车辆段传授

1、传授什么知识？怎么传授？大可讲究！

大批教育理论工作者和广大教师一起热情地投入新一轮的课程改革活动，卓有成效，形势喜人。但其中有一些论者表露出轻视知识的思想，令人疑虑。
注重知识内容的研究和改革 专家认为，所谓“知识中心”或知识居于课程的中心地位，是由课程本质决定的，是很难动摇的，最好不做一些不现实的设想，而应该使我们的思想回到现实中来。
专家指出，根据一些情况判断，现行教育中的问题非常复杂。既有知识本身的问题，如知识的类型、性质、数量、质量等，又有体系、组织、结构等问题，还有知识体系与儿童个人经验的关系、学科知识学习与生活实践学习的关系问题。总之，情况复杂，改革的难度很大，要尽量避免研究不够、匆忙做出简单的论断，将所有问题的原因归咎为知识问题。
专家分析道，必须有知识才能有发展，这是肯定的。但不是任何知识都能很好地、同样地有利于学生的发展，不同的知识其“含金量”、教育价值是不同的。尤其由于结构决定功能，知识的结构如何合理地构成与及时调整是更重要的。因此，什么样的知识(类型、性质、数量、质量、结构)最有利于学生的发展？这个问题，就成为课程理论和课程改革实践反复不断地研究解决的课题。
当前我们面临着诸多复杂的矛盾，面临着知识经济时代到来、科学技术突飞猛进、竞争极其激烈的严峻形势，还面临着各种各样的知识观如实用主义、人本主义、后现代主义知识观的挑战。专家认为，在变革的时代，要确立科学的知识观，课程知识内容要及时进行调整、充实和提高，这需要很好地进行研究，包括批判地分析吸收各种知识观的真理成分。
专家建议，各级各类学校、特别是义务教育阶段的课程知识内容，如何及时进行调整、充实、提高，要按照邓小平同志在“教书非教最先进的内容不可”一文中所说的：让学生在更短的时间内更好地掌握更多的科学和文化知识。……重新编写新教材，更新教学内容，以容纳各类“最新”、“最先进”的知识。专家认为，这些，是非常不容易的事情，需要花大气力，严肃认真研究。
在学校教学中，特别是中小学教学中，哪一种教学方法是主要的呢？不用说，讲授法是主要的。由于我国长期教学实践中讲授法几乎成了唯一的方法，并且弄成了“满堂灌”，今天的改革应该适当强调探究、发现学习，改变“唯一”的局面；同时改革、改善讲授法本身，克服“满堂灌”现象，不是取消讲授。
注重传授方法的研究和改革 现在有一种说法：要改变过于强调接受学习、死记硬背、机械训练的现状，倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手……进行学习。专家认为，这种说法要作具体分析，需要澄清以下几个问题：
第一，“接受学习”这个概念是借鉴美国奥苏伯尔的研究成果，确切的表述应该是“意义言语接受学习”，而不能笼统说“接受学习”，因为一切学习都(即)是接受学习，学生的学习更是如此，它不能朝什么地方“改变”。“意义言语接受学习”与“发现学习”的区别是相对的，都是传授下的学习，是传授的两种基本形式，因而也就是接受的两种基本形式；
