车辆训练安全

1、驾驶员安全驾驶注意事项

郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。

在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。

城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。

在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。

(1)车辆训练安全扩展资料：

机动车辆驾驶员必须经过专门训练，经有关部门检审合格，发给驾驶执照，方准驾驶。

驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。

出车前必须做到五检查(即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭)，经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。行车中不准吸烟、进食和闲谈。

驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。

驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、紧跟、开斗气车等)。

车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。

2、安全驾驶车辆，应采取哪些必要的安全措施

以下是正常驾驶车辆的基本安全要求，包括驾驶轿车，货车，客车的基本要求：
1. 汽车驾驶员必须符合国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有车辆监理部门发给的驾驶证件，熟悉车辆性能，方可单独驾驶。
2. 驾驶车辆时必须携带驾驶证、行车证及养路费票证。不得驾驶与证件规定不相符的车辆。不准将车辆交给不熟悉该车性能的人员驾驶。
3. 驾驶新类型车辆，必须先经过专门训练，熟悉车辆各部的结构、性能、用途，做到会驾驶、会保养、会排除简单故障。对技术状难度较大的车辆，应在考试合格后，方可单独驾驶。
4. 学员必须在取得交通管理部门的学习证后，方可在教练员的指导下，在指定路线上学习驾驶。5. 驾驶人员必须严格执行调度命令，根据任务单行车，并对车辆的正确运行、安全生产、完成定额指标负有直接责任。
6. 驾驶人员必须严格遵守颁发的交通安全法令和规章制度，服从交通民警和交通管理人员的指挥、检查，积极维护交通秩序，保障人民生命财产安全。
7. 驾驶车辆时必须精神集中，不准闲谈、吃食、吸烟，不准做与驾驶无关的事情。
8. 车辆不准超载运行，如遇特殊情况需超载时，应经车辆主管部门批准。
9. 车辆不准带病运行，在行驶中发现有异响、发热等异常情况，应立即停车，查明原因，待故障排除后方可继续行驶。返回后应及时报告有关部门并做好相应的记录。
10. 发动机未熄火，不得加添燃油。
11. 油料着火时，不得浇水，应用灭火机．、砂土、湿麻袋等物扑救。
12. 电线着火时，应立即关闭电门，拆去一根蓄电池电线，以切断电源。使用含有四乙铅的汽油时，不得直接用嘴去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或损伤皮肤。

