事故车辆切割

1、新车两个月被追尾，4S店说后围要切割换新，一定要切割吗？这算事故车吗？车贬值多少？

巧了，我的没到三个月被追尾，连带我前边车也被我车顶了一下，备胎槽撞坏了，4S店问我是修还是换，换的话算大伤说卖的时候不好卖，我也不知怎么办好，最后我自己做主让换新的了

2、刚买40天新车被追尾，4s店说要切割掉？

1、选定了维修单位，只要他们是有资质的，有保险公司在把关，就不用担心如何修理版。你可以对使权用的材料是否原厂、修理质量是否满意发表看法。2、是对方的责任，若车辆损伤较大，修理后确实“跌价”了，你可以要求对方赔偿新车“事故贬值”。

3、事故车后面切掉换了能要么

这种事故车建议你最好还是慎重一点，因为切割以后整体车身结构等就会比较差，安全系数更低

4、车辆尾部被撞 切割修复后还能开吗

车辆尾部被撞 切割修复后肯定是还能开，不过车子切割修复对车子将来卖二手车的话会造成有一定贬值影响的。

5、二手车子b柱切割过，算是事故车吗

车身切割焊接更换过配件，那么这个肯定是属于事故车了！而且这种切割焊接跟原车一次性压成是不一样的，对车辆整体钢性有一定影响

6、车被追尾4S店说要切割，又安全影响大吗？

这个没什么影响，就是心里不舒服，切掉变形的重新焊，这个位置不受力，只要手工好，不影响结构性安全，再说车架本身也是焊接的，除了影响二手车价格，其他没什么。

7、车被追尾，请高手看看.是钣金好还是切割好？

你好，我从事14年汽车钣金，从一个车主的角度来讲，一定是维修，不要切割，不说成本，以后卖车你要是切割，这就是个大事故，希望我的回答能够帮助到你！

8、车被追尾了，4s要求翼子板切割重新焊接，有必要吗？

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。翼子板的作版用是，在汽车行驶权过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部

后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

其被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体，其中，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配合部。

后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。

叶子板是焊接上去的，只要热熔就可以拆除，无需切割 更换外壳对整车框架结构没有影响

9、汽车钢板切割维修过是不是算事故车

你好，是的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

10、汽车下坎切割修复算事故车吗？

重大事复故车即指发生制过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车。严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；车身后翼子板碰撞后被切割或更换过；A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过；整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复。覆盖件、加强件有损伤，不判定为重大事故车。
这是一般的判定，并不绝对，但A柱被修复很影响转让的。是的事故还不小，可能什么东西砸在上面了。