日本应急车辆

1、日本急救电话是多少？

日本火警和急救的电话——119，如果是事故、重伤的急救在拨通119后，要先回说明不是火警报警，然后答再将现场情况，地址说清楚。

抢劫偷盗遗失物品——110，如果遇到抢劫、盗窃等情况，或是重要物品遗失时应及时拨打110报警。

2、日本建新型应急机动联队是真的吗？

参考消息网10月25日报道 随着近年来中国军力不断加强以及东北亚安全形势日趋微妙，从冷战结束后即在作战压力方面“高枕无忧”的日本陆上自卫队，也不得不重新审视未来可能执行的作战任务，并据此重新规划调整部队的编制装备结构。陆自除保持传统上驻防在北部地区以防范俄罗斯的重装部队外，还将驻防沿海地区的师旅团调整成所谓的“政治经济中枢部队”，并组建用于执行快速反应和夺岛作战任务的“西普联队”、中央快速反应集团等。近期，日本陆自又开始按此前既定规划组建了多支“应急机动联队”。那么，后者具有什么特点，其部署针对性和战斗力又如何？本文解析。

据日本防卫省10月13日宣布，目前驻防日本九州地区的陆自第8师团即将组建完成第一支“应急机动联队”。但这并非是唯一新组建的部队。按照计划，为增强机动打击能力，未来10年内，陆自将逐次把部分隶属于作战师旅团的现役联队改编为具备快反机动能力的“应急机动联队”。

根据公开资料显示，目前日本陆自共编有15个各种类型的师团和旅团，其中包括拱卫东京、阪神和名古屋3大都市圈的8个师旅团作为“政治经济中枢部队”，还包括装备重型机械化武器，用以执行机动作战和防卫任务的7个师团和旅团。计划改编为“应急机动联队”的部队，即是这7个师团、旅团下属的轻装步兵联队（陆自军语称为“普通科联队”）。

据日本防卫省和陆上幕僚监部发布的消息，新组建的“应急机动联队”在编制结构和装备上效仿美军“斯特瑞克旅战斗队”（装备轮式装甲车辆车族的中型快速机械化部队）。每个具备独立作战能力的“应急机动联队”，都由步兵、炮兵、装甲兵等合成组建，装备最新型的16式机动战斗车（英文缩写16MCV）和96式轮式装甲车。在编制上，每个该型联队将由4个步兵中队、1个炮兵中队和1个机动战斗车连构成。其中，每个机动战斗车连将效仿坦克连的编制，下辖3个排，每个排装备4辆16式机动战斗车，加上连长指挥车，共由13辆机动战斗车编成。

3、加拿大、日本的各应急电话是什么？

加拿大911

日本
紧急电话：
警察局 紧急 110
遗失物品 (03)3814-4151
一般问询 (03)3501-0110 (日语/英语)
(03)3503-8484 (英语等)
火警/救护车 119 医院问询 (03)5285-8181
日本救助热线 (0120)461-997

通讯： 电话 国内 115
国外 (03)3344-5151
与新干线列车联络 107
中心邮政局 国内 *(03)5472-5851
国际 (03)3241-4891

日常生活咨询服务：
咨询中心(多国语言) (045)671-7209(日语/英语)
旅游：
旅游服务中心(TIC) 东京 (03)3201-3331
京都 (075)371-5649
成田(第二旅客候机大楼) (0476)34-6251
成田(第一旅客候机大楼) (0476)30-3383
关西 (0724)56-6025
交通问询：
航班问询 羽田机场 (03)5757-8111 (日语/英语)
成田机场 (0476)34-5000 (日语/英语)
关西机场 (0724)55-2500 (日语/英语)
JR东日本问询线 (03)3423-0111
(日语/英语/中国语/韩国语)
遗失物品 营团地铁 *(03)3834-5577
*(03)3231-1880
出租汽车 *(03)3648-0300
都营巴士/地铁 (03)3812-2011 (日语/英语)
道路交通信息 全国统一电话 (0570)011-011
高速公路 *(03)3506-0111
地铁问询服务 (03)3837-7046

4、日本组建新型应急机动联队要干什么？

据日本防卫省10月13日宣布，目前驻防日本九州地区的陆自第8师团即将组建完成第一支“应急机动联队”。但这并非是唯一新组建的部队。按照计划，为增强机动打击能力，未来10年内，陆自将逐次把部分隶属于作战师旅团的现役联队改编为具备快反机动能力的“应急机动联队”。

根据公开资料显示，目前日本陆自共编有15个各种类型的师团和旅团，其中包括拱卫东京、阪神和名古屋3大都市圈的8个师旅团作为“政治经济中枢部队”，还包括装备重型机械化武器，用以执行机动作战和防卫任务的7个师团和旅团。计划改编为“应急机动联队”的部队，即是这7个师团、旅团下属的轻装步兵联队（陆自军语称为“普通科联队”）。

据日本防卫省和陆上幕僚监部发布的消息，新组建的“应急机动联队”在编制结构和装备上效仿美军“斯特瑞克旅战斗队”（装备轮式装甲车辆车族的中型快速机械化部队）。每个具备独立作战能力的“应急机动联队”，都由步兵、炮兵、装甲兵等合成组建，装备最新型的16式机动战斗车（英文缩写16MCV）和96式轮式装甲车。在编制上，每个该型联队将由4个步兵中队、1个炮兵中队和1个机动战斗车连构成。其中，每个机动战斗车连将效仿坦克连的编制，下辖3个排，每个排装备4辆16式机动战斗车，加上连长指挥车，共由13辆机动战斗车编成。

越来越危险。

5、去日本旅游应急的一些日本话?

