德国车辆英授

1、那种汽车好德国，日本。意大利，英国，美国。分别说明什么牌子的汽车好，好在哪里

德国汽车品牌 奥迪 宝马 保时捷 奔驰 大众 迈巴赫 欧宝 戴姆勒
意大利汽车品牌版 菲亚特，法拉利 、玛洒拉帝权、兰博基尼、阿尔发罗密偶等等
日本 丰田、雷克萨斯(丰田)、日产、本田、马自达、Eunos(马自达)、日本福特、三菱、斯巴鲁、大发、铃木、五十铃、日野、光岗
英国: 阿斯顿·马丁（Aston Martin） 宾利 (Bently) 劳斯莱斯 (Rolls Royce) 莲花（LOTUS） 罗孚 （Rover） 捷豹 （Jagaur）
美国:凯迪拉克，别克，雪佛兰，克莱斯勒，福特，JEEP，林肯，捍马
德国汽车技术成熟,质量可靠,外形大方,但价格也好;美国汽车外形彪壮,理念超前,但他们并不注重油耗;日本汽车相对来说比较精巧,更加注重人性化,也比较省油

2、德国的不收学费的大学的车辆工程专业研究生全部都是德语授课吗？没有英语授课的学校吗？

"亚琛工业大学的国际学院英语授课专业都是3700欧元一学期的学费，一年就7400欧元学回费。亚琛工业大学德答语授课的专业不属于国际学院，不收取学费。亚琛应用技术大学和位于斯图加特旁边的艾斯灵根应用技术大学的汽车相关英语授课专业则是不收学费和象征性的收取500欧元一学期的学费，但是申请的难度也是相当高的。
如果是要进德国的企业更好了解他们的文化，学好德语还是必要的。"

3、美国英国日本德国意大利汽车各有什么特点

这种东西都是仁者见仁 智者见智的 没有标准答案的
正好我也懒 贴几个给你参考望有所帮助

美国汽车：豪放、狂野、不拘小节、马力较强，并注意车厢宽敞，内部设 施豪华，外观粗线条。
中国汽车：沉实而且粗线条，在用途方面与其外形配合，总之一句话：实 用。但在美观、使用方便、乘坐舒适及安全方面来看，还有待不断改进完善。
英国汽车：稳重、内向、有内涵。传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。
法国汽车：我行我素，性格独特，骤眼看去，使人常常误以为是别国产品。
德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。
意大利汽车：豪放、性感、洒脱，多以性能表现和外形吸引顾客，设计时 排除了其它客观条件的限制。
曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。
韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。

德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）；
日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）；
法国车：外形设计相当优雅浪漫，驾驭性好（行驶性能偏活泼）；
美国车：派头十足，配置偏豪华，机械表现一般，油耗高；
英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！
北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！
韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；
中国车：低价高配，外形丑，不丑的都是抄袭的；
现在车子都趋向同质化，尤其是在传统品牌的互相并购之后，所以很难说有什么明显的特点，譬如难道只有北欧车安全？德系也很安全！
上面的所谓特点都是我一想到该国车脑海中的第一印象，仅供参考哈

德国车看动力
英国车看奢华
瑞典车看安全
美国车看空间
法国车看外观
意大利车看速度
日本车看油耗
韩国车看价格
苏联（俄罗斯）车看笨重
中国车看超载
基本上就这几个主流国家的汽车了

美系车-霸气十足

纵观美国名车卡迪拉克、别克、雪弗莱、福特，最显著的特点就是既长又宽。美国轿车豪华气派，设备齐全，宽敞舒适，行驶平稳，处处显示出美国人的生活方式，美国人的自由与霸气个性在车上显露无遗，但缺点是油耗较大。

德系车-传统结实

德系车在世界车市走俏的名牌车有宝马、奔驰、大众、奥迪、保时捷等。德系车设计追求完美，科技含量较高，与法车和意大利的车型相比，德系车更加严谨，线条挺拔而有力度，给人一种坚固耐用的感觉。但价钱较昂贵，中低收入者不敢问津。

法、意车型-引导潮流

当今世界中，法国和意大利车的造型总是引导着汽车发展的潮流。法国的“雪铁龙”风格典雅，紧凑式的楔形优雅别致，线条简练，极富动感。意大利有世界“跑车之乡”的美称，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等名牌跑车精巧灵活，充满活力，在全球闻名遐迩。车如其人，恰好反映出法国人和意大利人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。

