进上海的车辆

1、外地车进入上海是怎样限制进入的

这要看你的车辆属于哪种类型。其中，上海对外地牌照的大中型客车（内10座及以上）没有限制；对外地容牌照的小型客车（9座及以下）则有限制，即法定工作日的早晚高峰（7：00~10：00，15：00~20：00）禁止在以下道路行驶（不管你是何时上高架的，只要在这个时间段里车辆仍在以下道路上就算违反道路禁令标志。如果被警察或电子警察抓到，驾驶员将被记3分，罚200元。）。如果是大中型货车的话，那么限制就多了，有很多道路有禁止通行，有的则是限时（1：00~5：00）通行。
(一)延安高架路(S20以东段);
(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);
(三)逸仙高架路(全线);
(四)沪闵高架路(全线);
(五)中环路(全线);
(六)华夏高架路(全线);
(七)罗山高架路(全线);
(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);
(九)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);
(十)南浦大桥;
(十一)卢浦大桥;
(十二)延安东路隧道。
(十三)虹梅高架路主线(中环立交—S20外环高速)

2、外地车辆是否进入上海市？

可以的，上海没有限制进入。

3、现在开车能进上海吗？

可以进，但抄要严格检查袭，填写登记表、量体温等。
1月27日14时起，上海启动高速公路入沪通道省界公安检查站查控，“逢车必检”。G2京沪（江苏G2花桥）、G15朱桥、G60沪昆、G15沪浙、S36亭枫、G50沪渝、S26沪常、S32申嘉湖、G40崇启等9处原高速公路省界公安检查站主线车道封闭，所有入沪车辆进入主线车道旁侧安检区域，接受检查。

4、外地车进上海有限制吗

没有限制的

贴有《机动车环保标志》的外省市号牌车，进入上海没有限制；只有在市内高架道路才有限制。

在高架道路限制通行时间：周一至周五7：30至9：30，16：30至18：30（国定假日除外）

(4)进上海的车辆扩展资料

内容解读

12月29日下午经市十四届人大常委会第三十四次会议表决通过，将于2017年3月25日起施行。这一广受社会各界关注的法规在立法阶段创设了“双组长制”，前后历经三次审议，最终凸显了两大特征：坚持运用法治思维、法治方式，依法推进道路交通治理能力现代化；坚持“以人为本”理念，着力为公众提供便捷、高效的服务。

《上海市道路交通管理条例》最初制定于1997年，1999年、2000年和2001年分别作了三次修改。随着2003年《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律、行政法规的颁布实施，原条例的内容已经无法适应现实管理的需要，亟需作全面的修订，重点解决道路交通管理中的法制不完备问题、常态长效管理亟需解决的问题、人民群众反响强烈且实践亟需解决的问题。

修订《条例》本来是市人大常委会2016年度立法预备项目，但市人大常委会一直将其作为正式项目全力推进。经今年6月召开的市人大常委会党组会议、主任会议讨论，决定将该项目从年度立法计划预备项目转为正式项目，同时加快立法进度，由原定的9月份提前至7月份进行第一次审议。

此次《条例》的修订创新立法机制，实行市人大常委会副主任和市政府副市长共同负责的“双组长制”，并由市人大内司委、市人大常委会法工委、市公安局、市交通委和市政府法制办组成联合起草小组。在各方联动的基础上，联合起草小组对条例草案进行反复打磨，经市政府常务会议讨论通过，于2016年7月正式提交市人大常委会审议。

根据道路交通立法内容多、涉及部门多、立法难度大、社会敏感性强等特点，市人大常委会于7月、9月、11月对条例草案进行了三次审议，不断完善制度设计的有效性和针对性，使立法过程成为社会参与、社会动员、宣传普法、凝聚共识的过程。

5、外地车进入上海是怎样限制进入的？

外地牌照车进入上海，是通过限行时间及规定的地段来限制通行的。

具体做法：

1.2016从4月15日起，上海高架外地号牌车辆在高架道路上的限行时间、范围都扩大了，此外本地临时号牌车辆也被纳入限行对象范围。

2.上海高架限行新规将外牌晚高峰限行时间扩延至15时至20时，增加了2小时，早高峰还是维持原来的7时至10时。禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)。

(5)进上海的车辆扩展资料

在上海外地牌不受限行措施的类型：

1.执行任务的消防车、救护车、工程救险车;

2.公交车、出租汽车(不含租赁车辆)、新能源汽车、省际长途客运车辆及大型客车、邮政专用车、持有交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、学校校车;

3.喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;

4.园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

5.“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

参考资料：上海拟出台最严限行措施--环保--人民网

6、现在外地车能进上海吗？有什么要求？

上海目前也没有限制进入。高速都是通车的，但是不论自己开车，还是坐高铁都要接受体温检测。

7、外地牌照车辆进入上海行驶有什么限制？

高峰期不准上高架

早晚高峰时间是指: 周一 ~ 周五 的  07:30-09:30  16:30-18:30 , 节假日除外 ;

中心城区是指: 内环 (中山南路-中山西路-中山北路-黄兴路-杨浦大桥-罗山路-龙阳路-南浦大桥) 范围内, 内环高架本身也算,和内环高架对应的地面道路不算.

