车辆抛光骗局

1、汽车抛光一次大概花多少钱？

一般的情况下汽车抛光一次的费用在两百元左右，但是看你的车子是什么车子，然后才能做出具体的判断。当然，你选择的档次不一样，价格的差别还是很大的。

汽车抛光的时间不宜间隔时间太短，一般的情况下都是一年一次或者两次，千万不能做太多次。抛光一般是大家用的最多的项目，组合去污蜡之后，能去掉污渍，并且配合着粗蜡抛掉车身上细小的划痕。并且把它的漆面老化的部分抛掉，露出车漆最嫩的皮肤来。

当较薄的车面就不适合频繁地对车漆进行抛光磨光，这会让车漆越来越薄，然后露出钢铁或者其本质的构架来，最终丧失装饰的效果和防护能力。其实在抛光之后再打蜡是对车漆的保护方法的一种，这个主要的作用是抑制外界有害物质的侵蚀，当然也能够提升车的亮度。但是保持时间并不是很长，如果不抛光的话，你车上的划痕是很难处理掉的。

当然如果汽车如果做抛光的话一定要去专业的地方去做，不然会影响你的车子，对你的车子造成一定的伤害。

2、汽车抛光是不是特别难学?

只要你认真学不会太难。汽车抛光首先就是要掌握好它的工作步骤和专流程，按照专业的方法去做属，这样你就可以事半功倍；其次，要多动手，刚开始学习的时候，一定要不厌其烦的勤练习，这样才能掌握好这项技术；最后，一定要养成良好的职业素养，这样才能有好的企业要你。

3、汽车经常做抛光真的会对汽车有损害吗？

抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。抛光之后打蜡或封釉能取得更理想的效果。汽车打蜡主要作用是防雨防酸雨。抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。

漆的基本结构：面漆----底漆----磷化层（烤漆底漆）----铁板。

在汽车美容的过程中，经常在打蜡、封釉或镀膜时首先给汽车做一次抛光。抛光作业分为：漆面氧化翻新抛光，大多整车做；漆面划痕修复作业，大多局部进行。而打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。

在汽车美容过程中，打蜡、封釉、镀膜、镀晶前一般都要先做一次抛光，经过精细的抛光工序后，才能做出镜面效果来。没有经过抛光处理的车漆是不平整的，封釉就起不到长期附着的效果。然而是不是能经常进行抛光呢，是不是车子只要一脏了就可以去抛光呢，抛光伤车这个说法到底对不对呢？

首先要了解一下车漆的一般结构：清漆、色漆、底漆、磷化层（烤漆底漆）、铁板。而抛光，是在清漆上做文章。

关于漆面划痕的判断：

1.发丝划痕：洗车、擦车或轻微摩擦产生的细划痕，手摸无感觉。

2.浅划痕：面漆被破坏，没有露出底漆的划痕。

3.中度划痕：面漆被破坏，露出了底漆的划痕。

4.深度划痕：露出了汽车铁板的划痕。

而抛光主要针对发丝划痕。抛光是对清漆进行处理，如果清漆被破坏掉，那么抛光也就没意义了。

抛光是一个技术含量很高的工艺，二三百块是不可能做出一个镜面般完美反射的车漆的。抛光其实就是去除漆面不平整的一个过程，一般只需要去除1-2μm（现在汽车的漆面厚度一般是80-130μm）。就是说，抛光会去除车漆，就像人去除角质层，一次两次还没关系，多了就不好了，会越变越薄，而且许多店家使用高转旋抛机+大口径羊毛盘这种组合去抛光，的确是会伤害车漆。

许多车主就要担心抛光伤漆面了，而且万一店家偷工减料留下眩光纹，爱车的颜值就大打折扣。又怕不封釉、镀膜、镀晶也对爱车不好，没了蜡、密封剂、结晶镀膜的保护，会产生各种各样丑陋的杂纹、太阳纹等等。

在正确的手法下抛光，使用“伤害”这个词语是不太正确的。简单的说，抛光是一项通过将漆面表面不平整去除的作业，也就是说，为了达到更加平整的表面，提供更高的反射读从而提高漆面反射度，一定需要去除一部分漆面才可以实现。而在日常洗车和使用中造成的划痕，通常只需要去除1-2μm（当今汽车的漆面厚度通常在80-130μm）即可达到较为满意的效果，而部分较深划痕无法完全修复至完美或是过度损失油漆厚度的情况下，可以通过轻微抛光淡化的方式来曲线救国。简单总结，抛光会去除油漆，但如果你的目的是让漆面变得更加靓丽，那么这部分被去除的油漆不应视作“伤害”，“伤害油漆”这个概念应当来源于诸多店家使用的一波流组合（高转旋抛机+大口径羊毛盘）。苹果破皮了很快就会腐烂，如果把已经腐烂的地方用刀子削掉，露出还没有坏掉的部分，然后裹上一层保护膜，那么这个开始腐烂的苹果又可以保存一段时间。

