1、解释一下什么是对标
对标解释 这是标准化精细管理流程的一个环节。标准化精细管理流程是:定标—认标—贯标—内兑容标—调标—对标—升标。通俗讲，对标就是通过“比（行业比对）、学（标杆学习）、赶（寻找差距、追赶目标）、帮（对标伙伴）、超（追求卓越）”，以帮助企业适应迅速变化的环境中，建立全新的竞争优势的工作方法。对标中的“对”有动词含义，“标”是个名词，动名结构的“对标”一词表达了一个“动作”、“动态”的含义。结合我国的实践，对标就是通过比较，不断发现企业内外、行业内外的最佳理念或实践，不断解析卓越绩效产生的重要因子，将本企业结果指标、过程指标，与最佳部门、竞争对手或者行业内外的一流企业，持续进行对照分析、寻找差距、改进提高的过程。是把先进标准作为基准标杆，与自己现有的正在执行的标准进行对比对照。对标不是一般性的标准的量的高低轻重、大小多少的机械式比较，而是要对照分析这些基准标杆创造优秀业绩、达到优秀水平的原因。在此基础上，发现自己的差距，学习基准标杆的经验，选取改进的最优策略。
2、如何做汽车对标，即汽车行业的benchmark
对标，国内设计公司的年轻工程师往往理解为拿一个车来拆解、扫描，逆向出一套结构数据。我认为这只是特定发展阶段的局部理解，有必要让普通工程师们抬起头来，在勤奋“贴面”之余，窥探一下还有些什么内容。
对给消费者提供汽车产品的汽车公司来说，一个汽车产品是有特定的市场定位和完整的产品生命周期的。在特定的市场和技术背景下，当一款老的汽车平台产品不再具有充分的市场竞争力，不能再给汽车公司带来足够的经营利润时，这个平台就需要重新开发、推陈出新了。
3、何谓“对标车”？
同类车型的各项参数横向对比！！
比如
QQ的对标车：SPARK
奇瑞和捷达
4、对标和兑标
效水平对标活动是指企业为提高能效水平，与国际国内同行业先进企业能效指标进行对比分析，确定标杆，通过管理和技术措施，达到标杆或更高能效水平的节能实践活动。开展重点耗能企业能效对标活动，是引导重点耗能企业节能、促进企业在节能降耗中上水平、上台阶的重大举措，对推动千家企业节能行动的深入实施，明显提高企业能源利用效率、经济效益和竞争力，缓解经济社会发展面临的能源约束和环境约束，确保实现1亿tce的千家企业节能行动目标和“十一五”国家节能目标，具有十分重要的意义。
企业能效对标工作的实施内容总体可概括为：确定一个目标、建立两个数据库、建设三个体系。
确定一个目标，即企业能效对标活动的开展要紧紧围绕企业节能目标，全面开展能效对标工作，将企业“十一五”节能目标落实到企业各项能源管理工作中。建立两个数据库，即建立指标数据库和最佳节能实践库。建设三个体系，一是建设能效对标指标体系、二是建立能效对标评价体系、三是建立能效对标管理控制体系。
企业能效对标工作的实施分为六个步骤或阶段：现状分析阶段、选定标杆阶段、对标比较阶段、最佳实践阶段、指标评价阶段、持续改进阶段。企业应按照能效对标工作的实施内容，分阶段开展能效对标工作，明确各阶段的工作目标、主要工作任务和有关要求，确保对标工作循序渐进的进行；要求真务实，力戒形式主义，力求实效。
参考资料：http://www.dss.gov.cn/Article_Print.asp?ArticleID=261902
5、什么是汽车的对标试验
通过不断与先进指标对照，用切实的数据来对企业各项指标进行评价， 寻找、确认、跟踪从而超越自己的竞争目标， 努力在管理上实现新的突破，在指标上达到新的水平，在发展上取得新的业绩
6、如何进一步做好对标管理工作
（一）加强组织领导，提高思想认识。对标工作是国家局提出的一项全局性、长期性、针对性的重点工作，是提升基础管理水平的有效手段。首先应当充分认识到对标管理的重要性，及时成立由“一把手”任组长、其他党组成员为副组长，各部门负责人参加的对标工作领导小组，下设办公室，指定专人负责对标日常工作；其次对标工作其目的是用指标评价企业，用业绩考核企业，促进企业夯实基础管理，提高经济运行质量，通过不断寻找差距，进行比较、分析、判断，使自身得到持续改进，从而学、比、赶、超先进水平，不断创造优秀业绩的良性循环过程；再次对标不仅仅是几个绝对值的对比，它涉及企业管理的方方面面。比如“单箱物流费用”的对比，它不仅涉及每一个环节的费用管理，还包括送货车辆的配置是否恰当，线路是否适宜，燃料的使用是否定量，配送中心各环节、人员配备是否紧凑等，同时涉及到扩大销量，做好网建基础工作的方方面面。对标工作不仅仅是个别几个科室和人员的事情，每一项对标数据均涉及全员的工作优劣，每一项对标数据的差别均需不同环节、不同人员的共同努力才能不断提升。
