车辆温度位置

1、汽车行驶中温度最高是那些部位

排气歧管俗称芭copy蕉温度最高是排气出来第一部经过的地方，再就是发动机内部，机油可以被加热到200余度，再就是排气管消音包，100余度以上，再其次就是水箱，100度左右。还有就是告诉连续踩踏的刹车盘，会达到发红的状态，几百度，大灯，老式的灯丝灯泡，大灯在长时间点的过程中温度会升高到150余度。。。仅供参考，我就想起来这些~

2、汽车室外温度传感器一般在那个位置装着

一般情况下，室外温度传感器安装在前保险杠进气格栅处。

这个传感器是自动空调上的部件，主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。

例如：车外是5度，车内是30度，温差太大，ECU就要控制空调工作，使车内温度降低到20度左右，这时人在车内就不会感觉到太热，也不会太冷。

(2)车辆温度位置扩展资料：

汽车传感器就是执行这样任务的，它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。

按其结构型式和进气量的检测原理可以分为翼板式空气流量传感器（MAF）、卡门旋涡式空气流量传感器（MAF）、热线式空气流量传感器（MAF）、热膜式空气流量传感器（MAF）四种类型，现在使用最多的是热线式和热膜式。

如果空气流量传感器发生故障，会出现发动机启动困难，性能失常，怠速不稳，加速时回火、放炮，油耗大，爆燃等现象。

传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。

1）、敏感元件是指能直接感受（或响应）被测量的部分，即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。

2）、转换元件则将上述非电量转换成电参量。

3）、测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量，以便进行显示、记录、控制和处理的部分。

常用的有如下三种：

⒈按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器

⒉按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。

⒊按传感器输出信号的性质分类，可分为：输出为开关量（“1”和"0”或“开”和“关”）的开关型传感器；输出为模拟型传感器；输出为脉冲或代码的数字型传感器。

3、汽车温度计在哪里放置？？

你好，这个是一个传感器了不是温度计，有一些车在仪表台

4、汽车车外温度计安在哪个位置

驾驶室探头放在驾驶员和副驾驶中间，车外的放在后风挡上面尾翼下面

5、我汽车温度在这个位置正常嘛

左边显示水箱温度正常，右边显示车外环境温度28摄氏度，看起来都没问题

6、汽车里的温度计在哪儿

您的问题不准确，
一般中低档汽车没有温度计，
中高档汽车有室内温度计，还有的汽车同时有室内和室外温度计。
温度计的指示都在前面板上
不知您是否满意？

您好奇心很强！我认为应该在前机器盖内，最保险就问4S店吧！

7、汽车温度传感器在哪？

汽车上面安装有两种类型的温度传感器，分别是水温传感器和进气温度传感器，这两种类型的传感器都是具有相同特性的热敏电阻，其温度系数均为负值。水温传感器安装在发动机冷却水通路上，其作用是检测发动机冷却水温度，水温传感器的外壳是全封闭的，利用电阻值的变化来检测水温。将水温传感器产生的信号电压值输入到ECU，ECU根据冷却水温度进行点火时刻的控制、修正喷油量等来实时控制发动机，保证发动机在不同工况下正常运转。迸气温度传感器安装在空气滤清器的壳体内或稳压箱内、空气流量计内或进气歧管上，用来检测发动机吸人空气的温度。由于进气温度的变化会影响空气密度，对热线、热膜的冷却强度及混合气的雾化程度等都产生影响，迸气温度传感器正是提供信号对这种影响进行修正。