3、很久没有骑过车了，如何才能保证骑行训练中安全性？

可以仙在一些人少的地方多练练手绘慢慢熟悉起来，比较好，因为也可能失去了以前的那种熟悉的感觉。

4、如何抓好车辆日常安全工作

分析和探讨新形势下部队安全防事故工作面临的新情况、新问题，找准着力点，与时俱进地解决新问题、适应新形势,有利于部队的高度稳定和快速发展。
【关键词】部队 安全 防事故　
在社会生活中，人们常常讲“事故猛于虎”。其实，老虎肆虐的只是山区，而事故则随时随地都可能发生，它不仅伤害人的生命，而且毁坏物资财富。近年来，消防部队安全防事故工作虽然取得了一定的成效，积累了不少经验，但安全形势不容乐观，在一定程度上还十分严峻。加强部队安全工作，对促进和保障以执勤灭火为中心的各项消防保卫任务的完成、有效地预防各类事故的发生具有重要现实意义。通过对一些调研文章的研究，笔者认为在安全工作的落实上应抓好以下几点：
一、强化安全教育，狠抓安全意识
安全工作是通过人的思想和行为来实现的，人的思想始终在支配人的行为。思想认识是行动的先导，思想上主动，工作上才能主动。部队在抓安全学习教育的过程中，要着重抓好部队各级各类人员对安全防事故工作的认识，从思想入手，加强管理教育，构筑一道坚不可摧的精神防线。首先，必须加强对基层干部的安全教育，做安全工作的带路人。基层干部是基层各级单位安全工作的决策者、实施者和监督者，把基层干部的安全教育工作放在首要位置来抓，对预防事故案件，确保安全稳定的战备、训练、工作、生活秩序具有重大意义。其次，安全常识教育要到位，使人人都参与安全管理的全过程。日常教育不仅仅要解决官兵的思想问题，告诉官兵哪些该做哪些不该做，还要加强安全防范常识的教育和传授，在抓安全学习教育的过程中，要积极探索安全教育的多种形式和方法，运用典型事故案例，总结吸取教训，学习好的做法和经验，进行作风整顿和开展百日安全竞赛等活动方法，及时查找消除隐患，进一步强化安全防范意识，增强预防事故案件的能力，使官兵掌握预防事故的基本方法，达到防微杜渐的思想境界。
二、抓好安全责任的落实
抓安全管理工作是一项系统工程，不论哪一级机关，哪一级干部，都是抓落实链条上的一个环节。因此，基层中队从年初制定工作计划时，就应该将安全工作摆放在重要的议事日程，制定安全工作计划，层层落实安全责任制。中队领导在安全管理上，要提高对安全管理工作地位作用的认识，增强事业心、责任感。首先要建立工作责任制，把基层安全管理工作任务落实到每一个部门，每个人的身上；其次，加强督促检查，利用测评，座谈，交叉检查等多种形式，纠正存在的问题，使责任制落实到实处。再次，做到赏罚严明，将预防事故工作的好坏同责任人的政绩考核、职务提升结合起来。
三、抓好安全制度的落实
消防部队的职能和性质，随着城市的发展和经济的进步，也在不断地拓展和丰富，特别是承担社会抢险救援任务后，安全工作的强度也日益增大，要切实做好安全工作，就要按照安全工作的制度，规定具体落实，注重抓职责，抓制度，抓纪律，做到布置工作有防事故要求，检查工作有防事故措施，总结工作有防事故内容，确保各项安全制度的落实，真正把功夫下在抓经常、抓基础上，只有这样才能把握安全工作的主动权，打牢安全工作基础。《中国人民解放军共同条令》、《中国人民解放军安全工作条例》是有关于安全工作的基本法规和制度，此外，各基层中队还应依据本单位的实际情况，制定一些诸如“安全事故教育制度、安全事故分析预测制度、安全检查制度、安全事故责任制度”等制度，同时设立安全委员员，负责基层中队的各项安全工作。
四、抓好安全措施落实
抓好安全工作要坚决纠正“预防跟着事故跑，工作随着问题转”的工作方法，树立“安全可保，事故可防”的思想，在预防事故上下功夫，把事故苗头消灭在萌芽之中，切实防范于未然，警钟常鸣。在安全工作中，要事事想在先，把措施定在先，制定切实符合实际地制定车辆安全、训练安全、火场安全等安全措施，做到“功在事先”。首先，要切实把人与装备管好。在平时学习和训练中，官兵很容易出现思想麻痹、工作懈怠、管理不严或者安全走过场的情况。对于这种现象，应及时发现问题，堵塞漏洞，见之于未萌，止之于未发。其次，要突出车辆安全，切实把车管好。在落实好车辆派遣制度的基础上，不断提高驾驶员技术水平，加强对车辆器材的维修保养，使车辆始终处于良好状态，严禁带“病”出车，严格乘坐规定。再次，要把握灭火救援过程中的安全。灭火、救援过程中的事故发生在瞬间，常常表现为自我保护意识不强、思想松弛、麻痹大意、注意力不集中等，针对此种情况，领导干部应强化火场责任，加强火场的纪律教育，注重培养官兵坚决执行命令，做好令行禁止的良好作风。
总之，安全工作以其存在空间领域的广泛性，表现形式的多样性为基本特征，我们只有在思想上重视，在制度上落实，抓住全面突出重点，在事物的过程和经常性管理上下功夫，并勤于督导，善于总结，做到处处抓安全、人人防事故，才能确保部队的长治久安和高度稳定。

5、部队装甲车训练场在我家周围训练安全吗？

部队装甲车训练场在你家周围训练，你会安全的，他们都是高素质人才，不会有什么危险的，如果打挠了你，应和他们沟通一下，希望你理解，希望帮到你。

6、驾校练车都存在哪些方面的安全隐患？

学过车的人都知道，驾校练车是让人十分抓狂的。很少有人能够一次性直接拿到驾照，大多数人都要在科目二和科目三上浪费许多时间，这让大家感觉考驾照十分痛苦。科目一和科目三的驾驶文明考试都是理论知识，而科目二和科目三则需要上车操作，是道路考试。科目二还好一些，是在驾校内的规定场地上练习、考试。而科目三则是需要跑到马路上和社会车辆一起行驶，这无疑是十分危险的。

