车辆前轮胎

1、汽车原装轮胎有前后左右区别吗

2、汽车前轮胎和后轮胎气压多少合适?

合适的汽车胎压根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar

增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压：不应大于3.5bar

需要参考的其它因素如季节性因素：

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

(2)车辆前轮胎扩展资料：

每个轮胎上都会标注所能承受的最高气压，都在3.5bar以上，甚至更高，正常情况下胎压保持2.2-2.5即可。

所以只看轮胎的话，从理论上讲，气压充到3.0及以下都是没有问题的，自然充到2.5也不会有问题。但是每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，根据车重、车能行驶的最高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个最合理的气压。

这个气压既要保证轮胎的抓地力，刹车距离，又要保证燃油经济性，还要保证轮胎的耐久性。

3、为什么汽车前轮胎气压应低于后轮胎气压?

前轮气压比后轮的低 车身前面高度会相应下降 这样在车子跑起来的时候会减少风阻 稳定性大大增加 但是也不要过低 在正常压力范围就行 切记左右前轮气压要相同 以免跑高速的时候方向跑偏 酿成安全事故

4、汽车前后轮胎尺寸不一样使用会有影响吗？

5、车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制？？

是的，如果车速过快，很有可能造成事故。碰到这种情况的时候，切忌不要慌张，不要向相反的方向猛打方向盘，要尽量保持车子直线行驶，同时降低车速，切忌不可急刹车，要缓慢降低车速，还有打开安全警告灯，注意后方来车，条件允许的话，把车子驶离行车道，靠右边车道停车。碰到这种情况，切忌不要慌，首要的就是先稳住车辆

6、汽车前轮胎与后轮胎花纹必须一样吗？

最好是选择同样的花纹轮胎，轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时容易出现跑偏及甩尾现象。因此，同一轴上必须安装花纹相同的轮胎。

如果将子午线结构及斜交结构两种轮胎混装在同一轴上，必然会出现负荷分布不平衡的情况，磨耗也会不一致。材质主要指胎体帘线的材料。全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、,散热性能等都有较大的差异，混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上的轮胎胎体帘线材料必须相同。

层级确定了轮胎的胎压标准。层级不同的轮胎混装在一起，充气压力会不一致，轮胎的变形也不同。胎压由层级而定，层级相同的轮胎应保持胎压一致。如果气压不一致，容易导致轮胎变形及磨耗不一致。因此，同一轴上的轮胎必须保持胎压相同。

负荷由层级和气压而定，车辆应根据载荷等实际使用条件，装配同一种负荷能力的轮胎，这样可以延长轮胎的使用寿命。生产厂家不同，轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料等都会有差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。

汽车轮胎简介:

1.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

2.结构可分为子午线轮胎、斜交轮胎。花纹可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎

3.轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。

4.全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

5.非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。

6.零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上。

7.从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。认清轮胎规格，是如何选购汽车轮胎的第一步。

8.在轮胎的边缘会有这一个标记;而这些数字标记代表的意思则分别是指胎宽、扁平比、轮毂直径、载重指数，只有掌握了这些数据，你才能买到合适的轮胎;当然，如果还不会看，则可以到卖轮胎的地方，让对方教你，也不失为一个掌握汽车轮胎选购技巧的好方法喔。

9.轮胎花纹，也是汽车轮胎选购技巧之一。轮胎的花纹，可不仅仅是说好看而已，它可是让你的车防止在地面打滑的好东西。不同的花纹有着不同的对地面的吸附力和排水力，而且市面上的轮胎的花纹还分为对称性花纹和非对称性花纹。这两者在功能上和安装上也是有却别的。

10.对称性花纹的轮胎，可以不分内外侧随意安装。但是对于抓取力和排水力都相对较好的非对称性花纹的轮胎来说，则是要分清楚内外侧安装的。如果装反了，会起到相反的作用喔。不知道这点汽车轮胎选购技巧您是否看懂了呢?

