主线车辆

1、什么是“一类车，二类车，三类车，四类车，五类车”？

以下为高速公路车型划分及收费标准表：

以下为五类车具体分法：

7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；

8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2；

20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；

40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；

15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。

注：1.沪杭甬高速公路一、二类客车车公里费率仍为0.45元/车公里。
2.高速公路代收费、桥（隧）叠加费收费标准等维持不变。 

拓展资料

中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2003）已以交科教发[2003]143号文件颁布，并于2003年10月1日起执行。为做好本标准的贯彻执行工作，现就有关事项及要求通知如下：

各省、自治区、直辖市交通主管部门应按照JT/T489-2003标准的规定，对本辖区内的收费公路车型分类进行调整和统一，并会同财政、物价等部门按照调整后的车型分类标准重新核定本辖区的收费公路车辆通行费收费标准，并报部备案。

为确保北京至沈阳高速公路联网收费试点工作的按期完成，北京、天津、河北、辽宁省（市）的交通主管部门请务必于6月1日前完成京沈高速公路联网收费区域内各路段车型分类和车辆通行费标准的调整工作。

根据部和原国家发展计划委员《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》（交公路发[2001]601号），建议各地在调整车辆通行费收费标准时，将40英尺国际标准集装箱运输车辆的车型分类按照货车第4类考虑，以促进集装箱运输业的发展。

各地由于车型分类调整而需要重新核定收费标准时，其调整后的收费标准不得高于调整前的收费标准。严禁借机全面提高收费标准。

2、汽车主线里面烧焦一根线用换全车线吗

一般不copy会换轮胎的变化一般是对称的交换二为一对，如果车子是不好的人来说是安全问题，但如果你有4个新轮胎有一个坏的也没关系，如果你只是改变它
四旧轮胎只对新轮胎的影响包括：
1，你必须换轮胎，加速轮胎磨损对侧
2，车辆因不一致的轮胎胎面的高度造成了一系列的问题
停牌3，安全性问题

3、我的车在减速让行路口看主线无车，进入十字路过中线，主线车辆无减速撞我车右侧，谁的责任

按照你的说法，当时应该对右侧来车道路方向视野被遮挡而作出了误判，或者对方严重超速。究竟属于何种情况，请补充说明。

4、在无红绿灯主线直行车辆与右拐支线车辆碰撞责任划分？右拐车辆先行路口直行车辆速度过快撞上右拐车辆

如果直行车超速，那肯定要负责50%以上，如果是正常行驶，右拐车辆应该让直内行车辆先行通过，自己容在安全通过。否则负有相应责任。机动车在过路口时，都应减速慢行。但从你的描述，是直行车撞上了右拐车，且速度过快，个人认为你最少有80%责任。毕竟是你撞上了人家，也说明你给右拐车辆追尾。

5、汽车内的主线和地线分别是什么意思

主线是指仪表台下的和发动机的线束，地板线束是指从表台延伸到车后的那几条。

6、,汽车常用的工况有哪些?对应的驾驶场景是什么?

五大基本工况怠速、小负荷、中等负荷、大负荷/全负荷，加速工况等。
怠速工况，指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置，变速箱处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
小负荷工况，即节气门开服在25%以内。随着进入气缸内的混合气数量的增多，汽油雾化和蒸发的条件有所改善，残余废弃对混合气的稀释作用相对减弱，比怠速工况供给的混合气稍息，但仍为浓混合气，这是为了保证汽油机小负荷工况的稳定性。
中等负荷工况，即节气门的开度在25~85%范围内，汽车发动机大部分时间在中等负荷下工作，这时供给经济浓度的混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性。从小负荷到中等负荷，随着负荷的增加，节气门逐渐开大混合气逐渐变稀。
大负荷或全负荷工况，即节气门接近或达到全开的位置。这时需要发动机发出最大功率以克服较大的外界阻力或加速行驶。从中等符合转入大负荷时，混合气由经济混合比加浓到功率混合比。
加速工况，主要是汽车在短时间内提升行驶速度，这个过程中发动机的输出功率增加，混合气浓度变化较快。

以上这些都是一些基本的车辆行驶状态，其工况是指汽车运行是的环境状况和汽车发动机的状况的综合，可以细分为起步、加速、等速、减速、转弯、上下坡、停车等行驶工况。按驾驶员控制方式主要有：换档变速、滑行(脱档滑行、空档滑行、加速滑行、停车滑行)、制动(紧急制动、控速制动、刹车制动）、油门控速、转向、倒车等工况。
按载荷情况主要有：空载、满载(等于额定载荷）、超载(超过额定载荷)等运行工况。
工况，是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”；在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”。内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。

7、高速公路主线站的作用

主线站 顾名思意 就是设在路线主线上的收费站，一般是一段高速起终点设回的收费站，收费岛要多于答一般收费站，多的有10个左右吧，一般的收费站设在立交出口的匝道上，一般只有5个左右的收费岛。功能上一样，设置位置不一样，一个在主线，一个在匝道上。

8、主线车辆进入辅道能否直接利用最外侧行车道直接出

进入辅道要减速慢行

9、公交车主线与支线有什么区别?

主线公交车大一点，车辆多，发班间隔时间短，而支线车小，车辆少，发班间隔时间长。

10、汽车导航哪两根是主线

转向灯和ACC线都来在方向盘源下面，不用拆什么，ACC线在那个长方形的插头里，黑带黄色（要不就黑带白色）。转向灯就在旁边那个插座里，正方形的那个，应该是蓝带黄色跟蓝带红色 （两根线相邻）。
汽车转向灯是指在车辆转弯时，起到警示车前或车后的行人或车辆的作用的灯。汽车转向灯按使用材料分，分为：1、气体汽车转向灯；2、LED汽车转向灯。按位置分，分为：1、前转向灯；2、后转向灯；3、侧转向灯。
一、灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。
二、采用闪光器：按其结构不同，可分为阻丝式、电容式和电子式三种。其中阻丝式又可分为热丝式（电热式）和翼片式（弹跳式），而电子式又可分混合式（带触点式的继电器与电子元件）和全电子式（无继电器）。比如弹跳式闪光器，利用电流热效应原理，以热胀冷缩为动力，使弹簧片产生突变动作，来接通和断开触点，实现灯光闪烁。