车辆雪地脱困

1、探岳和奇骏泥地雪地哪个脱困能力强？

四驱的重要配备就是zhongyang差速锁，它能锁止动力扭矩分配，
当车子困在泥地雪地的时候打滑的轮子不内分配扭矩输出容
分配给着地轮子更多的抓地力才能出来，所以看配置就知道
奇Jun配备的有zhongyang差速锁
而探月全系都没有这个配备了，托困这方面还是不行的
买车有人就看好他的样子外观，各投所好，
城市里平常用差别不大，暴雪冰冻路面也不是经常有

2、作文描写汽车在雪地路上打滑的段落

美丽的雪景
今天,下了一场鹅毛大雪,一片片雪花在天空中飞舞.
雪花落在树姑娘的身上,树姑娘好像披上了雪白雪的的婚纱.雪花落在屋顶上,屋顶好像带上了雪白雪的帽子.雪花落在大地上,大地好像盖上了雪白雪白的羊毛毯.我双手接过晶莹的雪花,想数一数它有几朵花瓣,谁知它到手上就不见了,变成了小水珠.
小朋友们可高兴了!有的打雪仗,有的堆雪人,你看!小线和小红堆的雪人,大大的脑袋,圆圆的身子,黑黑的小眼睛,红红的小鼻子,手里还拿着一把扫帚,好像在清扫着世界的每一个角落.我爱这美丽的雪景.
雪景的作文600字2.美丽的雪景
雪是冬天的使者,洁白的象征,它以自己独有的身姿装点着大地.像玉一样洁,像烟一样轻,像柳絮一样柔,从天空中纷纷扬扬的飘落,把这美丽的世界装点得“银装素裹,分外妖娆”.
清晨,我走在路上.突然觉得脸颊一凉,抬头望去,无数颗米粒大小的雪子纷纷降下,有的打在屋顶上,“沙沙”地演奏着冬日交响曲;有的打在树枝上,调皮地翻了个跟头;有的落在了地上,高兴地蹦来跳去.渐渐地,这些顽皮鬼都溜了,化作了清澈的雪水一个劲儿地往土里钻.
这时,飘下来的不再是雪子,而是雪花了.像一片片鹅毛,纷纷扬扬,飘飘悠悠,宛若一群穿着白纱裙的小仙女,牵着那轻柔洁白的舞裙,向人们展示自己的芳姿.一时间,色彩斑斓的世界已变成了粉妆玉砌的童话王国.
我伸出双手,接住几片洁白的小雪花如获珍宝似的欣赏着它们：多么可爱的小雪花呀!比点点晨露都要晶莹,比丝丝秋雨都还要细密,简直如玉屑办无瑕,让人爱不释手!雪花在空中嬉戏着、飞舞着,它净化了世间的一切尘埃,送走了严冬的寂寞,它自由地来,潇洒地去,多少著名的诗词都赞美过它：“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,多么俏丽呀!“瑞雪兆丰年”,它还是丰收的预言家呢!
雪渐渐地小了,空中零星地飘着几朵绒毛似的雪花.我有些好奇的张开嘴,迎接飘落的雪花,六角形的雪花轻轻地落在我的舌头上,那种清凉的感觉一直沁到心底,润醉了我的心田.过了一会儿,雪停了.整个大地好像被一层银纱裹住,又好像被一层薄雾笼罩着.路旁的松树上挂满了“水晶屑末”,发出耀眼的光芒.如果你的赞叹声惊动了树枝上的小鸟,那“水晶屑末”将会如晨雾般挥洒,无声无息地融入大地;如果你顽皮地摇了摇树枝,那“水晶屑末”会发出“叮叮当当”清脆的响动,让你陶醉其中.不过,谁也舍不得去摇树枝,因为大家都不忍心破坏那无瑕的“水晶”工艺品.
多么美丽的雪景啊!我沉醉在这美妙的世界里,感觉雪是那样的可爱,那样的亲切,这真是一场瑞雪啊!
采纳吧~亲~

3、雪地开车汽车打滑时怎么处理？

很多司机朋友们开车都遇到下雪的路面，轮胎打滑是常事，一来很危险，导致车子难以控制；二来陷到雪坑里很麻烦，耽误事。那么轮胎打滑有什么办法呢？

下面几条小妙招希望对你有用！

1.手动挡及变速箱车型合理换档

手动挡或手自一体变速箱车型用2档起步，或者使用变速箱的雪地模式；一般自动变速箱车型挂前进档，慢慢给油前进。

如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，想脱困应用2档。因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比任何低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。着对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。

2.合理使用ESP

现在电子稳定程序（ESP、DTC等）已经非常普及，在冰雪中脱困也是如此，它可以限制打滑车轮的空转。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持ESP是开启状态，这样才可以让更多的动力被分配到有附着力的车轮上。

