1、汽车后牙包是生铁的吗?
是的。目前都是这样的，生铁主要用在此类的机构中，不易变形。
2、常用的铸铁有哪几种,举例说明每种铸铁在汽车上的用途!
铸铁在车上的应用，可能是发动机上吧。
3、如何用铸铁件实现汽车轻量化
汽车轻量化如下：
①汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保版留的前提下，提权升整车结构强度，降低耗材用量；
②采用轻质材料。
③采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等；
④采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。
其中，当前的主要汽车轻量化措施主要是采用轻质材料。
4、生铁是怎么提炼的
生铁即铸铁。生铁中除铁外，还含有碳、硅、锰、磷和硫等元素。这些元素对生铁的性能均有一定的影响。
生铁 生铁
的冶炼虽原理相同，但由于方法不同、冶炼设备不同，所以工艺流程也不同。下面分别简单予以介绍。
高炉生产是连续进行的。一代高炉（从开炉到大修停炉为一代）能连续生产几年到十几年。生产时，从炉顶（一般炉顶是由料钟与料斗组成，现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶）不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂，从高炉下部的风口吹进热风，喷入油、煤或天然气等燃料。装入高炉中的铁矿石，主要是铁和氧的化合物。在高温下，焦炭中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来，得到铁，这个过程叫做还原。铁矿石通过还原反应炼出生铁，铁水从出铁口放出。铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔剂结合生成炉渣，从出铁口和出渣口分别排出。煤气从炉顶导出，经除尘后，作为工业用煤气。现代化高炉还可以利用炉顶的高压，用导出的部分煤气发电。 高炉内的还原气体产生于风口前的燃料燃烧，这一过程产生了两大运动流：一个是上升的热煤气流，一个是下降的炉料流（铁矿石、焦炭、熔剂等）。高炉内的一切反应均发生于煤气和炉料的相向运动和相互作用之中。它包括炉料的加热、蒸发、挥发和分解；铁及其它元素的还原；炉料中非铁氧化物的熔化、造渣和生铁的脱硫；铁的渗碳及生铁的形成；炉料和煤气之间的热交换等等，是一系列物理化学反应过程的总和。
5、汽车轮毂是生铁的吗
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类！
现在没有生铁的专！
1 钢轮毂主要属优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2 合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适：装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。
6、公路上的生铁排水沟盖板怎么做才被汽车压的时候不响
原因：1盖板响是因为井盖与油面没有绝对的水平
解决办法：井盖安装做成可调节式
具体构配件 有螺丝螺母 垫片
这个你应该会想到怎么做了
7、汽车发动机铸铁怎样
铸铁相比铝合金造价低点！现在A6发动机都是铸铁的，总得来说还可以。
8、汽车里面有哪些部分是铸铁做的呢?
我想更正楼上一点：曲轴不是铸铁而是锻造的。
除了发动机缸体缸盖外，另外变速箱的壳体还有差速器壳体，减速器壳体，驱动桥桥壳都是铸铁。
9、汽车的什么一般由工业铸铁制造而成？
主要有气缸盖和气缸体，望采纳
10、列举三种铸铁在汽车上的应用
汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴，发动机箱体是HT200-HT250合金灰口铸铁，可煅铸铁用于连杆，德美汽车已采用了可煅铸铁作连杆材料。