折多山车辆滞留

1、红绿灯车辆滞留时间公式 是什么？ 并高分求红绿灯不同时间段客流量的变化统计表或数据 ！！在线等啊！！！

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2、交通事故后车辆滞留交警队十五后必须放车是否有这一说

没有这一说，原则上，交警应该在10个工作日内走出事故责任认定书，拿到认定书的3个工作日后就可以提车了，能否快速提车就看事故责任人认定书什么时候下来了。

3、我是修车的,车主欠钱,车在修车店放了五年了,车主现在联系不上了，能处理吗？

先报警，大概会有个回执单？问警察还如何处理车辆。
找律师问问该如何处理。

4、发生交通事故。公安交通警察大队，有权力滞留车辆多常时间

一般十天之内，滞留车辆是为了分析、鉴定车辆认定责任，一旦责任认定书下发就必须放车。
特殊情况经过批准可以延长时间。

5、由于疫情的原因车主滞留国外,没办法回国,验车的时间过了怎么办？

年检过了不要紧，车子停着不开不上路没被路上逮到，回来时再年检没问题。

6、滞留车和积压车有什么区别？

字面游戏，其实都一个样，经销商玩的文字游戏。这么说吧新车出厂到卖最多不能超过六个月，严格意义上来说超过三个月就定性为库存车辆。管你滞留还是积压，超过三个月都是库存车辆，要是价格面糊可以考虑，价格跟新车没多大区别别考虑。

7、滞留路口违章罚款多少扣几分

《道路交通安全法实施条例》规定：对于滞留路口、严重影响道路通行的行为，交警可实施最高200元的罚款，并扣2分。

一般来说，发现前方路口交通出现拥堵，即使绿灯时车辆也不要擅自进入路口。因为按照法律规定，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口，违法者将罚款200元并记2分。

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路口行驶规则

允许车辆掉头的情况

1、有掉头灯的路口

无论在什么样的路口，只要有专门的掉头指示牌或指示灯标识的，按照指示掉头即可；如果没有信号灯，要在不影响其它车辆通行及行人安全的情况下掉头。

2、无掉头灯有左转灯的路口

一般来说，这样的路口只要没有禁止掉头标识或单独指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。

3、最左侧车道只有直行箭头

一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。

8、150余台危化品车辆滞留高速后如何转移的？

2017年1月9日消息，安徽六安。因道路积雪结冰而进行车辆限行管控，150余台危化品运输车辆滞留在六武高速服务区内。1月8日下午，安徽省六安市公安局交警支队高速公路二大队联合六武路政、金寨高速公路管理公司，采取警车压速带道的方式，成功将滞留的危化品车辆安全转移。

1月7日晚22时许，根据上级统一指挥调度，交警部门对道路交通实行一级管制，并在六武高速下行线长岭关服务区内对客运、危化品运输车辆进行容留。至1月8日上午9时许一级交通管制解除时，长岭关服务区内和主线上已容留近百余台危化品车辆，而此时路面并未达到大量危化品车辆集中通行的条件，贸然放行，一旦发生交通事故，后果将不堪设想。

1月8日下午3时许，道路结冰全部清除完毕，满足通行条件，交警和六武路政、金寨高速公路管理公司三部门到达长岭关服务区，而此时滞留的危化品车辆已达150余台。交警提前在服务区内向危化品车辆驾驶员讲明“压速带道”的方案，要求各危化品车辆依次排队跟随警车通行。

根据处置方案，民警驾驶人警车负责在前方压速带道，路政和管理公司负责在后方护尾，同时临时关闭各收费站入口，防止其他车辆汇入造成危险。150余台危化品车辆，在高速公路上依次排队通行，绵延近八公里，前方带道的民警积极和后方护尾人员电话沟通联系，保持匀速，确保车队安全通行。16时20分许，六安高速交警二大队与友邻大队在大顾店枢纽进行对接，成功将滞留的150余台危化品车辆全部安全带出辖区，及时消除了安全隐患。

9、哪些因素致使万辆车辆滞留海南？

今年春节返程最堵的地方无疑是海南。到目前为止仍有超过万辆外地车辆滞留海南。

五大因素叠加致返程车辆大量滞留

天气因素：十年未遇罕见大雾天气

海南省气象部门表示，海南冬季是大雾高发季节，琼州海峡每年12月至3月雾较多，且多为平流雾。这种雾一般来去突然，生成和消散都较迅速，因此容易反复出现。海事部门则要根据天气预报和能见度发布停复航通知。

技术因素：轮船导航系统只是辅助

从大年初三开始，受十年未遇的罕见大雾天气影响，琼州海峡出现反复停航。有人可能会质疑，不是有导航吗？其实轮船导航系统只能是辅助手段，进出港时依然要借助目视，以避免碰撞事故的发生。 

运力因素：撞船事故致运力下降

此次运输车辆的客滚船有50多艘，如果正常通航，每天能送2万辆车出岛，但是22日凌晨在广东湛江徐闻县海安新港航道发生一起两船相撞事故导致运力一度出现下降，直到昨天上午才恢复正常。

客流因素：需出岛车辆近10万辆

自2015年以来，无论是旅客还是车辆运输，每年以15％以上的增幅增长，其中春节假期更是繁忙无比。交通部门根据今年节前进岛车流增量测算，海南需要出岛的车辆达到近10万辆。

交通因素：过琼州海峡仅两种方式

第五就是进出海南岛的交通限制，目前，过琼州海峡，只有两种方式，如果不坐飞机，就只有海运一条道。正是由于以上五大因素的叠加，才导致了返程车辆大量滞留在海口。

本次车辆滞留时间已经持续约一周，未来还将持续数天。由于车辆滞留，引发了一些问题，尽管海南方面出动大量志愿者帮助疏导交通，为游客提供服务，但部分旅客还是因为长时间滞留心情烦躁，一度鸣笛泄愤。另外，大量人员滞留也产生大量垃圾，给环境带来一些压力。