26万的进口车,成本价大约是多少
这个成本价是很低的了，也就三分之一的价格。路虎揽胜高配在中国将近300万，在国外卖不到百万
8、如何在中国向国外定购进口汽车，成本大概为多少？
兄弟告诉你个很不好的消息这是不太可能的，国家对于进口汽车的企业的资格有限制，并非任内何企业都容可以直接进口汽车。 此外进口汽车还有口岸限制，全国仅有不超过5个港口可以进口汽车。 如果想要进口的汽车是首次进入中国市场，该车还必须向国家发改委的有关部门申报，还要通过检验检疫局的检验，以及环保局等相关政府部门的检验和许可之后方可进口。经过这些步骤以后我想你就不在想买了。我也知道这个车型叫‘挑战者’名字很拽。个人购国内没有的车型是不太可能的。不是打击你哈。
9、购进口车涉及哪些费用
《进口车落抄地完税政策》造就深入人袭心，您只带着钱去买车就可以了。4S店的进口车购车价格已经不低了（其实已经包括手续费用了），所以可以帮您免费代办验车、上牌等业务，不再收取任何费用。另外进口车办理某些业务只有固定且唯一的办理地点，所以4S来完成能省去不少麻烦，
车辆购置价格：
车辆购置附加费： (车价*11.7%)
第三者责任险： 1430元 选择赔偿限额：10万元
车辆损失险： (车价×0.9%+175)
不计责任免赔险： 6765元 (第三责任险+车辆损失险)×20%
全车盗抢险： 650元 （选择赔偿限额：10万元）*0.65%
玻璃单独破碎险： 120元 （选择赔偿限额：10万元）*0.12%
养路费： 120元/月
车船使用费： 100元
无人道路看护费： 30元 固定
照相费： 30元 固定
三角牌： 90元
灭火器： 130元
牌照费用： 250元
上牌费用： 300元 固定
车船使用税： 100元
托盘费： 120元 固定
交强险： 950元 固定