美国车辆存量

1、美国在中国境内直接投资的前期存量实际值，2007年到2018年数据？

2007年到2018年的数据，本国在境内直接投资的前期存量的实际值，这个需要到会计相应的网站上去下载。

2、国际直接投资流量、存量各是什么意思，有什么区别

字面意思：
对外直接投资，英文全称是Outward Foreign Direct Investment，简称OFDI。是指我国国内投资者以现金、实物、无形资产等方式在国外及港澳台地区设立、购买国（境）外企业，并以控制该企业的经营管理权为核心的经济活动（对外直接投资统计制度，2004）。
一般认为，对外直接投资是一国投资者为取得国外企业经营管理上的有效控制权而输出资本，设备，技术和管理技能等无形资产的经济行为。
跨国公司是FDI的主要形式。到1999年为止，5.3万跨国公司约有3.5万亿美元资产。且跨国公司的投资主要是在发达国家之间，且基本上分布于日本，美国，欧盟三极之中。
自20世纪50年代以来，跨国公司及其对外直接投资的迅速发展引起西方学者的普遍关注，并形成了垄断优势
比较优势理论、国际产品周期学说、寡头垄断行为学说、市场内部化学说及国际生产折中学说等各种旨在解释并阐述跨国公司对外直接投资行为的学术流派。
国际直接投资的动机包括获取原材料、寻求知识、降低成本、规模经济、稳定国内客户等战略性动机以及出于发挥其特定优势而进行国外直接投资的经济性动机。
发展对外直接投资对中国的重大意义。

3、美国汽车保有量

以下是我知道的几个美国汽车保有量的数据：
1998年：2.1亿辆；
2002年：2.2亿辆；
2004年：2.4亿辆；
2006年：2.5亿辆；
2007年：2.9亿辆；

4、美国仓库20亿斤肉为何堆积如山？

受关税影响，20多亿斤肉在美国仓库都快堆成山了。

当地时间7月23日，美国农业部公布6月的冷藏库数据。其中肉类(包括禽 类肉、猪 牛等红 肉)总冷藏量已经超过23.7亿磅(约和21.5亿斤)，超出一年前的储藏量。媒体分析称，这是受美国关税政 策影响，出 口遇挫。

不过，6月的部分肉类，比如猪肉的冷藏量比5月相对减少。路 透 社表示，这得益于夏天烧烤季，对肉的需求增多。

但报道也表示，就算国内需求增 加，也无法取代出 口，只能导致肉类在美国国内堆积如山。

根据美国农业部23日公布的数据，仓库冷藏禽 肉总量约为13.6亿磅(约合12.3亿斤)。较上月增长3%，较去年增长6%。

仓库冷藏红 肉总量约为10亿磅(约合9亿斤)。较上月下降7%，但较去年仍增长5%。其中，猪腩虽然较5月下降16%，却比去年多了130%。

美国农 业 部报告截图

禽 肉和红 肉总冷藏量已经超过23.7亿磅。在23日美国农业部 正 式公 布数据之前，《华 尔 街日报》在22日就曾提 前 报道称，农业分 析 师表示，美国的肉类冷藏量已经突 破25亿磅。这一消息迅速得到了其他媒体，如《华 盛 顿 邮报》、美国新 闻 网 站、“今 日 俄 罗斯”等的转载、引述。

RT新闻截图

《华 尔 街 日 报》截图

农业分 析 师表示，美国消费者对肉 类的需求正在增长，但还不足以赶上猪 肉和鸡肉的创纪录产量，这使得美国肉类行业越来越依赖出口。

但是，今年年初开始，美国的关 税“大 棒”挥向几乎整个世 界，也使美国肉类遭遇别国麦家的征税，这使其出 口受阻。

肯·马斯霍夫(Ken Maschhoff)是美国伊利诺斯州一家养猪公 司的董事长，他告诉媒体，如果不能出 口更多的肉，就会产能过甚。因此，他正考虑将公 司搬到东欧或者南美。

但是，相较于5月，6月的猪肉存量下降了6400万磅。路 透 社报道称，这得益于夏天烧烤季的到来，增加了美国国内的猪肉需求。

商品经 纪公 司Linn & Associates副总裁约翰·金泽尔(John Ginzel)说：“这减轻了猪肉行业的一些悲 观 情绪，但是，我们还是有很多猪肉正在生产出来。”

风 险管 理及经 纪公 司Allendale的首 席战 略 师尼尔森(Rich Nelson)表示，出 口已经受到关 税干 扰，但是农 业 部的报告中，并没有完全显示出问题的严 重性。

