吉大车辆考研

1、车辆工程考研选校。为什么去吉大车辆读研的人大部分本科都是挺差的学校？

为什么本科都是挺差的，那我来说两句，考研一者是为了继续研究学问，另外更多人是希望今后踏入社会有块强有力的踏板而读研。我一高中同学就是吉大的关于车辆这个专业的本科，他们专业的毕业生根本没有四处求职的经历，大凡在大四上半年就签了东家了，他还属于签的慢的那种，签了个比亚迪，年薪还成，所以说他们本科生都没有这个必要再去读个研究生了。
还有一点你去上的是学校，更多的应该关注一下师资和学校就业前景吧，人家本科差又怎么惹到你了，“充斥着”“这种人”我觉得你未免过于自大了些吧，我还遇到三本的学生通过努力考上清华的呢，还见过二流的大学的学生也上了上海中科院呢，不至于曾今的历史就把人永远定位吧，一个人的智慧不单单是智商问题，更多成功的因素里面夹杂着情商！你有时间就多参透一下人的说话之道吧！

2、吉大的车辆工程考研初试考哪些课程，复试又考哪些课程？

初试四门：数一150分，英语100分，政治100分（这三个全国统一试题），还有一个基础专业课150分，不同学校不同专业考得不一样，吉大车辆考理论力学或者材料力学二选一，四门共500分，初试一般在大四上学期末进行，1月10号左右，近年吉大车辆缩招，加保送的共招70多人，又因为考研大军日益壮大，故复试分数线都较高，08年是360分，09年是380分，今年好像也得370左右。
复试分笔试和面试，主要是汽车设计、汽车理论两本书，PS，吉大比较传统，初试高分者一般都没问题，复试后总分波动很小，故重在初试。

3、关于考研科目的问题。吉林大学车辆工程。

我是吉大车辆的，也在犹豫到底考不考研，主要是考虑到难度问题啊，虽然有地利人和等因素可仍然很难。数一指得是难度，初试数学是统考，但复试时可是要考专业课的哦，即汽车构造，汽车设计，和汽车原理。另外考研的专业基础课是理论力学和材料力学任选其一，本校出题，不知道你学过没，有一定的难度。一般想考吉大车辆的研究生的话建议还是报吉大本校的辅导班比较好。可以向你透露点内部消息，就是外校考这个研成功率竟然很高。看你连概率都没学过，估计考这个有一定难度吧，祝你成功！有不明白的可以再给我留言

4、吉林大学车辆工程考研要考哪些专业课？

吉林大学车辆工程考研要考的专业课：866理论力学或867材料力学。

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。

从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

车辆工程专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

(4)吉大车辆考研扩展资料：

车辆工程专业主要课程：

1、《物理》、《高等数学》、《机械制图》、《理论力学》、《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、

2、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》、《汽车学》、《车用内燃机》、《汽车电子控制技术》、《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、

3、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。

参考资料来源：网络--车辆工程专业

参考资料来源：吉林大学--硕士学位研究生单独考试招生简章及专业目录

5、吉大车辆工程考研

理论力学：《理论力学》哈尔滨工业大学，高等教育出版社；
《理论力学》刘巧伶， 科学出版社；
材料力学：《材料力学》刘洪文，高等教育出版社
《材料力学》聂毓琴，孟广伟 机械工业出版社。
理论力学和材料力学二选一，90%的学生都选材料力学。报考吉大一般看《材料力学》聂毓琴，孟广伟 机械工业出版社 这本书。
每年吉大录取都在360分以上，去年很特殊380分，因为有道大题出错了全都给分了。很牛的专业哦~~加油。希望能对你有所帮助

6、吉大车辆毕业最好的出路是考研还是就业？

楼上两个情况都摸不清就开始一顿瞎说，吉大车辆本科毕业生毕业找工作根本不是问题，不知道你是具体什么方向的？你要是立志搞科研，本科期间你就可以参加一些项目积累经验，本科毕业后进一汽，上汽汽研等大厂继续搞研发，读不读研均可。你要是还不满足，学好德语，准备去德国继续深造车辆方向，我国机械工艺太弱，核心技术掌握不足，希望你能学成归国，目前混合动力是热门，但四年后难预测啊。有问题再问我吧

