车辆探测原理

1、微波车辆检测器的工作原理

微波车辆检测抄器（袭RTMS）的工作方式是：采用侧挂式，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，并在路面上留下一条长长的投影。RTMS在微波束的发射方向上以0.38米为一层面分层面探测物体，微波束的发射角为50度，方位角为12度。安装好以后，它向公路投影形成一个可以分为254个层面的椭圆形波束。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波，测算出目标的交通信息，每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是：根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。

2、汽车故障检测仪的工作原理

手动读取故障码和清除故障码，外型小巧便于携带，操作简单，性价比高。适专合车主或司机使用，属专车专用，准确无误。 使用者把本设备与汽车电脑诊断座相连，即可通过手动操作上面的按键来读取或清除汽车电控系统中的故障。汽车故障检测仪还可使保养灯归零。Automobile doctor For OBD-II可以[读取数据流]，读取对汽车产生重要影响的运行参数，包括：发动机转速、汽车车速、冷却液温度、进气温度、节气门开度、电瓶电压、点火角、氧传感器电压等。并且可以获得参数的详细情况，通过将该参数的实际数值与参考值比较可以判断该参数是否异常。

3、车辆检测器的原理是什么？

车辆检测器，更标准的称谓应该是:交通信息检测器。目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有:电感环检测器(环型感应线圈)、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。

4、停车场车牌自动识别系统中车辆检测器的工作原理是什么？有什么功能？

停车场车牌自动识别系统是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征。

5、车辆检测线圈原理

环形线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理车辆检测器，它的传感器是一个埋在路面下，通有一定工作电流的环形线圈(一般为2m×1．5m)。当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量就可以检测出车辆的存在，检测这个电感变化量一般来说有两种方式：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种方式则是利用由环形地埋线圈构成回路的耦合电路对其振荡频率进行检测。本设计采用了后一种检测方式。感应式环形线圈行驶车辆检测器具有性能稳定、性价比高、工程应用方便、免维护、技术不复杂等特点，目前在工程上应用很广。

杭州目博科技有限公司生产多款车辆检测器，有MVB-D002系列，MVB-D004系列，广泛用于全国各大城市。

6、车辆检测器的工作原理是什么？

工作原理：车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制的需要。

 主要功能：

 1.结合道闸实现防砸车和车走自动关闸

 2.结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡

 3.结合视频采集设备实现压线圈抓拍

 4.双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能

7、汽车自动对故障进行检测的原理是什么啊？

可以弄四个相同规格的磁脉冲传感器和一个控制模块，一个发光二极管，一个电源，导线若干，四个磁脉冲传感器监测四个车轮转速，将信息输入控制模块，模块比较四个信息，如果在设定时间内有一个和其它相差太多，就点亮二极管，这样就可以做一个车轮缺气报警装置了。希望能帮到你