1、江苏宗申三轮摩托车的广告语有哪些？
现在中央电视台第七套节目，河南卫视都有江苏宗申的广告。
2、宗申的广告宣传炫风150—68只有3款发动机，Dg150,Dg150-b,PY150,这三款，哪冒出了个CG150D-A的发动机，本
这个问题不难，你把你的车子拍照，把发动机号拍下来，还有大灯后面车架上的出厂牌也拍下来，发到宗申的网站上的邮箱进行核实
3、宗申三轮摩托车的销售广告语
在中国摩托车制造业主要集中在三大板块分别是重庆版块,江浙版块和广东版块.而在重庆版块又分为三大国营企业和三大私营企业.位于重庆的宗申,力帆,隆鑫就是属于后者,就大格局来说宗申还是处于国内领先地位的.
宗申摩托在市场上的占有量还是有一定的分量的,它有一定的知名度,以及消费者对它的肯定,这些都有助于你的销售,在国际上还有宗申车队参加大赛呢.
从整个行业来看，三轮摩托车尽管销量不大，年销量约占全行业总销量的5%左右，但其发展速度却相当快。2006年国内三轮摩托车销量比去年同期增长60%以上，大大超过了两轮摩托车的发展速度。近两年，随着中央富农政策和西部大开发战略的实施，三轮摩托车已成为农民朋友致富的“好帮手”。三轮摩托车承载能力适中，道路适应性强，既适用于农户自产自销式的小规模经营，又适用于短途载客，是农民增加收入的好助手。在乡镇和农村，三轮摩托车成了更多农民替代牛车和自行车的代步工具，快捷、方便、价位低、操作简单的特点，正好迎合了农民朋友的消费需求。三轮摩托车在客、货运输方面发展迅速，也使许多城市下岗职工纷纷加入了这种投资小、见效快、技术要求不高的经营队伍。货运三轮摩托车则在农村和城镇得到了广泛使用，越来越被农家和小商小贩看重。随着农民收入的提高，消费环境日益改善，三轮车作为一种过渡性运输工具，它无疑还会在较长的时期内广泛存在，市场潜力巨大。2006年仅取消农业税一项，全国农民就可得到1200亿元的实惠，再加上种粮补贴、全面取消农村中小学教育收费等，每家可望得到500-1000元的经济实惠。2007年中央财政预算用于“三农”的各项支出达3917亿元，比2006年增加520亿元，增长15.3%，富民政策将使农民增收加快，购买力提升。如今全国三轮摩托车总销量已接近300万辆，但这个数字与中国庞大的农村市场相比上升空间仍很大，经过一代又一代的改良，其功能还在不断增加、完善，使三轮车在某些用途方面，优于二轮摩托、电动车，价格上优于微型汽车，所以在短期内处于不可替代的地位。目前全国摩托车保有量在9000万辆左右，三轮车约占900万辆，我国有9亿农民，2.5亿农户，平均每三户一辆，还有约7500万辆的市场空间，按照目前的产能，还需20-25年的时间才能满足市场需要。
4、“中国龙,宗申梦”—江苏宗申公司广告的背景音乐是那首歌啊?
有事找网络
5、隆鑫，宗申，福田哪家的三轮车好？打广告的不要进...
