车辆液缓

1、液缓多少迈起作用？

每个牌子机器的液缓迈数都是不同的。

液缓的作用是将整车的动能转化为热能，并由发动机循环冷却液带走，而且停过发动机的散热系统将热量散发到大气中。

2、我车上液缓不工作了，打开开关指示灯也亮，3至5秒后缓速器刚工作，马上就停止，指示灯熄灭。

、汽车在发动机没有发动的情况下通电后机油报警灯和发电指示灯被点亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），这是因为发动机没有被发动所以机油泵和发电机没有工作，这时发电机不发电，机油也没有压力所以这两个指示灯是提示驾驶员汽车的工作状态用的。

2、发动机启动后，发电机和机油泵开始工作，这时发电机已经开始发电，机油泵工作使机油达到一定压力满足发动机运转需要，所以这两个报警灯就会熄灭，代表系统运行正常。

而如果发动机已经发动而报警灯还是点亮状态的时候说明汽车发电部份故障或者机油压力有问题，需要熄灭发动机然后对汽车进行检测（主要是机油部分，机油压力报警状态下如果发动机继续工作可能会导致发动机严重损坏）。

汽车仪表盘发动机指示灯一闪一闪的就打不着火是发动机报警汽车发动机导致故障灯亮因素：导致故障灯亮因素很多，建议您用维修解码设备（维修电脑）检查一下，维修电脑能读出数据流，从而发现故障原因。

(2)车辆液缓扩展资料：
一些常见的汽车故障指示灯，希望对广大车主有所帮助：

电瓶指示灯

电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。

应对方法：可检查蓄电池极桩处的连接情况，看是否有松动；若电池连接没有问题，但指示灯依然亮起，且车辆启动及电子设备使用受到影响，则可能是蓄电池故障，应尽快送检并更换电池。

机油指示灯

机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。因此，在自驾游之前，我们应在车内备好一瓶机油供应急之用。

应对方法：首先检查机油的存量，假如机油出现短时间内不正常的减少时，很有可能是出现了渗漏或烧机油的情况，车主应将车辆送至就近的4S店进行彻底的检查和修复。

水温指示灯

水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：

蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。

3、卡车装上液缓器后是不是就不用装喷水了

如果你卡车超载的话还是要喷水的，如果不超载就没问题。

液缓器学名辅助制动系统。主要起辅助作用，
控制方法有两种，一种手控。另一种就是脚控，脚控和原车刹车制动是一起的。只要跑起来踩刹车液缓器就工作。

液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。

力缓速器可装于变速器的前方或后方。前者如国产27~125t液力传动矿用自卸汽车所用的阿里逊液力变速器，缓速器位于变矩器和变速器之间，它由变速器输人轴驱动，可利用变速器的升速作用提高转子转速，以减小其尺寸，并可按所挂档位不同改变制动强度，但换档较为困难，后者如安凯HF120GD机械传动客车所用的Voith缓速器，由变速器输出轴(传动轴)驱动，其制动效果与变速器档位无关，但尺寸较大。

缓速效能比发动机缓速装置高，能以较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度；低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。缺点是接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。

4、液力缓速器的优缺点是什么？

优点：

1.缓速效能比发动机缓速装置高，能以较高速度下坡行驶；

2.尺寸和质量小，可与变速器连成一体；

3.工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度；

4.低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。

缺点：

接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。

5、普通汽车修理店可以改装液缓吗？

普通汽车修理店是可以改装液缓的，一般的修理店都是可以进行改装的

6、液缓怎么操作？

液力缓速复器一般都设定有保护机制制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。

02

 油温或水温过高怎么办？

简单来讲，当油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。

降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。

需要注意的是，不要长期让发动机处于高转速状态，油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足，那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配

7、液力缓速器有什么作用

电涡流缓速器的原理与发电机一样，传动轴上有定子线圈，固定在横梁上有转子线圈包围传动轴（不过外形与发电机大相径庭），不需要电脑控制，只要接通线圈的

8、挂车液缓冰雪路面下坡怎么使用？

液力缓速器属于辅助制动装置当中的一种，可靠的辅助制动装置，可以提高车辆行驶安全，有效提高车辆运营效率，减少主制动器磨损，延长轮胎寿命。

液力缓速器是将整车的动能转化为热能并由发动机循环冷却液带走，通过发动机的散热系统将热量散发到大气当中。所以，安装液力缓速器对于车辆发动机的散热功率有着严格的要求。