7、吉大车辆工程考研可去哪些学校

吉大车辆工程考研，

理论上可国内所有大学。

清华大学、北京大学都可以。

上海交通大学，

是当然可以。

只要努力付出过，

就会有收获。

8、我吉大车辆考研的，呵呵…不是高考，再给点建议贝

提供一下几点建议：
1.三心二意：考研，还想找到最好的工作。天天这个那个招聘会的，还想着自己要考研。
2.目标不明：不知考哪？外校，好像难。本校，瞧不上。公费，累还悬。自费，不甘心。定好位，先低后高。比如，定好考340分，英语60，政治65，数学90，专业课125。不高吧，开始复习的都想着要全面开花，结果反而是全线溃退！等你考试前，你要尽可能复习，有个不太高的具体目标有利于调整心理。我当初本来定330～340的目标，最后成绩比这高，上公费了。所以，不怕自己目标低，就怕目标太高反而让自己在挫折是心怯。
3.把复习本身当成考研，而忽略考试状态。结果，复习功夫没少下，成绩还不理想。你的目标是考出好的成绩，而不是所谓完美的复习。要让复习为考试服务，以考试为中心，先应试，再素质吧！
4.过分强调典型题的作用，只知作题，没有知识的系统性。做了很多很多很多题，作题熟练，但概念不清，没有数学系统观念，对新题甚至很基础的送分题就慌了，既定思维模式固化严重。什么是不变应万变，从概念出发，适用条件，再到具体公式以及解题方法。
5.一味勇攻猛进，不问状态效率，不知调节，把自己折磨烦了，也把自己拖垮了。
6.忽视自认为容易的专业课。基础课考得很好，专业课砸锅，总分受牵累。很多人小看专业课，觉得一下就搞定。花大量精力复习基础课，也考的很高，结果专业课很低，甚至差点不过线。考外校的一定要注意专业课！我有个同学考了一次同济，一次上交，都是因为专业课被卡了，而他基础课都不低。
7.复习摊子铺得太大，自己都收拾不过来！
8.过分依赖辅导班的作用，自己不下功夫学习。只觉得辅导班上完自己就OK了，到考试前一作题发现差的太多！还有就是上辅导班前什么都没看，只等着辅导班解决自己的基础问题！这是错的，这样上辅导班实在收效甚微。还是事先至少看看基本的，才有个好接收人家给你数据的接口呀！否则，传给你吧，你连个端口都没有。
9.知识掌握不扎实，步骤不清，原理不明，作题时会被扣分。题要作透，不是仅仅结果正确就行了。一定要一步步写出来，与参考答案对对自己的缺陷。
10.搜集信息过多过滥，自己无法识别是否有用，结果无端耗费大量精力。很多人是看这个内幕，看那个秘笈的，实际上有一本差不多就行。那些都是吸引复习差的人的。
11.老想哪个班给自己透题，走捷径，不踏踏实实地学习，赌这个赌那个，基础的都不会，白扯！
12.坐不住板凳，考研实际就是在给自己或家人一个程序上的交代。装模作样，浪费时间。
等等...

9、吉大汽车学院有哪些考研专业？

吉林大学汽车工程学院专业科目
流体力学
车辆工程
★车身工程
车辆工程（专业学位）
工业设计工程（专业学位）
动力工程（专业学位）
设计学
动力工程及工程热物理

10、吉林大学车辆工程考研

我既不是车辆工程的，又不是研究生，但你的问题我能回答，呵呵！（我是吉大的学生）先说车辆工程，你肯定是能报的，下面是车辆工程的初试科目，我想看完之后你会松口气，因为这些学物理的应该会学吧，而且初试成绩高了，基本就没有被拿下的可能！①101政治②201英语或202俄语或203日语③301数学一④463材料力学或462理论力学下面是复试科目，就两本书，没有你说的那么多，好好琢磨琢磨这两本书就行！而且复试绝对没有初试那么费劲！《汽车理论》（第三版）余志生，机械工业出版社《汽车设计》（第三版）王望予，机械工业出版社关于跨专业，对于老师来说不太喜欢跨学科的，倒不在乎是不是跨专业，但是我觉得学物理的应该问题不大，物理属于基础学科，工科都需要物理知识，老师更看重能力，对于跨专业的学生来说，只要考试成绩好，老师是没有理由不收的，不管他喜不喜欢，都是公平的！怎么准备，我想你心理也有数了吧，先把这些要考的专业书目好好看看，有时间再补补车辆工程的专业课程完全没问题，全国最好的车辆工程专业虽然难考，但是上了之后你会发现，很值！