1、关于中央国家机关车辆改革有新规定吗
对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域（城区）内公务出行不再报销公务交通费用。按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，比例原则上不超过补贴总额的10%。统筹资金使用要公开透明，具体管理办法由各单位自行制定。公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。适时适度调整公务交通补贴标准。执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，执法执勤部门的其他一般公务用车一律纳入改革范围。对未参改单位和人员，不得发放公务交通补贴。
2、渮泽公车改革
本次车改取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。改革后，菏泽将保留各类公务用车4280辆，其中，实物保障工作用车358辆，机要通信、应急用车1171辆，接待调研用车35辆；17部门内执法执勤用车2250辆、执法执勤特种专业技术用车293辆，17部门外行政执法用车173辆。针对机要通信和应急用车，单位人员编制301人以上的不超过5辆，201人至300人的不超过4辆，101人至200人不超过3辆，61人至100人的不超过2辆，21人至60人不超过1辆，以上车辆由部门单独管理使用，20人以下的不单独保留车辆。
菏泽各级党政机关根据改革后的实际需要，合理设置司勤人员岗位，在现有在册正式司勤人员中采取公开、平等、竞争、择优的方式确定留用人员。对未留用的在册正式司勤人员，原则上以内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等措施妥善安置；对其他未留用的司勤人员，做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，并依法进行经济补偿，维护其合法权益，相关必要支出由同级财政部门安排专项经费予以保障。
改革后，菏泽市直机关参改人员在牡丹区、定陶区、市开发区、市高新区范围内普通公务出行，县区及所属乡镇办事处在各县区范围内普通公务出行，自行选择公务出行方式，不再报销公务交通费用，适度发放公务交通补贴。
3、公务用车改革，哪些单位保留公车
保留的一般公务用车基本包括四大类（不包括领导用车），即“机要通信和应急公务用车、执法执勤用车、特种专业用车、调研和接待用车”
4、公车改革后保留车辆没人开，还能聘用司机吗
不能
5、四川省车辆改革县级审计机关属于车辆保留的范畴吗
应当不属于，保留执法部门的执法车辆。