车辆布线

1、现在的汽车,如果采用传统的布线形式,会出现什么样的后果？

1、智能布线并没有改变结构化布线系统的基础，它应该是基于RJ45的一般4线对布线系统，但在通信间中增加了额外的功能。
2、智能布线与传统结构化布线系统的差别在于，它可以查看跳线互连情况。为了收信这些信息，必需以某种方式传感或记录是否
存在跳线连接。在理想条件下，这应该自动实现，降低人为错误的风险。
3、大多数系统将采用某种形式的电子监测设备，把这些信息传送给网络管理员，其通常使用关系型数据库实现

2、车辆门禁地线安装是怎样布线

你是问道闸地感线圈怎么布线吧，如果你们是生产厂家就问你们自己的技术，如果你是工程商或者经销商就问你的供货商，明白了吧

3、为什么汽车采用负极搭铁方式布线

减少触电几率

4、我是一名车辆工程的在校大学生，想对汽车电路的整体布线有一个感性的认识？例如：有那些仿真软件。。

去汽车工程师论坛交流，你会有很多收获的。

5、汽车安装行车记录仪的布线有哪些讲究？

对于绝大部分车辆，我们建议的行车记录仪布线都是通过车顶然后走线到A柱，经由车身门框周围的密封胶条走线到B柱，再由后排接入点烟器插座。这样走线的好处是尽可能的减少拆装车内饰板的次数，同时也能最大程度的做到不走明线。

常规行车记录仪布线方法：

  先来说说行车记录仪布线，一般情况下，行车记录仪都建议安装在前挡风玻璃的上方，靠近内后视镜的位置，原厂搭配的基本都是3米-5米左右的长电线，之所以行车记录仪原厂会提供如此长的线，目的就是让车主方便在车内布线。

对于绝大部分车辆，我们建议的行车记录仪布线都是通过车顶然后走线到A柱，经由车身门框周围的密封胶条走线到B柱，再由后排接入点烟器插座。这样走线的好处是尽可能的减少拆装车内饰板的次数，同时也能最大程度的做到不走明线。

行车记录仪的安装位置一般我们推荐两个地方，对于没有装备自动防眩目内后视镜以及雨量感应器的车辆来说，可以考录把行车记录仪贴在内后视镜与前挡风玻璃之间的位置，但如果你的爱车此处没有可用于安装的空间，也可将行车记录仪放在内后视镜的右侧副驾驶前方的位置。总之，原则就是尽量靠中间些，这样拍摄的角度才会比较正，也更具参考价值。去买一个点烟器转接器，这类产品一般大的电商或者汽车用品商店都有卖，售价从几十元到上百元不等。

6、什么是汽车线束

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

拓展资料;

功能介绍

在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。

在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。

电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

7、汽车上布线用什么固定线比较牢固

是布置线束吗？
固定线束的方式一般有卡扣和支架两种，各有优缺点。要看你固定的位置在车辆的哪位部位（驾驶室、门、发动机舱、底盘），和什么样的车（卡车、轿车、越野车）
卡扣有拉带式的、胶带捆扎式的，一般都是塑料的。支架有金属的、塑料的。
卡扣又有卡钣金的、卡孔的。还有防水的、防震的。种类很多
卡扣只是起到固定作用，承受力没有支架大，但是成本低易装配