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降低车辆关税

发布时间:2021-02-14 10:55:54

1、中国为什么降低车的关税

中国降低车的关税,没说要降低美国车的关税,美国车的关税反而还要上涨百分之二十五,降低关税这就是给美国看的。

2、今年降低汽车关税 多少

目前,全球乘用车关税主要由五个大类所构成:日本的零关税,美国的超低关税,加拿大、韩国、欧盟的低关税,南非、巴西等国的关贸协定主流关税,印度等发展中国家的高关税。数据显示,美国整车进口关税为2.5%,韩国是8%,欧盟是10%,阿根廷、巴西、墨西哥分别为35%、35%和33%,俄罗斯、土耳其分别为30%和40%,而印度整车进口关税高达60%。显然,我国汽车进口关税比发达经济体要高些,而比其他新兴市场国家则低得多。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示,尽管中国汽车进口关税已从最初的200%渐次降低到了目前的25%,既是世贸组织成员国,中国就有进一步降低汽车进口关税的义务。那么,究竟中国汽车进口关税会降多少呢?笔者认为,中国政府调整汽车进口关税不会“一脚油门踩到底”,参考去年将187种产品进口关税税率从17.3%降到7.7%的指标,今年汽车进口关税的下调幅度或许在10%至15%之间,即合理位置调降至15%,极限位置在10%,而不会如外界所猜测的由25%直降至5%。
作为最先对外开放的产业,汽车业已然成为中国市场竞争的“红海”,而且在中国这一全球最大的汽车消费市场中,目前清晰形成了进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下的基本格局。相比之下,国内自主品牌汽车无论核心技术还是整车质量都与竞争对手存在着不小距离,市场份额尽管达到了40%,但利润率却不足5%,关键问题就是发动机、底盘等关键技术都为外资所控制,自主品牌或者参与合资的中方投入技术购买上的成本极为高昂。在这种情况下,本土汽车企业还需继续给养供奶,其中就包括适度的关税保护。
另外,我国汽车业正在加快从传统燃油车向新能源汽车转型升级,只是在行业人士眼中,中国的新能源汽车仅处在数量扩张阶段,在动力电池、整车能效等质量层次上与特斯拉及丰田、日产等国外对手至少存在着两到三个代差。但难能可贵的是,中国新能源汽车与汽车强国的同业者处于同一起跑线上,而越是在这样的关键时期,中国进口汽车关税的调整就越要谨慎。

3、中国降低进口汽车关税降了多少

首先要看看目前中国进口汽车的实际关税。根据海关总署资料显示,目前我国一辆进口车要缴纳三种税,第一是关税25%,第二是增值税17%,第三是消费税1%-40%,以主流排量在2.0到3.0左右的进口车为例,其消费税率大致平均在10%左右。也就是说,一辆进口车,除了裸车价格和运费仓储费,还要加50%左右的税,当然关税是大头,大概占了一半。所以,我们看到的实际情况是,一辆进口车基本是海外售价的一倍左右,排量越大差价越大。
那么,关税会降多少呢?美国被誉为“车轮上的国家”,其现在的汽车进口关税是2.5%,这是因为美国汽车工业太强悍了,自从1908年第一辆福特T型轿车问世,美国的汽车制造业至今已有超过100年的历史。美国不仅是汽车保有量最大的国家,其汽车产能也是异常庞大,每年产值达到4000亿美元左右,这个数值是德、法、英、意这些传统汽车生产强国的总和。因此,美国根本不需要多高的进口关税,自己拥有强大的产业竞争力。反观欧盟,其进口车关税就比美国高很多,达到10%。即便是欧洲这些传统的汽车生产强国关税都要定到10%,中国能降多少?乐观估计,最终可能降到15%,而且不一定一步到位。
其次,我们需要有清醒地认识,中国如果降低汽车进口关税,受益的未必是美国。为什么呢?中国2017年进口汽车121.6万辆,排名前十的只有林肯一家是美国车企,还只能排到第七,前三是宝马、奔驰和雷克萨斯。因此,即便中国降低汽车进口关税,受益的未必是美国。只是这种关税水平的下降,会有一个普惠制度,欧洲豪车的进口会大幅增加,比如BBA(宝马奔驰奥迪),这对中国汽车工业的冲击会比较大。
不过,即使关税降低,进口车的价格也未必会大降,为什么呢?前面说了,进口车的价格构成不仅仅只有关税,还有增值税和消费税。所以,大家可以算一下,如果按一个50万左右完税以后的进口车计算,关税降到15%,也不过只是少几万元而已,其它的税费依旧在。只是需要注意的是,2017年中国进口车增长了16.8%,而国内汽车销售只增长了2.1%,也就是说在人们消费水平日渐提高的情况下,更注重汽车的消费品质,进口车虽然贵一点,但品质更好,所以卖得更好。从这个角度看,适度降低汽车关税刺激国内车企也是应该的,那种靠不断更换外观拉皮可以一卖十年的车企,本身也是不思进取的。国内合资车会加速更新换代,同步推出新品,以平抑进口车的冲击,但新上市的产品未必就会很便宜。
所以,从整体看,进口车关税的降低对整个国内汽车消费市场的影响远不如大家想得那么夸张,这种冲击更多在观念上,落实到最终的消费市场,可能价格的降低并不如预期的明显。汽车工业是一个国家工业水平的象征,涉及到方方面面,我们需要适当地降低关税引进活水,但最终目的是让中国的汽车工业发展得更快更好,而不是单纯让便宜车进来冲击市场。(来源金融投资报)