除此之外，液力缓速器的使用需要特别注意以下几点：

1、液力缓速器为辅助制动装置，不能替代行车制动器！

2、液力缓速器不能用于驻车制动！

3、液力缓速器严禁在湿滑、冰雪路面使用！

本次卡车之家和法士特联合推出的免费试用活动所使用的液力缓速器，适用于2018年1月1日后购买，发动机180-350马力区间的非工程用车，变速箱型号为8JS75E/F/TE-C、8JS85E/F/TE-C、8JS95E/F/TE-C、8JS118/9JS119/9JS135/10JSD120系列（均不带后置取力器）的车型。

▎缓速器的工作原理：

缓速器工作腔内有一个带叶片的定子和也一个带叶片的转子，转子随着传动轴一起转动。当缓速器工作时，ECU控制比例阀的开度将来自整车起源的气体打入缓速器油池壳，气体将缓速器的油压入工作腔（气压越大，进入工作腔的油越多）。

使用法士特液缓 你关心的问题 这篇文章全都有了！

转子高速旋转，将油液打在定子上，产生反作用力，即制动力矩，进而起到降低车速的作用（油越多，反作用越大）。

因为缓速器工作时是将车辆的动能转化为油液的热能，那么这些热量由如何散发掉呢？

被加热的油从工作腔流出，进入热交换器，通过发动机水循环的水给油降温，缓速器最终是将车辆行驶的动能转化成了发动机水循环的热能，并且通过发动机的散热系统散发的大气当中，从而实现车辆的恒速、缓速作用。

由于缓速器是通过搅动油液产生制动力，所以当传动轴转速过低时，缓速器的制动力矩比较弱。一般车辆在车速30公里/时以上时，液缓都能发挥出很大的制动力。

▎FH240缓速器开发背景

法士特设计开发的FH400B、FHB360、FHB320B、及FHB400，其扭矩范围在3200-4000牛米区间，目标市场为重型卡车以及12米以上的大型客车。

使用法士特液缓 你关心的问题 这篇文章全都有了！

对于中轻卡以及中型客车，以上的4款产品扭矩过大、质量重、体积大，并不能完全满足中轻卡以及中型客车用户的需求，FH240液缓在这个背景下应用而生。

法士特FH240液力缓速器的扭矩为2000-2400牛米，体积小，质量轻，符合中轻卡用户群体。从厂商的数据来看，这款液力缓速器的注油量为6.5升，不含油的重量为62公斤；最高输入转速为2800转/分，最大制动扭矩为2400牛米。

▎法士特液力缓速器操作说明

法士特液力缓速器有2种挡位，分别是恒速挡和制动挡(2~5 挡或 2~4 挡)。

恒速挡就像小车的定速巡航，可以使车辆保持在某一设定车速匀速行驶。

使用法士特液缓 你关心的问题 这篇文章全都有了！

比如，当需要以60公里/小时时速下长坡时，只需通过加速（加油）或者减速（刹车）将车速调整到60公里/小时，然后打开缓速器的1挡（恒速挡），缓速器的ECU就记录了60公里/小时这个车速值。

缓速器通过实时监测车辆的时速来自动控制制动力矩，车速越大，制动力矩越大，通过自动控制，将车辆的时速控制在时速60公里至63公里之间。

如果坡度变小，车速降低到我们预设的60公里/小时以下，缓速器暂时退出工作，待车速高于60公里/小时，再介入制动，将车速控制在预设的范围之内。

恒速档的制动力矩从0到最大，会根据需求自动调节，并且车速可以设定为任何车速。

恒速挡一般用于长下坡，需要稳定车速下坡的工况。

制动挡一般用于短距离，需要车辆减速的工况。

三、 缓速器使用注意事项

使用法士特液缓 你关心的问题 这篇文章全都有了！

1. 恒速挡注意事项:

因为缓速器的工作原理是将车辆的动能转换成发动机水路的热能，使用恒速挡时，一般需要将发动机转 速保持在 1500rpm 以上，发动机转速越高，水循环越快，就不容易高温，能够使缓速器发挥更大的作用。

(车速保持不变， 通过变速箱降挡提高发动机转速，下坡时，只要不踩油门，电喷发动机不喷油，不用担心油耗增加)。

上述高温是指缓速器水温高，仪表盘上显示的是发动机水温， 缓速器水温是指发动水温经过缓速器加热后的水温，两者之间存在 0~20°左右的温差。

如果坡度很大，发动机转速1500rpm 时，缓速器灯闪，力量变小或退出，说明散热不足，需继续变速箱降档，将发动机转速提高的1700~1800rpm，才能满足此坡度的需求。

