1、被救车和施救车分别是什么意思?
施救车又称道路抢险救援车,道路清障车,主要用途为对因发生重大交通事故无法正常行驶的车辆进行拖拉使起安全离开出事地段,恢复正常交通。
被救车就是出现故障的车辆!
望采纳!
2、车辆发生交通事故后.交警拖车收取施救费和拖车费吗
保险合同明确规定,发生保险事故后,被保险人为施救保险标的所发生的必要的、合理的费用也是属于保险赔偿范围的,在保险中一般称之为施救费,只要拖车费符合国家的相关标准,那保险公司就应当与车辆内损失一并赔偿的。如果是私自承诺支付的,超过国家运管部门规定的相关标准,那保险公司在赔偿过程中就会剔除超过部分
3、车辆施救费怎么计算?
有地区差异吧,我在石家庄,拖车的话市内150-200,市外150起步每公里6-8块,高速就另说了,要多少就得给多少,其他的按小时计费,施救车辆吨位越大费用越高。
4、在对事故车辆施救过程中,造成其他车辆发生交通事故,施救车辆是否有责任
说明一下,本人不是什么法律专家!
但是据我所知程序是这样的,一般发生交通事故,只要是交通事故,不管有无伤亡.
只要有交警介入,你的车都会被拖走的,拖走的目的不是担心你的车在路上会影响交通.而是暂扣你的车辆.
只要你抓紧时间迅速解决处理好与你有关的事情!!
你就可以要求交警放车!!!
这样说不知道你明白了没?我想交警是不大会愿意等着你把轮胎换好再拖走吧!!??
那么如果发生了交通事故,你的车辆一点事都没有,交警介入会怎么样呢?
我想你的车还是会被暂扣!!!交警照样直接拖走.或者直接开走!!!
5、汽车施救时注意事项及方法有哪些
汽车施救时注意事项及方法有以下几点:
① 早断电在汽车被水淹的情况下,驾驶员如果有条件应立 即断开电瓶线,抓紧时间将车推离险境,及时拨打保险公司的报案 电话,或者同时拨打救援组织的电话,等待拖车救援。
② 科学拖车在对水淹汽车进行施救时,一般应采用硬牵引 方式拖车,或将汽车前轮托起后进行牵引,一般不要采用软牵引的 方式。如果采用软牵引方式拖车,一旦前车减速,被拖汽车往往只 有选择挂挡、利用发动机制动的方式进行减速。这样一来,就会导 致被拖汽车发动机的转动,最终导致发动机机械损坏。如果能将汽 车前轮托起后牵引,可以避免因误挂挡而引起的发动机损坏。对于 自动变速器的汽车,注意不能长距离的被拖曳(通常不宜超过20〜 30km),以免损伤变速器。
③ 谨慎启动汽车因进水熄火以后,驾驶人绝对不能抱着侥 幸心理贸然启动汽车,否则会造成发动机或电气系统严重损坏。在 未对汽车进行排水处理前,严禁采用启动机、人力推车或拖车方式 启动被淹汽车的发动机。只有在对被淹发动机进行了彻底的排水处 理,并进行了相应的润滑处理,易受损的电器彻底烘干后才能进行
启动尝试。
6、关于交通事故车辆施救
说明一下,本人不是什么法律专家!
但是据我所知程序是这样的,一般发生交通事故,只要是交通事故,不管有无伤亡.
只要有交警介入,你的车都会被拖走的,拖走的目的不是担心你的车在路上会影响交通.而是暂扣你的车辆.
只要你抓紧时间迅速解决处理好与你有关的事情!!
你就可以要求交警放车!!!
这样说不知道你明白了没?我想交警是不大会愿意等着你把轮胎换好再拖走吧!!??
那么如果发生了交通事故,你的车辆一点事都没有,交警介入会怎么样呢?
我想你的车还是会被暂扣!!!交警照样直接拖走.或者直接开走!!!
7、车子坏了需要施救,应该打什么电话?
看你汽车挡风玻璃上的交强险贴后面的电话就可以,一般保险公司(只交交强险的除外)都会提供一到两次免费道路救援。有省钱的为什么不用呢!
8、日照名扬道路救援服务有限公司怎么样?
日照名扬道路救援服务有限公司是2015-12-30在山东省日照市东港区注册成立的有限责专任公司(自然人独资属),注册地址位于山东省日照市东港区秦楼街道南王家村。
日照名扬道路救援服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371102MA3C50C58G,企业法人杨兵,目前企业处于开业状态。
日照名扬道路救援服务有限公司的经营范围是:为故障车、事故车提供拖车服务;汽车装饰、洗车,汽车及配件、二手车销售(不含中介和直接交易)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看日照名扬道路救援服务有限公司更多信息和资讯。
9、日照街头一面包车撞到护栏车内3人被困,消防紧急救援
1月10日上午9时8分,日照市消防救援支队山海天旅游度假区两城镇消防救援站接到指挥中专心出动属命令,在两城大桥位置一辆面包车撞到护栏,车内三人被困,两城消防救援站迅速出动赶赴现场。
消防指战员到达现场后,
看到面包车斜停在公路上,
车头被撞得严重变形,
挡风玻璃被撞成散花状,
地面上散落大量汽车碎片,
车内3人受伤被困。
距离面包车不远处一名男子躺在公路上。
了解到现场情况后,指挥员迅速下令,警戒组利用警戒锥在事故车辆后方100米处负责警戒,禁止车辆行驶。救援组立即打开机车门,发现面包车后排座位上的俩人身体并没有被变形的车体卡住,便快速将两人救出。
而驾驶员双腿膝盖及以下部位
被变形的驾驶室紧紧压住,
左腿受伤严重。
由于撞击比较严重,
驾驶室内操作空间比较狭小,
指挥员命令首先利用救援车
对事故车辆进行牵引,
然后再利用扩张器扩张开作业空间,
增加被困驾驶员的右腿活动空间。
救护人员到场对被困驾驶员左腿进行固定包扎,被困者配合救援队员施救,经过8分钟的紧张的救援,被困人员被全部顺利救出,送往120急救车做进一步检查处理。
目前,事故原因正在进一步调查中。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。