1、汽车怠速正常但车子有轻微抖动是怎么回事?
由于不知道你车子的你年份和公里数,但是汽车怠速正常但车子有轻微抖动的情况回,最有可能就是答发动机引擎脚老化导致。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
2、汽车怠速正常但车子有轻微抖动是怎么回事?
怠速时大部分车都会有轻微抖动,只要不是无规律的狂抖,不用介意。
车子使用一段时间以后,抖动会比新车时明显一点。
3、车辆原地怠速会有抖动是怎么回事-?
冷车怠速都有,热车怠速一般很安静。有轻微抖动也不能说明发动机有什么情况,开了几万公里可能节气门开启度,新车肯定没有问题,还有就是和油品有一定关系。这个问题,最简单的方法怠速时,如果抖动严重您坐车里都会明显的感觉;如果较为轻微,可以拉开发动机舱盖,把手放在发动机保护盖(塑料盖板)上进行感受,一般情况下,轻微抖动比较正常。在怠速控制系统清洗和调整之后,确认怠速控制系统没有故障的前提下,如怠速马达工作性能、进气系统是否漏气等,然后对发动机做一个功率平衡试验进行判断,以此判断造成怠速值抖动的某汽缸,以此进行故障源分析和维修即可。建议把车开去维修店进行上述检查维修。
4、汽车怠速抖动,但怠速稳定,起步没力是什么原因造成?
不可小视的原因“copy积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上几个个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。难启动、易熄火。现在随着科技的发展,通过不打吊瓶的的方式,也是可以解决发动机抖动,转速不稳。难启动、易熄火问题的。
5、汽车怠速正常但车子有轻微抖动
由于不知道你车子的你年份和公里数,但是汽车怠速正常但车子有版轻微抖动的情况权,最有可能就是发动机引擎脚老化导致。
引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
汽油的品质不好,导致喷油嘴的雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,所以也会导致怠速抖动的,建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃油系统清洗。
6、我的车怠速非常稳定,但为何出现起步抖动厉害,加速无力等想象?
加速抖动点火不良。请检查点火系统。包括线圈火花塞。
7、怠速挺稳但是车身抖动是怎么回事呢
怠速很稳定的话应该这个不属于节气门的问题,节气门要是脏了,会连续抖专动,热车冷车都要属抖动,这热车正常说明配件没有故障,主要问题来自燃烧不好,当燃烧不好时候,给油门加大了喷油满足了混合气要求就会掩盖抖动,当热车后,混合气因为温度便于燃烧就会燃烧质量提升可以改善抖动。要彻底清洁油路把油路胶质杂质水分清洁干净后,燃烧变好才能缓解这种抖动。
因为目前都是国六标准排放的燃油,所以建议用国六标准的燃油添加剂目前只有司有普原液类的添加剂是这个标准的,这样针对性强会较好的清洁这些物质也顺带把积碳清洁。
当燃烧好了这类燃烧引起的怠速抖动就会大幅改善。你可以尝试,我的车是6W公里没有配件故障就是怠速抖动清洁4次后一点点好了,现在红灯也好还是冷启动都没有抖动的感觉了。
不作为修理依据只是作为一个借鉴,毕竟每个车的车况都不一样。
8、汽车起步时发动机抖动怎么回事
如果车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的结合,则会造成车辆起步时车身发抖;建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
1、离合器发抖
让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均
经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说,此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。
3、减振弹簧弹力变弱
离合器扭转减振弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。
4、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形
从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
6、零部件松动或损耗严重
离合器操纵机构被锁紧或连接松动,离合器片花键载严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。
7、发动机安装松动
发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。
8、从动盘载锄钉折断或松动
从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
(8)车辆怠速平稳但是起步车抖是怎么回事扩展资料:
发动机怠速不稳是指汽缸内气体作用力的变化,引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动。
发动机怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率。
如何观察
①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的油尺把看起来是双的;②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或在期望值一侧剧烈抖动,程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光,自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
按出现规律分类
①冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳;②热车(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳;③无规律的剧烈抖动一、两下。
按抖动程度分类
①正常,以怠速期望值±10r/min抖动;②一般不稳,以怠速期望值±20r/min抖动;③严重不稳,超过怠速期望值±20r/min抖动;④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
按原因关联分类
①直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;②间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。
按故障系统分类
①进气系统;②燃油系统;③点火系统;④发动机机械系统。
参考资料:发动机怠速不稳-网络
9、汽车起步怠速时抖动的原因?
常见的故障点有以下几点:
1.节气门和进气道积垢过多内
节气门和周围进气道的积炭、污容垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。
常见原因有:节气门积炭,节气门周围的进气道有油污、积炭。
2.进气量失准
控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量不准,混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。
常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。