（二）做好工作结合，强化对标效果。一是把对标工作贯穿于整个工作全过程，与专卖管理、卷烟营销、财务预算、人力资源管理、企业管理等各项工作有机结合起来，紧盯行业先进水平，提高管理能力，进一步提升企业凝聚力、激发员工活力，增添企业开拓进取的内在动力，全面推进对标工作的顺利有序开展；二是与ISO9000质量体系建设工作相结合，以工作流程之间的衔接为抓手，以坚持持续改进为原则，突出实践应用，不断寻找工作中存在的差距和不足，建立并持续完善过程绩效考核指标，实现责任具体化，考核有内容，奖惩有依据，实现绩效体系、目标体系与对标工作的有机统一。
（三）突出对标重点，强化标杆作用。一是充分尊重市场规律，把握市场真实需求，在严格规范的基础上，依靠提升“营销水平、服务水平、管理水平”促进全国重点骨干品牌的培育成长和卷烟销售的稳定增长；有效利用客户资源，加强工商协同，密切工商关系，服务好零售客户，提高客户满意度，有效挖掘区域市场资源，重点关注农村市场，抓好区域市场的均衡发展特别是抓好潜力市场的开发工作；保持价格稳定，坚决杜绝各种非市场因素，始终坚持“总量控制、稍紧平衡”的指导思想，在提高营销水平和能力上下功夫，在品牌的宣传、引导、培育上下功夫，在加强卷烟市场价格监控上下功夫，在调控商业库存和社会库存上下功夫，在提高网络运行质量上下功夫，不断降低费用指标。二是进一步深化劳动用工分配制度改革，继续探索实践人力资源有效配置机制，有效利用人力资源，抓好部门之间、岗位之间资源的有效衔接，提高协作能力和工作效率。进一步打通员工成长通道，科学规划员工职业生涯，进一步加大工效挂钩、绩效考核力度，积极开展技能培训、岗位练兵活动，提高员工综合素质，不断提升效率类指标值。三是以质量体系建设为抓手，重点加强费用控制，加大“水电油纸”节能减排力度，加大“招待费、会议费、差旅费、办公费”的控制力度，努力降低各项费用。按照“突出应用、突出创新、突出解决问题”的新要求，与对标工作相结合，与查找和解决突出问题相结合，全面优化、完善各项业务流程和管理制度，持续发现和改进管理工作中的不足和问题，夯实管理基础，提升管理水平。
（四）及时总结经验，发挥对标作用。一是认真总结对标工作的经验，不断完善对标管理制度，将对标结果与季度绩效考评工作结合起来，进一步加大收集、整理、分析对标数据力度，通过对标，进一步完善激励约束机制，将对标管理融入预算、业绩、管理三位一体的考核机制，将对标管理指标改善情况作为企业管理的重要内容，动态把握；二是进一步强化内部管理，优化企业资源配置。严格执行国家局关于对标管理工作的有关规定，最大限度的降低各项费用支出，这是现阶段对标工作的重点环节，也是检验对标工作成效的关键，同时，加强人力资源管理，优化管理流程，充分发挥在岗人员的资源优势。
（五）层层分解目标，落实责任主体。坚持以“对标”为基础，以“追标”为抓手，推动企业基础管理水平的提升，通过“对标、追标”的前期工作过程，最终达到“达标”的工作目的。根据各单位在管理方式、管理方法等方面与标杆企业存在的差距，建立人均劳动效率、人均卷烟销售收入、卷烟三项费用率、人工费用占销售收入比重、单箱人工费用、物流费用占销售收入比重、单箱物流费用、单箱卷烟经营费用、单箱卷烟管理费用等指标组成的对标体系。并根据实际进行了部门责任归口，逐步建立起 “科室牵头、部门协作、各负其责”的对标工作流程，确立了由营销、财务、人事劳资、政工等其他部门通力配合的有效工作机制，通过明晰部门职责，规范工作流程，严格人员责任切实提高对标工作质量。
（六）做好工作结合，不断提升水平。按照对标工作要求，结合烟草实际和ISO9000质量管理体系建设，把对标管理工作与卷烟营销、财务管理、网络建设、企业管理等具体工作结合起来，在发现问题、解决问题的基础上，扎实做好动态调整达标目标，严格落实达标责任，将对标工作持续深入地开展下去，并且通过持续追求，不断改进的工作方式方法，在努力实现“达标”的基础上，积极推进企业管理工作的不断创新，通过对标工作的有效开展，不断改进工作方法，逐步实现“对标上水平、对标促发展、对标保增长”。
总之，对标管理工作是一项复杂的系统工程，是一个与时俱进、不断创新的动态过程，是一个不断学习、努力进取、全面提高的过程，新阶段烟草行业开展对标工作不仅是巩固现有工作成果的需要，更是全面实现“严格规范、富有效率、充满活力、优质服务”战略目标的需要。只有紧紧围绕国家局的总体战略部署，进一步理解和把握对标工作实质，进一步拓宽思路，积极思考，掌握标杆管理方法，持之以恒、强化措施，切实把对标工作抓深、抓细、抓实，才能达到对标工作水平与企业管理水平共同提升的最终目的。
7、旅客列车如何准确对标
客车对标体现了司机驾驶技术和对制动机的掌握熟练程度，当然各局的停车对标要求不一样，一般 的说按照严格要求对标前后误差不能超过10米，列车尾部车厢必须上站台，确保旅客顺利方便上下车。列车进站司机要掌握最佳下闸制动时机，进站严格控制速度，做到一次停妥，遇到一些特殊情况，例如车辆编组过长，站台过短，出站信号机距离停车标太近等特殊情况时，必须把速度控制在安全范围内进行拉标，确保全部车辆停靠在站台上。
其实这个是靠司机的停车经验的，我说的只是对标的严格要求，具体情况具体操作。