A. 高架道路:

1. 内环高架高峰时间禁止通行 (过杨浦大桥南浦大桥例外,即  中山北一路上匝道->杨浦大桥->浦东 浦东->杨浦大桥->黄兴路下匝道  南浦大桥<->浦东 高峰时间也可通行)

2. 中环高架高峰时间禁止通行 (过翔殷路隧道例外,即  军工路入口~翔殷路隧道~浦东  高峰时间也可通行； 北新泾段过苏州河也可通行)

3. 外环不受限制

4. 延安路高架高峰时间禁止通行(虹许路以西可通行)  

5. 南北高架高峰时间禁止通行 (但汶水路以北例外,高峰时间也可通行；中兴路到新闸路段过铁路和苏州河高峰时间是否可以通行待确定)

6. 逸仙路高架高峰时间禁止通行 (但场中路以北例外,高峰时间也可通行， 往北时中山路是否可上高架待确认)

7. 沪闵路高架高峰时间禁止通行

B. 地面道路:

不受任何限制

C. 过江隧道.大桥

1. 外环隧道: 全天通行

2. 翔殷路隧道: 全天通行

3. 军工路隧道: 在建

4. 杨浦大桥: 全天通行

5. 大连路隧道: 全天通行

6. 延安东路隧道: 全天通行

7. 复兴东路隧道: 全天通行

8. 南浦大桥: 全天通行

9. 卢浦大桥: 高峰时间禁止通行

10. 打浦路隧道: 全天通行

11. 上中路隧道: 在建

12. 徐浦大桥: 全天通行

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如果是没有环保标志的外牌车的话,除了以上限制之外,追加限制如下：

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A. 高架道路:

1. 内环高架全年07:00-20:00禁止通行 (过杨浦大桥南浦大桥例外,即  中山北一路上匝道->杨浦大桥->浦东 浦东->杨浦大桥->黄兴路下匝道  南浦大桥<->浦东 可通行)

2. 中环高架全年07:00-20:00禁止通行 (过翔殷路隧道例外,即  军工路入口~翔殷路隧道~浦东  可通行，北新泾段过苏州河也可通行)

3. 外环不受限制

4. 延安路高架全年07:00-20:00禁止通行 (虹许路以西可通行)

5. 南北高架全年07:00-20:00禁止通行 (但汶水路以北例外,可通行)

6. 逸仙路高架全年07:00-20:00禁止通行 (但场中路以北例外,可通行， 往北时中山路是否可上高架待确认)

7. 沪闵路高架全年07:00-20:00禁止通行

B. 地面道路:

中心城区全年07:00-20:00禁止通行

C. 过江隧道.大桥

1. 外环隧道: 全年全天侯可通行

2. 翔殷路隧道: 全年全天侯可通行

3. 军工路隧道: 在建

4. 杨浦大桥: 全年全天侯可通行

5. 大连路隧道: 属于中心城区范围内,故全年07:00-20:00禁止通行

6. 延安东路隧道: 属于中心城区范围内,故全年07:00-20:00禁止通行

7. 复兴东路隧道: 属于中心城区范围内,故全年07:00-20:00禁止通行

8. 南浦大桥: 全天通行

9. 卢浦大桥: 虽不属于中心城区范围,但全年07:00-20:00禁止通行

10. 打浦路隧道: 全年全天侯可通行

11. 上中路隧道: 在建

12. 徐浦大桥: 全年全天侯可通 

上海每年的养路费在3000元，（每月养路费100元=通行费150=250元每月）绿标新车不要钱，其他保险费什么基本一样的。外地牌照以苏州的来算，同样牌照本身不算，但上牌时要贵点，一般销售商要收3000-4000不等，然后就是养路费的问题，江苏大多是120元一个月，全年也就是1440元，比上海少了1560元，但以后每年去验车什么的开销也是满大的。还有在上海使用要有绿标，长期的那就需要到上海交上通行费150元/每月，然后才可以领绿标。短期的就更不和算了，你每次进上海要付30元，凭那票可以在上海横行5天，散下来也要6元一天，那么一个也要180元，问题就是你不可能在市区过了5天再出一次沪再回来买一个路票吧。

8、上海车可以进吗？

不知道你要什么时候进，什么时候做上海车。反正目前为止是不可以了，所有进上海的内车子已经全容部停了，我现在在老家安徽，我来的时候还没有病毒，病毒还没有爆发，结果这两天爆发了，导致现在我跟嘉人都被困在了安徽，都不能回去了，因为现在病毒比较严重，所以像上海这种人口多的大城市不得不谨慎，不然一不小心放进去一两个带有病毒的，那会祸害很多人。所以也没什么好埋怨的，毕竟这些大城市也是为了大家着想。为了人民着想。