1类车辆收费

1、请问在高速公路收费,按车型分类来收费, 但是怎样分1类车.2类车.3类车~~~~

1类车:核定载重量不满<1.5吨货的货车和<10座的客车
2类车:10座≤核定座位<30座的客车和<23卧的客车
3类车:1.5吨≤核定载重量<4吨的货车
4类车:30座≤核定座位的客车和≥23卧的客车
5类车:4吨≤核定载重量<9吨的货车
6类车:9吨≤核定载重量<15吨的货车
7类车:15吨≤核定载重量的货车

2、8座车9月1日起划为一类车了，什么时候高速也按一类车收费

9月1号开始实行的新版收费公路车辆通行费车型分类标准中将9座分为了一类车。

3、高速公路上的一类车与二类车是怎么收费

4、高速路怎样鉴别一类车 二类车 三类车收费

我在某高速做过一阵子收费员。大体给你说一下我们的收费标准，仅供参考，不晓得其他高速是不是一样。
在高速公路上客车是按车型收费的，大体如下：
一类客车：7座及以下。 0.4元一公里
二类客车：8—19座。 0.5元一公里
三类客车：20—39。 0.6元一公里
四类客车：40座及以上。 0.75元一公里

再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型，但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。
两轴车辆总质量限为17000千克；
三轴车辆总质量限为27000千克；
四轴车辆总质量限为37000千克；
五轴车辆总质量限为43000千克；
六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。

高速公路计重费率
基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。

这是指的在不超载的情况下。如果超载，费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多，费率就越高！所以千万别超载！

这是最基本的计费方法，还有一些需要注意的：
1、我工作的高速公路的起收金额是15元，就是说你只要上了高速，只要不是U型车，最少就要交15元。不管你跑没跑到公里数。这类似于出租车的起步价。
2、不足5元的按5元收。比如你开着个小轿车跑了40公里，你算着应该交0.4*40=16元。但是高速公路是以5元为单位往上增加钱数的。所以你得交20元。
3、U型车的计费是按时间算的。U型车就是说你从同一个口上又从同一个口下。比如：你从11号口上，去服务区接了你的朋友，又从11号口下来。这时候计费系统就会默认你一小时跑了60公里来计费。在这种情况下会出现小于15元的钱数。比如5元甚至0元。但是千万别以为这样不要钱或者交很少钱。完全按你在高速上呆的时间来算的。。。我就曾经遇见有人在服务区呆了好几个小时结果系统计费100块！（在此给出个主意，这时候就别从同一个口下了！只要不是U型就不会按时间给你计费！）
4、强调一下线性递减问题。线性递减收费就是说你单次跑的公里数越多就越便宜。注意是单次！比如你一共跑了1000公里，头200公里是按8分钱一吨一公里给算得，200-400公里这段就给你算7分钱一吨一公里，400—600就是6分钱。。。。。。遇见过有人为了省钱，中途下了高速跑了一段路又上来了，结果几乎没省钱。这是因为你重新上了就又从8分钱给你计算了。你要是中途不下去，现在没准已经到了3分钱一吨一公里了。只是打个比方，具体怎么个递减法是电脑自动计算，收费员也不知道的。

大体就这些了。希望对你有帮助

5、高速公路一类车怎么收费

好像每个省都不一样，江苏省为 客车一类：一公里0.45元，最低收费15元（距离不足15元的按15收）
货车一回类 2T以下一公里一吨答0.09元（实际就是一公里的金额=0.09X吨位）最低收费20元 （5T以上的才有线性递减的计算方式，每高出一点实际金额会由0.09下降最低到40T为每吨0.05元，最低起步吨位为5T，就是2T的钱也是按5T的钱交的。）

6、高速公路一类车每公里要多少钱呢？

全国主要高速公路通行收费标准

1、吉林省高速公路通行费收费标准
型号 车辆种类 收费标准(元/车公里)
小型 2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车 0.25
中型 2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车 0.45
大型 7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车 0.60
特型 14吨以上货车 1.20
2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准
车辆种类 收费标准(元/车公里)
6座以下小型客车（包括6座） 0.40
中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨） 0.60
大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80
大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨） 1.00
重型货车10吨至20吨（包括20吨） 1.20
特型货车（20吨以上） 1.60
附注：1、客车种类以座位数目计算为准。
2、货车种类以登记最高载重量划分。
3、最低收费为人民币15元。

