车辆工程学硕

1、华工车辆工程，专硕和学硕考试的科目有什么区别？

今年学硕和专硕奖学金比例都一样，全都公费了还有提醒大家一点，车辆竞争很激烈，加上华工提供的奖学金，所以学硕基本上是没有机会调专硕的，今年反正就调不了，学硕要刷近一半，但是没法调车辆专硕，因为今年专硕也爆满，有的就只能调到安工和仪表专业去了，所以一定要注意风险

2、车辆工程研究生要考哪些科目

车辆工程研究生考试科目为政治、英语、数学一和一门专业课，每个高校考的专业课不同，需要查询相关要考高校的研究生招生网站。详情如下：

考研科目共四门：两门公共课、一门基础课（数学或专业基础）、一门专业课。两门公共课：政治、英语。一门基础课：数学或专业基础。一门专业课（分为13大类）：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学等。

其中：法硕、西医综合、教育学、历史学、心理学、计算机、农学等属统考专业课；其他非统考专业课都是各高校自主命题。思想政治理论、外国语、大学数学等公共科目由全国统一命题，专业课主要由各招生单位自行命题（加入全国统考的学校全国统一命题）。

考研数学考数一的专业：

其中工学类中的力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、冶金工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、水利工程、测绘科学与技术、交通运输工程。

以及船舶与海洋科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术、生物医学工程等20个一级学科中所有的二级学科和专业，以及授予工学学位的管理科学与工程的一级学科均要求使用数学一考试试卷。

3、车辆工程专业考研是考专硕好，还是学硕好？

我也是研究生刚刚毕业，我们是第一年有专硕的，就两个就业和所学来说，目前还没有任何区别，但是学硕录取分数高，我建议选个牛导师，两个都可以！
望采纳，谢谢！

4、车辆工程考专硕还是学硕好

车辆工程考专硕还是学硕好取决于自己的职业规划和打算：
1、如果打算考博或者有意从事教学与研究工作则报考学硕好，因为学硕侧重研究。
2、如果只是打算去企业从事相关的实际工作则建议报考专硕，因为专硕侧重实际应用。

5、车辆工程学硕中国研究生招生信息网报名是报哪一类?是学术学位→工学

车辆工程学硕中国研究生招生信息网报名属于工学。

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。车辆工程专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。

从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

6、车辆工程考研学硕好还是专硕好

车辆工程考研，
学硕、专硕毕业待遇是一样的。
只是学费和学制不同。
只要努力付出过，
就会有收获。

7、车辆工程和车辆工程（专业硕士） ，有什么区别？

专业硕士更倾向于实际操作过程中的问题，也就是注重实践操作的学习；学硕更倾向于理论研究，倾向于学术探讨的结果。这个看你自己今后准备从事的工作类别。

8、北京理工大学车辆工程研究生的专硕和学硕

学弟啊，你不去极速上问跑到这来问干嘛？？？
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学术硕士和专业硕士是现在国家对硕士的两种分类，学术硕士读两年半，有发论文的要求；
专业硕士读两年，没有发论文要求。关于这两者谁好谁不好没有人说的清楚，国家现在招生的时候已经基本1:1了，往往专业硕士的分数会比学术硕士低一些。
至于你说的085201那个应该是机械方向的吧

9、车辆工程专业的硕士好找工作么？待遇好吗？具体都是做什么工作呢

一、 很高兴回答这个问题
我做了十几年汽车产品设计研发工程师，对这个行业十分了解，回答如下希望对你有帮助：
1、汽车设计开发很有前途
我做了十几年汽车设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新汽车设计公司，我可以很负责告诉你车辆专业很有前途。尤其是汽车产品设计岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待遇越高，月薪从几千到几万都有。
2、经验性很强必须有专业人员和课程教
车辆和机械都是经验性很强的，不是多读几本书何多学理论就可以做好，都是实战中总结经验，书上的东西都是最基本的知识点，无法解决工作实际问题，理论和实际相差很多。
标新设计愿意与同行交流
3、我带徒弟2到3年成功跳槽后年薪十几到20万之间
很多徒弟2到3年成功跳槽后工资在10到20万之间，后期还有很大的增长空间，因为世界500强外企工资待遇更高了。
4、普通岗位前途有限远不如产品设计工程师
汽车很多岗位也不错，比如质量、工艺、模具、项目、生产管理、实验等等但是与产品开发相差不少，当然产品设计开发门槛高很多，有的连UG和catia都不能熟练使用，更不用谈设计了。
5、设计岗位能力要求
熟练使用UG和catia完成常见的产品造型设计类型和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具、设计方案等，里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以，全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新愿意与同行做深入交流学习。
6、岗位很多但是只有设计工程师最有前途
车辆专业毕业从事汽车行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。
7、汽车零部件设计开发更有技术含量
很多人都认为整车厂最好，其实不是的，整车厂是整合零部件企业资源，最后完成整车装配，尤其是世界500强外企，实力远远大于整车厂。我的很多同事跳槽到整车厂都是领导，但是工资几乎不变，就是工作舒服很多了，若是到整车厂做普通工程师，跳槽到零部件企业做设计研发，他们几乎不要的，因为整车厂工程师偏向项目不是设计，他们连catia和UG、CAD用的都熟悉，更谈不上设计。
8、你关心的工资待遇（我身边的熟悉为参考）
我培训的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。所以从事设计研发是最有前途的。
9、之前收过几个合肥工业大学车辆专业研究生
我有不少徒弟是研究生专业，还有海外留学会来的，重点本科都有，因为车辆专业经验性很强，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太多。之前也有985徒弟也是一样，机械汽车偏向工程，不是理论所以即使研究生毕业，没有企业需要的真实技能和设计能力，他们也看不上。很多汽车人才只要经验，以及关注你之前做什么项目，只要有项目经验就是高薪。我之前收的合肥工业大毕业学生，在社会就业找不到好工作，自己不是满意，最后在标新学3个月，毕业被上汽研发中心录取年薪10万以上了。

10、福州大学车辆工程考研学硕怎么样

一、福州大学车辆工程专业，不是该校的优势专业和重点学科。一般。
二、福州大学，是国家“211工程”重点建设高校，是教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点高校之一，福建省三所重点建设的高水平大学之一。
三、车辆工程专业，注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。
车辆工程专业，是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。