11.同时，轮胎截面，也是我们要掌握的汽车轮胎选购技巧的技巧之一，不同的轮胎，它的截面也是有所不同的，有些较为方正，有些则较为圆滑。而轮胎截面较为方正的轮胎和圆滑的轮胎相比，因为摩擦力的作用，轮胎截面方正则在抓地力方面略为逊色。

12.在选购汽车轮胎的时候，必须要了解到每个轮胎都有不同的速度级别，在购买的时候要了解清楚这项数据，不能超过这个速度驾驶车辆，不然很容易造成车祸;而相同的，轮胎也有载重指数，如果超过这个指数很危险。在汽车轮胎选购技巧里面，这两点，也是所有司机不容忽视的。

7、汽车前轮胎大后轮胎小，会是怎样？

影响车的性能和舒适性以及转向性，严重的话会影响驾驶安全，引发交通事故。

前大后小的设计是不科学的，绝大部分汽车使用前知轮转向，而前轮太宽会导致转向困难，增加转向机构的负担。如果此车是后驱车，则后轮在推动汽车的时候阻力会增加，如果是前驱车，前轮要负责转向和驱动，负担很重，所以前大后小无论是前驱还是道后驱都会增加油耗，损害车辆。

前大后小的设计在专众多后轮驱动的超级跑车（包括F1）上都有利用，由于后轮输出的扭矩过大，如不使用更宽大的轮胎，在启动的时候会难以控制。

(7)车辆前轮胎扩展资料;

汽车后轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。

如果要对四轮驱动的车型，进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少，四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，二者之间会产生一个转速差，如果没有安装轴间差速器的话，那么两个车轮之间会相互“较劲”，故车辆会无法正常运行，造成轮胎和传动轴的严重损害。

8、汽车前后调换轮胎，你知道怎么调换吗？

可以调换。为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。首先请参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。如果您没有车辆使用手册的话，建议您每8000到10000公里调一次位。如果轮胎换位得当，能使轮胎磨损更均匀，延长轮胎使用寿命，且在轮胎的整个生命周期内提供更好的操控性能。

单导向轮胎，先考虑清楚轮胎和轮辋组合，将安装在左前轮还是右后轮，然后根据胎侧指示轮胎旋转的箭头将轮胎装于轮辋上，安装后还需检查确定胎侧的旋转箭头是不是和车辆前进方向一致。

不对称花纹轮胎，在轮胎安装在轮辋时，需要注意将胎侧有英文outside这一面向外装。

汽车的前后轮胎可以调换，但建议交叉换位（例如：左前胎和右后胎，右前胎和左后胎），使用单导向轮胎建议前后换位。

9、汽车前轮吃胎什么原因？

1、四轮定位出现问题；

2、胎压不正常（过高或过低）；

3、纯粹的轮胎问题；

4、方向机故障，也会造成吃胎、跑偏等；

5、大梁不平整，失型也会造成吃胎。

(9)车辆前轮胎扩展资料

现在家用轿车大多是前置发动机前轮驱动，相对前轮胎受到的压力比较大，即是驱动轮又是转向轮，那么前轮胎的磨损要快于后轮胎，还容易出现偏磨的现像。所以我们应当定期的检查轮胎气压，按驾驶员手册提示定期轮胎换位，这样可以延长轮胎的使用寿命。发现不正常的磨损，及时四轮定位防止继续吃胎。

汽车前轮比后轮更容易吃胎 ，这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固，它更容易变形。

因为转向的缘故，前轮与悬挂不可能有太多的固定点，只能是通过一根转轴，如麦弗逊悬挂，或者是通过两个球头连接，如双叉臂式，像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差。

而后轮多连杆式悬挂，至少有3个球头和后轮分别连接，形成的三角结构更为稳定，至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆，只是在灵活性上欠缺。因此，前悬挂在颠振情况下定位更容易失准，吃胎现象也多发生在前轮。 后轮大多是负前束 ，如果车轮是外倾布置，为预防吃胎，必须设计成前窄后宽的正前束，如果车轮是内倾布置，就要设计前宽后窄的负前束。

10、汽车前轮胎与后轮胎花纹必须一样吗 ?

不必！一般对于后驱车，最好是前轮的花纹为竖纹，后轮的花纹为横纹。如果常跑逆水地，积水路面等等最好导向轮换上水轮。在雪地等等换上防滑轮。实际上真正玩车的人，每一辆车应该有若干套轮胎，可是对于我们普通人来说……唉！前轮与后轮的花纹实际上就是应该不一样的！因为汽车的前轮与后轮的作用并不一样不同作用的车轮换上不同花纹的轮胎，实际上这是一个常识，只不过在我国，这个几乎被所有的人所忽略！甚至驾校也没有教过！从来没有。