相对而言，福田，要好于以上两个品牌，福田算是合资车，隆鑫，宗申一内般，，他们的档次以此为，福容田，宗申，隆鑫，我还要给你推荐一款，是大阳，大阳这么多年的技术在国产车上是相当不错的，皮实耐用，性价比都不错，价格合理，
6、宗申比亚乔摩托车
宗申车，宣传低调，它不会花很多广告费去做广告，因为这些广告费最终是要转嫁到消费者身上的。宣传上宗申是劣势，但也正成为宗申车价格上的强大优势。
不要误认为价格比XXXX实惠就是车子没有他好，要知道，国内所有车除一些本就垃圾的牌子外，全部按照国家强制标准生产，并通过检验的。现在国内车拼的是价格与服务，作为修车师傅，拆了豪爵的，拆了宗申的，拆了新本的（垃圾，千万不能买）....，我可以负责的说，宗申是中国自主摩托的大哥级企业。隆鑫第二。你去看看豪爵车是不是真的没有故障？？看看豪爵车有几样不是国内厂家配套的。某些厂家，拉日本虎皮做大旗，日本人会教中国人技术吗？？？弄个牌子洋不洋，本不本，洋夹本的车子，还动不动七八千的价格，不知多少给了日本人，是我们大家的血汗钱啦
宗申做了这么多年，没倒掉，你就能看出宗申车的质量
要知道宗申董事长一开始就是修车出生的。
150-2造型拉风，分为顶杆机和小链机。其造型和现在BYQ125-2的造型一样，区别就是发动机。125-2的小链机是目前的的新款，运用意大利比亚乔技术，发动机采用超静音链机技术，汽缸采用整体倒模，大大的提高发动机效率。排气管采用碳素式排气技术，大大降低其作为一款小街跑赛车的噪音。提速款，振动小，造型拉风，如果你想玩车，这BYQ125-2的这款车可以考虑，150-2排量大，马力更强，但是油耗也增大，125-2的就可以了。如果你是顶杆机价位合适，要是小链机价格上多800左右，看你口才怎么下刀自己把握。老板是一样的人生经历
建议6300-6800拿下
7、百事利宗申电动三轮车哪个好啊，我看百事利名气好像很小，宗申天天都是广告，到底哪个质量好？
正如你所说，百事利不打广告，但这是为什么？
这是因为它压根不用打广告，销量照样是中国三甲！买三轮的都是农民，你大多的广告费加在车上，不是故意提高车子价格吗？百事利人深知这个道理，因此把用来打广告的钱都放在提高产品质量上。百事利三轮款式并没有什么花哨，样式单一老套，但是为什么全国上百万用户依然青睐百事利？正是因为它把质量放在首位！
买好车，买名车，就选百事利电动三轮车！
徐州百事利电动车业有限公司，坐落在江苏丰县“省级经济开发区”，是“全国电动三轮车生产基地——丰县”电动车行业的龙头企业。公司成立于2001年，是专业从事电动两轮车、电动三轮车研发、生产制造的民营企业，也是全国最早研发生产电动三轮车企业之一。公司注册资金1000万元，经三次搬迁扩建，于2010年4月建成新厂区，总占地120亩，厂区建筑总面积5.4万平方米，其中标准厂房3.8万平方米，员工410余人，其中大专以上工程技术人员30余人，研发团队20余人。公司还不断引进和利用国内大专院校、科研机构先进的科技成果，提升公司产品的科技含量和制造技能，引领丰县电动车行业的发展。公司拥有先进的制造设备和工艺技术，各种生产加工设备400多台（套），4条装配流水线，2条自动化喷涂流水线，酸洗磷化和电泳流水线各1条，车厢、车架、总装一体化加工生产，各种检测、检验设备齐全,具有年产电动三轮车20万辆生产能力。
公司2003年获得“全国工业品生产许可证”，2005年在苏北电动三轮车企业中率先通过ISO9001:2000质量管理体系认证,百事利电动车先后荣获4项国家专利和多项实用新型专利。公司主要产品有普通电动三轮代步车、老年休闲车、残疾人代步车、轻型载货车等四大类30余种型号，近百个品种。产品销往全国20多个省市自治区和直辖市，销售网点400余家。百事利电动车依靠优良的产品质量，一流的售后服务，深受广大消费者青睐。销售半径南至广东、云南，西至新疆，北到内蒙和东三省。2百事利电动三轮车品牌价值和市场占有率一直稳居在国内同行的前列。
8、关于宗申集团企业品牌广告语，要求紧扣品牌特质，要有企业文化和精神内涵。 回答优秀者另追加分数。
呵呵，找我们公司也好啊
9、宗申炫风ZS150一68广告宣传虚假，与实车不符，诱骗上当，怎么办
您好，很高兴为你解答
请问你买成什么价位？该车150排量售价一般在8000元左右，还有当时你买车给老板说清楚没有，是必须要PY150的发动机？
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