哈哈，八嘎呀路，死啦死啦的，花姑娘，米西米西，钞票的干活，
这都是日本人教咱的，他们肯定听得懂，哈哈

6、日本应急电话是什么

日本紧急报警电话或紧急求救电话
110
加拿大报警电话或紧急求救电话
911
美国报警电话或紧急求救电话
911
德国报警电话或紧急求救电话
110
英国报警电话或紧急求救电话
999

7、日本新潟县大雪受困车辆全数救出，日本一般都有哪些极端天气灾害？

近年来全球经济不断发展，对资源和环境的破坏也越来越严重，温室效应也越来越明显，很多地方因为生态环境受到破坏都出现了很多极端的天气和自然灾害，而日本又发生了6.3级地震，给日本带来很大的考验。

日本的地理条件

日本是典型的岛国领土有7200个小岛屿和北海道，本周，四国，九州大岛组成，几乎四周全部是海域，它是一个多山的岛国，而且多数为火山，而且位于环太平洋地震带上。

面临的极端天气和灾害

这个四面环海的地理位置真的带给日本丰富的海洋资源，但是也承受着比别的国家更多的自然灾害，地震，高温，台风，海啸，洪水基本就是经常发生的极端天气和灾害。环太平洋地震带几乎释放了全球80%的能量释放，因此由地壳运动和火山爆发带来的地震危害是最频繁的。其次就是台风，日本是很多台风的必经之路，造成的损失几乎完全影响到人们的生活，房屋和建筑都被掀起。温室效应让日本的气温差异更加明显，今年夏季迎来高温，导致中暑死亡的人数达到50多人。而台风和地震引发的次生灾害如海啸，洪水，瘟疫等几乎无法避免。

极端天气的产生和应对

联合国气候部门曾经研究认为在20世纪，地球上的极端天气不断的增多，主要受温度，降水影响，而且表示未来这种极端天气会越来越频繁。为了应对这种极端天气和灾害日本也总结了很多的经验。从小接受防灾抗灾教育，经常做应急演练，而且应急救援物品是作为基础用品在出售的，而且日本的房屋建筑标准完全是按照抗震耐震的标准指定的，一定程度上减少了地震所带来的的伤亡，但是这种房屋对台风没有任何作用，可见还是要落实房屋的坚固性能。

8、日本紧急报警电话或紧急求救电话

报警：110
急救，消防：119
在海上的事故：118

9、日本：2021年生产汽车必须标配紧急制动系统？

紧急制动系统这项配置相信消费者已经不那么陌生了，毕竟现在很多车型上已经有搭载，而且我们从字面意义上就能很简单的理解，这样配置的主要功能就是驾驶员在走神的时候或者是说当道路上突然蹿出来一个行人的时候车辆能主动的采取紧急制动的措施来避免发生碰撞。

但是目前这项配置依然只是应用在很多高级别的汽车上，其实对于很多20万元的合资品牌汽车都没有全系标配，反而是自主品牌汽车，目前已经在15万元左右的车型都做到了标配。

【01】日本2021年11月起，新车必须强制安装紧急制动系统

日本国土交通省宣布，从2021年11月起，必须在乘用车上安装自动制动系统。这项措施已经在2019年12月通过规定最终确定。目的是减少老年人驾驶带来的致命事故。我们知道日本是一个老龄化国家，而老年人的反应速度往往比较慢。在突发状态下，不能及时采取紧急制动。除了为汽车制造商强制安装自动制动系统外，还引入了一种可识别自动制动器性能的系统。

【02】日本老龄驾驶员造成的死亡事故增 

该决定背后的原因是，年纪较大的驾驶员造成的死亡人数增加。根据日本国家警察局的数据，2018年造成死亡事故的交通事故中，75岁以上的驾驶员为460人。比2017年增加了42例。从2008年到2018年的趋势看，老年驾驶员造成的死亡交通事故超过400起。并且这种情况还在持续增加。与此同时，日本老年驾驶员的总数也在增加。但特别说明的是，整个日本的交通事故总数却是在减少的。

因此，日本老龄驾驶员带来的交通事故以及死亡事故，已经成为了日本的社会问题，需要尽快得到解决。

【03】日本本土汽车到2021年11月开始，进口车2026年16月开始

不过目前日本的这项政策，对于本土生产的汽车和进口汽车是区别来对待的。日本本土的汽车是在2021年11月份开始对本土生产的汽车全部标配紧急制动系统，但是进口汽车是2026年6月开始，在此之前，没有紧急制动系统的汽车也可以销售。

紧急制动系统能够减少交通事故的发生，避免行人伤害。特别是在城市路况10-60公里以下。能够大大的降低行人的伤害。

其实从2019年初开始，日本，欧盟等40个国家和地区就已经开始向联合国倡议，紧急制动系统作为标准配置。因为根据2016年的数据显示欧盟各个城市总共发生9500多起交通事故，其中40%受伤的都是行人。因此我认为，这项配置在中国成为标配也为时不远了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、德国和日本的应急电话

德国和日本一样，应急报警电话都是110。
P.S. 美国和加拿大一样，都是911