踩刹车熄火有损车辆吗

1、汽车不踩离合器的情况下，刹车踩到底汽车会熄火吗

这要分两种情况：短时轻踩、长时轻踩。
在短时轻踩的情况下车速略减，不会熄火，随后松开刹车、加油，车辆即正常行驶，在长时轻踩刹车的情况下，车速会一直往下减，减到一定程度车身会发抖，随后发动机会熄火。

2、汽车熄火后踩刹车对真空助力泵有损害吗

没有损害，刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧内真空，相对于另一容侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝。

发动机周边的附件很多都是在发动机运转时形成的真空环境中被控制的，受结构和类型所限（柴油发动机和汽油直喷发动机），有些发动机则无法提供用于满足周围附件工作的真空环境；

因此在真空源的提供方式上做出了调整，加装一个独立的真空泵是个不错的办法。此类真空泵依靠凸轮轴带动泵内转子；

与转子同轴相连的叶片以偏心的位置进行转动，在偏心旋转过程中，叶片上方的容积被不断的挤压、释放，这个过程便制造出了真空环境。

3、手动档汽车在什么情况下直接踩刹车会熄火，在什么情况下踩不会熄火？

通常情况下，手动挡踩刹车是不会熄火的。只有在急踩刹车并且不放时车辆才会熄火，因为此时随着车子减速，离合器处于切合状态，发动机转速随之骤降，降到怠速以下，车辆会熄火。

手动档汽车在高速行驶时，车子的档位通常都在最高档位和次高档位，此时发动机的转速并不在很高的区间。高速上速度很快可以直接踩刹车，直到车速降至45km/h的时候再踩下离合，这样可以充分利用发动机制动。但是如果只踩刹车而不踩离合，轻者会使车辆熄火，严重会对变速箱和发动机造成损坏。

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注意事项：

1、手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动） ，然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。

2、如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。

3、手动挡车在行驶时要根据车辆转速来及时的换挡，通常来说2000转到2500转是换挡比较好的时机，过高的转速会增加油耗的，时间长了还可以听着发动机动静来换挡。此外根据车速换挡也比较好，一般30迈3挡，40--50迈4挡，50--60迈5挡比较好。

4、为什么汽车熄火了，踩刹车没有用？

液压制动(油刹copy),熄火后刹车肯定是有的,只是没有了助力,但是刹车还是有的。只是需求的人力就大了,基本你的脚往死里踩才能有点反应(就像你熄火后方向盘没助力,那是相当的重)。而一般的小车熄火后,因为真空助力泵,最后的真空度还是有的(发动机运转吸气,在助力泵里的一边产生真空度,用这压力差来助力)但是基本只能供你踩最后一脚,就没有助力了。当然如果是电子液压助力(EHB)就不一样了,基本上发动机不工作,液压泵不工作。。

汽车刹车是需要发动机工作产生真空助力的。发动机熄火后没有真空负压刹车就会变得特别硬。

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现在的车辆靠发动机提供刹车和转向助力,熄火后没有助力,只能用手刹,脚刹是没用的。

踩刹车不让车子熄火的原则是:刹车时,车速达到当前档位的最低速度要求时,必须踩离合,不然会出现脱档直至熄火。

除非在空档状态。反过来讲就是踩刹车时,车的速度还可支撑不致于出现脱档时,是不会熄火的。那么这样就可以把握好踩刹车时何时踩下离合的时机比较合适了。

5、二档踩刹车会熄火吗

一般不会熄火，但车刹住后，仍半离合刹车，则会熄火。在任何档位（除了空档内），如果将车完容全停住，没踩离合都会熄火。
手动档汽车在档位挂在1-5档的时候，未踩住离合器且速度开始减慢，当速度减慢到一定程度的时候，就会熄火。还有排气管进水啦，发动机故障，没油，都会引起熄火的。记住，档位如果还挂在档上的时候，没有踩离合器而导致熄火的话，对汽车本身是很损的。还有，离合器未完全踩下去的情况下，你强行挂档的话，也会导致熄火，而且还会导致齿轮的齿断掉，齿轮的齿断掉后，以后挂档会经常发生脱档的，比如你已经挂到3档，他就会自动跳回空档。

手动挡车对于新手来说，在驾驶时出现熄火的现象已经见惯不怪，因为新手还没有掌握好油门和离合器之间的娴熟配合，而老司机开手动挡车熄火，一般都是由于预判失误导致的。对于操作不当引起车辆熄火这一点，这是开手动挡车无可避免的，只有多加锻炼提高自己的驾驶水平，才可以有效的避免车辆熄火的几率。