第二，倡导探究、发现学习是必要的，但一定要分清主要、次要，像现在这样“‘改变’……‘倡导’”的句式，就似乎等量齐观，要平分秋色，甚至可能被误解为由一个“转轨”为另一个，取而代之；
第三，把(语言意义)接受学习跟死记硬背、机械训练相提并论，裹在一起，是没有准确反映实际的，因为语言意义接受学习完全可能不是死记硬背、机械训练，而是主动参与、乐于探究的，也就是“建构主义”的，无数教师的讲授的成功范例充分证明这一点，教育学界也很少异议，相反，探究、发现学习也可能是机械训练，这在实践中不乏其例。
专家指出，无论从实践上还是从理论上讲，机械记忆、背诵、训练，也是必要的，不能完全否定。再严格讲，对“简单告诉”也要具体分析，如果“告诉”是“意义”的，是曾经经过打开、展开而“压缩”的知识的话，即使“简单，”也是不能否定的。至于一些事实性的知识、指称某某事物、某某人，更只需直接简单告诉了。专家总结道，传授方法方面存在许多理论问题和实际问题，需要认真、细致研究，防止仓促提出一些不准确的说法。
专家进一步分析道，从广义而言，一切学习都要有传授，因为要有外部提供客体，否则学习便无从发生。学生不同于一般学习者，学生的学习都是在教师传授之下进行的，没有传授就没有学习。传(教)授包括讲授法和探索、发现法两种基本形式，在教学实际工作中，两者都是同时运用的，但侧重点有所不同，通常讲授法以言语形式为主；探索、发现法以活动形式为主。
注重教师讲授的研究和改革 专家特别提到，已故的我国杰出的教育学者施良方指出，“多少年来，人们往往把接受学习和讲授教学作为批评的对象，甚至作为‘旧教育传统的残余’，但在学校的教学实践中，它们仍然是传授科学文化知识的一个主要手段，这就值得我们追究其中的缘由了”。正视现实、尊重科学的人不能不承认，在学校教学特定条件下，讲授方法的主要地位是不会改变的。它与探究发现、互动合作并非绝对对立的。
第二，是不是真的有朝一日讲授被取代？这还是有待批判审察的问题。即使到了信息技术高度发达的时候，“学术知识已可以转化为电脑语言，”讲授即教师讲、学生听的方法，其具体形式、应用范围、作用重点可能有所变化，但是，不可能消失或被完全取代。
就信息传输这个层面而言，学习化的社会环境将提供最优越的条件，计算机的确可能比教师讲授做得还要好。但讲授中师生相互作用不只是知识信息传输的两端，不是单纯信宿和信源的关系，而是蕴涵着社会交往、人格示范、情感感染、价值影响……无比丰富的内容；就连知识传输本身，教师讲授也还有信息技术、包括最好的“专家系统”所不及的优势，教师的解释、讲解、演讲，是个性化的，情境化的、具体针对性的、灵活性的、整体性的。
最后，专家认为，在大学、研究生学习阶段，讲授法可能应用得少些，而在中小学讲授法还将是主要的方法，只是重点有可能转移，其重点将可能由知识传输转移到精讲，少讲，指导学生复习、练习、实习、研究课题，以及设计各种教学软件，等等。