来源：网易新闻

5、为什么美国市场不关注存量失业人口数据，更关心初领失业人口数据？

存量失业人口，是那些无业游民啊，因为长期不工作，所以既没有工作技能和经验，也版不是适合团队权工作。这部分劳动力需要得到培训之后才能进入劳动力市场，而这部分是政府的工作。更重要的是这个是一个长时间累积的数字，不能反应出目前阶段的经济状况。
初领失业金的人口，这个数字直接表现出了工作岗位的削减情况，相关联的就是企业的生存状态，也间接反应出来市场和国家经济的情况。

6、2016美国新能源汽车销量一览，看有哪些车型扛大旗

2016年全年美国电动车总销量为159139辆，是2015年总销量（）的1.4倍，占2016年全球销量的23.95%。总体而言，相比2015年116099辆的全年销量，2016的美国新能源汽车的销量增长了约37%。
以半年度销售情况为参考，美国电动汽车2016前六个月销量上涨约19% (64,702 vs 54,347)，但后半年销量增长非常快，约增长53%(94.437 vs 61,752)。
由于12月份销量的激增，以及2016年后半年的放量，电车汇预计，2017年美国的电动汽车产销势头依旧会很好。

一、纯电动汽车市场 VS 混合动力汽车市场
从2016美国的新能源汽车市场的车型分类来看，纯电动和插电式车型依旧是两大市场的“主旋律”，它们的市场比例如下图所示：

二、2016年12月美国新能源汽车市场分析
与此同时，翻看2016年12月的美国电动汽车销量不难发现，24,785辆的总销量已超过今年销量最高纪录约7500辆（2016年9月份约为17,224辆）。相比于去年同期销量（13,699）上升了81%。其中，依旧是特斯拉Model S 5850辆的销售贡献成就了这一数据。而Model X也销售了3875辆。

1、盘点2016年12月份创下新的销量纪录的车型
特斯拉Model S ——5850（ 4350）；
特斯拉 Model X——3875（3200）；
雪佛兰 Volt ——3691（2531）；
日产 Leaf ——1899（1457）；
丰田普锐斯 Prime ——1641（781）；
福特C-Max Energi —— 1,289 (755)；
奥迪 A3 e-tron —— 589 (394)；
雪佛兰 Bolt —— 579 (首次亮相)；
宝马330e——240（215）；
梅赛德斯c350e ——171（首次亮相）；
梅德赛斯GLE 550e —— 83 (30）；
宝马740e——23（首次亮相）；

2、而具体来讲，推动2016年12月份美国新能源汽车销量上涨的原因有如下几个：
（1）美国联邦信贷政策
首先，2016年12月是美国联邦信贷（价值7500美元）的到期。这意味着，转过这个月，要想再获批相应额度的信贷额，并成功贷款购车，则很可能要多等一年；
（2）特斯拉集中交付
由于自动驾驶仪硬件出现问题，导致2016年10-11月的特斯拉订单，在12月出现了交付的井喷状态；总体看，特斯拉Model S和Model X在2016年尾两个月的总销量约100，00辆。
（3）部分新车型导入
12月，历来是美国新车型的发布月。2016年12月，先是宝马740e和奔驰c350e 顺利登陆了美国市场；其次，新款丰田普锐斯在美国上市时间虽然很短，但也同样创造了绝佳市场表现；足以见得在经济逐步复苏的当下，美国民众对用车经济性的持续关注。
（4）部分车型逆势上扬
而谈到这里，就不得不说以下几款车型：
（1）雪佛兰品牌贡献颇大。其中，雪佛兰Bolt上市启动销售；而Volt全年销量逆势上扬，为3700辆，创下新的历史记录，其中2016款雪佛兰Volt在圣诞节假期上市，仅几周时间，就创造了600台的销量神话；
（2）奥迪超过了之前的销量纪录，A3 e-tron的销量达到600辆；
（3）福特 C-Max Energi也达到了一个新的销量纪录，约为1300辆；
三、2016年度美国新能源汽车品牌分析
1、特斯拉 Model S
根据特斯拉官方数据显示，其并没有给出准确的月度销量，因此电车汇将根据其给出的季度和年度报告，以及我们自己所积累的数据报告作出分析。
具体参照特斯拉弗里蒙特生产计划，运输时间，来决定美国各地区产量。这意味着美国东海岸的特斯拉排产总是优先于中央地区，中央地区则优于西海岸，而西海岸优于加利福尼亚。