3.利用惯性冲出去

对于陷入不是很深的小雪坑，可以使用来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须至少一个车轮还有些附着力。

4.垫东西

专业的脱困板或者防滑链估计很少车主买，但我相信90％的车主都配备了脚垫这个东西，这是雪天里最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木板、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。

当然了，推车也是帮助脱困成功的关键！如果以上方法都不行，千万不要重复去试，还是打电话救助。

4、雪地开车汽车打滑时怎么处理

处理技巧：

轮胎：冬季是轮胎最容易出现问题的季节，随着气温的下降，橡胶会变硬变脆，不但磨擦系数会降低，而且会比其它季节更容易漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内的杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。

雪地行车其他注意事项：

1、行车要尽量保持匀速行驶，尤其是在有冰雪覆盖的路面上，切忌猛加油、狠减速，车主在行车过程中要注意观察和判断路面状况，转弯时不要猛打猛拐，但求平稳驾驶。

2、冬季因大雪纷飞、水雾弥漫而导致视线较差，所以要注意行车间距，与前车保持一定的距离，特别是在清晨和夜晚，雨雾大，视距短，这时应采取：开雾灯、勤鸣笛、减速行、远距离等措施。

(4)车辆雪地脱困扩展资料：

冬季汽车保养：

1、机油：冬季发动机系统对润滑的要求高，如果您生活的地方冬季气温较低的话，需要更换冬季机油，以保证发动机启动顺畅及行驶平顺。

2、防冻液：防冻液的作用是冷却和防冻。寒冷地区需更换耐低温的防冻液，以免冷却系统冻结，无法给发动机散热，从而损伤发动机和水箱。需要注意的是，选择防冻液的冰点时要参考实际居住地区冬季的最低气温，然后再下降10—15度为宜。另外，不同型号不同品牌的产品不要混用。

5、见识完霸道在雪地脱困的能力 终于明白霸道为什么能受

用雪地模式或是2nd模式，
4L是越野时爬陡坡或特差路时使用的，
这模式没速度只有很大的扭矩

6、驾驶途达陷入雪地或者沙地时的脱困技巧？

你好，轮胎放气，至标准气压的一半，在陷入轮前垫木板或是几条硬长木，轻微左右打舵，同时挂低速挡话缓加油门。
最好办法还是找带绞盘的同伴车给来出来。
希望回答对你有所帮助

7、自动挡车能像手动挡车那样荡秋千脱困吗比如掉坑打滑手动的离合晃几下就出来了

手动档就是换档的抄时候要先踩离合器，再排档。自动档没有离合器，只有刹车和油门，由车子自动随油门的速度来变档。 开车主要是离合器的掌握。多练习就行了，没有技巧。技巧都是在开车的过程中掌握的，别人说的是不法体会的。

8、雪地车被困放胎气能出去吗？

放气可以增加轮胎与地面接触面积，这样有助于车脱困，但是别放太多。

9、车陷到雪里怎么办

在轮胎下面撒点土来。

如果车陷在雪地自里那你一定要善于合理的挡位，比如用2挡起步或者用变速箱的雪地模式来帮助我们起步。另外后驱车要是陷到雪里千万别用前进挡，这样永远也无法脱困，正确的办法是后驱车用倒挡，变成“前驱”车方式就基本可以脱险了。
后驱车陷入雪里可以用倒挡脱困
在雪地应该是使用二挡起步。因为前进挡中一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍给油后轮就容易产生打滑，使越陷越深。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。起步之后继续保持二挡行驶，遇到需要减速的情况，与高档位相比，二挡时收油会得到更好的减速效果。

10、车辆雪地路面该怎样制动?

首先，需要了解和掌握冬季车辆在冰雪路面行驶的基本特点。遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。 此外，车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。

在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。

车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：

一、在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器

如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。

特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。具体的办法是：前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了。

按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。

二、在行车中，要始终保持低速平稳驾驶

由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，城市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定。对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时３０公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。

还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。三、冰雪路面上禁忌急打方向

当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

四、在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动

因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。比如，车辆用４挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到３挡，遇紧急情况也可以直接从４挡换到２挡甚至１挡，然后抬起离合，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。

五、超车也要有学问

冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心！最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。

六、应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线

雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。

七、会车时要保持较大的横向安全距离

冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特别是一些新司机或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

八、一定要保持良好的心理状态

对于有经验的司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。

万一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。一般雪天行车速度都不会很快，撞一下或剐一下不会有太大的问题，即使问题很严重，事故发生了急也没用，赶紧报警找警察来处理或通过保险公司进行解决。

另外，冰雪路面行车要随时注意汽油表，长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大，一般低于油表指示的四分之三就应尽快到加油站加满油。