2、形容师傅很照顾徒弟，细心教导，耐心传授一段话

就说 谢谢你个老不死的给我口饭吃，以后等我有了饭施舍点给你

3、什么是传授/接受教学?它一般包含哪几个阶段?

教学过程是实现教育目标，实施课程的核心活动。只有优化的教学活动过程，才能充分实现教育目标。要全面实现教育目标，必须认真研究教学过程，弄清它的基本要素，基本规律和基本阶段，进而为科学地制定教学原则，确定教学方法，全面组织教学活动提供理论依据和认识基础。

二、教学过程的基本阶段
（一）心理准备阶段
在教学过程中，学生学习需要有心理上的准备。如果学生头脑中的兴奋中心还没有向将要进行的教学活动转移或接近，或者学生对即将学习的课题毫无兴趣，似乎是强加于他的苦差使，则学生还没有作好心理准备，那么在没有心理准备的情况下进行的教学活动是不会有好的教学效果的。故心理准备阶段是教学过程的一个必要的阶段。
心理准备主要是引起学生对即将进行的教学活动的兴趣和求知欲，创设一种教学氛围，使学生产生强烈的求知欲望和浓厚的认知兴趣。
（二）感知知识阶段
感知知识即学生在教师的引导下，对事物（物体、现象等）进行观看、触摸等，从而获得必要的感性经验，为进一步学习打下良的基础。这个阶段教师可以尽量出示实物、呈现事情发生发展过程，模拟有关现场，为学生感知创造机会与条件。
在教学过程中，学生获得感性知识的途径和形式是多方面的，可概括为如下两个方面：（1）直接途径。即让学生直接知觉和观察，如利用教学参观、做与实际条件相类似的实验，以及对从自然界中取回的材料进行直接感知。教师要注意指导学生的观察方法，让他们尽可能地发挥多种感官的作用，使知觉活动成为自觉积极的心理过程，这不仅使感知更完善、确切，而且有助于培养学生的观察力。（2）间接途径。是指教师利用语言文字及各科形象化的直观教具，对学生所要学的教材进行生动的叙述和描绘，启发学生联想，使学的记忆表象得以重现，并按照语言的描绘加以改组，从而形成新事物的表象，这同样具有直观作用。有经验的教师，总是要通过自己的讲述，帮助学生阅读课本，获得语言感知，同时又使学生通过课本的文字和插图获得感知。通过多种感官的感知，能提高感知效果。这种间接途径有它的作用，但毕竟不是对现实的知觉，因而所引起的表象不够真切、完整和稳定。所以，教学应该把直接感知和间接感知结合起来，互相补充，效果更好。
表象在学生意识中的发展不是单独进行的，常常与思维加工联系在一起，而且学生的认识不应该停留在感性认识的阶段，需要上升到概念。
（三）理解知识阶段
学生怎样才能形成科学的概念，真正理解教材呢？概念的形成是学生认识上的飞跃，是个复杂的过程，包括了从具体到抽象，又从抽象到具体的思维过程。在教学过程中，教师要引导学生善于动脑，勤于思考，开展思维活动。进行思维活动经常运用比较、分析、综合、抽象、归纳、演绎等思维方法，基本的是分析、综合和判断、推理。分析就是将对象的各种因素进行区分，从而分出它的各个组成因素，加以认识；综合是对组成客体的各种因素之间联结成整体的各种关系的研究。概念的形成需要感性材料做基础，但也离不开过去已有的经验和概念。教师要根据教学大纲和学生的年龄特征精选典型材料。学生在日常生活中形成的旧经验，往往不科学，如“0”就是没有意义了，要注意改造，使学生形成科学的概念。理解教材，形成概念，是个积极思维过程，也是发展学生思维的过程。教师要注意指导学生的思维活动方法，培养独立思考能力，以促进学生思维能力的发展。
（四）巩固知识阶段
巩固是学生把所学的知识牢固地保持在记忆中，这是由学生在教学过程中的认识特点所决定的。学生学习书本知识，间接经验，易受遗忘规律所制约，因为巩固知识是大脑皮层上暂时神经联系的不断强化，如果不抓巩固工作，暂时联系得不到强化，就会产生遗忘。学生对已学过的知识不巩固，就不能进一步领会和掌握新知识，而且只有当学生巩固了所学的知识，今后才能将知识应用于实践，因此，巩固知识在教学过程中是必要的。
（五）运用知识阶段
即把所学的知识应用于各种课业中，用实践检验知识，通过反复的练习活动使所学的知识形成技能技巧。这个阶段教师要为学生提供必要的练习素材，练习题目不要过难，也不要过易，过难不利于学生建立学习信心，过易会使学生感到没意思。练习的数量也不要过大，避免学生产生厌烦情绪。
在教学过程中，要努力使学生将所学的知识用于实践，转化为技能，技巧，使其获得比较完全的知识，加深对所学教材的理解和记忆。运用知识，也是认识上的一次更重要、更高一级的飞跃。因为这是在各种条件下，要求学生再现、重新组合、灵活运用知识，特别有利于锻炼学生独立思考能力和创造性，培养分析问题和解决问题的能力。
（六）检查和评价学习效果
在教学过程中，教师可以通过以下几种形式来获得反馈信息：（1）通过学生的表现获得反馈信息。教师的每一活动，都会引起学生的反应，通过他们的表情、精神状态或其他活动，教师可以了解他们对讲课的态度，判断效果，发现问题，及时采取控制措施，改进教学；（2）通过提问获得反馈信息。学生提出的问题可以反映他们对知识接受、理解和应用的情况，也是反馈的一种形式；（3）通过检查书面作业，测验和考试获得反馈信息。通过学生学习结果的反馈，能有效地反映学生掌握知识的情况，同时在一定程度上也反映学生智力发展的水平和学习态度。因此，必须要求学生能坚持进行自我检查，获得反馈，反馈愈及时，反馈的信息愈多，就愈能使教和学及时得到改进。
评定，是以学生的作业、测验和考试为根据的，及时、公正的评定，可以强化学生的学习动机，激发学习上的积极性和主动性；同时也是教师教学效果的检查，以便改进教师的教和指导学生的学；通过师生双方对学习效果的评定，还可以培养学生自我评价的能力。这样，师生共同努力，就能提高教学质量。

