车辆晃动严重

1、车身严重晃动是如何产生的？

有辆2010年款的F3DM已正常行驶十七万多公里，使用到2017年的5月时，发现在加速时车身有越来越明显的窜动现象，由于不影响正常的行驶，当时车友并没有十分在意。继续行驶两个多月后，车身还突然出现晃动的现象。按车友的描述，随着时速从30多公里开始升高，晃动越来越厉害，到时速80km时下肢和腿脚部甚至晃得发麻，驾驶侧的车门也同时严重抖动！就再也不敢加速了。

图一、转向横拉杆内球节的胶套磨损

首先检查两前轮的轴承没有松动，考虑产生了车身横向晃动，于是拆卸横拉杆检查左右转向横拉杆，确实发现横拉杆的内球节有一定的松旷。就更换了左右横拉杆总成，试车证明这种晃动得到一定的改善，时速45公里以下时晃动小了很多。但车速一旦升高超过，车身仍然有明显的横向晃动。

由于车身的晃动故障是从车速35公里开始就有的，而且车速越高，晃动越来越厉害。当时维修师傅考虑这晃动不应该是轮胎动态不平衡造成的，因为轮胎动不平衡有很强的针对性。即在某个较窄的特定车速区间才会有强烈的抖动，如时速70-75、85-90等的区间，这是动不平衡与车身固有震动频率发生共震引起的。动不平衡造成的晃动，绝不会随着车速上升而变强烈。但因车友一再坚持，还是做了轮胎的动平衡检查和校准，但试车晃动仍然如旧，没有丝毫改善！

图二、左前悬架上盖轴承脱落

为什么在深圳的平坦路面上直线行驶，车身也会有严重的晃动呢？这应与转向装置的技术状况联系不大。考虑到这种车身晃动几乎与车速成正比，与之有直接联系的应是车身结构和驱动系统，这时才将注意力集中到前悬架部件和半轴。这时还发现左前轮胎的外侧，呈现有特殊规律的点磨现象，但磨迹并不太大。

试着按压车身的左前部，感觉与其他前右、后左和后右的弹性相差较大。细致观察前左悬架，果然发现悬架顶胶已破损，拆解时上部的轴承已脱落，钢珠也已全部散架！前右悬架的轴承也有卡滞现象，顶胶偏向磨损也较严重。

图三、悬架顶胶（轴承）破损钢珠散架

考虑到减少维修费用，于是只更换了两个前悬架顶胶与轴承盖总成，装复后试车，这个车身严重的横向晃动现象终于消除！

本车的车龄并不长，只是使用了近七年的车辆，正处于车辆故障率较低的稳定期。本例中提到的横拉杆的内球节、左右减震悬架顶胶与轴承等零部件，均应是耐用的零件，使用寿命远大于七年，正常使用条件下本不应损坏。从这点来看，某些国产品牌的汽车，还得严把配件的质量关，对提高国产品牌的信誉是很有价值的。

2、车辆抖动是什么原因?

3、汽车抖动严重是怎么回事？

汽车发动机抖动原因如下：　
1、发动机冷启动：天冷汽车在室外长时间停放后，发动机会产生剧烈震动并随后发出噪音。因为此时润滑油基本全部流到了底壳，不能立刻建立油压，启动时得不到足够润滑才导致哒哒的响声。解决方式：这个时候的噪音是正常的，只要发动机启动一会就会恢复正常。
2、机油状况粘稠度过高：冬天气温低，机油浓度变稠，尤其是加了劣质机油容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差导致发动机摩擦，从而产生噪音。解决方式：这时候需要更换机油了。而且一定要加合格机油，否则很可能会使发动机报废！
3、皮带松紧度不够：天气寒冷，皮带会比平时弹力更为紧绷，发动机皮带松紧度不够时，发动机会产生尖锐噪音，严重影响驾驶员的驾驶体验。解决方式：此时就要适当调整皮带的松紧，避免皮带被崩坏。
4、排气管出现泄漏：当排气管出现泄漏时，启动发动机进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。解决方式：可以先试着更换接口垫,因为漏气可能是因为接口垫老化而导致。不过当换了好几个接口垫都不管用时,就需要仔细检查了。
5、燃油质量差：质量差的燃油，发动机燃烧情况变差，从而使得发动机产生剧烈的震动，发出噪音。解决方式：这时候要更换质量更好的燃油就可以避免噪音。
6、发动机机件老化：发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。解决方式：紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

4、车子启动后抖动特别厉害,为什么?

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

5、车身抖动严重是什么问题

车身抖动主要有以下四大原因：
1.发动机积炭严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。
4.发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

6、汽车开起来晃动明显是怎么回事？

首先，如果是新胎，做动平衡后再晃动，完全可以排除轮胎故障了。
如果是旧胎，即使做了动平衡，有可能轮胎变形大，磨损程度不一样造成的。因为轮胎动平衡是通过铅块调整重要的，如中间磨损不一致，做了动平衡也解决不了问题。
正常情况下，轮胎动平衡铅块可精确至5g，所以说，新胎做动平衡后一般情况不会发生这样问题。
其次，四轮定位不准。
这个问题在旧车上反应比较多。题主描述是晃动，而不是抖动。
如果是抖动，必须检查悬挂系统，横直拉杆，前轮前束等问题。
如果是晃动，必须检查悬挂，轮胎气压，前轮轴承等部位。
检查完后，必须做四轮定位。
再次，检查方向机及助力机构。检查一下大梁与悬挂连接部位罗丝是否松旷。
根据描述的现象，悬挂问题可能性最大。如果是动平衡没做好，除非你找了一个非专业做动平衡的小作坊。
故障分析要看车辆具体情况，没看到实车，只能简单分析一下。