1、汽车正常胎压是多少?
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:
(1)标准型轮胎:2.4-2.5bar
(2)增强型轮胎:2.8-2.9bar
(3)最高气压:不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素:
(1)季节性因素:
a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
(2)装载负荷:
a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
(3)胎压测量环境:
a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
(4)行车路况:
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。
c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
(5) 轮胎状况:
a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
(6)备胎胎压:
备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说,同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示;车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统,无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。
2、车子启动胎压监测显示过低,开一会气压就上去了,怎么回事?
轮胎行驶一段时间后,温度会升高,胎压也会升高,这是正常情况。
如果停车期间也保持射频通信,胎压传感器的耗电会很快。尽管低功耗设计,还是要节约电量。所以停车期间,就会进入准休眠状态。等车辆真正运转起来,才保持连续信号发射状态。
3、汽车胎压报警标志常亮是什么意思?
汽车胎压报警标志常亮:该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况,内当打开钥匙门时,车辆自检时容,该指示灯点亮后自动熄灭,如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障,需要维修。
工作原理
每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器,实时监测轮胎的压力和温度,数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况,终端会自动报警和显示轮胎状态,确保汽车行驶的安全。
而最新的外置式tpms则可以通过接收器收发蓝牙信号与手机建立连接,显示胎压数据。
(3)车辆休眠胎压扩展资料
作用
1、防爆胎
实时监测轮胎气压和温度,防患于未然。
2、省燃油
保持正确的轮胎压力,降低汽车油耗。
3、减磨损
气压不足,会造成过度磨损(吃胎),缩短轮胎使用寿命。
当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。
另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
4、车辆长时间不动,胎压会降低吗
这个会有所波动,但是影响不大的,一般轮胎胎压维持的还是比较好的,除非有漏气的情况。
5、汽车一段时间没开胎压突然降低
这是正常的。
请经常定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。
轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
任何低压行驶的轮胎会产生过度热量,并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外,不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快,从而缩短轮胎的使用寿命。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
6、哈佛h62012k款的胎压对车上电脑不休眠有影响吗?
根据提供的车辆信息,胎压监测装置车辆通电后才会工作,与行车电脑不休眠无影响
7、长时间停放的SUV车辆胎压需加多少?
如果长时间停放不使用,气压要充的高一些,一般行驶的车辆在2.5左右,不行驶的充到3~4个比较好。
8、汽车胎压灯一直亮怎么办?
汽车胎复压监测灯消除的具体操作制步骤如下:
1、用力踩下汽车的刹车踏板,准备接通全车电源。
2、按下汽车的一键启动键。
3、仪表亮起,全车电源接通。
4、给车辆的四个轮胎充气至标准气压。
5、按下车辆的轮胎压力警示灯消除键3秒钟即可。
(8)车辆休眠胎压扩展资料:
注意事项:
轮胎胎压受温度影响很大,如果车辆跑了一段时间,这时测量的胎压值很不准确的,必须要让轮胎彻底凉了再测量。一般最好的测量时间是早上,车辆放置一夜后,轮胎温度已经彻底降下来了。
根据季节设定不同的胎压:轮胎的胎压要按照车辆标示的进行冲气,在不同季节测量胎压时,要求的数值也是不一样的,一般来说冬天要把胎压设定高一些,夏天的低一些比较好,测量时要注意区分。
9、汽车的胎压监测刚起动不显示胎压,行使一会才显示这正常吗?
现在大部分都是直接式胎压监测系统,在启动后需要行驶一小段路程才会显示。回这是正常的答。如果停车期间也保持射频通信,胎压传感器的耗电会很快。尽管低功耗设计,还是要节约电量。所以停车期间,就会进入准休眠状态。等车辆真正运转起来,才保持连续信号发射状态。
10、汽车胎压一般保持在多少?
一般在2.2-2.6之间都合适,比较通用的胎压是2.5。