改善车辆推头

1、在汽车驾驶中，“推头”、“折头”是什么意思？

推头也就是常说的转向不足，因为速度的惯性，导致转弯的时候重量分布在车头导致转向不能按驾驶意图运行轨迹运行，通俗点讲就是都开过了没转过来。折头，这一般指掉头。

2、汽车推头和甩尾是怎么来的？

汽车的推头和甩尾还得从转向说起。一般来说，汽车转向可以分为低速转向和高速转向。高速转向又可以分为不足转向，中性转向，过多转向。

不足转向的汽车过弯时会出现“推头”的现象，表现为前轮打滑，失去转向力而冲向弯道外侧；而过多转向的汽车过弯时会出现“甩尾”的现象，表现为后轮打滑，失去抓地力车头指向弯道内侧，使车身打转。

那么为什么会出现推头和甩尾的现象呢？

使汽车转向的侧向力，实际上是作用在汽车质心处的惯性力，它在前、后车轴上的分布与重量的分布成正比。汽车的转向特性就取决于前、后轴载荷的大小，理论上，是通过不足转向梯度K来定义的。

K，是前、后轴载荷与侧偏刚度的比值，也被称为“侧偏柔度”。

当前轴的侧偏柔度大于后轴时，K>0，这时候侧向力使前轴产生较大的侧偏，汽车前部向外滑动，汽车就沿外侧方向转向，即产生不足转向；相反，如果后轴的侧偏柔度大于前轴时，K

3、转向不足要推头, 过弯时转向不足要"推头",如何操作?

简单的说 推头就是由于入弯过快或者前轮抓地力不够等多种原因 造成前轮不能专提供足够的转向力属 过弯时车辆便不能按照预定轨道转弯 生向弯外滑移的现象
推头一般出现在 前驱车 或着 车头过重的车子上
推头 就是转向不足
而不是转向不足要推头

4、赛车中的“推头”是什么意思？

简单的说，推头就是由于入弯过快或者前轮抓地力不够等多种原因，造成前轮不能提供足够的转向力，过弯时车辆便不能按照预定轨道转弯，发生向弯外滑移的现象。

5、汽车推头过弯是怎样的过程，如何操作？

入弯的时候刹车太多，方向太大，调校与操作配合不正确，重荷控制不合理，路面环境改变等等都可以产生推头。

6、汽车驾驶中的推头是什么意思？

“推头”是形容汽车转向时的一种失控表现，“推头”的学称叫做“转向不足”，前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，这也就是“转向不足”产生的原因。而当出现轻微转向不足的情况时，并不需要慌张，只需要收一收油门便可以再次使车辆受控。

7、转向不足要推头,"推头"是什么意思?

推头^　三代机没有推头概念

去看看四代，如果你开辆　EVO4 在没有进行制专动系，车头改属造，你就感受到了。

大弯角，用力的打尽方向，车好像就要过弯角了，在这时就好像被人踹了一脚一样，突然不能转向了，只有踩制动、松油门，让车子恢复抓地力。这就是推头。

纠正错误，推头不是车头重，是车子的总体总量过重，书上叫转向不足。但是也不是车越轻越好，那样叫转向过度。

8、推头是什么意思？

“推头”是形容汽车转向时的一种失控表现，“推头”的学称叫做“转向不足”，前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，这也就是“转向不足”产生的原因。而当出现轻微转向不足的情况时，并不需要慌张，只需要收一收油门便可以再次使车辆受控。

第一由于设计布局的原因，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，车头的配重较大，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，惯性突破前轮的地面附着力，发生转向不足的现象。

导致推头情况出现的原因：

1、转弯车速过快。2、转弯时转向过急。3、前轮刹车导致轮胎抱死。

第二如何克服推头现象：

原厂没有改装的车当然只能用技术来弥补不足，比如通过重心转移的方法来让尾部瞬间市区抓地力以改善推头，最重要的是入弯前提前将刹车踩到合适的速度。当车辆出现推头的情况，只需要将车速降下来就可以了！千万不要试图用方向盘挽救，因为此时车辆失控，打方向基本是没用的。

第三对于改装过避震的车辆，可以通过调整避震来缓解推头现象。悬挂越硬抓定性越差，悬挂也软抓地性越强。所以前悬挂软，后悬挂硬的调整，可以纠正转向不足形成转向过度。反之前悬挂硬，后悬挂软，可以纠正转向过度形成转向不足。

另外，调整胎压也能影响转向时的效果，太压低抓地强，胎压高则相反。所以觉得转向不足，可以将前轮胎压调低，后轮胎压调高。转向过度，则是将前轮胎压调高，后轮胎压调低。