4、汽车经常抛光对车漆有什么损害吗？

会。

汽车在做抛光美容的时候，主要是在打磨车漆最表面的面漆，回一般来说汽车车答漆是不容许这样打磨的，因为原车车漆是一种"不可再生资源"，经常对车漆打磨只会让车漆的厚度越来越薄。

经常车漆抛光的汽车，在阳光下会出现一圈一圈细的小旋纹，在稍严重点的会使车漆出现黯淡无光，因为车漆的面漆就是来提升车漆亮度的，经常抛光就会把这层面漆抛掉。当然经常抛光不仅仅只会使车漆越来越薄，还会使车漆丧失装饰的效果和防护能力，最终会导致车漆出现不可逆转的老化。

(4)车辆抛光骗局扩展资料：

虽说抛光对汽车车漆是有损伤的，但也并不是完全就不能给车漆抛光了，因为抛光本身就是对车漆养护的一种方法，只要掌握合理的技巧和方法适量抛光车漆还是能够承受的。正常情况下，一辆汽车使用三四年后，车漆经过风吹雨打太阳暴晒，车漆难免就会出现暗淡无光的情况，此时经过抛光工序车漆会迅速焕然一新。

总而言之，抛光对车漆肯定是有损伤的，但车主也不必过于担心这个问题，因为在某些情况下也只有抛光才能解决车漆上的问题，但切记车漆抛光次数不宜过多，尤其是日系车更应该掌握好车漆抛光的次数。

5、车子为什么要抛光？

因为封釉镀膜复必须先经过抛光，制而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。
汽车抛光目前来看，市场需求是很大的，而供应方面却略显不足，尤其是拥有核心知识产权，产品质量过硬的企业并不多，行业整体缺乏品牌效应。在需求旺盛的阶段，行业需求巨大，发展前景好，这是毋庸置疑的。但如何保持行业的健康，稳定且可持续发展，需要业内企业的共同努力，尤其需要发挥吹毛求疵的研发精神，进一步提高生产工艺，降低成本，真正解决客户的实际困难，严把质量关，提供最可靠的产品。

6、今日头条上发布的车辆刮蹭修复液，纯粹是骗人的！

剐蹭了，分情况，有的抛光就可以解决，有的只能喷漆，没有别的办法。干修车这么多年了，没听过修复液

7、汽车抛光专业为什么要有理论呢？

抛光可以处理深度不深的小划伤等漆面伤害，氧化，粗糙等漆面老化，它的原内理是：
1.抛光容时用的抛光剂其实是颗粒状的，有的产品粗大，有的产品细腻，就像牙膏，可以处理粗糙，突起等油漆问题
2.抛光剂中含有去污剂和光亮剂，特别是在抛光机高速旋转打磨后，车漆表面的顽固污渍，氧化层等都被磨掉或修复
3.抛光剂中还有修复剂，在一定程度上可以修复油漆龟裂，划伤等
实际上，抛光油漆表面肯定会在一定程度上伤害油漆，让漆面变薄，所以抛得时候慎重

8、汽车抛光有什么坏处？

抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛的漏底漆。

9、一般给汽车抛光需要多少钱啊？

抛光是一道漆面处理的工序，一般看是全车抛光还是局部，收费可能有所不同。全车抛光正常是300，局部就不好说！

汽车抛光就是汽车美容过程中，在遇到一些漆面情况不够好的情况下，做打蜡、封釉、镀膜、镀晶时，可以先给汽车做一次抛光。大部分打蜡不抛光，大部分的封釉镀膜镀晶必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，镀上去的膜或釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。主流的研磨剂大概分成德系,美系,日系。不同系列的优缺点都不太一样。日系属於二氧化铝,效率非常高,但是抛光风险高,对於技师要求非常高。美系通常属於油性较高,抛光技术的要求较低,随便抛都很亮。

10、车辆抛光对车有啥影响？

首先车子刮了，采用抛光处理说明你的车漆伤的不严重。抛光之后，车漆抛光的位置会变薄，相当于把你刮花的那部分车漆磨掉磨平了，不仔细看是看不出有刮花过的。对车的安全没什么影响，相比喷漆花费也会低点