4、中国什么时候降汽车关税

中国进一步降低汽车进口关税所创造出的普惠性市场红利以及多赢的市场格局更令外界期待。对中国本土汽车企业而言,关税调整在有效改善与优化中国企业的国际贸易环境的同时,也难免引发阵痛,但这也将倒逼本土汽车业加快自主技术创新与质量提升的脚步,未来10年中国迈入汽车强国的目标由此也多了份胜算与期望。

5、为什么降低汽车进口关税

关税降低是不是意味着未来中国市场上的进口汽车价格将会有所下降,同时也会有更多的国外汽车进口到中国市场销售,针对中国政府日前承诺今年将相当幅度降低汽车进口关税的消息,中国汽车工业协会秘书长助理许海东日前分析,他个人判断有关细则可能会在5月底前出台。北京青年报记者了解到,目前我国对汽车的进口关税为25%,自2006年7月以来一直照此执行。据了解,汽车进口关税的计算方法为:进口汽车报关价×关税税率25%。值得一提的是,这里的汽车报关价和人们通常理解的裸车价还不一样,它是指到岸价,需要在原车价的基础上加上海运费和保费后才可作为报关的价格。由于目前并未明确我国对进口汽车关税下降的幅度,因此还无法推测出一辆车在中国市场未来能够便宜多少。如果假设未来的关税定为15%,那么一辆报关价为20万元的汽车,其关税能下降2万元。不过需要一提的是,关税的下降带来的并不仅仅是关税本身的降低,而是还会牵涉到多种税的变化在我国现行税制下,进口汽车的完税总价包括汽车的报关价和关税外,还包括消费税和增值税,而后两者的计算都是以“报关价 关税”为基础的。以20万元的进口汽车为例,照此算下来,销售到消费者手中的成本就不仅仅是降低了2万元关税。

6、降低汽车进口关税汽车便宜多少

从短期来看,关税下调或多或少都会降低进口车的购买成本,但购买不同车型获得好处其实是不一样。
目前,一辆进口汽车要在三个环节征税:
进口环节:进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税;
零售环节:经销商向国税局缴纳的增值税(自用则不用考虑);
上牌环节:消费者向国税局缴纳的车辆购置税。
以上这些税种中:
进口关税=到岸价×25%(目前是)
进口消费税=(到岸价+进口关税)÷(1-进口消费税税率)×进口消费税税率(税率从1%-40%不等)
进口增值税=(到岸价+进口关税)÷(1-进口消费税税率)×17%。
所以,对于消费者来说,排量越大,关税对车价的影响越小。
例如,一辆4.4L排量的进口车,假设其完税价格为50万元人民币,那么车主需要缴纳41.6万元的消费税,远高于关税和增值税。
如果考虑进口车的综合税率,大排量车的综合税率并不低。比如说,关税只有25%的4.0以上排量进口汽车,综合税率达144%!
但是,从2017年进口车排量结构来看,1.5-3.0L排量进口车占比较高,大约为80%。所以,如果有朋友买这个排量的进口车,还有可以享受关税下降红利的。
当然,购买4.0以上排量进口车的人也有很多,他们能购买这种豪车,可能也不会太在乎关税降10%。
总的来说,关税下调、给外资股比松绑长远来看是有好处的,中国汽车产业保护了这么多年,也没有走向世界,消费者买纯国产车也很少,不如直接放开。

7、降低汽车进口关税,汽车价格能降多少

经国务院批准,自2018年7月1日起,将汽车整车税率分别为25%的回135个税号和税率为20%的4个税号税率下调至15%,降税幅度答分别为40%、25%;将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%,平均降税幅度46%。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法,对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时,使用进口零部件会出现降价的状况,但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%,对于产品价格来说,影响不是太大。有一点降价空间,相对于进口汽车有10%左右的降价空间,国产合资车降价幅度会很小。

8、降低汽车关税 汽车会降价吗

经国务院批抄准,自2018年7月1日起,将袭汽车整车税率分别为25%的135个税号和税率为20%的4个税号税率下调至15%,降税幅度分别为40%、25%;将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%,平均降税幅度46%。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法,对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时,使用进口零部件会出现降价的状况,但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%,对于产品价格来说,影响不是太大。有一点降价空间,相对于进口汽车有10%左右的降价空间,国产车降价幅度会很小。

9、降低汽车进口关税,价格能降多少

经国务院批准,自2018年7月1日起,将汽车整车税率分别为25%的135个税号和税率为20%的4个税号税率下调至15%,降税幅度分别为40%、25%;将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%,平均降税幅度46%。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法,对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时,使用进口零部件会出现降价的状况,但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%,对于产品价格来说,影响不是太大。有一点降价空间,相对于进口汽车有10%左右的降价空间,国产合资车降价幅度会很小。

10、为什么中国降低汽车关税

降低汽车进口关税显示中国愿意与世界共享改革开放的红利

实际上在汽车贸回易,美国对中答国是顺差。2017年,中国从美国进口整车超过28万辆,是中国出口到美国整车的至少五倍多,美国顺差超过100亿美元。其次,中国的25%关税是针对进口整车,而美国在华销售的大部分汽车产自美国汽车企业在中国的合资企业和子公司。如通用汽车2017年在中国销售400万辆,早已超过在美国本土360万辆的销量。

另外,降低汽车进口关税,更是为了满足中国人民日益增长的美好生活需求,为了给中国消费者提供更多选择,选择更好的车、更好的技术、更好的服务。


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