车辆止震贴

1、汽车隔音止震板是满铺好还是裁成条状好?

满铺好。

2、汽车隔音止震胶为什么要隔两公分贴

大能隔音止震板蓝金刚大能官网施工建议分条施工，是为了避免共振

3、汽车做隔音 止震板的贴法怎么贴好？是全铺还是贴条形的呢

止振垫全铺的效果比较好
因为止振垫除了有止振作用外，还有很强的隔声功能，即隔声量高。裁成条形间隔开的贴法只有抑制共振的作用，而全铺的贴法既有止振作用，还有隔声作用。所以追求隔音效果的，应全铺止振垫。

4、关于汽车隔音，贴隔音棉前，贴止震板的问题。 在网上找了很多攻略，准备自己动手。

汽车隔音的材料主要有三种，都是相互配合去除噪音的。

止震板-它的作用是贴在金属专表面降低车身铁属皮震动，大家知道声音是由物体振动空气传播产生的，那么就能很好理解止震板的作用了吧。它从发声的根本部位入手先降低震动，声音自然就会变小一些。
2：吸音棉--主要作用消声把声能转化为热能，通过它内部特出排列的孔洞，使声音进去之后与材料孔壁发生摩擦。能量转换，达到降噪作用
3：低频王-一种特殊的材料组合使其在超低音频段有着强大的阻隔作用，是路噪，引擎噪音的超级克星，同时还有优异的隔热性，有效阻挡从发动机，排气管向车内传递热量。

5、汽车做隔音后止震板的止震原理是什么？

止震板全称阻尼隔音止振板。

止震板是由丁基橡胶+铝板组成。

丁基橡胶阻尼层贴到车的钢板上使钢板震动频率减少，铝板的主要作用是约束阻尼，减震时使丁基橡胶阻尼层弯曲度变的更小，从而达到最佳的止震效果。

同时丁基橡胶阻尼层密度很大，贴上后同时可以有效减少噪音传入。

6、汽车止震板用什么胶水粘贴

汽车止震板用丁基胶粘贴。
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。丁基橡胶英文：butyl rubber
丁基橡胶，简称IIR，是Isobutylene Isoprene Rubber的缩写。具有良好的化学稳定性和热稳定性，最突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
1943年，美国埃索化学公司首先实现了工业化生产。此后，加拿大、法国、苏联等也相继实现了丁基橡胶的工业化生产。80年代初，世界丁基橡胶生产能力约为650kt，占合成橡胶总产量约5%。
丁基橡胶自实现工业化生产以来，原料路线、生产工艺以及聚合釜的结构形式一直变化不大，一般采用氯甲烷作稀释剂，三氯化铝作催化剂，控制这两者的用量可以调节单体的转化率。根据产品不饱和度的等级要求，异戊二烯的用量一般为异丁烯用量的1.5%～4.5%，转化率为 60%～90%。聚合温度维持在－100℃（采用乙烯及丙烯作冷却剂）。丁基橡胶的聚合是以正离子反应进行的，反应温度低，速度快，放热集中，且聚合物的分子量随温度的升高而急剧下降。因此，迅速排出聚合热以控制反应在恒定的低温下进行，是生产上的主要问题。聚合釜（见图）采用具有较大传热面积并装有中心导管的列管式反应器。操作时借下部搅拌器高速旋转，增大内循环量，从而保证釜内各点温度均匀。

7、给车子全车做了平静隔音止震板，请问还要贴隔音棉吗？

1、如果增加一层密度小的柔软的吸音材料，能让效果更好的，这一点是肯定的。

2、给车子全车做了平静隔音止震板，看情况贴隔音棉。

3、有条件的话止振垫上应该加一层隔声棉或者吸声棉，降噪效果会有进一步提升的。贴一层止振垫后已抑制了钢板共振，阻隔了一部分噪声。

作用：车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响。

(7)车辆止震贴扩展资料：

隔音工程主要经过以下两个途径来处置：

（1）运用减振隔音材料来到达消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体构造和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是由于粘贴减振隔音材料后。改动车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。

（2）运用吸音材料来到达消音降噪的目的。例如：在发起机舱盖运用吸音材料后发起机的噪声明显降低。这是由于吸音材料是一种声学泡沫材料。

它里面程度散布着启齿腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能耗费掉，从而到达吸收噪声的目的 这两种材料的运用并不是独立的，配合运用会到达最佳效果。

8、汽车贴止震板有防锈作用吗

止震板全称阻尼隔音止振板。

止震板是由丁基橡胶+铝板组成。

丁基橡胶阻尼层贴到车的钢板上使钢板震动频率减少，铝板的主要作用是约束阻尼，减震时使丁基橡胶阻尼层弯曲度变的更小，从而达到最佳的止震效果。

9、汽车止震板到底是条状间隔贴好，还是满铺好，请教各自优缺点是什么？

条形好，不仅仅是省材料，还能防止晕车。如果贴满，就把高频全干掉了，剩下全专部低频，低属频会让人压抑，条形会分散和均匀，而且止震板不是吸音，是防止共振的，你看你家水槽底部就有一块，滴水的声音就不会太尖锐，会有点闷，你贴满难道就没声音了？贴多了也没有更轻，看贴的点，看水滴的点。所以止震板是根据共振点去贴的，现在外面贴满是商家要赚钱，方便，胡乱贴满，总比你不贴好，比之前好你就满意了，你也不能拿着仪器去测噪音吧？其实真正隔音吸音的是隔音棉，有的像薄棉袄，有的像薄海绵，这个结合起来才有用，提醒一句，止震板和隔音棉都要烧烧看，是不是阻燃

10、汽车 止震板 放在哪里

汽车 止震板一般放机舱顶部或车身内壁。
止震板的作用：
1.起到密封的效果，版打个比方:相信许多车主都有见权过车门板拆下来的样子，不是所有的地方全是封死的有些部位是有孔存在的，音响之所以有力道是靠压缩空气来实现的。
2.起到支撑的效果，每款喇叭都有不同的力度与效果，如若喇叭的力度较大门板的厚度不达标将会出现打铁的声音，而且原车喇叭是直接安装在门板的铁皮上喇叭是做往复伸缩运动的，喇叭每运动一次铁皮将会受力一次，所以这一刻就需要止震板的加厚来提高支撑力让喇叭更加的完美。