1、路桥工程:完全互通式立交与不完全互通式立交的区别?
互通式立交桥包括完全互通式、部分互通式及环形立交桥。
完全互通式立交桥,是指不同高程的相交道路之间有特设匝道的立交桥,因此转弯车辆可以通过匝道与直行车道互相沟通,从而确保各方向车流畅通无阻,互不干扰,完全消除了平面冲突点。因此,完全互通式立交桥是迄今为止最完善、也是驾驶人最无后顾之忧的一种立交形式。只要驾驶人按指定的方向行驶,就可以保证相交道路上各个方向的车辆互不干扰。完全互通式立交桥按其具体结构特征又可分为苜缩叶式、喇叭式、叶式等几种类型。
部分互通式立交桥也是一种不同高程的相交道路之间有特设匝道的立交桥,但它与完全互通式立交桥的区别在于:不是每个方向的车辆都采用立体交叉的形式。由于受地形条件的限制或是考虑到主次干道上的交通量悬殊,在某些路口修建了部分互通式立交桥。它仅能保证主干道上直行车辆与其他方向的车辆立体交叉,而个别方向的车辆仍是平面交叉。因此,这种类型的立交桥次干道上的直行与左转弯车辆及主干道上的左转弯车辆是受交叉冲突点干扰的。部分互通式立交桥的主要形式是菱形
环形立交桥因为是一种互通式立交桥,它是由环形平面交叉发展起来的。其特点是某一主干道或两干道上的直行车辆以上跨或下穿的形式直接通过路口,不与其他任何路线平交,从而保证了干道上直行车辆的畅通,其他流向的车辆均通过环道作逆时针单向绕行到达所去的路口时右转驶出环道。环形立交桥的形式是多种多样的,有圆形、椭圆形等。此外,还有两层环形立交、三层环形立交之分。
2、立交桥与高架桥的区别
立交桥全称是立体交叉桥,主要是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多版方向行驶、互不相权扰的陆地桥。
高架桥是指具有高支撑的塔或支柱,跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。
高架桥与立交桥本无本质区别,只是各自承担的功能不一样,高架桥可以简单的认为是连接两地的快速通道,当两条或多条高架桥相交且需要联络互通或者高架本身需要有互通的地方就会设计成立交桥,应该说立交桥是高架桥的一种和它的功能性补充。
立交桥(Highway lnterchange或Flyover[1])全称为“立体交叉桥”,是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁,包括立体交叉工程中的下沉式隧道(因为隧道主体上方即会形成桥型结构)。由于建设成本较高,通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设,主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制。
3、互通立交是什么意思
一、互通式立体交叉:
互通式立体交叉是指设跨线构造物使相交道路空间分离,且上、下道路间通过匝道连接,以供转弯车辆行驶的交叉方式。这种立交车辆可以转弯行驶,全部或部分消灭了冲突点,各方向行车相互干扰小,但立交结构复杂,占地多,造价高。互通式立体交叉适用于高速公路与其他各类道路相交处。
二、分类:
互通式立体交叉可分为一般互通式立体交叉和枢纽互通式立体交叉。
1、一般互通式立体交叉
主要用于高速公路等干线公路与地方公路的交叉,主要服务于地方交通流的接入与集散。
2、枢纽互通式立体交叉
主要用于高速公路等干线公路之间的交叉,担负干线公路之间交通流转换的重要功能。
(3)立交车辆扩展资料
位置选择:
互通式立体交叉位置的选定应以现有公路网或规划的公路网为依据,结合考虑交通,社会经济发展、自然等条件慎重选择。
凡符合下列条件之一者应设置互通式立体交叉:
(1)、 高速公路之间及其同一级公路相交处。
(2)、 高速公路、一级公路同通往县级以上城市、重要的政治或经济中心的主要公路相交处。
(3) 、高速公路、一级公路同通往重要工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等主要公路相交处。
(4)、 两条具有干线功能的一级公路相交时。
(5)、 由于地形或场地条件等原因设置互通式立交的综合效益大于设置平面交叉时。
4、什么叫互通式立交
互通式立交桥主要有以下三大类:
(1)三枝交叉互通式立交桥,包括喇叭型互通式立回交答桥和定向型互通式立交桥。
(2)四枝交叉互通式立交桥,包括菱型互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。
(3)多枝交叉的互通式立交桥。
互通式立交桥的通行方法:
①苜蓿叶型立交桥通行方法:
通过苜蓿叶型立交桥时,直行车辆按照原方向行驶,右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥,然后转进入匝道再右转180度。
②环型立交桥通行方法:
通过环型立交桥时,除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外,其他车辆都必须开上环道,绕行选择去向。
5、立交车辆是什么意思
明友检测站。有2条检测线。地点:三环路武侯立交外侧附近,武科东三路。
6、什么是互通立交,有几种形式?