4、如何将自己所知道的知识传授给别人？

结合一些小故事以及社会上流行的热词、新闻热点等内容来讲，学生们会感版到很新奇权，会认为你是一位比较潮的老师，会一直保持兴奋的听课状态，当然就会学到你所讲授的知识了。当然，如果再能有一些幽默的语言就更好了，就象最牛历史老师袁腾飞一样，一定会大受欢迎的！

5、机动车教练员？

广东大众驾校机动车驾驶教练员就能满足你的需求。你要知道它是指利用机动车辆采用多种教学手段给你传授道路交通安全知识和安全驾驶

6、在理财上,高妈可谓是高手,她给祥子传授了哪些经验,从道德和法律来看这些手段？

高妈是祥子拉包月的人家的女工，高妈让祥子拉帮，相当于众筹来挣钱，还有放高利贷来挣钱

7、各位公考大神，传授一些公考经验吧，，，

一、行测我个人的备考经验是从题入理，很多公考知识点复习资料又厚内容又繁杂，想从头看起来很吃力，因此我选择从做题入手。
1、行测复习的第一轮，我选择一本十几套的模拟真题入手，分门别类的去做。我是从言语理解题开始入手，先掐时间做一套题内的所有言语理解题，然后对照答案，有错误的就要细看答题解析，能够理解的就把这类题的基本原理整理成笔记，理解不了的就反过去专门去看知识点复习资料，并在书上标注好，为下一轮复习做准备。这一阶段复习常识类我只是做题和对答案，并没有花费太多精力在上面，第一阶段，要根据自己的做题正确率的程度分配复习时间，我是一个部分一个部分，一天只做几套题的同一部分题目，当然你也可以每天做一套题的几个部分，然后多做几天。经过这一轮的复习，所有题目类型你都已经有所掌握，自己的强项弱项也都知道了，整理好错题笔记，标注好疑难考点，就可以开始第二轮复习了。
2、第二轮复习则从历年真题入手，完全按考试时间掐点做题。每次模拟都预留出涂卡时间，我给自己留的是二十五分钟涂卡检查时间。第二轮复习，我就已经制定好自己的答题计划了。先答自己擅长的部分，我一般是先做言语理解，分配的时间相对也多一些，保证自己擅长的部分一定不丢分。把自己的弱项放在最后，我就把算数类的题放在最后，时间不够的时候，就技巧性的蒙一些。同样的，做真题的目的还是为了总结，每套题对完答案后要总结，对照自己第一轮的知识点还有哪些没吃透的，然后找这一类型题，大量的做题。这里我想说的是针对性，行测题包含很多方面，很少有人能面面俱到的全部吃透，要根据自己的情况着重去复习你擅长的部分和可以提高的部分，一定要找准自己的定位。
3、行测学习的核心方法就是刷题，总结，再刷题。
二、对于申论，我觉得应该有下面几个意识
1、不怕累，不怕写
申论看看答案和自己写一遍，效果是完全不一样的。自己随便写几个关键词，然后看下答案，感觉上似乎已经明白了，但动笔答题会发现完全不是那么回事。即便看了答案，完整写出来的时候，还是会有难以下笔的感觉。
所以申论想要高分，就不要怕累，只管写下来。刚开始练习的时候，不要管对错，先写一遍，对照答案，改了再写，多写几遍，慢慢成绩就提高了。不光小题，作文也是一样。不用觉得，作文就算写了也没人给我改，也不知道自己水平怎么样。其实你会发现，写多了，写熟，很多事例、观点、表达方式都可以通用，只不过是换个角度看罢了。多写几篇，作文也就不怕了。
2、看清题目，回归材料
看清题目的重要性，没有多说的必要。回归材料这一点却很容易被忽略，小题一般不会，但作文就经常出现脱离材料的情况了。没能理解各篇材料围绕什么中心来写的，仅根据题目自由发挥，抄点材料作为论证，这样的作文分数一般高不了。
举17年国考的例子来说，作文要求写“学习水的智慧”，考试的时候我就直接脱离了材料，写个人应当学习水的哪些品德。不过这也不是自己要脱离材料，而是当时能力有限，根本就不知道几个材料的关联在哪，核心是什么。而这篇作文应当站在城市管理的角度，向水学习，如何治城。这才是这么多篇材料共同指向的主题，也是出卷老师想让我们思考的地方。
3、自古深情难留住，唯有套路得人心
写了一两篇后，我就把自己的作文模式确定了：
