车辆停车时的操作顺序

1、正确的停车步骤

把离合器踩到底，摘到空挡，然后在踩刹车。停车最主要的就是一些技巧以及联系，多停车练习就能找到自己的技巧。

侧方位停车技巧

首先将车往右边线靠，距离30厘米左右，车身与边线平行。

2.挂倒挡，通过右后视镜观察图中A库角，当车右轮与A库角平行时，向右打死方向盘。

3.扭头观察左后视镜，一看到B库角马上回正方向盘。

4.继续观察左右视镜.在后视镜里，左轮胎快压到库边虚线时，快速向左打死方向盘。(特别注意：方向打早了，车轮会压到虚线，打晚了右边库线会压到)

5.缓慢倒车，观察左后视镜与库边虚线平行，不想看后视镜也可以看车头，是否回正，如果回正了就可以踩离合、踩刹车，停住。

注意：侧方位停车与右倒库有些相似，平时右入库练得太多，会形成习惯性思维，在侧方位停车第二把打死方向盘的时候很容易出错，要小心。

(1)车辆停车时的操作顺序扩展资料：

停车技巧指的是将车准确的停在某个位置的方法；主要技巧有：慢、看、找记号、勤练以及倒库更容易。车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。

注意事项

1、车尾先入

停车位所画格子的长度有可能不一样，但不管怎样变，一定要让车尾先入位才能顺利到位。有些车主懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，这样忽略车体宽度的错误判断，会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车尾留在慢车道上，就是前后来回几趟才可能平直停妥

。因此，应先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，然后根据车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。等车右前灯接近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

当车体头尾完整停进前后位车辆间时，注意是否过度凸出，须反复修正。如果车位面积刚够容纳车子，那么倒车切入的角度必须较大一些。当然，为了防止前车左后保险杠尾端顶到自己车的右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

2、方向盘的操作

多数停车不到位的朋友普遍犯了方向盘打得过小的通病,所以无论怎么来回重修，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。

倒进车格时千万别舍不得多打个半圈，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近来逐渐回正，这样才能使停车快又准。

3、避免碰擦

在倒车过程中，如果车头有可能会碰到障碍物，需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

4、一车占一个位置

有的时候，在停车场中虽然画了线，但很多时候能停两辆车的地方却被一辆车占据着，这样于人于己都不利，轻者口角，重者剐蹭。所以“新手”们不要为了自己方便，而影响别人停车。还是好好学学停车的技巧吧，让自己的车利利索索地停在指定的位置中。

2、自动挡车的停车操作顺序？

正确的步骤应该是：

踩脚刹讲车停住——档位从D挡挂入N挡——拉紧手刹版——熄火（这权个时候电门是打开的，而不是关闭）——踩下脚刹——档位从N挡挂入P挡，——松开脚刹，关闭电门。

相信很多车主都是在停车的时候挂P挡，松刹车，拉手刹，熄火。这个步骤会对变速箱造成损失，因为自动挡的车挂入P挡之后，变速箱会有一个自锁的钢爪扣住齿轮。车辆停在有一点点坡度上时，那个钢爪和齿轮结合会比较紧，本来应该休息的变速箱就会这么一直憋着，直到下次车辆行驶之前。在这种情况下，只要你一启动车辆，变速箱就教着劲，发出异响，而且车辆会有轻微抖动。再从P挡切换至其他档位时，会非常的吃力，脱开瞬间对吃力造成巨大的冲击。

所以为了延长自动变速箱的使用寿命，建议按照以上的停车方法来停车。

3、自动挡汽车正确的停车和启动的顺序？

停车顺序：

第一种：挂N挡，拉手刹，挂P挡；

第二种：直接挂入P挡，拉手刹。其实差别就版是先权挂P挡还是先拉手刹。

自动挡汽车启动顺序P档或N档都可以。

自动挡在设计之初的时候设计师们就已经考虑到了汽车的起步换挡问题，所以设计了一道保护程序当汽车起步换挡的时候变速箱会进行短暂的停顿，等到换挡完成后才会惊醒换挡操作。所以说不管是P档起步还是N档起步都不会对变速箱造成设么损伤的。

(3)车辆停车时的操作顺序扩展资料

相关知识

不同的档位起步，影响到的只不过是汽车在起步时候的驾驶体验而已，因为如果自动挡汽车从P档直接起步挂D档的话中间要经过一次R档，这样就会造成变速箱多了一次额外的冲击，就会使车辆有一些顿挫感，不知道这点可能要吃大亏。

而从N档起步就不会有这样的情况，但是要注意的是如长时间的挂N挡滑行的话是会对变速箱造成伤害的，一次两次就可能造成汽车报废。

4、汽车启动和停车步骤

上车说教官你好，然后递上考试资料，带安全带，启动车辆，打转向灯，松手闸，起步，停车步奏是打转向灯，看右反光镜，在确认没车的情况下，缓慢减速靠边停车，距路边30公分，拉手闸，摘挡，熄火

5、请教各位自动档停车时的驻车操作顺序

1、汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。

2、熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。

3、拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。

4、断电，拔钥匙。

首先要明白挂P挡到底是怎么一回事。在机械动作上，它跟发动机其实八竿子打不着的。挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。

这个零件绝 对不是那些高精度的传动齿轮，而且这个零件要求的精度不高，一般是一个带卡槽的轮子(停车齿轮)。钩子(驻车棘爪)就是钩到这个卡槽上的。我们挂上P挡后，就是通过这个钩子与卡槽进行咬合，从而锁紧汽车的传动部分。

因为钩子和卡槽之间有间隙，因此如果你是踩着刹车挂P挡，当松开刹车的时候，车辆会前后晃动一下，直到钩子卡住卡槽某一端，吃住力就不动了。正是由于车子最后那一下的晃动，你会认为很“伤车”。

而如果你是先刹停车，把手刹拉起来，车辆完全停稳不动了，再挂P挡，自然就没有最后那一下的晃动了。如果在平路上，车子最后那一下晃动其实是相当轻微的，对于一大块金属零件来说，那种小冲击根本就是浮云。

等红灯停车注意事项

开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易增加变速器的负荷。

而且长时间处于这样的状态会对变矩器造成损伤。一般在车辆保养中，像变矩器等零件的检修并不在保养范围。

驾驶自动挡汽车等红灯或较长时间停车（10秒以上）时正确的操作流程是：踩刹车，车辆静止；挂N挡，等绿灯亮；挂D挡，给油，起步。

这种情况下之所以不挂P挡，是因为停车时间较短时，挂P挡，须拉手刹；行车时再放手刹，挂D挡起步，过程繁琐。挂N挡能解决的事儿，何必多此一举呢？另外，挂P档等红灯，万一被后车追尾，那对发动机的损伤就达到毁车级别了。

6、汽车临时停车不熄火，操作顺序是不是这样？

基本都是对的唯一不对的是挂P档后尽快松开脚刹以免不利于自动波寿命。另外细节需要调整，就是如果临时停车时间很短比如红绿灯而且没有其他需要脱手完成的小事，就没必要挂P档，N档就可以，同时踩住脚刹。

7、停车的先后顺序？

。。。

踩离合 刹车 摘档 拉手刹 松离合 熄火
平路上可以不挂挡，
冬天的话 可以挂挡 不拉手刹。
感觉只要不对车造成损伤的停车都可以的。
期待楼下高手来解