互通立交就是抄车辆可以一个方向行驶到你要走的线路而没有交会车辆的立交桥。一般用在高速公路上。它的型式很多。喇叭型、苜蓿叶型和半定向T型等都是根椐它的形状而定名的。苜蓿叶型还有单苜蓿叶型和双苜蓿叶型呢。其形式不下百种。比如喇叭型就是象喇叭一样公路左右各一条匝道供车辆上高速或下高速。这只能在一个方向使用。
7、上海市高架外牌车辆限行规定
根据《上海市公安局关于调整本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施的通告》,每日7-10时、15-20时,对延安、沪闵等高架道路禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)。
外牌限行道路包括延安高架路(S20以东段)、南北高架路(呼玛路至鲁班立交段)、逸仙高架路(全线)、沪闵高架路(全线)、中环路(全线)、华夏高架路(全线)、罗山高架路(全线)、度假区高架路(中环路至秀浦路段)、内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段)、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道、虹梅高架路主线(中环立交—S20外环高速)。
外地车牌照在上海规定道路限行时间上高架,处罚为扣3分,罚200元。
拓展资料
不受限行措施影响的几种车辆:
(1)执行任务的消防车、救护车、工程救险车;
(2)公交车、出租汽车(不含租赁车辆)、新能源汽车、省际长途客运车辆及大型客车、邮政专用车、持有交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、学校校车;
(3)喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;
(4)园林、道路养护的专项作业车辆,殡仪馆的殡葬车辆;
(5)“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
8、立交桥中车辆的净空高度是多少?
4.5M
多数立交桥都是这样设计的
9、驾驶机动车怎样通过立交桥左转弯和右转弯?最好结合图片解释
1、驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时,要距离出口100到50米降低车速,开右转向灯,注意看后试镜车辆行使动态,不要超车,车辆行经立交桥左转弯时,应驶过桥后向右转弯进入匝道。
再右转弯完成有很多车友错误做法有事没事转弯就喜欢开紧急闪灯,这是很不对的做法,闪灯多用于在高速车辆故障靠边停车时。
2、苜蓿叶形立体交叉 :通过这种立体交叉路口时,各方直行车辆均按原方向行驶,各方右转弯车辆,通过右侧匝道行驶,而各方左转弯车辆,必须直行通过跨线桥后,右转弯进入匝道,再右转 180°,达到左转弯的目的。
3、环形立体交叉:通过这种立体交叉路口时,除下层路线的直行车辆可按原方向行驶以外,其他机动车辆都必须开上环道,按逆时针方向绕环;直中心作单向行驶,选挥所去路口的方向驶出。
4、菱形立交叉:这种交叉的交通组织是直行车辆为立交,右转弯车辆在匝道上行驶,左转弯车辆在次要道路上采用平面交叉的方式。
5、两层环形立体交叉:主要干道的宜行车与另一相交道路上行驶的车辆立交,车辆在环形处可实施左转向或掉头。
6、互通式立交桥:互通式立交桥除苜蓿叶形外,城市中的立交桥,一般均是采用右转弯方式上桥和下桥,一旦进入立交桥,禁忌进行左转弯。如果在立交桥上错过下桥路口,必须继续行驶,重新走一圈环形路,再在正确路口下桥,禁忌倒车、掉头。
10、新交规机动车如何通过立交桥
正常行驶呀!