2. 制动挡注意事项:

使用制动挡时，要依次拨动缓速器挡位开关，每个挡位之间间隔1秒。

在湿滑路面或急转弯路面，严禁使 用制动挡4挡、5挡。因为缓速器只刹车头，不刹挂车，湿滑路面和转弯路面容易发生推头、侧翻的危险。

使用法士特液缓 你关心的问题 这篇文章全都有了！

另外，缓速器的高档(4挡和5挡)制动力矩大，最大制动功率可达600kw，而车辆的水箱散热功率一般最大350kw，使用缓速器高档，整车散热跟不上，水温很快就会升高，一般使用最高挡时10-20秒，就会高温报警，这是缓速器的基本原理和能量转换守恒定律决定的，所以制动挡(尤其是最高挡)一般只用于需要减速的短距离制动，长下坡工况一般使用恒速挡。

四、 其他事项说明

缓速器仅是辅助制动装置，紧急制动和停车仍需要踩刹车。

缓速器力量的大小与发动机转速无关，只与传动轴转速(车速)有关，但是发动机转速会影响水循环的速度，发动机转 速过低，缓速器水温很容易升高，超出限定值后，缓速器会 降扭或退出，影响缓速器使用时间和效果。

所以恒速挡时， 发动机转速一般要保持在 1500rpm 以上。

使用法士特液缓 你关心的问题 这篇文章全都有了！

变速箱空挡时，缓速器的力量不受影响，只是空挡时发动机转速处于怠速状态，只有800转左右，水循环过慢，缓速器使用几十秒钟就会退出，所以，缓速器使用时变速箱不能挂空挡。

紧急情况下(非湿滑或转弯工况)，可以直接拉缓速器最高档，以达到快速制动的作用，不会损坏缓速器。但是由于水温急剧升高，缓速器会在十几秒内高温退出，失去制动力。

▎法士特液力缓速器使用油及更换周期

使用法士特液缓 你关心的问题 这篇文章全都有了！

液力缓速器工作介质：环境温度在零下10度以上时推荐使用10W40的汽油机油，环境温度在零下10度以下时推荐使用0W40或5W40的汽油机油，油品性能等级API SL及以上的半合成或者全合成油。推荐使用法士特液力缓速器专用油。

▎液力缓速器换油周期和用量：

法士特液力缓速器换油周期为：公路用车10万公里、非公路用车7万公里、客车12万公里；少于以上公里数，至少每年更换一次油品。

FH240串联液力缓速器初次加油量为6.5升，后续维修更换油液时，通过缓速器壳体放油螺栓放油，加油量为6.5升。使用标尺确定加油量是否合适时，将带有标尺的加油螺塞自然放置在加油孔上，无需拧螺塞，去除加油螺塞标尺

9、豪沃液缓是哪个键？

熬过夜晚的关键件，里面的使用方法是不相同的。

10、什么是汽车液力缓冲器

液力缓冲器又称液力减速装置。汽车在下坡时使用排气制动,虽然能收到良好的制动效果,但对于吨位较大的矿用自卸汽车来说,采用排气制动效果是有限的。因此,对装有液力机械传动的矿用自卸汽车。液力缓冲器一般装在液力机械变速器的后端。从结构上看是两个背靠背的液力耦合器。两个耦合器的泵轮做成一体,连接在变速器的第一轴上,称为液力缓速器的转子。两个涡轮则是固定不动的,称为液力缓冲器的定子。铸铝的转子上铸出两排叶片,转子上有三处开有平衡孔,用以平衡两腔的油压。盖和壳体上有固定叶片。液力缓速器制动力矩的大小取决于工作腔内的油压和油量,以及转子的转速。当汽车下坡时,汽车在重力作用下滑行,使液力缓冲器的转子高速运转。此时,变矩器不充油,向液力缓冲器充油。工作油液在转子内被加速,在定子内又被加速。它给转子以很大的反转矩,从而对汽车起制动作用。汽车下坡时位能在液力缓冲器内逐渐地转变为热能。高温的工作油液被引至冷却器进行冷却,又不断地通过油泵将冷却后的工作油补充进来。如此不断循环,即可进行持续不断的液力制动。当汽车满载下长坡时,可维持汽车恒速行驶。由于液力缓速器往往与液力变扭器共用一个油泵,为了保证液力缓速器充油迅速,且能保证时油液有足够的循环强度,在使用液力缓冲器时,可使液力变矩器的油液循环中止,让油泵专对液力缓冲器供油。