氟利昂车辆

1、汽车如何充氟利昂

高温天时环境温度高，低速时散热效率下降，一增一减当然会水温过高了，跑高速时散热效果会好些，平常情况下环境温度低些，这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次，使其散热效率恢复，估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降，低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显，则应检查水泵风扇皮带，看是否比较松，松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警，如水温过高，如高于95度，应把车停在荫凉处怠速运行一段时间不应立即停车，如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。

2、汽车充氟利昂,请高手讲解过程

蓝色的管接低压管路，红色的管接高压管路。低压管路接口有个蓝色的盖上面标内注L，高压管路接容口为H.
冲氟利昂分三个步骤，第一步：试压，先把红色的管接到高压，黄色的管接打气泵，开启打气泵，打开冲氟表高压开关，这时候表针上升，上升到1.5MPA也就是200PSI的时候把氟表高压开关关掉，然后把打气泵关掉。这时候记住表针位置，等待10分钟，看表针有无变化。如无变化，试压就此结束。如有变化，用肥皂阅水检漏。直到再次试压表针不动为止。
第二步：抽空，把连接高压的接头断开。然后把蓝色的管接到低压端，黄色的管接到抽空泵上，看表指针到-30时继续抽空3-5分钟，这时候空调管路中的水分会完全蒸发掉。然后关掉氟表低压开关。断开抽空泵。
第三步：加注冷冻油，把黄色管插到冷冻油瓶子里，打开氟表低压开关利用管路中真空吸力把冷冻油抽进去，注意不要进去空气。然后关闭氟表低压开关。把氟利昂开启器连接到黄色管路上，接上氟利昂。用开启器把氟利昂打开然后松开氟表低压开关进行充氟，加完一瓶后，启动发动机打开空调，继续充装，然后注意看观察孔无气泡或者有微量气泡为止。充氟结束。

3、汽车空调多久加一次氟利昂？

在系统管路上面没有冷媒泄漏点的情况下多久都不用加注冷媒。
空调系统管路内的冷媒并不是消耗品，不会因为使用时间久了就慢慢被消耗掉。
如果发生了冷媒泄漏，应先对系统管路检漏，找到冷媒泄漏点的准确位置并补漏，用真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的新冷媒。

4、汽车氟利昂加一次多少价格

200元左右

汽车空调冷媒分为环保型和非环保型，由于非环保型对大气臭氧层有严重破坏作用，并产生温室效应，危及人类赖以生存的环境，因此它已受到限用与禁用。而汽车空调多为环保型，更多用环保型冷媒，价格在30-50块钱左右一瓶，而每辆车加注的量不同，通常都需要3瓶左右，到店加一次的价格大概在200元左右。由于加注冷媒需要有专用的工具和机器，更建议到专业的维修店或4s店进行操作。

(4)氟利昂车辆扩展资料：

对于汽车空调冷媒的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果不好，则可能是冷媒不足导致，需要进行加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。

这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。就算冷媒没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

5、汽车空调需要多长时间充一次氟利昂

看使用的情况的，缺少了或制冷效果不好就可以添加
空调缺氟现象：

1.低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2.高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。

3.打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。

6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。

6、汽车空调 多久需要加氟利昂

汽车空调氟利昂多久换没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查氟利昂是否缺少，有必要的进行更换或添加。

汽车空调氟利昂原理：氟利昂在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍留在大气层中，其中大部分仍然停留在对流层，一小部分升入平流层。在对流层的氟利昂分子很稳定，几乎不发生化学反应。

但是，当它们上升到平流层后，会在强烈紫外线的作用下被分解，含氯的氟利昂分子会离解出氯原子（称为“自由基”），然后同臭氧发生连锁反应（氯原子与臭氧分子反应，生成氧气分子和一氧化氯基；一氧化氯极不稳定，很快又变回氯原子，氯原子又与臭氧反应生成氧气和一氧化氯基……）。

汽车空调使用半年以上的用户，可察看车内机的管道接头和车外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。如果不进行补充或更换冷媒，会导致空调制冷效果下降，要很久才能制冷。

空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度。车外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿，这表明是正常的，否则就有可能需要补充制冷剂。

纯正质量的冷媒，可以保证2-3年的使用寿命，目前市场上的冷媒质量良莠不齐，车主一定要选择正规、质量有保障的冷媒。使用假冒伪劣的制冷剂，一段时间内可以制冷，但是长期使用，轻则会产生制冷剂泄漏，造成空调制冷不良的状况，严重的会导致空调压缩机拉伤。

7、所有汽车空调都需要加氟利昂吗

只要空调制冷正常就不需要添加制冷剂，由于环保排放的要求，国家早就禁止使用氟利昂作为车用空调制冷剂了，现在全部都是使用R134A。

8、汽车氟利昂加一次多少价格？

通常每瓶价格在15元到20元左右。

一般家用轿车用量大概450g至600g左右，商务车在600g至1000g左右不等，冷媒R134a容量在250克的话，家用车的话两瓶（30元--40元），商务车3-4瓶（50元--80元）。但是汽车空调加氟的价格，主要是由两部分组成：一部分就是工时费，也就是人工的费用，这个是比较的便宜的，大概是需要几十块钱；第二部分就是氟的费用，也就是冷媒的费用，这个费用是按照加注量计算的。

(8)氟利昂车辆扩展资料：

注意事项：建议不要去4S店，4S店收费价格较高，找个汽车装璜店就可以加的，普通的30元左右一瓶，好一点的50元左右，空调压缩机一般需要4瓶的量。不同地区消费不一样，汽车空调加氟的价格也是不一样的，f12的有20块一罐的，也有30块左右一罐的也有；134a的也有卖25元的，一般都是30—40块。还有的会要到50元一罐，一般小车4罐左右。

9、汽车氟利昂多久加一次

这个一般是三年的时候去补充一次就可以了呀，一般100元价格！

10、汽车空调氟利昂有什么作用?

氟利昂在copy空调系统中做制冷剂使用，它是经过压缩机的压缩来吸收热量达到制冷的目的，但现在因氟利昂对空气大气层有损害，已禁止在空调、冰箱等家电中使用，代替产品主要有
1、F-22（二氟一氯甲烷），常用于家用空调、冰箱等；
2、F-134a（四氟乙烷），常用于冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冷冻冷凝机组等制冷设备；
另外制冷剂还有其他领域用的R-123（二氯三氟乙烷）、R-124（一氯四氟乙烷）等。