运输车辆参数

1、物流运输的车辆型号和长度有哪些，后面的体积是多少乘多少的

一般的普通运输车辆：
指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、 倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。（例：一般军用卡车，或一般家庭垃圾收集车辆） 半拖车 盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部 分一般统称为板架、拖架或半拖车架。（例如：货柜车辆） 全拖车 即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界著名之澳大利亚公路火车〕 沙石车 沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。 田螺车 田螺车是一种用来运送混凝土的货车，因其可转动的圆筒而得名。
大型的集装箱运输：
货柜车，也是集装箱车，也算全封闭车。 货柜车，可以分为三部分： 车架（香港称之为拖架） 卡车头（香港称之为拖头） 集装箱（香港称之为货柜） 货柜车的吨数有分为38吨及44吨。 集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。 集装箱内部 集装箱内尺寸（container's internal dimensions）有集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。　按集装箱内尺寸可以计算出装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。　20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.　40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.　40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.　45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.　20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.　40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.　20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.　40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米

2、汽车的主要尺寸参数有哪些

汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等
1、轴距
汽车的轴距指车轴之间的距离。对双轴汽车来说，轴距就是前、后轴之间的距离，或是前、后车轮中心之间的距离；以三轴汽车来说，轴距是指前轴与中轴之间的距离和前轴与后轴之间的距离的平均值。
2、前、后轮距
汽车轮距对汔车的总宽、总质量、横向稳定性和机动性都有较大影响。轮距愈大则愈架的角刚度愈大，汽车的横向稳定性愈好，车厢内横向空间也愈大。但轮距也不宜过大，否则会使所车的总宽和总质量过大。轮距必须与汽车的总宽相适应。
3、汽车的外廓尺寸
汽车的外廓尺寸指总长、总宽和总高。各国对公路运输车辆的外廓尺寸得了有法规限制，能便使其适应该国的公路、桥梁、涵洞和铁路运输的有关标准，保证交通畅通和行车安全。我国对公路车辆的限制尺寸是：总高不大于4m；总宽（不包括后视镜）不大于2.5m，左右后视镜等突出部分的侧向尺寸总共不大于250mm；总长：载货汽车及越野汽车不大于12m，牵引汽车带半挂车不大于16m，汽车拖带挂车不大于20m，挂一不大于8m，大客车不大于12m，铰接式大客车不大于18m。
4、汽车的前悬和后悬
汽车的前悬是指其前端到前轮中心之悬置部分。前悬处要布置发动机、水箱、风扇、弹簧前支架、车身前部或驾驶室的前支点、保险杠和转向器等，要有足够的纵向布置空间。前悬也不宜过长，以免使汽车的接近角过小而影响通过性。
汽车的后悬是指汽车的后端至汽车后轮中心之悬置部分。后悬长度主要与货厢长度、轴距及轴荷分配有关。后悬也不宜过长，以免使汽车的离去角过小而引起上、下坡时刮地，同时转弯也不灵活。

3、汽车的主要尺寸参数有哪些？

汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等
1、轴距
汽车的轴距指车轴之间的距离。对双轴汽车来说，轴距就是前、后轴之间的距离，或是前、后车轮中心之间的距离；以三轴汽车来说，轴距是指前轴与中轴之间的距离和前轴与后轴之间的距离的平均值。
2、前、后轮距
汽车轮距对汔车的总宽、总质量、横向稳定性和机动性都有较大影响。轮距愈大则愈架的角刚度愈大，汽车的横向稳定性愈好，车厢内横向空间也愈大。但轮距也不宜过大，否则会使所车的总宽和总质量过大。轮距必须与汽车的总宽相适应。
3、汽车的外廓尺寸
汽车的外廓尺寸指总长、总宽和总高。各国对公路运输车辆的外廓尺寸得了有法规限制，能便使其适应该国的公路、桥梁、涵洞和铁路运输的有关标准，保证交通畅通和行车安全。我国对公路车辆的限制尺寸是：总高不大于4m；总宽（不包括后视镜）不大于2.5m，左右后视镜等突出部分的侧向尺寸总共不大于250mm；总长：载货汽车及越野汽车不大于12m，牵引汽车带半挂车不大于16m，汽车拖带挂车不大于20m，挂一不大于8m，大客车不大于12m，铰接式大客车不大于18m。
4、汽车的前悬和后悬
汽车的前悬是指其前端到前轮中心之悬置部分。前悬处要布置发动机、水箱、风扇、弹簧前支架、车身前部或驾驶室的前支点、保险杠和转向器等，要有足够的纵向布置空间。前悬也不宜过长，以免使汽车的接近角过小而影响通过性。
汽车的后悬是指汽车的后端至汽车后轮中心之悬置部分。后悬长度主要与货厢长度、轴距及轴荷分配有关。后悬也不宜过长，以免使汽车的离去角过小而引起上、下坡时刮地，同时转弯也不灵活。