第一段大背景引入主题，第二段意义、必要性或危害，接下来三段，每段一个分论点加一小段论证，最后结尾。
文章结构其实也就几种，套路作文的问题不是出在文章的结构，而是在内容上。不管什么题目，都是那么几句名言或诗词然后加些不痛不痒的内容，体现不出对材料的思考和理解。
我选择的这个作文结构比较简单，也比较保险，考试时间短，这样可以在最短的时间里搭好框架，然后填充内容。观点选准，表达稍微好点，拿个二类文还是有的。不太会写作文的同学，可以参考这个框架。擅长写作文的同学也要总结自己的作文框架，单主题、双主题最好都能有固定的模式，这样可以有更多的时间去打磨内容，以便获得高分。
4、万变不离其宗
小题题型再怎么创新，其实也离不开概括题、综合分析题、对策题这几类。无非是新题新要多注意下格式。平时把三大类题型都答顺了，再新的题目也不用害怕。
概括题的核心是在有限的字数内做到全且准确，首先要能做到根据材料快速确定答题向，是根据主体(政府、社会、利益相关方)进行概括归纳;还是领域(政治、经济、文化、社会、生态);或者是行为(主体、表现、过程、结果)。其次还要注意平时积累一些热词或者高度概括作用的专有名词，像“公共服务资源、空巢、改革红利、共享……这些词可以让你的答案简练并且上档次。对于材料中的句子要能够拎出重点，答案多采用动词+宾语的形式，简化字数。
综合分析题，大思路可以按照是什么(定义、解释、本质)，为什么(必要性、紧迫性、可行性、重要性等)，怎么做(高度概括的对策)去回答，不过要具体问题具体分析。
对策题，可以好好研究下钟君老师的万能八条，万能八条确实挺万能，关键是你会不会灵活运用和根据材料对万能八条进行扩充和展开。用得好，答案会比较完整，用不好也容易给人感觉套路化。
5、特别注意
不管字写的如何，一定要写工整!卷面一定要看上去整洁，最简单的办法，用标准答题卡自己模拟考一次，再把答题卡用手机拍下来，如果您用手机看，卷面上每个字都能清晰辨别，就算过关了，如果是字认不清，那就还得训练工整度。字的工整度会极大影响考官的阅卷心情，请一定要重视!
文/广西中公教育

8、我是一个学车新手, 谁能传授点换挡的技巧?

新手换挡最主要的就是心里问题，心态放平稳，那一切操作就很自如了。换挡也就是加减挡的过程。

加挡

加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位。

然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。

挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

2、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；

“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

1、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

2、减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

(8)车辆段传授扩展资料：

这一步骤可能产生冲击。冲击的原因是踩下松油门的顺序不正确。如果先松开油门，踩在离合器上，因为引擎停止供油，离合器没有分离，可能出现启动刹车的“拖回”现象，会产生“跌落”的冲击。当齿轮较高时（如四、五档），发动机制动较轻，感觉不多，但当齿轮较低时（如二、三档），“落档”的感觉会比较明显。

踩离合器油门的正确操作方法是踩和松油门应该同时进行（或几乎同时进行）。即使你想安排优先级，你也应该先踩离合器，然后再松开油门。注意，松开油门的时间不能拖得太久。否则，如果油门不及时释放，发动机转速将会迅速上升，因为这相当于踩上离合器后，发动机的负载会被移除。这时，燃烧的石油是徒劳的。