日系车-兼收并蓄

日系名牌车有凌志、皇冠、公爵、蓝鸟、雅阁、三菱等。日系车以美观、实用、价廉著称于世。如果单从外观上来看，日本轿车的最大不足是没有个性，缺乏传统，难以发现其民族属性。然而正像日本民族善于接受外来文化，工作认真、勤奋一样，日本轿车兼具了欧美轿车的很多优点。由于在外观上刻意追求完善，因此更接近于欧洲轿车。

韩系车-简洁善变

在韩国，虽然汽车生产起步较晚，但大宇、现代等名牌在国际市场上引人注目，备受青睐。韩国轿车和日本轿车可以说是一脉相承的。然而，随着车身设计的日趋成熟及高科技的广泛应用，韩系车更富有独创性，越来越显示出自身轻巧、简洁、善变的个性，大有“青出于蓝而胜于蓝”的发展趋势。

4、美国,德国,法国,英国,日本车分别有哪些品牌

都多吧，在这就列举部分：
美国：通用汽车公司（GM）的著名品牌有：雪佛回兰、别克、悍马Hummer、旁蒂克、凯迪拉答克、欧宝、萨博、土星Saturn、大宇、奥兹莫比尔、霍顿、沃克斯豪尔（光说个通用就占去那么多品牌了- -不愧是汽车老大）
然后就福特，克莱斯勒等。
德国：大众（大众、奥迪等）、保时捷（貌似很大部分股份被大众收购）、奔驰、宝马、兰博基尼和布加迪现在也算吧。
法国：雷诺、雪铁龙、标致等。
英国：劳斯莱斯、宾利、陆虎（曾是）、莲花、名爵、阿斯顿·马丁（曾是，现已是福特旗下）等
日本：（一些公司的子品牌就不一一列举了）
本田、丰田、日产、三菱、马自达、铃木等。

————————————纯属原创

5、英国被德国收购的汽车有哪些

英国被德国汽车公司收购的品牌有3个：MINI迷你（2000年被德国宝马公司收购）、劳内斯莱斯（于2002年被容德国大众公司收购，2003年大众公司又将其转让给了宝马公司，现归属宝马公司旗下）、宾利（于1998年被德国大众公司收购）。

6、德国车和英国车哪个好？

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7、德国汽车工程研究生哪所学校有英语授课？

德累斯顿工业大学，有英语授课的，机械类的。雅思达到6.0，平均分75分以上

8、宾利是德国车还是英国车

宾利是源自英国复的豪华汽车制品牌，1919年由W.O.宾利先生创办，总部在英国克鲁。

一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司的一名学徒。随后在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。

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9、简述德国、法国、英国、美国、日本和韩国等国汽车工业发展的特点？

德国重视技术研发，产业专业化，垄断竞争结构突出，独立零件供应商世界一流，另内外政府也制定技容术标准等形成了技术壁垒。

日本在二战后陷入了深刻危机中，政府强制性降低劳动力工资，吸引了不少海外投资；设备投资规模大、劳动力专业化素质高、产业聚集和区域专业化，二战后政府贸易保护和对汽车产业扶持政策

美国是第一个实现汽车流水线生产的，工业基础扎实，政府实行保护性政策：在德国奥迪进入时，美国政府发布奥迪安全问题的报告，后来虽然说没这回事，但奥迪在美国市场上士气大伤，前几年丰田时美又故伎重演了一遍。

韩国在80年代日本产业转移时把握了机会，成为亚洲四小龙之一。其汽车装配产业大力发展，劳动力素质高、价格相对较低。政府政策优势。

法国汽车起步早，影响力大，但在赛车、豪华车上并不突出。

英国传动系统制造能力强、创新力强、世界顶级汽车企业投资多、市场大，在赛车和工程设计中优势大。政策优势。

我对汽车工业所知甚少，只能说到这个份上了==希望LZ不要介意呀、都是自己手打的……

10、为什么德国英国生产的车总是那么贵那么经典？

可能是关乎他们的文化、内涵、修养嘛，听说德国人都比较固执的，所以以产品的要求也是比较高，因此价钱也会那样