特斯拉北美超级充电站
2、雪佛兰 Volt
2016年12月份，通用汽车售出3691辆Volts, 相比于一年前的2114辆增加了75%，无疑，2016年12月份是有史以来销量最好的一个月。
到2016年为止，雪佛兰Volt 共售出24739辆，相比于15年的15393辆增加了61%，超过了雪佛兰Volt 有史以来最高的销量纪录，即2012年的23464辆。
由于，通用的Hamtramck，位于密歇根的工厂同时生产多款汽车，包括别克拉克罗斯，凯迪拉克CT6，雪佛兰Impala…以及，雪佛兰Volt，该厂已经决定冬季停工三周。因此也不难看出，新一代雪佛兰Volt 也出现产量过剩，初步预计库存量达到6000辆。
3、福特汽车
新款2017 福特Fusion Energi 自推出以来，取得了较大进步，直到12月份。
在11月份， 该车型创下最高销量纪录1817辆后，12月份有所回落，销量仅为1099辆，并且将销量第三让位于特斯拉 Model X。
看看过去每个月的库存量就能明白为什么新款福特 Fusion Energi在过去几个月能把保持较高的销量。事实上，Fusion Energi一直是美国库存量最高的电动汽车。福特一直使其生产保持跟上需求的步伐，在1月份库存量下降到2000，是年度库存量最低的时刻。
4、日产汽车
在2016年的最后三个月， 日产Leaf 一直保持了较高销量纪录。12月份的销量为1899辆，创下了历史新高，继11月份的1457辆之后，这表明30千瓦汽车的新定价得到了用户认可。
不过在12月份，日产的库存量保持较高，达到2000辆左右。事实上，除非提高其库存量以及推出新款Leaf,否则该款车很难超过近期的销量。
整体而言，日产Leaf2016年已售出14006辆，相比于2015年的17269辆下降了19%。其中，30千瓦时/107英里版本的日产 Leaf 价格低于24千瓦时的版本，经过调整后，30千瓦时版本已经日产汽车美国销售方面建议，将零售价下调至30680美元。www.okeycar.com
四、2016年该上市却最终没有出现的车型？
1、三菱欧蓝德电动汽车；

2、现代IONIQ电动汽车；

3、奔驰E350e；

4、起亚远舰PHEV；

7、汽车的存量和保有量 是什么意思

汽车保有量指得就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。

8、全球核弹存量有多少?

不够，大约2万
像北京，华盛顿这样正方形比较规整的城市，要4-8枚50万吨级空爆才能摧毁，
像纽约回，天津这样比较奇答形怪状的城市，就要更多的才行

一般发射成功率是70%（相当部分会在敌人反击中被摧毁，只有第一波成功才行，要是出现故障，没有时间排除，敌人的反击30分钟后就抵达），拦截率是10%，总命中率不超过60%，就是说发射10颗最终命中也就6颗，根据计算，将美国导弹基地，大中型城市，机场，重工厂，港口等关键目标覆盖，最少要3000枚命中，就是说要发射5000枚才行，如果要包含中小城市，要30000枚（全世界也没这么多）

美国在1980年代最疯狂的时期建立过数学模型（当时库存是4万枚），最不利的情况下美国会损失30%的人口，70%的工业能力，苏联会损失30%的人口，50%的工业（地下防空措施得力）

9、美国发行的美元现钞在美国境外有多少数量

美国境内美元存量的统计口径包括了M0（流通中的美元现钞）、 M1、M2、M3（广义货币），截至2007年底， 美联储发行的流通中的美元现钞有7743亿美元， 加上活期储蓄以及旅行支票后的M1为1.4万美元； 同期公布的M2数据为7.5万亿美元， 最广义货币统计口径M3美国于2005年始停止公布（ 2005年最后公布数据为10万亿美元）， 估计在2007年底同口径可以达到12万亿美元。 另外在欧洲货币市场上派生出的欧洲美元存款，按照前述方法预估， 其规模超过4万亿美元。因此， 全球市场上的广义美元货币总量约在16万亿美元以上。 根据美联储及相关学者的统计， 由于个人旅游出访小额携带、官方海关运输出境、 地下走私出境等因素，有60%的美元现钞（约4500亿美元） 在美国境外流通，这部分流出的美元所带来的货币替代、 潜在流动风险等问题也经常被人关注。除此之外， 美国境内发行的美元存款货币均存在于美国境内银行的资产负债表， 至2007年底，美国对外负债中的“货币当局、 银行及相关金融”栏目下的“货币与存款”金额1. 8万亿美元， 该部分可以近似认为是外国与居民持有的美国境内美元外汇存款 （不包括欧洲美元）。因此，在12万亿美国境内发行的美元中， 约有2.25万亿美元为境外居民所持有。 美国境内美元存量表现出的显著特点是： 高货币乘数和高流通速度。从货币乘数而言，美国国内M3/M1、 M2/M1的比例在全球几乎是最高的， 尤其是在1990年代以来该比例呈快速上涨之势；同时， 美国的货币流通速度也超出一般国家水平， 广义美元货币存量与美国GDP的比率在全球属于较低的国家之列。 因此，若以正常的货币流通速度判断，对于美国的实体经济而言， 美元并未有过量发行之赚。