第二步：换挡  

这是整个转变过程中的一个实质性步骤。在正常情况下，由于同步器的作用，一个用于两个齿轮的啮合（从欧洲汽车传动的实际结构来看，实际上，传动输出轴上的同步套筒和要改变的齿轮上的齿轮环在速度同步之前不会接触，因此不会发生齿轮碰撞（同步器的同步原理，虽然不是特别复杂，但是，如果它不值得一个或两个例子来说明，就不容易说清楚。

在这里，要在变速器中啮合的两个齿轮的速度同步称为“变速器同步”，以区别于后面要提到的另一个同步。

第三步：抬离合、加油  

这是最易受冲击的阶段之一，提升离合器控制是关键。在我看来，升降离合器的控制至少包括两个方面，一是升降离合器的时机，二是升降离合器的操作。分离的时机。

升档和离合器的时机是指离合器在换档到新的齿轮位置（即上面的第二步）后提升到半离合器状态。

当离合器被按下以改变传动手柄至新的齿轮位置时，在同步装置同步之前，要啮合的两个齿轮的速度不会成功啮合，但，这并不意味着发动机的速度和离合器摩擦片（以下简称离合器片）也是同步的。在大多数情况下，两者之间仍有很大的速度差异。

起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

而手动挡操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，追求动力性，要诀是把握换挡时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值时，提速最爽 。

咱们这里说的高转速，低转速，其实都是相对而言的，对于普通家用轿车，这个范围一般是1500-4500，超出这个范围有时也是合理的，这个问题一定不要死叫真，根据情况而定。据个两个例子：

1、缓加速跟车：当你缓慢提速，并准备跟在一辆车后面走的时候（也就是不怎么着急走的时候），这时速度已经达到你要得速度，3档，发动机转速1800转，就可以升挡了，升4档后，转速1300右，保持速度，省油，省车。

2、超车：当你从一个跟车的角色，转入超车角色时，首先想到的是--提速，肯定的嘛，v1 > v2，相同时间后，s1才能大于s2嘛（用初中物理知识娱乐一下气氛）。接着说提速，如果这时，你搞好是刚才那种跟车情形，4挡1300转在跟车，那么这时你应该“发力”提速去超车。

4档1300转显然是没法有效提速的，因为按照刚才的“理论”，需要高转速换档才可以更好的“使劲”，减档加油！减档的同时，把发动机转速提到之前的1800转，甚至直接降到2档，把转速提到2500甚至3000转以上。

这时，你会感觉到一股强大的推力，把你和你的车使劲往前拽，继续踩油门加速，直到超过对方，达到一个安全行使区域。很显然，可以加档了，把速度降回到一个你想要的安全车速。

这里有一点需要提醒，不同车的发动机特性可能不同，所以在前面提到的些转速数值应该有一些调整，一般的，如果是德系车，可以适当的减低一些转速；如果是日系或法系车，应适当提高一些转速。如果你想不明白这些道理，那我也偷个懒，你就按我说的那个范围去开吧，肯定没错的。

不是糊弄你，等你开上个10天半个月的，肯定自己就去找自己车发动机的工况图去了，到时候，可就轮到你给我们传授你的车的经验了。

9、传递的什么传授的什么,这是一个词语搭配请你给我一个回答

传递的 文化
传递的 信息
传授的 内容
传授的 手段

10、要传授给别人知识，首先自己要有知识，这个用什么语言来表述

授人以鱼不如授人以渔 --语出《淮南子·说林训》，原文说：“临河而羡鱼，不如归家织版网。”《汉权书·董仲舒传》，书中说：“故汉得天下以来，常欲治而至今不可善治者，失之于当更化而不更化也。古人有言 曰：‘临渊羡鱼，不如退而结网。”中国有句古话叫“授人以鱼不如授人以渔”，说的是传授给人既有知识，不如传授给人学习知识的方法。道理其实很简单，鱼是目的，钓鱼是手段，一条鱼能解一时之饥，却不能解长久之饥，如果想永远有鱼吃，那就要学会钓鱼的方法。