6、先踩刹车不会导致车辆熄火吗？

要看具体copy情况。

一、遇十字路口红灯或需要临时靠边停车时，这种情况是通常情况下我们最容易遇到的，这个时候，正确的操作是离合在前，刹车在后。有些人不听，只有刹车一脚踩下去，其结果就是熄火。

二、马路上减速换挡时，有时候我们在路上行驶，发现与前面车辆距离太近，或者遇到前面需要转弯时，我们需要减速换挡，这个时候我们先踩个刹车，等车子慢下来，然后踩离合完成一系列换挡操作，一定要注意档位匹配。

三、普通减速，这种也很常见，比如前面有个下坡或者前面路面坑坑洼洼或者有积水，需要减速行驶，这个时候只需要轻轻地踩刹车就行。

四、高速路上需要减速时，我们都知道在高速路上行驶，汽车是飞一般地块，所以这个时候减速时万万不可先踩离合，踩离合只会使汽车的惯性越来越大不好控制，应该先踩刹车使速度降下来。

五、遇到紧急或突发状况时，我们都知道，当遇到一些始料未及的突发状况时，我们是很难思考到底先踩哪个的，这个时候就不用犹豫，直接把两个同时踩下去，这样既能迅速停车 也不会导致车辆熄火。

7、奥迪有踩刹车自动熄火功能伤车吗

不会伤车，相反，可以节约燃油，并且延长发动机的使用寿命。
一、自动启停功能的作用：
在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放，延长发动机的使用寿命。
二、自动启停技术概述：
自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
三、自动启停技术原理：
频繁启动对发动机是否会产生不必要的损耗、增加更多的油耗。从理论上说，假设在1分钟内不断的启动、熄火，油耗一定会高于正常怠速，但是在一分钟内熄火启动一次，油耗一定是低于怠速的油耗。
很多人认为，在城市道路中频繁地熄火再起动，反而会增加燃油的消耗，并不能达到节油的目的，在车辆结束停止状态再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小，并且在起动时通过电能驱动起动机带动发动机飞轮进行起动，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。
怠速油耗2升/小时，折算下来怠速10秒钟消耗5.5毫升，启动一次（5秒）的油耗为4.125毫升，也就是说哪怕之熄火10秒钟你就赚了。按一个红绿灯平均等候60秒算，刨去启动的燃油消耗，12个红灯就能节省一听可乐（355ml）的燃油。
有人说，频繁的启动会加剧发动机的磨损，这的确没错，汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间磨损，正常怠速运行磨损占20%左右。这也是为什么自动启停功能在冷车时会自动关闭（奥迪设定要行驶4公里），采用这项功能的车辆，起动电机和蓄电池等相关元件都已进行了优化，另外由于减少了停车时间，发动机的怠速磨损，所以可以使发动机的使用寿命变得更长。热车启动但从用户的角度也需要注意及时保养和更换高品质的机油来尽量减小启动带来的不必要磨损。

8、汽车光踩刹车会不会熄火?

会。

在车辆行驶过程中临时刹车停车 (例如等红灯)时候，发动机自动熄火操作已达到节省燃油的目的。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机，踩油门即可继续行驶。如果觉得该功能很麻烦，使得发动机熄火启动循环操作，可以关闭该功能。

踩刹车自动熄火再启动功能使用有一定的条件的，发动机温度不足时不会启动，这就避免了冷车的时候发动机频繁启动损害发动机，电瓶电压不完全充足时不启动，这就保证了再次启动时能一气呵成的完成，不会由于电压不足导致启动时影响一点点发动机。

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汽车踩刹车注意事项：

1、遇到红绿灯路口的时候要踩刹车。当看到红灯时或者绿灯开始闪烁，需要提前开始刹车，如果到路口才刹车，很可能由于距离太短刹不住造成事故或者闯红灯。

2、跟车太近要踩刹车。当驾驶汽车跟车的时候，如果已经超过安全距离了，这时候需要踩刹车，防止前车出现问题造成追尾。

3、当准备在路边停车时需要踩刹车，一定要点刹，看准距离踩好刹车的程度，速度降下来，等到快到停车点然后重踩一下刹车，打方向停车。过弯道一定要踩刹车，弯道由于惯性的作用车辆难以控制，所以要在进入弯道前300米酒开始踩刹车降低速度，安全通过弯道。