车辆二级维护一年几次

1、什么叫汽车二级维护周期?

汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度

1990年3月，中华人民共和国交通部发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》（1990年第13号部令），根据坚持预防为主，依靠科技进步和技术与经济结合的原则，对原“定期保养、计划修理”的汽车保修制度做了重大改革，确立了“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。

一、定期检测____是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重含义：一是对所有从事运输的汽车，视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。

二、强制维护_____即“强制保养”，仍然是坚持了计划、预防的设备维护原则。之所以将过去的“定期保养”改为“强制维护”，只是为了进一步强调维护的重要性，防止盲目追求眼前利益，对运输设备进行破坏性使用的错误行为。随着科学技术的进步，强制维护制度取消了过去对汽车主要总成大拆大卸的三级保养，采用国际上普遍使用的不解体状态检测下的维护工艺，通过维护前的诊断检测，进行汽车清洁、补给、润滑、紧固、调整及必要的修理，消除故障、隐患、防止车辆早期损坏。“强制维护”通过汽车运输、维修、检测企业认真执行《陕西省道路运输管理条例》有关规定和交通部发布的《道路运输车辆维护管理办法》贯彻落实。

三、视情修理_____是随着现代汽车高科技特征和汽车检测技术的发展而提出的。根据车辆诊断检测后的技术评定，按不同作业范围和作业深度进行修理。“视情修理”体现了以下基本实质：一是改定性判断为定量判断，确定修理作业的方式由以车辆行驶里程为基础，改变为以车辆实际技术状况为基础；二是使用高科技检测手段，送修车辆的检测诊断和技术评定，是实现车辆视情修理的重要保证；三是体现了技术经济原则，避免了拖延修理造成车况恶化，也防止了提前修理造成的浪费。“视情修理”落实的关键，是检测诊断仪器、设备的应用，近年来，汽车综合性能检测站的建立和部分具备检测诊断仪器、设备条件的维修企业，已为视情修理创造了客观条件，落实 “视情修理”，要依靠汽车运输、维修、检测企业认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》及相关管理规章和技术标准。
维护分1.2.3级 不同的维护级别有不同的项目

2、车辆二级维护需要多长时间

你说的应该是第二次保养，我个人建议最好可以每隔五千公里或者半年保养一次比较合适一些

3、二级维护一年当中还要审核几次呀

2016年后，所谓的营运证审理就是二维，由道路经营者自行决定维护周期 1，无需专再上线检测
2，维护属周期由原来的个地方强制维护周期变为经营者自行决定维护周期。
3，维护地点的变动
经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上的机动车维护站经营者进行维护，但机动车维护站经营者完成二维后，应向委托方出示二维出厂合格证。
根据交通运输部 《道路运输车辆维护管理规定》 第五条　道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。
日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

4、普通货物运输车辆多久做一次二级维护？

每个季度都要做二级维护的，营运证要拿到交通局去盖章，车辆还要去过检测线。如果是指车辆的话就看运输情况而定了，跑得多就要常检查保养，相反的话时间就可间隔长些，一般按公里的话应该每五千到一万公里进行保养一次。

5、货车二级维护一年一定要做几次吗

运管所规定，货车二级维护，每三个月是必须要做一次的，得去修配厂做维护录像。在二保的修配厂，必须每三个月要交一次二保的钱。交的二保钱，有一部分是给运管所的，另一部分是给修配厂的。
目前，货运车辆一年需要做2-4次货车二维，全国各地有的地方管的松，一次收费 80-300元，有的管的严一次二维费用超过1000元。
交通运输部相关人士表示，交通部《道路运输业车辆技术管理规定》13号令中的二级维护将可被取消，合理为物流运输行业减负。

6、现在一年审几次二级维护

不是。
只要手续齐全办营运证只花工本费25元，但申请的时候需要提供专驾驶人的驾驶证，从业资格证属（上岗证），车主身份证及机动车行驶证。
等营运证下来后你得拿着证件去上线检测，费用是158元，旧车需做二级维护100元，新车从上户4个月后才做二级维护。
一年四次二级维护（这个费用不等，认识人少花点，不认识多花点，一般就是100元一次）
拿上上线检测单据跟运输证去交通局贴花就OK了。

7、车辆二级维护多长时间维护一次

一个季度一次

8、车辆营运证一年几次二保？

不强制二级维护，而是根据车辆状况自行选择维护周期，只需进行二级维护的竣工质量检验。

2016年3月1日，《道路运输车辆技术管理规定》正式实施并生效。已经施行了近20年的国家强制二级维护政策正式取消，用户可以根据车辆状况选择维护周期，而且无需再到汽综合性能检测机构上线检测，只需进行二级维护的竣工质量检验。

根据《道路运输车辆技术管理规定》第四章　车辆维护与修理的规定：

第十五条　道路运输经营者应当建立车辆维护制度。

车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。

第十六条　道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。

车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。

道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测。

道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。

(8)车辆二级维护一年几次扩展资料：

注意事项：

不强制二级维护周期”不等同于“二级维护已经取消”。将过去的车辆维护周期由省级道路运输管理机构统一硬性规定，改为由经营者依据国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使用说明书等技术文件。

结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。

如未按规定进行维护继续上路，将被警告或处最高罚款5000元处罚。

9、货车二级维护一年几次?取消了吗？

你好，你找交通运输部的《道路运输车辆技术管理规定》和相关实施文件看下吧。我看过的理版解是：二级维护权要做，没有取消，但是周期的话由道路运输企业根据车况自行决定安排，甚至符合条件的可以自行实施二级维护，而且，运政在车辆年审时也不再审验二级维护。