10、全球一共存在多少美元？又是如何分布的？

另外在欧洲货币市场上派生出的欧洲美元存款，按照前述方法预估，其规模超过4万亿美元。因此，全球市场上的广义美元货币总量约在16万亿美元以上。根据美联储及相关学者的统计，由于个人旅游出访小额携带、官方海关运输出境、地下走私出境等因素，有60%的美元现钞（约4500亿美元）在美国境外流通，这部分流出的美元所带来的货币替代、潜在流动风险等问题也经常被人关注。除此之外，美国境内发行的美元存款货币均存在于美国境内银行的资产负债表，至 2007年底，美国对外负债中的“货币当局、银行及相关金融机构”栏目下的“货币与存款”金额1.8万亿美元，该部分可以近似认为是外国政府与居民持有的美国境内美元外汇存款（不包括欧洲美元）。因此，在12万亿美国境内发行的美元中，约有2.25万亿美元为境外居民所持有。美国境内美元存量表现出的显著特点是：高货币乘数和高流通速度。从货币乘数而言，美国国内M3/M1、M2/M1的比例在全球几乎是最高的，尤其是在 1990年代以来该比例呈快速上涨之势；同时，美国的货币流通速度也超出一般国家水平，广义美元货币存量与美国GDP的比率在全球属于较低的国家之列。因此，若以正常的货币流通速度判断，对于美国的实体经济而言，美元并未有过量发行之赚。对于美国及世界经济产生重要影响的可能并不在于美元的存量规模，而是在于美元的巨额流量不断改变着美元货币的境内外持有人结构，进而影响了美元国内货币功能的正常发挥。从1960年至2007年第三季度的48年内，美国因贸易赤字而向外国居民净支付了6.5万亿美元（48年间美国进出口贸易总额为62万亿美元）。同期，美国因对外直接投资、证券投资、银行放款、持有外国资产等投资活动，向外国支付了9.1万亿美元。因此，在此期间美国总共对外支付了15.6万亿美元。外国政府和居民在取得了上述美元后，通过对美国的国债投资、证券投资、存入美国银行等投资或储备活动，将15.2万亿美元变成了美国国内的各种美元资产。但在15.2万亿的美元资产中，除了2.5万亿的直接投资外，其余85%均以有价证券或银行存款的形式存在。而两者收支的差额约4000多亿美元主要是在境外流通的美元现钞。为此，笔者认为，第一，从美元的存量结构看，在美国境内，M3/GDP、M2/GDP的比重都属于低的国家，因此表面上美元并未过量发行；对于在美国境外流通的美元，除了欧洲美元对国际资本流动性影响仍需要进一步论证外，境外流通的4500亿美元现钞，由于持有人结构较分散、个人持有金额不高，并以纸币的形式流通，对金融市场及世界经济的影响较有限。第二，按照国际收支平衡账户的原理，美国的美元流入与流出总是平衡（除了美元现钞流出外），但是随着累积规模的超速扩大，维持这种平衡的风险越来越大，存在很多人称之为“恐怖的平衡”。美国国内及国际的诸多因素，都会影响平衡的格局，进而直接影响国内外经济的稳定与发展。第三，美元的国际流量改变着美国国内的资产与债务持有人结构。美国以美元结算手段支付其贸易赤字，使得越来越多的境外居民持有美国境内的美元存款或者是购买相应的美元资产。美国资产结构中，境外居民的持有比例不断升高；而与此相反的是，美国国内居民因消费过度，债台不断高筑。因此，正是巨额的流量恐怖平衡及其导致的存量持有人结构变化，逐渐累积起了美元的货币风险，而这一风险的产生与美元作为世界货币的硬通货地位是分不开的。（陆军荣作者系经济学博士、上海社会科学院博士后）