五轴车辆车

1、大货车新交规五轴车载重是多少？

连货带车是不能超过55吨。实际载荷30吨

2、大货车新交规五轴车载重是多少

新版标准，5轴车总质量的最大限值43吨。

3、五轴车能拉多少吨？

根据我国公布的《公路货运车辆超限超载认定标准规定》：5轴载货汽车的车货总质量限值为43吨。
按照交通运输部的要求，对于车辆超限超载的认定标准有所收紧：2轴载货汽车最多能拉18吨，3轴车按照车型不同最多能拉25吨或27吨。4轴载货汽车的车货总质量限值为36吨，而最大的大货车6轴车，按照车型不同最多只能拉到49吨。

4、五轴是什么车

加长货车，五根轴的。

5、货车说得什么5轴以上的车不让上高速是什么意思，在哪能看出来是五轴？

政府为了治理非法超限超载车辆确保道路交通安全所以部分路段限制5轴以上的车辆通行。

什么是五轴车 简单的说从车辆的一侧数有五排轮子就是五轴车。

6、具有五轴的汽车列车是什么车？

减脂塑形都可以咨询我喔！

7、五轴车能拉多少吨

43吨。

根据2004年国家标准 GB1589—2004《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和2000年交通部第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较车辆总轴重限载与车货总重限载，取两者之中的最小值为判别标准。

一、轴限标准

1、单轴（每侧单轮胎）：7吨。

2、单轴（每侧双轮胎）：10吨。

3、并装双轴（每侧双轮胎）： 18吨（每少2个轮胎减4吨）。

4、并装三轴（每侧双轮胎）：24吨（每少2个轮胎减4吨）。

二、车货总重限的标准
1、2轴车： 17吨。

2、3轴车： 25吨。

3、4轴车： 35吨。

4、5轴车： 43吨。

5、6轴车及以上车： 49吨。

(7)五轴车辆车扩展资料

车辆超载隐患

1、超载对运输市场的健康发展造成了极大危害。超载造成市场混乱,完全破坏了运输市场基本的价格形成体系。

2、车辆超载严重污染大气环境。超载车辆为了取得较大的牵引动力,常用低档大油门行驶,发动机油料燃烧不充分,致使排放的废气超标,噪声过大,大气环境被严重污染。

3、损害道路路面。超载车辆总质量过大,对路面的压力、制动产生的摩擦力和转弯的离心力都随之加大,从而增加了对路面的摩擦、碾压的破坏程度。

4、车辆超载会使车辆制动、转向等性能降低。由于总载质量的成倍增加,致使加速能力降低,坡路制动效果减弱,转弯灵敏度减小,加大了制动不合格、溜坡、爆胎等事故隐患。

5、车辆部件磨损加剧,车辆寿命陡减。机动车辆超载,将使发动机机体过热,导致机件磨损加快,燃料消耗过大;使轮胎承受的压力大于额定负荷,容易造成爆胎。

8、“2轴”“3轴”“4轴”“5轴”车辆核定吨位是多少？

对于卡车的吨位，起最大作用的是国标GB1589-2004，其中规定了各种汽车的最大设计总质量（约=自重+载重）限值。即：
单车：
两轴单车最大设计总质量为 16吨；
三轴单车最大设计总质量为 16吨~25吨；
四轴单车最大设计总质量为 24吨~31吨；
建议查看（道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 1589—2004 ）

9、高速公路对五轴大货车的载重标准是多少？

根据2004年国家标准 GB1589—2004《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和2000年交通部第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较车辆总轴重限载与车货总重限载，取两者之中的最小值为判别标准。

一、轴限标准

单轴（每侧单轮胎）：7吨；
单轴（每侧双轮胎）：10吨；
并装双轴（每侧双轮胎）： 18吨（每少2个轮胎减4吨）；
并装三轴（每侧双轮胎）：24吨（每少2个轮胎减4吨）。二、车货总重限的标准
2轴车： 17吨；
3轴车： 25吨；
4轴车： 35吨；
5轴车： 43吨；
6轴车及以上车： 49吨。

计重收费标准：

基本费率
0.08元/吨·公里

正常装载收费
正常装载部分≤10吨
0.08元/吨·公里

10吨＜正常装载部分≤40吨
从0.08元/吨·公里线性递减到0.04元/吨·公里

正常装载部分>40吨
0.04元/吨·公里

超限装载收费
超限率≤30%
超限部分按照基本费率计费

30%<超限率≤100%
超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30%的部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计费。

超限率>100%
超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。