每一个教练车的副驾驶都有一个刹车制动。一般情况下是教练必须要坐在副驾驶，这样可以随时应对紧急情况，保证车内人员的安全。我在学车的时候就发现，教练对于学员们都是比较放心的，在初步教会了学员们该如何操作之后，他们就不在车上，让学员们坐在车上自己练习。教练的放任使得许多学员大胆起来，他们在练习的过程中可能由于操作不当而发生事故。

科目二在驾校场地内训练，一般只会损害车身，不会对学员安全造成什么影响。但是练习科目三的时候则需要到真正的马路上行驶。在科目三训练时，教练都是坐在教练车上的，坐在副驾驶上保证行车安全。学员们第一次到马路上行驶时大多都十分紧张，在行车的过程中难免会踩错，或者驶入错误车道，第一次上车时他们不是很懂交通规则，极易发生事故。

那么我们应该如何避免产生这些安全隐患呢？首先，在训练过程中教练员应该全程陪同，这要落到实处，不能让教练钻空子。第二，要时常检查教练车的性能，保证行车安全。第三，在开始科目三道路行驶前，应该先让学员模拟道路行驶，这一点韩国就做得比较好，他们像玩游戏一样，在电脑上模拟，道路行驶模拟得差不多了再真正上路练习，这样可以很大程度地保证行车安全。

7、安全驾驶车辆,应采取哪些必要的安全措施?

以下是正常驾驶车辆的基本安全要求，包括驾驶轿车，货车，客车的基本要求：
1. 汽车驾驶员必须符合国家颁发的有关文件规定和技术要求，持有车辆监理部门发给的驾驶证件，熟悉车辆性能，方可单独驾驶。
2. 驾驶车辆时必须携带驾驶证、行车证及养路费票证。不得驾驶与证件规定不相符的车辆。不准将车辆交给不熟悉该车性能的人员驾驶。
3. 驾驶新类型车辆，必须先经过专门训练，熟悉车辆各部的结构、性能、用途，做到会驾驶、会保养、会排除简单故障。对技术状难度较大的车辆，应在考试合格后，方可单独驾驶。
4. 学员必须在取得交通管理部门的学习证后，方可在教练员的指导下，在指定路线上学习驾驶。5. 驾驶人员必须严格执行调度命令，根据任务单行车，并对车辆的正确运行、安全生产、完成定额指标负有直接责任。
6. 驾驶人员必须严格遵守颁发的交通安全法令和规章制度，服从交通民警和交通管理人员的指挥、检查，积极维护交通秩序，保障人民生命财产安全。
7. 驾驶车辆时必须精神集中，不准闲谈、吃食、吸烟，不准做与驾驶无关的事情。
8. 车辆不准超载运行，如遇特殊情况需超载时，应经车辆主管部门批准。
9. 车辆不准带病运行，在行驶中发现有异响、发热等异常情况，应立即停车，查明原因，待故障排除后方可继续行驶。返回后应及时报告有关部门并做好相应的记录。
10. 发动机未熄火，不得加添燃油。
11. 油料着火时，不得浇水，应用灭火机．、砂土、湿麻袋等物扑救。
12. 电线着火时，应立即关闭电门，拆去一根蓄电池电线，以切断电源。使用含有四乙铅的汽油时，不得直接用嘴去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或损伤皮肤。

8、汽车教练员如何提高认识增强安全意识确保训练安全

已解决问题 收藏 汽车教练员的新年工作计划要怎么写标签：汽车,新年,工作计划 谁可以帮忙给个提纲~
最好能帮忙些个范文~
就是关于汽车教练员的新年工作计划~
谢谢了~ 十分感谢~ _(nice') 回答:4 人气:6 解决时间:2008-12-31 23:48 检举 该文章只供参考,请误照抄,根据自己实际情况进行修改~!谢谢~!!

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

9、新手练车注意事项有哪些

新手学车该注意：

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项：安全车速，方向余心
新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度，在此主要是避免自己的慌张的心理情绪。
第七项：路线拟定
新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线。
第八项：预防在先
新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；过十字路口时有车或人突然杀出；前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第九项：遇红绿灯，闪灯即停
行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘。
第十项：斑马线
行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行。
第十一项：“白格子控制区”压不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。
第十二项：“蜻蜓点水”后视镜
看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。