3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准
车辆种类 折算载重吨位(吨) 公路通行费(元/车公里) 龙泉山隧道通行费(元/每车次)
10座（含10座）以下轿车、吉普车、面包车、旅行车、1吨（含1吨）以下小货车 1 0.32 5.00
11座至30座（含30座）客车、1吨至3吨(含3吨)货车 2 0.64 8.00
31座至50座（含50座）客车、3吨至5吨(含5吨)货车、30卧以下卧铺车、国际标准集装箱车
4 1.28 16.00
50座以上客车、5吨至10吨（含10吨）货车、30卧以上卧铺车 7.5 2.40 24.00
10 吨至15吨（含15吨）货车 12.5 4.00 32.00
15吨至25吨（含25吨）货车 17.5 5.00 48.00
为有利于操作以加快车辆时 站通过速度，仍然按上表标准和“将元位作三舍为零四进入五，七舍为五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三 元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”，各收费站严格按“区间标准表”所列标 准收取车辆通行费。

4、合宁高速公路车辆通行费收费标准

车辆种类 收费标准(元/车公里)
客车（附注2）小客车（19座位及以下） 0.30
中客车（20至40 座位） 0.60
大客车（超过40座位） 0.80
货车（附注3）小型货车（2.5吨及以下） 0.30
中型货车(2.5吨至7吨) 0.60
大型货车(7吨至15吨) 0.80
特大型货车(15吨至40吨) 1.50
超大型货车(超过40吨)(附注4) 1.50
附注：
1、最低收费为人民币4.00元,不足人民币1元亦按人民币1 元计算。
2、客车种类按座位数目划分。
3、货车种类按登记最高载重划分。
4、在一九九六年以前，超大型货车的登记最高载重量超过40吨，每超重10 吨须每公里额外缴付
人民币5元。自一九九六年一月二十日起，每超重10 吨须每公里额外缴付人民币10元。

7、高速收费是怎样区分一类车和二类车

一类车，7座含7座以下轿车。 小型客车，2吨含2吨以下小货车，收费价格折算系数为1。 二类车，8座至19座客车，2吨以上至5吨含5吨货车，收费价格折算系数为2。 量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量，一类车，车头高度小于1.3，小轿车、吉普车、摩托车等，二类车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而被定义为二类车。 按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整车，二类车，有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。

8、请问收费站一类车,二类车型是什么意思??

1、7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车；

2、8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车。

3、收费公路车辆通行费车型分类按交通部行业标准执行，统一按五类车划分，除了上面两类，还有以下三类：

（1）20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车；

（2）40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车；

（3）15吨以上货车为五类车。

(8)1类车辆收费扩展资料：

车型不同，高速公路收费也不同。除了车型外，高速公路收费标准还与以下因素有关：

1、要看车的重量和规模，大卡车跟小轿车绝对是不一样的，收费标准根据重量的不同的，等级、标准也是有细分的，标准非常的不同，我们可以很好的了解。

2、公里数也是衡量高速公路收费标准，公里数的衡量也是一个收费的重要标准，打一个非常恰当的比喻的，你用的人家的路，载重是需要道路维修的，长途的道路、长时间的使用，肯定要比，载重少、道路短这样的一定要比人家更多的钱。

我们需要注意的那就是，不同省份的收费标准也是非常不一样的，每个省份都有按照自己实际情况定的标准。公路收费是经过研究，不断考证所决定的，是比较科学合理的，可能存在一些不合理、不完善的地方，这需要我们大家进行很好的反馈，有关部门经过考核、论证，然后拿出一套更加合理的方案，这是非常重要的一件事，有利于更好的维护社会公平。

9、高速公路上的收费标准,一类车二类车怎样分的?

不同地区的收费标准是不一样的。不过一类车、二类车的区分标准基本一样。

以北京市为例：