4、哪位老大能给我提供现在各种货车的详细参数啊？

1． 载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为： 微型货车（GA≤1．8吨） 轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨） 中型货车（6．0吨＜GA≤14吨） 重型货车（GA＞14吨） 2．越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（GA）划分为： 轻型越野汽车（GA≤5吨） 中型越野汽车（5．0吨＜GA≤13吨） 重型越野汽车（13＜GA≤24吨） 超重型越野汽车（GA＞24吨） 3．自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为： 轻型自卸汽车（GA≤6吨） 中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨） 重型自卸汽车（GA＞14吨） 矿山自卸汽车； 4．牵引车： 半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车： 厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车： 依车长（L）划分为： 微型（L≤3．5米） 轻型（3．5米＜L≤7米） 中型（7米＜L≤10米） 大型客车（L＞10米）和特大型客车； 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车， 特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车： 依发动机排量（V）划分为： 微型轿车（V≤1升） 普通轿车（1升＜V≤1．6升） 中级轿车（1．6升＜V≤2．5升） 中高级轿车（2．5升＜V≤4升） 高级轿车（V＞4升） 8．半挂车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为： 轻型半挂车（GA≤7．1吨） 中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨） 重型半挂车（19．5＜GA≤34吨） 超重型半挂车（GA＞34吨）

5、道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范的行业反应

交通部在最近发布的《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》中规定，自2011年3月1日起《过渡期车型表》废止，要求车辆达到油耗限制的规定，否则将不予发放营运证。并要求相关部门进一步做好车辆燃料消耗量检测和监督管理工作。
交通部发布的《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》中规定：自2011年3月1日起，《过渡期车型表》废止，所有新购车辆（含国外进口车辆）申办营运资格的，运管机构要依据申请人提供的《机动车行驶证》上登记的车辆型号，检索部公告的《达标车型表》。对车辆型号未纳入《达标车型表》的车辆，终止车辆核查，不予办理营运手续。
在用的非营运车辆申办营运资格的，按照新购车辆有关程序核查、办理。在用的营运车辆申请转籍的，暂不对车辆作燃料消耗量达标车型参数及配置核查，仍按《道路运输证》原发放程序办理。
●燃油消耗限值政策回顾
根据交通部发布的《营运客货车燃料消耗量限值及测量方法》的规定，凡总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃油消耗量，应当满足道路运输车辆燃油消耗量限值标准，不然不得用于营运。
不过对于在这之前已经销售的车型，交通部给出了《过渡车型目录》，并截止到2011年2月28日。此次交通部发布了进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知，届时各地到2011年3月1日起要严格执行。
关于燃油消耗限值政策的相关规定和公告，可进入《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理信息服务网》查询。
●部分经销商担心影响卡车销售
因为卡车的实际油耗是因载重路况等条件不同比较复杂，同一个车型不同配置都要当作不同的车型来重新申报，申报周期也较长，所以厂家的积极性也不是很高。据了解，大部分品牌的申报情况并不理想。
对于该通知的发放，不少卡车经销商表示了一定的担心，一位经销商表示，现在只能把客户定好的在这两天赶紧把手续办好，先想办法提前落户办理营运证，至于以后的车子，只能走一步看一步了。
不过，也有经销商表示，这个规定在没有到正式执行之前也还是存在一定变数，可能迫于实际情况的压力，交通部会延期改决定。

6、汽车的各类参数是什么含义？

各项性能参数是用来标明车子的整体性能及特点的，有车长，轴距，功率等。

车辆的动力性指标

汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。

（1）最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。 

（2）最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。

（3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的 80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。

2.汽车的燃料经济性

汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。

3.制动性能

汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。

4.汽车噪声

汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪声的环保检测。 GB 7258-1997 标准提出：客车的车内噪声级应不大于82dB（A）汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB（A）。符号dB（A）符号中的A表示测量时仪器采用A计权网络，它对低频噪声衰减较大，而对高频噪声较为敏感，与人耳的听觉特性相似，因而仪器判断更接近于人的主观感觉。

对原要求加速时车外最大噪声值检测，在新的标准中不作要求。

5.排气污染

目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的刺激性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。

在GB7258-l997 前言中提出：“为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本”。

汽车是流动的污染源，所以要求驾驶员有良好的驾驶操作技能，维修人员能正确调整和及时维修，千方百计控制有害气体排放，为保护自然环境尽自己的一份职责。

简单的说,扭矩代表爆发，,爆发力越大，加速越快，还有就是上坡表现也越好，载重和牵引力越强。
功率代表能力，功率越大，极速越高，也就是最高车速越高，你的时速表的最后一位数也越大。
但功率和扭矩也有一定的联系，你可以简单的理解为：扭矩X转速=功率.。

这说明在一定的功率下，扭矩越大，车速越低。 

功率是一台发动机的属性，可以简单的认为是天生带来的，不可改变的(其实在发动机的生产过程中功率也是可以设定的)，但扭矩是可以调整的。

7、汽车的尺寸参数有哪些？

汽车的尺寸参数有第一汽车厂，第2车矿，第3车高地4周据第5轮距。

8、运输车辆的技术参数

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